uutiset

"vanhojen autojen vaihtaminen uusiin" ei ainoastaan ​​lisää myyntiä uusien autojen markkinoilla, vaan myös stimuloi käytettyjen autojen markkinoiden elinvoimaisuutta. syyskuun 3. päivänä kiinan autokauppiaiden liiton henkilöautomarkkinoiden tiedotusyhdistyksen pääsihteeri cui dongshu julkaisi asiakirjan, jonka mukaan kansallisen "vanha uudesta" -politiikan edistämisen myötä kotimainen käytettyjä autoja automarkkinat kukoistavat ja niillä on valtava markkinapotentiaali. china automobile circulation associationin (jäljempänä "circulation association") julkaisemien tietojen mukaan käytettyjen autojen markkinoiden transaktiovolyymit kasvoivat tämän vuoden heinäkuussa sekä vuositasolla että kuukausitasolla. myös käytettyjen autojen hinnat, jotka jäivät tänä vuonna uusien autojen hinnanalennuksiin, ovat alkaneet elpyä. cui dongshun mukaan heinäkuussa julkaistun kansallisen romutus- ja uusimispolitiikan myötä käytettyjen autojen liiketoiminta sekä autojen romutus ja autokauppiaiden uusiminen kukoistavat käytettyjen autojen markkinoiden kehityspotentiaali on valtava. tämän vuoden "vanha uudesta" vaiheittainen tavoite saavutetaan väistämättä.

markkinoiden kysyntä elpyy

"yllätys" uusien autojen hintasota tämän vuoden alussa ei vaikuttanut pelkästään uusien autojen markkinoiden trendiin, vaan myös käytettyjen autojen kauppaan "vanha uudesta" -politiikan ohjaamana. käsiautomarkkinat aktivoitiin uudelleen.

tiedot osoittavat, että tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana käytettyjen autojen kumulatiivinen transaktiovolyymi oli 10,9923 miljoonaa yksikköä, mikä on 6,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin. niistä heinäkuun transaktiovolyymi oli 1,6094 miljoonaa ajoneuvoa, kasvua kuukaudessa 5,95 % ja vuosikasvua 2,37 %. tämän vuoden kesäkuussa käytettyjen autojen myyntimäärät laskivat 0,93 % vuodentakaisesta ja 4,14 % kuukaudesta.

kiertoyhdistyksen tiedotusosaston apulaisjohtaja lu guangzhi, puhuessaan syistä käytettyjen autojen myynnin kasvuun tämän vuoden heinäkuussa, uskoi, että se johtui pääasiassa romutus- ja uusimistukipolitiikan edistämisestä. ja autojen vaihtopolitiikan vahvistaminen. "kausiluontoisesti heinäkuussa esiintyy usein korkeita lämpötiloja ja äärimmäisiä sääolosuhteita, millä on merkittävä vaikutus offline-matkustajavirtaan käytettyjen autojen markkinoilla. heinäkuun käytettyjen autojen markkinat ovat sesongin ulkopuolella, mutta "vaihtopolitiikka" on lisännyt käytettyjen autojen kysyntää", hän sanoi.

markkinakysynnän kasvaessa käytettyjen autojen varastotilanne on parantunut merkittävästi. tilastojen mukaan tämän vuoden heinäkuussa yli 30 päivän käytettyjen autojen varaston osuus oli 36 % ja 15-30 päivän käytettyjen autojen varaston osuus 51 %. "käytettyjen autojen keskimääräinen varastojakso lyhennettiin tämän vuoden heinäkuussa 54 päivään, mikä on 2 päivän lasku kuukaudessa, cui dongshu sanoi, että käytettyjen autojen nykyinen käyttöpaine on vähitellen paranemassa.

käytettyjen autojen markkinat ovat piristymässä, ja terminaaliautokauppiaat tuntevat sen entistä selvemmin. useita vuosia käytettyjen autojen kauppaa pyörittänyt sun li (salanimi) kokee selvästi, että käytettyjen autojen kiertonopeus on kiihtynyt. sun li kertoi beijing business daily -lehden toimittajalle, että "vanha uudesta" -politiikan toteuttaminen on vapauttanut autoostosten kysynnän vanhojen autojen omistajilta, ja myymälässä vierailevien asiakkaiden määrä on lisääntynyt viime aikoina merkittävästi.

