новости

«При использовании автомобиля 350 дней в году, при среднем потреблении электроэнергии 15 киловатт-часов в день, общая сумма составит 5250 киловатт-часов в год».

«После установки домашнего зарядного устройства и использования электроэнергии в непиковое время в ночное время стоимость электроэнергии составит 0,307 юаня за 3120 киловатт-часов плюс 0,337 юаня за 1680 киловатт-часов. Окончательная стоимость 450 киловатт-часов составит 0,487 юаня за киловатт-час». В общей сложности это 957,84+566,16+219,15».

«Хотя характеристики нынешних бензовозов класса «А» достаточно хороши с точки зрения экономии топлива, во-первых, им приходится прибавлять 95, а во-вторых, наши поездки слишком далеки, минимум 70 километров в день в рабочие дни и выше. до 85 километров. Стоимость проезда во время праздников в прошлые выходные составила 1000 юаней в месяц за бензин, а некоторые стоили более 1400 юаней».

«После того, как мы это сделаем, стоимость ежедневного использования нашей машины составит всего 6–7 юаней!»

В мае этого года, столкнувшись с моей женой, которая была напугана видео с возгоранием короткой видеоплатформы и решила не покупать трамвай, автор, наконец, использовал приведенные выше слова, чтобы успешно реализовать план нашей семьи по замене трамвая.

По поводу выбора и последующей покупки автомобиля автор уже обсуждал вПодробно описано в статье. Но точно так же, как подсказки, оставленные в конце этой статьи, и расчет, который автор использовал, чтобы убедить свою супругу выше. Купить новую машину или продать старую – это ничего. Потому что подача заявки и установка частных зарядных свай – это настоящее «испытание».

Самая хлопотная часть установки индивидуальной зарядной сваи на самом деле не установка сваи на место. В настоящее время эта область представляет собой автомобильную компанию, производящую новую энергию. Будь то бренд, связанный с традиционной автомобильной компанией, или новая сила, модель прямого действия или модель дилера, все четко организовано. Настоящая головная боль на самом деле является предпосылкой для предварительного получения легального статуса.

С чего начинается «законность»? На самом деле подключение электричества законно.

Согласно существующим правилам, автовладельцам необходимо заранее «подключить питание» к свае, прежде чем подавать заявку на частную зарядную станцию. Проще говоря, Госэнерго протянет для вас выделенную линию электроэнергии, чтобы подключить к сети зарядную установку, которую нужно установить, и одновременно установит счетчик этой линии электроэнергии для выставления счетов. Фактически под этим округлением можно понимать процесс установки нового электросчетчика.

Так как же установить этот счетчик специально для учета зарядных свай? Самый удобный канал подачи заявки – это заполнение заявки через приложение «Online State Grid».

С самого начала мне четко сказали, что для этого необходимо четыре сертификата. Только после получения четырех сертификатов, выбора вашего региона и конкретного адреса, указания возможностей приложения, а также прочтения и подтверждения «Инструкции по ведению электроэнергетического бизнеса с использованием индивидуального зарядного и заменяющего оборудования» вы можете загрузить сертификационные материалы для подачи заявки!

Что тогда? Больше ничего не произошло — поскольку доказательство невозможно было найти, дело застопорилось.

Среди четырех перечисленных выше сертификатов «Подтверждение покупки автомобиля» не имеет большого значения, достаточно получить договор купли-продажи автомобиля. «Свидетельство об использовании парковочного места», по сути, не является большой проблемой. Если это парковочное место, принадлежащее собственности, у вас, естественно, будет на руках сертификат на аренду парковочных мест, даже если в аренду нет фиксированных парковочных мест. сообщества, согласно дополнительным правилам местного самоуправления в прошлом и позапрошлом году, вы можете внести единовременный платеж за один год. После аренды вы можете попросить владельца недвижимости организовать для вас постоянное место.

Поэтому «Свидетельство о лицензии на собственность» становится здесь ключевым препятствием. Управляющая компания, скорее всего, откажет напрямую по разным причинам, поэтому об окончательном «Получении Уведомления об установке жилых свай» не может быть и речи.

По личной статистике, среди автовладельцев, застрявших в этой ссылке, причины отказа со стороны управления недвижимостью можно охарактеризовать как разнообразные. Наиболее распространенные из них: «в данном поселке нет условий для установки частных зарядных станций» и «мощность помещения общежития/подстанции под станции работает на полную мощность». И как уже говорилось в предыдущей статье, причина, по которой автору изначально отказала управляющая компания, была последняя.

