nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

en tant que principale plateforme tierce d'évaluation de la qualité automobile en chine, chezhi.com a lancé la rubrique « évaluation du marchandisage des voitures neuves » basée sur un grand nombre d'échantillons de tests de produits automobiles et de modèles de données scientifiques. chaque mois, des évaluateurs seniors utilisent un équipement professionnel pour effectuer des tests et des évaluations systématiques sur plusieurs modèles en vente dans les deux ans suivant leur lancement national et avec un kilométrage ne dépassant pas 5 000 kilomètres, grâce à des données objectives et des sentiments subjectifs, afin d'afficher et d'analyser de manière exhaustive l'ensemble. niveau de base des voitures neuves sur le marché automobile national pour fournir aux consommateurs des opinions objectives et vraies lors de l'achat de véhicules.

pour 99 800 yuans, vous pouvez acheter une voiture de taille moyenne à motorisation hybride rechargeable. il s'agit de la byd qin l, surnommée le « roi du volume » par de nombreux internautes. selon les données de chezhi.com, au moment de mettre sous presse, le byd qin l 2024 a reçu un total de 52 plaintes depuis son lancement, et sa réputation est restée relativement stable à court terme. alors, peut-elle maintenir sa réputation actuelle ? y aura-t-il de nouveaux problèmes difficiles à découvrir pour les consommateurs ordinaires ? ce numéro de « new car commercial evaluation » dissipera le brouillard pour vous et restaurera un véritable byd qin l 2024 à travers les deux dimensions des données objectives et des sentiments subjectifs.

1. données objectives

ce projet effectue principalement des tests sur site de 12 éléments tels que la qualité de la carrosserie, le niveau du film de peinture, la qualité de l'air intérieur, les vibrations et le bruit, le radar de stationnement et l'éclairage/champ visuel des voitures neuves, et utilise des données objectives pour afficher de manière complète et intuitive le performances des nouvelles voitures sur le marché.

au cours du processus de test du processus de carrosserie, un total de 10 pièces clés du véhicule ont été sélectionnées et 3 points clés ont été sélectionnés pour chaque pièce clé à des fins de mesure afin d'évaluer l'uniformité des écarts dans chaque pièce clé. à en juger par les résultats des tests, les valeurs moyennes de la plupart des écarts sont contrôlées dans une plage raisonnable. seule la valeur au niveau de la connexion entre l'aile avant et la porte avant gauche est légèrement plus élevée, mais elle a peu d'impact sur les résultats globaux. et la performance est digne de reconnaissance.

dans le test du niveau du film de peinture, les résultats du test peuvent montrer que l'épaisseur moyenne du film de peinture du byd qin l 2024 est d'environ 116,9 μm et que le niveau de données dépasse la valeur standard pour les voitures de niveau intermédiaire (≥90 μm). . à en juger par les données de test de diverses pièces clés, l'épaisseur du film de peinture sur le toit est faible et ne répond pas à la valeur standard pour les voitures de niveau intermédiaire. les valeurs de test au niveau du capot moteur, de l'aile avant droite, de la porte avant gauche et de l'aile arrière gauche/droite ont toutes atteint la valeur standard pour les voitures haut de gamme (120 μm-150 μm). on constate que l'épaisseur du film de peinture pulvérisé sur l'ensemble du véhicule est acceptable, mais l'uniformité de la pulvérisation peut encore être améliorée.

lors du test de qualité de l'air à bord du véhicule, le véhicule a été placé dans un parking au sol interne avec moins de véhicules. la teneur en formaldéhyde mesurée dans le véhicule a atteint 0,02 mg/m³, ce qui est conforme à la réglementation mise en œuvre le 1er mars 2012 par l'organisme. ancien ministère de la protection de l'environnement et normes pertinentes dans les « lignes directrices pour l'évaluation de la qualité de l'air dans les voitures particulières » (norme nationale de la république populaire de chine gb/t 27630-2011) publiées conjointement par l'administration générale de la surveillance de la qualité, de l'inspection et de la quarantaine de la république populaire de chine.

