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「古い車を新しい車に買い替える」ことは、新車市場の販売促進だけでなく、中古車市場の活性化にもつながります。中国自動車販売協会連合会乗用車市場情報共同支部の崔東樹秘書長は9月3日、国家的な「新旧政策」の推進により、国内の中古車市場は減少しているとの文書を発表した。自動車市場は活況を呈しており、大きな市場潜在力を持っています。中国自動車流通協会（以下、流通協会）が発表したデータによると、今年7月の中古車市場の取引量は前年同月比、前月比ともに増加した。今年の新車値下げのあおりを受けた中古車価格も回復傾向にある。崔東秀氏は、7月の国家廃車更新政策の発表により、自動車ディーラーグループの中古車ビジネスと廃車更新は今年の中古車市場の発展の可能性が非常に大きいと述べた。 「古いものから新しいものへ」の段階的な目標は必然的に達成されます。

市場需要が回復

今年初めの「驚きの」新車価格戦争は、新車市場の動向に影響を与えただけでなく、二番目の「古いものは新しいもの」政策によって中古車取引にも影響を与えた。ハンドカー市場が再活性化されました。

データによると、今年1-7月の中古車累計取引量は1099万2300台に達し、前年同期比6.3％増加した。このうち、7月の取扱台数は160万9400台で、前月比5.95％増、前年同月比2.37％増となった。今年6月の中古車取引量は前年同月比0.93％減、前月比4.14％減となった。

今年7月の中古車市場の販売増加の理由について、流通協会情報部副部長の陸光志氏は、主に廃車・更新補助金政策の推進によるものだと考えていると述べた。そして自動車の下取り政策の強化。 「季節的に7月は高温や異常気象が多発し、オフラインの中古車市場の旅客流動に大きな影響を及ぼします。7月の中古車市場は閑散期ですが、 「下取り」政策により中古車購入の需要が高まった」と述べた。

市場の需要の増加に伴い、中古車の在庫状況は大幅に改善されました。統計によると、今年7月時点で30日以上の中古車在庫の割合は36％、15～30日の中古車在庫の割合は51％だった。崔東秀氏は、「今年7月の中古車の平均在庫サイクルは54日に短縮され、前月比2日減少した」と述べ、現在の中古車の稼働圧力は徐々に改善していると述べた。

中古車市場は上向いてきており、末端の自動車ディーラーはそれをさらにはっきりと感じている。長年、中古車販売店を経営してきた孫立さん（仮名）は、中古車の流通スピードが加速していることをはっきりと感じている。スン・リー氏は北京ビジネスデイリーの記者に対し、「新旧」政策の実施により、古い車の所有者からの車購入の需要が解放され、最近では店舗を訪れる顧客の数が大幅に増加していると語った。

「先週、この店は2019年型メルセデス・ベンツaクラス四輪駆動モデルを購入したところ、わずか2日で売れた。今年上半期は、同じモデルが販売されてから少なくとも1～2週間かかった」 「新車の購入から販売までを一貫して行っている」と孫立氏は、今年上半期の同店の営業状況は慎重に車を集めていると述べ、一般的に同店は興味を持った消費者が見つかるまでは、関連する車の供給元をあえて探し始めなかったと語った。お金を使いすぎないようにするため。しかし、市況が改善するにつれ、同店は車の回収に力を入れ始めた。

この政策の推進により、オフラインの取引量が増加するだけでなく、オンラインの自動車供給源の増加も促進され、より多くの高品質な自動車供給源が中古車市場に供給されます。 「今年8月のオンライン車両数は70万4,000台に達し、7月のオンライン車両数は66万7,000台であった」と北京ビジネスデイリーの記者に語った。舞台裏では主に、買い替えと「下取り」による全体的な取引量の増加によるもので、全体的な影響は比較的明らかです。李明氏の見解では、補助金によって中古車市場の規模はさらに拡大する可能性がある。現在、中古車の全体的な取引は高から中程度の移動に重点が置かれており、これにより全体の流通速度も速くなっています。

端末価格の反発

昨年から新車市場で価格競争が始まり、中古車市場の価格も下落し続けている。データによると、昨年の中古車の平均取引価格は6万4100元で、前年比約2000元下落した。

しかしながら、中古車需要の活性化や新車市場価格の緩やかな安定化などの影響を受け、中古車市場価格も調整傾向にあります。陸光志氏は、「中古車の取引価格は安定する傾向にある」と明らかにし、今年7月の中古車の平均価格は6万5100元で、前月比700元わずかに反発した。

価格是正と在庫減少を受けて、中古車販売業者は下半期の在庫バランスを安定させるため、準新車や高品質中古車の調達を強化し始めた。は中古車販売店にとって「最優先事項」となっている。 「一部の消費者は現在、旧型モデルに比べ、走行距離が短く状態の良い準新車に注目しており、そのようなモデルの価格上昇もより明白である」と中古車販売店は2022年モデルを例に挙げた。走行距離 20,000 キロの広汽トヨタ カムリの店頭での現在の終値は約 123,000 元、販売価格は約 130,000 元、利益率は約 5,000 元です。同モデルの今年上半期の終値は約11万9000元で、保管期間が長いため損失を避けるのは容易ではない。