Поскольку в конце июня я находился в командировке, первоначальный поиск недвижимости и подачу заявления взяла на себя моя жена. Ожидание, что с июля «6-7 юаней» за день работы полностью сойдут на нет.

Автор проживает в новом поселке, построенном после 2016 года, соотношение парковочных мест к количеству домохозяйств составляет 1,2:1. И это только подвальная часть, на земле на самом деле десятки парковочных мест.

Хотя вышеизложенное не отражает напрямую удельную установленную мощность электрораспределительного помещения в подвале сообщества, потратьте время на подсчет количества частных свай в подвале, а затем сравните его с общей мощностью всего гаража. Сообщество с более чем 400 парковочными местами Подвал, в котором установлено лишь такое количество парковочных мест, считается «недостаточным по мощности». Я считаю, что это аргумент, который никто не может принять.

Вернувшись из командировки, автор провел несколько дней, выполняя домашнюю работу в обществе, фотографируя и собирая доказательства, а затем в начале июля самостоятельно отправился к двери с материалами, которые нужно было подписать и поставить печати.

Но на этот раз отдел управления имуществом все равно отказался отпустить. Если бы я попросил, это было бы «перегрузкой». Что касается фотографий практически пустых частных свай в подвале, которые я делал несколько ночей подряд, я рассудил, что «есть правила и их нельзя устанавливать сверх нормы» и так далее. Короче говоря, они настаивали на том, что лимит мощности достигнут, и если они хотят установить частные сваи, «обращайтесь в бюро электроснабжения для расширения мощности компьютерного зала в этом поселке».

После пата полоса гнева автора достигла MAX. Думая о грудах людей на земле и практически пустом подземном гараже. Поэтому в порыве ярости я пошел домой и купил собственную видеоаппаратуру.

Вернувшись в офис недвижимости с камерой GoPro, он сразу настроил ее и направил на агента по недвижимости, ведущего переговоры, попросив его повторить то, что он сказал раньше. Понимая, что конфликт перейдет на нее, хозяйка, отвечающая за прием, тоже забеспокоилась. Ведь она была всего лишь подработкой и не заслуживала того, чтобы ее сожгли за зарплату в несколько раз. тысяча юаней.

Поскольку автор является собственником, а не арендатором, и не предпринял каких-либо решительных действий, на место прибыл капитан общественной безопасности, который ничего не мог сделать, кроме как отговорить его. Что касается сотрудников полиции, отправивших полицию, то помимо неоднократного предупреждения о том, что «если публиковать видео с чужими портретами без кодировки, вас могут заподозрить в нарушении авторских прав», они были бессильны разобраться в самом споре и могли лишь « поддерживать порядок на месте происшествия».

В результате того дня я испортил все внутри и снаружи и практически ничего не смог сделать в течение дня. Конечно, я не получил желаемых результатов, поэтому ушел только в разочаровании. вечер.

Идти домой, чтобы успокоиться и подвести итоги дня, — это, по сути, бессмысленная трата времени. Единственное, что могу сказать, это то, что я кое-что приобрел, а именно то, что напрямую искать недвижимость мне бесполезно. Итак, каков следующий шаг?

Насколько известно автору, с подобной проблемой однажды столкнулась женщина-автовладелица из другого соседнего населенного пункта. И ее окончательным решением проблемы было обратиться в суд и подать в суд. Однако измерение затрат времени и энергии, необходимых для этого подхода, очевидно, для меня очень неэффективно. Поэтому единственный разумный и законный способ, оставшийся в настоящее время, - это «консервативное лечение» в стиле змеиного масла - позвонить на горячую линию для граждан 12345 и сообщить о ситуации!

После того, как оператор понял причину и обжаловал, он передал дело в «Жилищное управление», вышестоящий отдел по правам собственности, то есть в Центр жилищного строительства и развития/Центр по вопросам качества проектов ремонта жилых домов, где проживает автор.

Затем, гораздо быстрее, чем обещанный период обратной связи в 7 рабочих дней, всего через два дня я получил ответ, в котором вы услышали ответ о том, что у вас внезапно повысилось кровяное давление - содержание ответа, отправленного Жилищным и городским и сельским развитием. Центр горячей линии для граждан был почти готов. Позвольте мне повторить то, что сказал позавчера агент по недвижимости.