lors du test de bruit statique, la voiture d'évaluation présentait une excellente isolation du bruit extérieur à l'arrêt, et la valeur de bruit mesurée à l'intérieur de la voiture était de 33,8 db. dans le même temps, comme il est équipé d'un système hybride rechargeable, le moteur ne fonctionne pas après le démarrage du véhicule, il n'y a pas de bruit évident dans la voiture et le moteur ne fonctionne pas lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée. , le bruit à 2 000 tr/min et 3 000 tr/min ne peut donc pas être testé.

lors du test de bruit de la climatisation, placez d'abord l'instrument de test à environ 10 cm de la sortie d'air du climatiseur, puis augmentez le volume d'air du climatiseur de petit à grand et mesurez les valeurs de bruit au poste de conduite. à des vitesses différentes. après des tests réels, le réglage de la climatisation de la voiture d'évaluation est divisé en 7 niveaux. lorsque le rapport le plus élevé est activé, la valeur de bruit mesurée est de 69,4 db, ce qui est légèrement supérieur aux modèles du même niveau testés précédemment.

lors du test de vibrations statiques embarquées, la valeur de vibration du volant était de 0,2 mm/s en état statique et en charge après le démarrage. les valeurs de vibration des sièges auto dans les deux états sont respectivement de 0,2 mm/s et 0,3 mm/s. la mesure réelle a peu d'impact sur le confort et le confort de conduite des personnes dans la voiture est garanti.

de plus, nous avons également testé le radar de stationnement, l'éclairage/visibilité, le système de contrôle, les pneus, le toit ouvrant, les sièges et le coffre. après les tests, il a été constaté que même si la voiture d'évaluation était équipée d'un toit ouvrant panoramique ouvrant, la zone d'ouverture était petite. en même temps, comme sur le modèle haut de gamme, il n'y a pas de coffre électrique. de plus, la voiture d'évaluation est équipée de roues de 18 pouces, associées à des pneus su318a+ de marque chaoyang, qui présentent les caractéristiques d'économie de carburant, de résistance à l'usure et de forte adhérence sur sol mouillé. la spécification spécifique est 225/50 r18.

2. sentiments subjectifs

ce projet est évalué subjectivement par plusieurs évaluateurs sur la base des performances statiques et dynamiques réelles de la nouvelle voiture. parmi eux, l'aspect statique comprend quatre parties : extérieur, intérieur, espace et interaction homme-machine ; l'aspect dynamique comprend cinq parties : accélération, freinage, direction, expérience de conduite et sécurité de conduite. enfin, une note totale est attribuée sur la base des avis d'évaluation subjectifs de chaque évaluateur, reflétant les performances réelles de la nouvelle voiture en termes de commercialité du point de vue des sentiments subjectifs.

lors de l'évaluation de l'expérience externe, la voiture d'évaluation adopte la « nouvelle esthétique du visage de dragon de tendance nationale », avec des phares longs et pointus assortis à une calandre avec une décoration chromée matricielle, complétée par les feux de jour à led « moustaches de dragon ». ça a l'air assez atmosphérique. lors du test de configuration externe, il a été constaté que la fonction d'entrée sans clé ne prend en charge que la première rangée et ne fournit pas de fonction de déverrouillage inductif. si vous souhaitez obtenir quelque chose sans ouvrir la porte d'entrée, vous ne pouvez retirer que la clé pour la déverrouiller. , ce qui est relativement gênant.

lors de l'évaluation interne, le design intérieur de la voiture d'évaluation a été inspiré des peintures de paysages chinois, et le panneau décoratif noir brillant est un design intégré, qui semble plus majestueux. l'écran de commande central flottant de 15,6 pouces prend toujours en charge la rotation, ce qui est déjà une caractéristique traditionnelle des modèles byd. dans le même temps, les sorties de climatisation des deux côtés de la première rangée ont une conception à double couche supérieure et inférieure, mais la direction du vent ne peut pas être ajustée indépendamment, ce qui est plus décoratif que pratique. dans le même temps, la sortie d'air au milieu de la première rangée est plus laborieuse à régler, ce qui montre que les détails doivent être peaufinés.

