nachricht

der „eintausch alter autos gegen neue“ steigert nicht nur den absatz auf dem neuwagenmarkt, sondern stimuliert auch die dynamik des gebrauchtwagenmarktes. am 3. september gab cui dongshu, generalsekretär der gemeinsamen abteilung für informationen zum pkw-markt der china automobile dealers association, ein dokument heraus, in dem es heißt, dass mit der förderung der nationalen „alt-für-neu“-politik der inländische gebrauchtwagenmarkt zunehmen wird der automarkt boomt und hat ein riesiges marktpotenzial. nach angaben der china automobile circulation association (im folgenden „circulation association“ genannt) ist das transaktionsvolumen auf dem gebrauchtwagenmarkt im juli dieses jahres sowohl im jahresvergleich als auch im monatsvergleich gestiegen. auch die preise für gebrauchtwagen, die in diesem jahr von den preissenkungen bei neuwagen überrascht wurden, haben begonnen, sich zu erholen. laut cui dongshu wird das gebrauchtwagengeschäft und die verschrottungserneuerung der autohändlergruppen mit der veröffentlichung der nationalen verschrottungsrichtlinie im juli florieren. das entwicklungspotenzial des gebrauchtwagenmarktes ist in diesem jahr äußerst groß. das stufenziel „alt gegen neu“ wird unweigerlich erreicht.

die marktnachfrage erholt sich

der „überraschende“ preiskampf bei neuwagen zu beginn dieses jahres wirkte sich nicht nur auf die entwicklung des neuwagenmarktes aus, sondern wirkte sich auch auf den gebrauchtwagenhandel aus. der handwagenmarkt wurde reaktiviert.

daten zeigen, dass das kumulierte transaktionsvolumen von gebrauchtwagen in den ersten sieben monaten dieses jahres 10,9923 millionen einheiten erreichte, was einem anstieg von 6,3 % gegenüber dem vorjahr entspricht. darunter betrug das transaktionsvolumen im juli 1,6094 millionen fahrzeuge, ein anstieg von 5,95 % gegenüber dem vormonat und ein anstieg von 2,37 % gegenüber dem vorjahr. im juni dieses jahres sank das transaktionsvolumen von gebrauchtwagen im jahresvergleich um 0,93 % und im monatsvergleich um 4,14 %.

lu guangzhi, stellvertretender direktor der informationsabteilung der circulation association, sprach über die gründe für das umsatzwachstum auf dem gebrauchtwagenmarkt im juli dieses jahres und glaubte, dass dies hauptsächlich auf die förderung der verschrottungs- und erneuerungssubventionspolitik zurückzuführen sei und die stärkung der auto-inzahlungnahmepolitik. „saisonbedingt kommt es im juli häufig zu hohen temperaturen und extremen wetterbedingungen, was einen erheblichen einfluss auf den offline-passagierstrom auf dem gebrauchtwagenmarkt hat. der gebrauchtwagenmarkt im juli ist in der nebensaison, aber die die „inzahlungnahme“-politik hat die nachfrage nach gebrauchtwagenkäufen angekurbelt“, sagte er.

mit der steigenden marktnachfrage hat sich der bestandsstatus von gebrauchtwagen deutlich verbessert. laut statistik lag im juli dieses jahres der anteil des gebrauchtwagenbestands mit einer laufzeit von mehr als 30 tagen bei 36 % und der anteil des gebrauchtwagenbestands mit einer laufzeit von 15 bis 30 tagen bei 51 %. „der durchschnittliche lagerzyklus von gebrauchtwagen wurde im juli dieses jahres auf 54 tage verkürzt, was einem rückgang von 2 tagen gegenüber dem vormonat entspricht“, sagte cui dongshu, dass sich der aktuelle betriebsdruck bei gebrauchtwagen allmählich verbessert.

der gebrauchtwagenmarkt nimmt fahrt auf, und die autohändler in terminals spüren das noch deutlicher. sun li (pseudonym), der seit vielen jahren einen gebrauchtwagenladen betreibt, hat eindeutig das gefühl, dass sich die umlaufgeschwindigkeit von gebrauchtwagen beschleunigt hat. sun li sagte einem reporter der beijing business daily, dass die umsetzung der „alt-gegen-neu“-politik die nachfrage nach autokäufen bei besitzern alter autos erhöht habe und die zahl der kunden, die das geschäft besuchen, in letzter zeit erheblich gestiegen sei.