北京ビジネスデイリーの記者は、多くの中古車ディーラーから、状態の良い中高級モデルが消費者の間で最も人気があると同時に、より高い販売価格が中古車に利益をもたらす可能性があることを知った。ディーラー。流通協会が発表したデータによると、今年7月には耐用年数3～6年の中古車モデルが総取引高の46.66％を占め、前月比2.42％増、前年同月比で1.5％増となった。 -年間2.94%の増加。

「新旧政策」により中古車市場の需要はある程度解放されましたが、新車に近い車や状態の良い高品質な中古車の供給が少ないため、中古車販売店は「自動車戦争」も仕掛けた。中古車販売店の担当者は北京商報の記者に対し、消費者の車の買い替えサイクルは一般的に4～5年であるため、中古車販売店が一般的に購入するモデルは3年以上のモデルであると語った。新車の供給が少なく、中古車販売店が争奪戦を繰り広げている。

さらに、北京経済日報の記者は中古車市場から、中古車販売業者が中古車を取引するだけで得られる利益は高くなく、通常は2000元程度に過ぎないことを知った。前述の中古車販売業者は、新車の価格競争により、中古車販売業者は一般に在庫を処分するために値下げを選択し、多くの自動車販売業者が赤字状態に陥ったことを率直に認めた。市場の需要が解放され、価格の上昇が自転車の利益の増加につながりました。これは、自動車販売業者が自動車の調達先を争うようになった重要な理由でもあります。

地方自治体が国の「新古品」政策に追加したことは、中古車市場の取引量が引き続き増加するのに役立つことになることは注目に値します。その中で、今年8月、北京市発展改革委員会と北京市財政局は共同で「設備更新と消費財の下取りを支援するための北京アフターバーナー実施計画の発行に関する通知」を発表し、北京市アフターバーナーの設備更新と消費財の下取りを支援することを提案した。個人の乗用車の買い替え・更新は、個人消費者が北京で自分の名義で登録した乗用車を1年以上譲渡し、北京の販売会社から新エネルギー乗用車を購入する場合、1台当たり15,000元の補助金を支給する。 。循環協会の専門委員会のメンバーであるヤン・ジンフイ氏は、この買い替え・更新政策が新車市場の可能性をさらに刺激し、中古車市場にもより多くのモデルが流入するだろうと信じている。中古車市場が拡大し、消費者がより多くの車種から選べるようになりました。

新エネルギー車が画期的な進歩を遂げる

準新車や高品質の中古車が「新たな人気」となっている一方で、新エネルギー車も多くの中古車ディーラーにとって増加する取引ポイントとなっています。

循環協会のデータによると、今年最初の7か月間で、新エネルギー使用済み自動車の取引量は前年同期比で61％も増加した。このうち、7月の新エネルギー車中古車取引量は8万9,800台に達し、前月比4.4％増、前年同月比48.3％増となった。 「2024年中国若者消費動向報告」のデータによると、調査対象となった若者の56.3％が新エネルギー中古車の購入を検討していた。

北京瑞華新グループの創設者鄧新達氏によると、新エネルギー中古車の取引量の増加は、一方では消費者の新エネルギー車に対する意識の高まり、他方では新エネルギー車の台数の増加によるものであるという。近年、新エネルギー車の台数が大幅に増加しており、より多くのモデルが買い替えサイクルに入るにつれて、中古車市場における新エネルギー車の流動性も向上しています。

「従来は航続距離や電池寿命などの影響から、消費者は新エネルギー車の中古車に比較的抵抗感がありました。しかし、近年のプラグインハイブリッドモデルや航続距離延長モデルの増加により、新エネルギー車の売れ行きはますます高まっています」中古車市場の車両も徐々に増加しており、「新エネルギー車の購入を希望する中古車販売業者が増えている」と中古車販売業者は語った。多くの消費者が新エネルギーモデルを見に来店し、その中でもテスラ、アイデアルなどのモデルがより注目を集めた。

グアジ中古車関係者によると、今年7月下旬に「大規模な設備更新と消費財の下取りに対する支援を強化するためのいくつかの措置について」という通知が発布され、補助金の増額が消費者の意欲を刺激したという。ユーザーの自動車購入ニーズが満たされれば、新エネルギー中古車全体の消費量が増加します。

「古いものから新しいものへ」政策によって市場需要が全体的に増加したことに加えて、全国の中古車の移転率も大幅に増加しました。データによると、今年7月の中古車移行率は28.98％で、前月比0.56％上昇、前年同月比1.33％上昇した。ある中古車販売店の担当者は北京ビジネスデイリーの記者に対し、政策により市場需要の増加が刺激され、取引量の多い都市の多くは地理的な利点があり、車両の出入りに適しているため、成長を促進していると語った。取引量で。 「中古車業界は、自動車供給源に強い特徴を持っています。一級都市と二級都市が高品質な自動車供給源の場所を集めているため、市場需要の増加により、全国で高品質な自動車供給源の流通が促進されるでしょう。自動車消費の可能性を最大限に引き出し、自動車消費のアップグレードを推進します。」と彼は述べた。

北京経済日報の記者、劉暁夢