"viime viikolla kauppa osti juuri vuoden 2019 mercedes-benz a-sarjan nelivetoisen mallin, ja se myytiin vain kahdessa päivässä. tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla uuden auton hankinnasta myyntiin, sama malli kesti ainakin 1-2 viikkoa." sun li kertoi, että tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla liikkeen toimintatilana oli kerätä autoja varovasti. yleensä myymälä uskaltaisi alkaa etsiä vastaavia autolähteitä ennen kuin se. löysivät kiinnostuneita kuluttajia välttääkseen liikaa rahaa. mutta kun markkinaolosuhteet paranivat, myymälä alkoi lisätä ponnistelujaan autojen keräämiseksi.

politiikan painotus ei vain lisää offline-tapahtumien määrää, vaan myös edistää online-autolähteiden lisääntymistä ja tuo enemmän korkealaatuisia autolähteitä käytettyjen autojen markkinoille. "tämän vuoden elokuussa verkkoajoneuvojen määrä oli 704 000, ja heinäkuussa verkossa olevien ajoneuvojen määrä oli 667 000, precision estimate data -osaston johtaja li ming kertoi beijing business daily -toimittajalle, että verkkoajoneuvojen määrä kasvoi kuukausittain." -kuukausittain, se johtuu pääasiassa vaihdon ja "vaihdon" aiheuttamasta kokonaismäärän kasvusta, ja kokonaisvaikutus on suhteellisen ilmeinen. li mingin mielestä tuet voivat laajentaa entisestään käytettyjen autojen markkinoiden laajuutta. tällä hetkellä käytettyjen autojen kokonaiskaupassa painotetaan enemmän high-medium-siirtoa, mikä myös nopeuttaa yleistä kiertonopeutta.

terminaalihinnan palautuminen

viime vuodesta lähtien uusien autojen markkinoilla on alkanut hintasota, jonka seurauksena käytettyjen autojen hinnat ovat jatkaneet laskuaan. tiedot osoittavat, että käytettyjen autojen keskimääräinen kauppahinta viime vuonna oli 64 100 yuania, mikä on noin 2 000 yuania vähemmän kuin vuotta aiemmin.

kuitenkin eri tekijöiden, kuten käytettyjen autojen kysynnän vilkastumisen ja uusien autojen markkinahintojen asteittaisen vakautumisen vaikutuksesta, myös käytettyjen autojen markkinahinnat ovat korjanneet. "käytettyjen autojen kauppahinnat ovat yleensä vakaita." lu guangzhi paljasti, että käytettyjen autojen keskihinta oli tämän vuoden heinäkuussa 65 100 yuania, mikä on hieman 700 yuania kuukaudessa.

hintojen korjauksen ja varaston pienentymisen myötä käytettyjen autojen myyjät alkoivat tehostaa autolähteiden keräämistä varastotasapainon vakauttamiseksi. mukana olivat muun muassa aliuudet ja laadukkaat käytetyt autot on tullut käytettyjen autojen kauppiaiden "korkein prioriteetti". "verrattuna vanhoihin malleihin osa kuluttajista kiinnittää tällä hetkellä enemmän huomiota alle uusiin malleihin, joissa on lyhyempi ajokilometri ja parempi kunto, ja tällaisten mallien hinnannousu on myös selvempi käytettyjen autojen myyjä antoi esimerkin 2022:sta." vain auto gac toyota camryn päätöshinta 20 000 kilometrillä myymälässä on noin 123 000 yuania, myyntihinta noin 130 000 yuania ja voittomarginaali noin 5 000 yuania. saman mallin päätöskurssi tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla oli noin 119 000 yuania pitkällä säilytysajalla ei ole helppoa välttää rahan menetystä.

beijing business daily -toimittajat oppivat monilta käytettyjen autojen jälleenmyyjiltä, ​​että hyvässä kunnossa olevat keski- ja huippuluokan premium-mallit ovat suosituimpia kuluttajien keskuudessa jälleenmyyjät. levikkiyhdistyksen julkaisemat tiedot osoittavat, että tämän vuoden heinäkuussa 3–6 vuoden käyttöikäisten käytettyjen automallien osuus transaktiovolyymista oli 46,66 %, kasvua kuukaudessa 2,42 % ja vuositasolla. - kasvua 2,94 prosenttia.

vaikka "vanha uudesta" -politiikka on vapauttanut jonkin verran kysyntää käytettyjen autojen markkinoilla, johtuen alikehittyneiden autojen pienestä tarjonnasta ja laadukkaista, hyvässä kunnossa olevista käytetyistä autoista, käytettyjen autojen myyjät ovat järjesti myös "autosodan". käytettyjen autojen myyjästä vastaava henkilö kertoi beijing business daily -toimittajalle, että kuluttajien autojen vaihtojakso on yleensä 4–5 vuotta uusien autojen tarjonta on niukkaa, ja käytettyjen autojen myyjät kilpailevat niistä.

lisäksi beijing business dailyn toimittaja sai tietää käytettyjen autojen markkinoilta, että käytettyjen autojen kauppiaiden voitto pelkästään käytettyjen autojen kaupasta ei ole suuri, yleensä vain noin 2 000 yuania. edellä mainitut käytettyjen autojen myyjät myönsivät suoraan, että uusien autojen hintasodan vuoksi käytettyjen autojen myyjät päättivät yleensä laskea hintoja varaston tyhjentämiseksi, ja monet autokauppiaat olivat kuitenkin tappiolla markkinoiden kysyntä vapautui, hintojen nousu johti polkupyörän tuottojen kasvuun. tämä on myös syynä käytettyjen autojen jälleenmyyjille.