„letzte woche hat das geschäft gerade ein mercedes-benz a-klasse-modell mit allradantrieb, baujahr 2019, gekauft und es wurde in nur zwei tagen verkauft. in der ersten hälfte dieses jahres dauerte es für das gleiche modell mindestens ein bis zwei wochen „ein neues auto zu kaufen, es zu verkaufen.“ sun li sagte, dass der geschäftsstatus des ladens in der ersten hälfte dieses jahres darin bestand, autos vorsichtig zu sammeln. im allgemeinen würde der laden nicht wagen, mit der suche nach relevanten autoquellen zu beginnen, bis er interessierte verbraucher gefunden hätte um zu vermeiden, zu viel geld zu beanspruchen. doch als sich die marktbedingungen verbesserten, verstärkte das geschäft seine bemühungen, autos zu sammeln.

der politische vorstoß steigert nicht nur das offline-transaktionsvolumen, sondern fördert auch eine zunahme der online-autoquellen, wodurch mehr hochwertige autoquellen auf den gebrauchtwagenmarkt gelangen. „die zahl der online verfügbaren fahrzeuge erreichte im august dieses jahres 704.000, und die zahl der online verfügbaren fahrzeuge betrug im juli 667.000.“ -hinter den kulissen ist dies hauptsächlich auf den durch ersatz und „inzahlungnahme“ bedingten anstieg des gesamttransaktionsvolumens zurückzuführen, und der gesamteffekt ist relativ offensichtlich. nach ansicht von li ming können subventionen die größe des gebrauchtwagenmarktes weiter vergrößern. derzeit wird bei der gesamttransaktion von gebrauchtwagen mehr wert auf einen hohen bis mittleren transfer gelegt, was auch die gesamtumlaufgeschwindigkeit beschleunigt.

endgültige preiserholung

seit letztem jahr beginnt auf dem neuwagenmarkt ein preiskampf, der dazu führt, dass die preise auf dem gebrauchtwagenmarkt weiter sinken. daten zeigen, dass der durchschnittliche transaktionspreis für gebrauchtwagen im vergangenen jahr 64.100 yuan betrug, was einem rückgang von etwa 2.000 yuan gegenüber dem vorjahr entspricht.

unter dem einfluss verschiedener faktoren wie der aktivierung der gebrauchtwagennachfrage und der allmählichen stabilisierung der neuwagenmarktpreise kam es jedoch auch zu einer korrektur der gebrauchtwagenmarktpreise. „die transaktionspreise für gebrauchtwagen sind tendenziell stabil.“ lu guangzhi gab bekannt, dass der durchschnittspreis für gebrauchtwagen im juli dieses jahres bei 65.100 yuan lag, was einer leichten erholung von 700 yuan gegenüber dem vormonat entspricht.

mit der preiskorrektur und dem rückgang der lagerbestände begannen gebrauchtwagenhändler, die sammlung von autoquellen zu verstärken, um den lagerbestand in der zweiten jahreshälfte zu stabilisieren. darunter befanden sich unter anderem neuwagen und hochwertige gebrauchtwagen sind für gebrauchtwagenhändler zur „höchsten priorität“ geworden. „im vergleich zu älteren modellen achten einige verbraucher derzeit stärker auf jüngere modelle mit kürzerer laufleistung und besserem zustand, und auch der preisanstieg bei solchen modellen ist deutlicher zu erkennen.“ auto mit nur der aktuelle schlusspreis des gac toyota camry mit 20.000 kilometern im laden liegt bei etwa 123.000 yuan, der verkaufspreis bei etwa 130.000 yuan und die gewinnspanne bei etwa 5.000 yuan. für das gleiche modell lag der schlusspreis im ersten halbjahr dieses jahres bei etwa 119.000 yuan. bei einer langen lagerzeit ist es nicht einfach, geldverluste zu vermeiden.

