новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

chezhi.com, ведущая сторонняя платформа оценки качества автомобилей в китае, запустила колонку «оценка мерчендайзинга новых автомобилей», основанную на большом количестве тестовых образцов автомобильной продукции и моделей научных данных. каждый месяц старшие оценщики используют профессиональное оборудование для проведения систематического тестирования и оценки нескольких моделей, поступивших в продажу в течение двух лет с момента запуска на внутреннем рынке и с пробегом не более 5000 километров, посредством объективных данных и субъективных ощущений, чтобы всесторонне отобразить и проанализировать общую картину. товарный уровень новых автомобилей на отечественном автомобильном рынке для предоставления потребителям объективного и правдивого мнения при покупке транспортных средств.

за 99 800 юаней вы можете купить автомобиль среднего размера с гибридной силовой установкой. это byd qin l, которого многие пользователи сети прозвали «королем громкости». по данным chezhi.com, на момент публикации byd qin l 2024 года получил в общей сложности 52 жалобы с момента его запуска, а его репутация в краткосрочной перспективе была относительно стабильной. итак, сможет ли он сохранить существующую репутацию? появятся ли какие-то новые проблемы, которые рядовым потребителям трудно обнаружить? этот выпуск «коммерческой оценки новых автомобилей» развеет для вас туман и восстановит настоящий byd qin l 2024 года с помощью двух измерений: объективных данных и субъективных ощущений.

1. объективные данные

в рамках этого проекта в основном проводятся испытания на месте по 12 параметрам, таким как качество изготовления кузова, уровень лакокрасочного покрытия, качество воздуха в салоне, вибрация и шум, парковочный радар, а также освещение/поле зрения новых автомобилей, а также используются объективные данные для всестороннего и интуитивного отображения представление новых автомобилей на рынке. сексуальное исполнение.

в процессе тестирования кузовных процессов в общей сложности было выбрано 10 ключевых деталей автомобиля, а для каждой ключевой детали выбрано по 3 ключевые точки для измерения с целью оценки равномерности зазоров в каждой ключевой детали. судя по результатам испытаний, средние значения большинства зазоров находятся в разумных пределах. лишь значение в месте соединения переднего крыла с левой передней дверью немного выше, но на общие результаты это влияет мало. и спектакль достоин признания.

в результате теста уровня лакокрасочной пленки по результатам теста можно обнаружить, что средняя толщина лакокрасочной пленки byd qin l 2024 года составляет примерно 116,9 мкм, а уровень данных превышает стандартное значение для автомобилей среднего уровня (≥90 мкм). . судя по данным испытаний различных ключевых деталей, толщина лакокрасочного слоя на крыше невысока и не соответствует стандартному значению для автомобилей среднего уровня. тестовые значения на капоте двигателя, правом переднем крыле, левой передней двери и левом/правом заднем крыле достигли стандартного значения для автомобилей высокого класса (120–150 мкм). видно, что толщина пленки краски, нанесенной на весь автомобиль, приемлема, но однородность распыления еще требует улучшения.

во время проверки качества воздуха в салоне автомобиль находился на внутренней наземной парковке с меньшим количеством транспортных средств. измеренное содержание формальдегида в автомобиле достигло 0,02 мг/м³, что соответствует нормам, введенным с 1 марта 2012 года. бывшее министерство охраны окружающей среды и соответствующие стандарты в «руководстве по оценке качества воздуха в легковых автомобилях» (национальный стандарт китайской народной республики gb/t 27630-2011), выпущенном совместно главным управлением по надзору за качеством, инспекции и карантину китайская народная республика.

в тесте на статический шум оцениваемый автомобиль продемонстрировал отличную изоляцию от внешнего шума в неподвижном состоянии, а измеренный уровень шума внутри автомобиля составил 33,8 дб. в то же время, поскольку он оснащен подключаемой гибридной системой, двигатель не работает после запуска автомобиля, в автомобиле нет явного шума, а двигатель не работает при нажатии на педаль акселератора. , поэтому шум при 2000 об/мин и 3000 об/мин проверить невозможно.

при испытании на шум кондиционера сначала поместите испытательный прибор на расстоянии примерно 10 см от воздуховыпускного отверстия кондиционера, затем увеличьте объем воздуха кондиционера от маленького до большого и измерьте значения шума на месте водителя. на разных передачах. после фактического тестирования регулировка кондиционера оценочного автомобиля разделена на 7 уровней. при включении высшей передачи измеренное значение шума составляет 69,4 дб, что немного выше, чем у ранее протестированных моделей того же уровня.

в ходе статического испытания на вибрацию в автомобиле значение вибрации рулевого колеса после запуска составило 0,2 мм/с как в статическом, так и в нагруженном состоянии. значения вибрации автомобильных сидений в двух состояниях составляют 0,2 мм/с и 0,3 мм/с соответственно. фактическое измерение мало влияет на комфорт, и комфорт при езде людей в автомобиле гарантирован.

кроме того, мы также проверили парковочный радар, освещение/обзорность, систему управления, шины, люк на крыше, сиденья и багажник. после испытаний выяснилось, что хотя оценочный автомобиль и был оснащен открывающимся панорамным люком, площадь открывания была небольшой. при этом, как и у топ-модели, здесь нет электропривода багажника. кроме того, тестовый автомобиль оснащен 18-дюймовыми колесами с шинами марки chaoyang su318a+, которые обладают характеристиками экономии топлива, износостойкости и сильного сцепления с мокрой дорогой. специальная спецификация - 225/50 r18.