on syytä mainita, että kunnat ovat lisänneet kansallista "vanha uudesta" -politiikkaa, mikä auttaa käytettyjen autojen markkinoiden transaktiovolyymin kasvua jatkamaan. heidän joukossaan tämän vuoden elokuussa pekingin kunnallinen kehitys- ja uudistuskomissio ja beijing municipal finance bureau julkaisivat yhdessä "ilmoituksen pekingin afterburnerin täytäntöönpanosuunnitelman antamisesta laitteiden uusimisen ja kulutustavaroiden vaihdon tukemiseksi", jossa ehdotettiin tukea. henkilöautojen vaihto ja uusiminen jos yksittäinen kuluttaja luovuttaa henkilöauton, joka on rekisteröity hänen nimiinsä pekingissä yli vuodeksi ja ostaa uuden energiahenkilöauton pekingin myyntiyhtiöltä, tukistandardi on 15 000 yuania per ajoneuvo. . yan jinghui, circulation associationin asiantuntijakomitean jäsen, uskoo, että tämä korvaus- ja päivityspolitiikka stimuloi entisestään uusien autojen markkinoiden potentiaalia ja sillä on myös stimuloiva rooli käytettyjen autojen markkinoilla käytettyjen autojen markkinoilla, jolloin kuluttajat voivat valita enemmän automalleja.

uusista energiaajoneuvoista tulee läpimurto

vaikka uusista autoista ja laadukkaista käytetyistä autoista on tullut "uusia suosikkeja", uusista energia-ajoneuvoista on tullut myös monien käytettyjen autojen kauppiaiden asteittainen kauppapaikka.

kiertoliiton tietojen mukaan tämän vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana uusien energiakäyttöisten ajoneuvojen transaktiovolyymit kasvoivat peräti 61 % vuodentakaisesta. niistä uusien energiakäyttöisten käytettyjen ajoneuvojen transaktiovolyymi oli heinäkuussa 89 800 yksikköä, kasvua kuukaudessa 4,4 % ja vuosikasvua 48,3 %. "2024 china youth consumption trend -raportin" tietojen mukaan 56,3 % kyselyyn vastanneista nuorista harkitsi uusien energiakäyttöisten käytettyjen autojen ostamista.

beijing ruikaxin groupin perustajan deng xindan mukaan uusien energiakäyttöisten käytettyjen ajoneuvojen transaktiovolyymien kasvu johtuu toisaalta kuluttajien lisääntyneestä tietoisuudesta uusista energiaajoneuvoista ja toisaalta uusien energiaajoneuvojen määrä on lisääntynyt merkittävästi viime vuosina. kun uusia malleja on tullut vaihtokierrokselle, se parantaa myös uusien energiaajoneuvojen likviditeettiä käytettyjen autojen markkinoilla.

"aiemmin kuluttajat olivat suhteellisen vastustuskykyisiä uusille energiakäyttöisille autoille johtuen matkamatkan, akun keston jne. vaikutuksista. ladattavien hybridimallien ja laajennetun valikoiman mallien lisääntyessä viime vuosina kuitenkin uusien energiaajoneuvojen myynti on lisääntynyt. käytettyjen autojen markkinat ovat myös vähitellen lisääntyneet. useat käytettyjen autojen myyjät ovat valmiita ostamaan uusia energiakäyttöisiä autoja kuluttajat tulivat kauppaan katsomaan uusia energiamalleja, joista tesla, ideal ja muut mallit herättivät enemmän huomiota.

guazin käytettyihin autoihin liittyvät ihmiset kertoivat, että tämän vuoden heinäkuun lopulla julkaistiin ilmoitus "useista toimenpiteistä suuren mittakaavan laitepäivitysten ja kulutustavaroiden vaihdon tukemiseksi". tukien kasvu herätti kuluttajien innostusta autohankintoja ja edisti myös autojen uusimista mahdollistaen monia potentiaalisia jos käyttäjien autohankintatarpeet täyttyvät, koko uuden energian käytetyn auton kulutus kasvaa.

"vanha uudesta" -politiikan vetämän markkinoiden kysynnän yleisen kasvun lisäksi myös käytettyjen autojen siirtonopeus eri puolilla maata on kasvanut merkittävästi. tiedot osoittavat, että tämän vuoden heinäkuussa käytettyjen autojen siirtonopeus oli 28,98 %, kasvua kuukaudessa 0,56 % ja vuosikasvua 1,33 %. käytettyjen autojen kaupasta vastaava henkilö kertoi beijing business daily -lehden toimittajalle, että politiikka on lisännyt kysyntää markkinoilla transaktiovolyymin kasvu. "käytettyjen autojen teollisuudella on vahvat autolähteet. ensimmäisen ja toisen tason kaupungit toimivat laadukkaiden autolähteiden kokoontumispaikkoina, joten kysynnän kasvu markkinoilla ohjaa laadukkaiden autolähteiden kiertoa koko maassa. , vapauttaa täysin auton kulutuksen mahdollisuudet ja ajaa auton kulutuksen parantamista", hän sanoi.

beijing business daily -toimittaja liu xiaomeng