reporter des beijing business daily erfuhren von vielen gebrauchtwagenhändlern, dass premiummodelle der mittleren bis oberen preisklasse in gutem zustand bei den verbrauchern am beliebtesten sind. gleichzeitig können höhere verkaufspreise auch für gewinnspannen bei gebrauchtwagen sorgen händler. von der circulation association veröffentlichte daten zeigen, dass im juli dieses jahres gebrauchtwagenmodelle mit einer lebensdauer von 3 bis 6 jahren 46,66 % des gesamten transaktionsvolumens ausmachten, was einem anstieg von 2,42 % gegenüber dem vormonat und einem jahresvergleich entspricht jahressteigerung von 2,94 %.

obwohl die „alt-gegen-neu“-politik zu einer gewissen nachfrage auf dem gebrauchtwagenmarkt geführt hat, ist dies bei den gebrauchtwagenhändlern aufgrund des geringen angebots an kleinwagen und hochwertigen gebrauchtwagen in gutem zustand der fall auch einen „autokrieg“ inszeniert. ein verantwortlicher eines gebrauchtwagenhändlers sagte einem reporter der beijing business daily, dass der autoaustauschzyklus für verbraucher im allgemeinen 4 bis 5 jahre beträgt, sodass es sich bei den modellen, die gebrauchtwagenhändler im allgemeinen kaufen, um modelle mit einer laufzeit von mehr als drei jahren handelt alte autos und solche, die 1-3 jahre alt sind. das angebot an neuwagen ist knapp und gebrauchtwagenhändler konkurrieren um sie.

darüber hinaus erfuhr ein reporter von beijing business daily vom gebrauchtwagenmarkt, dass der gewinn von gebrauchtwagenhändlern allein aus dem handel mit gebrauchtwagen nicht hoch ist, normalerweise nur etwa 2.000 yuan. die oben genannten gebrauchtwagenhändler gaben offen zu, dass sich gebrauchtwagenhändler aufgrund des preiskampfs bei neuwagen im allgemeinen dafür entschieden, die preise zu senken, um lagerbestände aufzuräumen, und dass sich viele autohändler danach in einer verlustsituation befanden die marktnachfrage wurde freigegeben, die preiserhöhung führte zu einem anstieg der fahrradgewinne. dies ist auch der grund, warum autohändler begannen, um autoquellen zu konkurrieren.

erwähnenswert ist, dass die kommunalverwaltungen die nationale „alt gegen neu“-politik erweitert haben, was dazu beitragen wird, dass das transaktionsvolumen auf dem gebrauchtwagenmarkt weiter wächst. unter anderem haben die beijing municipal development and reform commission und das beijing municipal finance bureau im august dieses jahres gemeinsam die „mitteilung zur herausgabe des implementierungsplans für beijing afterburner zur unterstützung der erneuerung von ausrüstung und des inzahlungnahme von konsumgütern“ herausgegeben, in der eine unterstützung vorgeschlagen wurde der ersatz und die erneuerung von privatpersonenkraftwagen. wenn ein einzelner verbraucher einen auf seinen namen in peking zugelassenen personenkraftwagen für mehr als ein jahr überträgt und einen neuen, mit neuer energie versorgten personenkraftwagen von einer pekinger vertriebsgesellschaft kauft, beträgt der subventionsstandard 15.000 yuan pro fahrzeug . yan jinghui, mitglied des expertenausschusses der circulation association, glaubt, dass diese austausch- und aktualisierungspolitik das potenzial des neuwagenmarktes weiter ankurbeln und auch eine stimulierende rolle für den gebrauchtwagenmarkt spielen wird den gebrauchtwagenmarkt und bietet den verbrauchern eine größere auswahl an automodellen.