2. субъективные ощущения

этот проект оценивается несколькими рецензентами субъективно на основе фактических статических и динамических характеристик нового автомобиля. среди них статический аспект включает четыре части: экстерьер, интерьер, пространство и взаимодействие человека и компьютера; динамический аспект включает пять частей: ускорение, торможение, рулевое управление, опыт вождения и безопасность вождения. наконец, на основе субъективных оценочных мнений каждого рецензента выставляется общая оценка, отражающая реальные характеристики нового автомобиля с точки зрения коммерческой выгоды с точки зрения субъективных ощущений.

при оценке внешнего вида тестовый автомобиль демонстрирует «новую национальную эстетику лица дракона» с длинными и острыми фарами в сочетании с передней решеткой с хромированным декором, дополненной светодиодными дневными ходовыми огнями «усы дракона». лампа в целом. выглядит вполне атмосферно. в ходе проверки внешней конфигурации выяснилось, что функция бесключевого доступа поддерживает только передний ряд и не обеспечивает функцию индуктивной разблокировки. если вы хотите получить что-то, не открывая входную дверь, вы можете только вынуть ключ, чтобы отпереть ее. , что довольно проблематично.

при внутренней оценке дизайн интерьера оценочного автомобиля был вдохновлен китайскими пейзажными картинами, а черная глянцевая декоративная панель представляет собой интегрированный дизайн, который выглядит более величественно. 15,6-дюймовый плавающий центральный экран управления по-прежнему поддерживает поворот, что уже является традиционной особенностью моделей byd. при этом розетки кондиционера с обеих сторон первого ряда имеют верхнюю и нижнюю двухслойную конструкцию, но направление ветра невозможно регулировать самостоятельно, что скорее декоративно, чем практично. в то же время воздухозаборник в середине переднего ряда более трудоемок в регулировке, что говорит о необходимости доработки деталей.

с точки зрения пространства, передние и задние сиденья относительно просторны и не ощущаются угнетающими. в то же время эффективность пространства для хранения также впечатляет. передний центральный проход имеет двухслойную конструкцию, и под ним можно разместить более крупные личные вещи, такие как сумки через плечо. задние ручки имеют тот же дизайн задней крышки, что и передние, и могут использоваться в качестве отделений для хранения вещей. единственным недостатком является то, что задний центральный подлокотник имеет только два подстаканника и не имеет прорезей для хранения вещей, поэтому вместимость места для хранения немного ухудшается.

что касается взаимодействия человека и компьютера, скажите «привет, сяоди», и автомобиль и компьютер быстро отреагируют. голосовая система поддерживает управление функциями оборудования, такими как окна, люк на крыше и кондиционер, но ограничена двухтональной зоной в переднем ряду. кроме того, система также предоставляет такие функции, как отсутствие слов для пробуждения, видимость и разговор, а также непрерывное распознавание голоса. функциональный опыт соответствует нынешней основной тенденции.

тестовый автомобиль на этот раз оснащен системой dm пятого поколения, состоящей из 1,5-литрового атмосферного двигателя + переднего одинарного двигателя. двигатель имеет максимальную мощность 74 квт и максимальный крутящий момент 126 н·м. двигатель разделен на две модификации. версия 80km имеет общую мощность двигателя 120 квт и общий крутящий момент 210 н·м. версия с общей мощностью двигателя 160 квт и общим крутящим моментом 260 н·м. фактический опыт показывает, что даже если аккумулятор разряжен, электродвигатель можно использовать для выдачи мощности на начальном этапе. по мере увеличения скорости двигатель начинает вмешиваться, и движение при переключении между двумя мощностями становится незначительным и его трудно контролировать. обнаружить. мощность аналогична характеристикам чистого электромобиля. вначале он легкий, линейный и очень удобный.

вы можете добиться очевидного снижения тормозного усилия, слегка нажимая на тормозную систему, а общая производительность также относительно линейна и ее легко контролировать. кроме того, при экстренном торможении тормозное усилие также вполне достаточно, а вторая половина педали тормоза более тугая, что может дать водителю более прямую обратную связь.

рулевое управление имеет умеренную жесткость, усилие при возвращении в центр относительно естественное, а ощущения превосходные. в то же время, хотя направление и гибкость передней части автомобиля не очень чувствительны, она лучше работает. небольшое ложное положение может дать водителю большую устойчивость и облегчить вождение.

что касается опыта вождения, тестовый автомобиль оснащен независимой комбинацией подвески, и стиль регулировки явно более удобен. при движении по городским дорогам большинство неровностей можно эффективно устранить, обеспечив комфорт езды. при проезде крупных выбоин типа «лежачих полицейских» амплитуда продольных колебаний автомобиля существенно увеличивается. благо, управляется чисто и без лишних раскачек.

оценочный автомобиль оснащен множеством функций активной/пассивной безопасности и системой помощи при вождении уровня l2, которая обеспечивает адаптивный круиз на полной скорости. разгон и торможение при следовании умеренные, а вот функция центрирования полосы выполняет посредственно и изредка «рисует дракона» в полосе.

подведите итог:

на основании приведенных выше результатов испытаний можно сделать вывод, что byd qin l 2024 года оправдал ожидания экспертного жюри с точки зрения объективных данных и субъективных ощущений. на уровне объективных данных качество изготовления кузова и толщина лакокрасочного слоя вполне удовлетворительны, но равномерность распыления лакокрасочного слоя относительно средняя и есть куда совершенствоваться. с точки зрения субъективных ощущений, силовая технология dm пятого поколения демонстрирует выдающиеся характеристики с точки зрения ускорения и уровня расхода топлива. если обработка деталей интерьера может быть более совершенной, я считаю, что это принесет пользователям еще больше удовольствия. в совокупности коммерческие показатели byd qin l 2024 года находятся на среднем уровне среди протестированных моделей того же уровня.