en termes d'espace, les sièges avant et arrière sont relativement spacieux et ne seront pas oppressants. dans le même temps, les performances de l'espace de stockage sont également remarquables. l'allée centrale avant adopte une conception à double couche et des objets personnels plus grands tels que des sacs à bandoulière peuvent être placés en dessous. les poignées arrière ont le même design de couverture arrière que celles avant et peuvent être utilisées comme emplacements de stockage. seul inconvénient, l'accoudoir central arrière ne comporte que deux porte-gobelets et n'est pas équipé d'emplacements de rangement, la capacité de rangement s'en trouve donc légèrement affectée.

en termes d'interaction homme-machine, dites « bonjour, xiaodi » et la voiture et l'ordinateur répondront rapidement. le système vocal prend en charge le contrôle des fonctions matérielles telles que les fenêtres, les toits ouvrants et la climatisation, mais est limité à la zone à deux tons de la première rangée. de plus, le système fournit également des fonctions telles que l'absence de mots de réveil, la reconnaissance vocale visible et continue. l'expérience fonctionnelle est conforme au courant dominant actuel.

la voiture d'évaluation est cette fois équipée du système dm de cinquième génération, qui est composé d'un moteur atmosphérique de 1,5 l + un moteur unique avant. le moteur a une puissance maximale de 74 kw et un couple maximal de 126 n·m. le moteur est divisé en deux réglages. la version 80km a une puissance moteur totale de 120 kw et un couple total de 210 n·m. version avec une puissance moteur totale de 160 kw et un couple total de 260 n·m. l'expérience réelle montre que même si la batterie est faible, le moteur électrique peut être utilisé pour produire de la puissance dans la phase initiale. à mesure que la vitesse augmente, le moteur commence à intervenir et le mouvement lors de la commutation entre les deux puissances est léger et difficile à réaliser. détecter. les performances énergétiques sont similaires à celles d'un véhicule électrique pur. il est léger et linéaire au début et très confortable.

vous pouvez obtenir un relâchement évident de la force de freinage en appuyant légèrement sur le système de freinage, et les performances globales sont également relativement linéaires et faciles à contrôler. de plus, lors d'un freinage d'urgence, la force de freinage est également très suffisante et la seconde moitié de la pédale de frein est plus serrée, ce qui peut donner au conducteur un retour plus direct.

le système de direction a une force modérée, et la force lors du retour au centre est relativement naturelle et la sensation est excellente. dans le même temps, bien que la directionnalité et la flexibilité de l'avant de la voiture ne soient pas très sensibles, il est préférable d'être fluide. une petite fausse position peut donner au conducteur une plus grande tolérance et faciliter la conduite.

en termes d'expérience de conduite, la voiture d'évaluation est équipée d'une combinaison de suspension indépendante et le style de réglage est évidemment plus confortable. lors de la conduite sur des routes urbaines, la plupart des accidents de la route peuvent être résolus efficacement, garantissant ainsi le confort de conduite. lors du passage à travers de grands nids-de-poule tels que des dos d'âne, l'amplitude des vibrations longitudinales dans la voiture augmentera considérablement. heureusement, elles sont gérées proprement et sans balancements inutiles.

la voiture d'évaluation est équipée d'une multitude de fonctions de sécurité active/passive et est équipée d'un système de conduite assistée de niveau l2, qui peut atteindre une croisière adaptative à pleine vitesse. l'accélération et la décélération lors du suivi sont modérées, mais la fonction de centrage de voie fonctionne médiocrement et « dessine parfois un dragon » dans la voie.

résumer:

sur la base des résultats des tests ci-dessus, on peut conclure que le byd qin l 2024 a répondu aux attentes du jury d'experts en termes de données objectives et de sentiments subjectifs. au niveau des données objectives, la finition de la carrosserie et l'épaisseur du film de peinture sont tout à fait satisfaisantes, mais l'uniformité de la pulvérisation du film de peinture est relativement moyenne et peut être améliorée. en termes de sensations subjectives, la technologie de puissance dm de cinquième génération offre des performances exceptionnelles en termes d'expérience d'accélération et de niveau de consommation de carburant. si le traitement des détails intérieurs peut être plus raffiné, je pense qu'elle apportera une expérience encore meilleure aux utilisateurs. dans l’ensemble, les performances commerciales du byd qin l 2024 se situent au niveau milieu de gamme parmi les modèles testés du même niveau.