fahrzeuge mit neuer energie werden zum durchbruch

während neuwagen und hochwertige gebrauchtwagen zu den „neuen favoriten“ geworden sind, sind fahrzeuge mit neuer energie auch für viele gebrauchtwagenhändler zu einem zunehmenden transaktionspunkt geworden.

daten der circulation association zeigen, dass das transaktionsvolumen von gebrauchtfahrzeugen mit neuer energie in den ersten sieben monaten dieses jahres im vergleich zum vorjahr um bis zu 61 % gestiegen ist. unter ihnen erreichte das transaktionsvolumen von gebrauchtfahrzeugen mit neuer energie im juli 89.800 einheiten, ein anstieg von 4,4 % gegenüber dem vormonat und ein anstieg von 48,3 % gegenüber dem vorjahr. laut daten des „2024 china youth consumption trend report“ erwägen 56,3 % der befragten jungen menschen den kauf von gebrauchtwagen mit neuer energie.

laut deng da immer mehr modelle in den austauschzyklus eintreten, verbessert sich auch die liquidität von fahrzeugen mit neuer energie auf dem gebrauchtwagenmarkt.

„früher waren die verbraucher aufgrund der auswirkungen von reichweite, batterielebensdauer usw. relativ resistent gegenüber gebrauchtwagen mit neuer energiequelle. mit der zunahme von plug-in-hybridmodellen und modellen mit erweiterter reichweite in den letzten jahren ist jedoch der verkauf neuer energien gestiegen.“ auch auf dem gebrauchtwagenmarkt sind immer mehr „gebrauchtwagenhändler bereit, gebrauchte autos mit neuer energie zu kaufen“, sagte ein gebrauchtwagenhändler, nachdem die „alt-für-neu“-politik eingeführt wurde. viele verbraucher kamen in den laden, um sich neue energiemodelle anzusehen, unter denen tesla, ideal und andere modelle mehr aufmerksamkeit erregten.

leute, die mit gebrauchtwagen in guazi zu tun haben, sagten, dass ende juli dieses jahres die bekanntmachung „über mehrere maßnahmen zur verbesserung der unterstützung für groß angelegte geräteaktualisierungen und die inzahlungnahme von konsumgütern“ herausgegeben wurde. die erhöhung der subventionen habe die begeisterung der verbraucher geweckt autokäufe und förderte auch die aufrüstung von autos, wodurch viele potenzielle vorteile erzielt wurden. wenn die autokaufbedürfnisse der benutzer erfüllt werden, wird der gesamte gebrauchtwagenverbrauch mit neuer energie gesteigert.

neben dem allgemeinen anstieg der marktnachfrage, der durch die „alt-für-neu“-politik bedingt ist, ist auch die transferrate von gebrauchtwagen im ganzen land deutlich gestiegen. daten zeigen, dass im juli dieses jahres die transferrate von gebrauchtwagen 28,98 % betrug, was einem anstieg von 0,56 % gegenüber dem vormonat und einem anstieg von 1,33 % gegenüber dem vorjahr entspricht. ein leiter eines gebrauchtwagenladens sagte einem reporter der beijing business daily, dass die politik zu einem anstieg der marktnachfrage geführt habe. viele städte mit großem transaktionsvolumen hätten geografische vorteile und seien für den ein- und ausstieg von fahrzeugen geeignet, was das wachstum vorantreibe im transaktionsvolumen. „die gebrauchtwagenindustrie verfügt über starke autoquelleneigenschaften. da städte der ersten und zweiten reihe immer mehr orte für hochwertige autoquellen ansammeln, wird die steigende marktnachfrage die verbreitung hochwertiger autoquellen im ganzen land vorantreiben.“ das potenzial des autoverbrauchs voll auszuschöpfen und die verbesserung des autoverbrauchs voranzutreiben“, sagte er.

beijing business daily-reporter liu xiaomeng