новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Сценарист: Ма Цзяньюй

Рецензент: Кан Эрджи

Монтажер: Сяо Сяо

[Текст/Caiquanshe & Dao Ge Shuo Che Ma Jianyu] 25 августа Cyrus объявила, что приобретет 10% акций Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd., принадлежащих Huawei, заплатив наличными. Сумма сделки составила 11,5 юаней. миллиард юаней. Подсчитав 2,5 миллиарда юаней, потраченных на приобретение товарных знаков, включая Wenjie, у Huawei, Сайрус уже «подарил» Huawei 14 миллиардов юаней в ходе двух приобретений в первой половине года.

Конечно, благодаря тесным связям с Huawei, продажи AITO растут, что позволяет Сайрусу блистать на рынке новых энергетических автомобилей. Понятно, что Сайрус цепляется за бедра Huawei. Но это 14 миллиардов. Знаете, в последние несколько лет Сайрус все еще был в минусе, а 14 миллиардов юаней эквивалентны половине чистой прибыли BYD, внутреннего лидера в области автомобилей на новых источниках энергии, в 2023 году. Как, черт возьми, Сайрус мог быть готов «отдать это»?

Возможно, только прочитав финансовый отчет Thalys за первую половину этого года, вы поймете хитрость Thalys. Согласно финансовому отчету, выручка Cyrus в первой половине года достигла 65,044 млрд юаней, увеличившись на 489,58% в годовом исчислении, и напрямую превратила убыток в прибыль - 1,625 млрд юаней в годовом исчислении. годовой рост на 220,85%. Что еще более «ужасающе», так это то, что валовая прибыль Сайруса достигает 27,47%, и эти данные заслуживают того, чтобы быть «далеко впереди»…

Сможет ли Маори так сильно опередить Селеш?

«Рост выручки и чистой прибыли в годовом исчислении в первом полугодии был обусловлен главным образом увеличением продаж автомобилей на новых источниках энергии». Это краткий обзор роста показателей в первом полугодии. Финансовый отчет Thalys. В первой половине 2024 года производство и продажи автомобилей Cyrus на новых источниках энергии составили 203 900 и 200 900 соответственно, что на 349,24% и 348,55% больше, чем в прошлом году.

Рост ее продаж в основном обусловлен брендом AITO Wenjie. Всего в первом полугодии 2024 года было поставлено 181 153 новых автомобиля серии Wenjie. По данным Сайруса, компания занимает шестое место по объему продаж люксовых брендов в Китае. рынке в первой половине этого года. Как бренд, созданный в результате тесного сотрудничества Сайруса и Huawei, Wenjie извлек выгоду из огромного трафика Huawei, технологий умного вождения и умной кабины и теперь стал «авангардом» среди новых сил автомобилестроения.

Это также основной источник роста продаж и прибыли Thalys. Однако по сравнению с ростом выручки и прибыли, вызванным объемом продаж, данные о валовой прибыли Сайруса называют «ужасными». Данные показывают, что в первой половине этого года валовая прибыль Cyrus составила 25,04%, из которых валовая прибыль во втором квартале достигла 27,47%. Этих данных достаточно, чтобы называться «далеко впереди» среди отечественных компаний по производству автомобилей на новых источниках энергии.

Для справки: общая валовая прибыль Tesla во втором квартале этого года составила 18%, а валовая прибыль от автомобилей — 13,9%. Общая валовая прибыль Li Auto в первом квартале составила 20,6%, а валовая прибыль от автомобилей — 13,9%. 19,3%; валовая прибыль BYD в первом квартале этого года составила 21,88%, а валовая прибыль от автомобилей (включая аккумуляторный бизнес) достигает 28,1%.

Другими словами, с точки зрения валовой прибыли его может превзойти только BYD, которая продает аккумуляторы. Крупнейшие компании с валовой прибылью, включая Li Auto и Tesla, в это время проиграли Сайрусу. Как мы все знаем, валовая прибыль отражает прибыльность компании, и «ведущая» валовая прибыль Сайруса, естественно, определяется на основе «подарочных денег» для углубления отношений сотрудничества с Huawei, Сайрус определенно будет готов. ..

Инвестиции в акции на сумму 11,5 млрд юаней вселяют надежду на то, что годовой объем продаж Cyrus составит один миллион.

Объявляя финансовый отчет за первое полугодие, Сайли также стал вторым акционером после Avita, который стал акционером Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd. (Huawei Yinwang), обменяв 11,5 млрд юаней на 10% акций. Стоит отметить, что согласно «Отчету о покупке крупных активов (проект)», опубликованному Thalys, результаты деятельности Huawei и другая соответствующая информация также были раскрыты впервые.

В 2022 и 2023 годах Huawei Yinwang (Huawei Car BU) понесла большие убытки, 7,587 млрд и 5,597 млрд соответственно, а соответствующая выручка составила всего 2,097 млрд и 4,700 млрд долларов. Однако в первой половине 2024 года общий доход увеличился более чем вдвое по сравнению с 2023 годом, достигнув 10,435 миллиардов, а чистая прибыль достигла 2,231 миллиардов, при этом чистая прибыль составила 21,38%, что напрямую превратило убыток в прибыль.

Согласно информации, раскрытой в объявлении, Huawei ожидает, что в первой половине 2024 года ее крупнейший клиент принесет доход в размере 6,614 млрд юаней, что составит значительно более 50% и 63,38% дохода. Что касается крупнейшего заказчика, то несложно догадаться, что это AITO Wenjie, созданная совместно Thalys и Huawei. Затем следуют более устрашающие данные. За каждый автомобиль Wenjie, проданный Сайрусом, автомобильное подразделение Huawei взимает около 36 700 юаней в виде технических сборов.

Однако при таких обстоятельствах Thalys все равно может увеличить свою валовую прибыль более чем до 27%... что показывает, что Thalys, возможно, не такая уж и «слабая». Конечно, это также причина, по которой серия Wenjie в основном продает автомобили класса люкс. С точки зрения структуры продаж, продажи автомобилей Cyrus на новых источниках энергии во втором квартале составили 106 124 единицы, что на 316,3% больше, чем в прошлом году. Среди них объем продаж Wenjie M9 составил 46 507 единиц, что составляет 45% от общего объема поставок. Ранее Ю Чэндун сообщил, что 80% владельцев M9 приобрели топовую модель стоимостью 550 000 юаней, что напрямую подняло среднюю цену бренда до 390 000 юаней.

Инвестируя в Yinwang, Чжан Синхай, председатель (основатель) Thalys Group, заявил: «Cyliss будет твердо поддерживать Yinwang в превращении его в интеллектуальную открытую платформу для автомобильной промышленности и стремиться к достижению годовой цели по производству и продажам в один миллион в трех Годовой план, обеспечить поставку миллионов единиц и добиться беспроигрышной ситуации. «Продажи 200 000 автомобилей за полгода позволили Сайрусу резко взлететь. После ежегодных продаж в один миллион автомобилей, как это «хорошо». будет ли финансовый отчет Сайруса?