Конечно, я не удовлетворен таким лечением. Поэтому я продолжил жаловаться согласно правилам и попросил дальнейшей координации и обработки. Однако аналогичная ситуация повторилась через два дня...

Я был ошарашен, что мне делать? Тогда... сразу идите в Жилищно-строительный центр!

В это время я также занимался делом по переезду регистрации домохозяйства на нынешнее место жительства. Мне нужно было съездить в районный центр приема сделок, чтобы оформить его на месте. Там же находился офис местного центра жилищного строительства. в том же здании.

Утром 12 июля я попросил отгул на полдня на работе, чтобы подать заявление на регистрацию домохозяйства и разобраться с вопросами, связанными с зарядкой. Пока жена и дочь внизу подавали документы на регистрацию домохозяйства, я помчался прямиком в офис Центра жилищного и градостроительного развития наверху.

Я не записывалась на прием, не знала, кто отвечает за подключение информации горячей линии для граждан, и даже не знала график работы сотрудников центра в этот день. Он так опрометчиво подошел к двери, но, к счастью, случайно встретил сотрудников, ответственных за решение сопутствующих вопросов.

Старику было лет сорока-пятидесяти, и волосы на висках у него уже были седыми. Когда я увидел жертву, идущую прямо к моей двери, меня пригласили в конференц-зал, чтобы поговорить. Последовавший за этим разговор длился около часа, и в нем не было никакого конфликта или даже злости, а скорее походило на непринужденную беседу.

Что касается моих жалоб и требований, которые необходимо решить, мой брат пояснил, что обратная связь от управления недвижимостью и его стороны не была «обманом», поскольку «даже новый поселок, в котором вы живете, который был сдан в 2017 году, сталкивается Несмотря на Большой спрос на частные зарядные станции для транспортных средств на новых источниках энергии, инфраструктура по-прежнему недостаточна».

Мощность частных свай в настоящее время ограничена не более чем 7кВт. Кажется, это мощность трех кондиционеров, и она не превышает нормальный предел мощности (8,8 кВт) широко используемого бытового счетчика электроэнергии на 40 ампер. Но что, если в сообществе есть сотни домохозяйств, и половина из них перейдет на новые источники энергии и им потребуется установить частные столбы?

«Поселок, сданный C&D Group в 2022 году… да, это новейший коммерческий жилой комплекс по соседству с вашим домом. Вы это знаете?» Увидев, что я киваю, старик продолжил: «По счетчику для установки зарядки?» сваи в их подземном гараже. «При номинальной мощности 7 кВт зарядные сваи могут вместить только до 80 парковочных мест».

«Но я обнаружил, что в подвале поселка есть несколько свай, которые долгое время не использовались. Это своего рода «кучи-зомби», которые владельцы автомобилей убрали, но не разобрали». согласен с приведенным выше объяснением недостаточной инфраструктуры, оно не касается деталей. По теме автор действительно проделал достаточную домашнюю работу.

Говоря об этом, я также представил некоторые «другие» вещи.

Как раз в начале этого года в подвале моего поселка случился пожар из-за неисправной зарядной батареи. Хотя конкретные детали не ясны, после аварии, поскольку у автомобильной компании была собственная юридическая команда для защиты автомобиля, у владельца автомобиля, который не мог иметь дело с автомобильной компанией, возникли проблемы с компанией по управлению имуществом. По словам брата, управляющая компания по этому поводу «пошла в суд».

Короче говоря, пока вы это ставите, это означает, что вы несете как минимум определенные обязанности. В случае с недвижимостью выгоды могут быть невелики, но вина может быть неясной. В этом случае я, конечно, не смогу его нести, даже если смогу. Что касается собственности в поселке, где живет автор, я считаю, что вышеупомянутые взгляды укрепились после трудностей начала года и моего последнего большого волнения.

Поняв эти проблемы и осознав вышеизложенную логику, автор полон разочарования. Разочарованный, но беспомощный. Кажется, моя стопка желтая? Но в это время мой брат махнул мне рукой…

«Хотя реализация новой энергии сопряжена с множеством трудностей, продвижение новой энергетики в конце концов является текущей национальной политикой». Затем он взял свидетельство о собственности, которое я привез с собой в эту поездку, пролистал его и продолжил: «Вы являетесь владельцем, а не вы». арендатор... Теперь политике следует отдать приоритет».

Позже он сказал, что свяжется с компанией по управлению общественным имуществом, чтобы скоординировать недавнюю проверку и очистку «куч зомби» в подвале поселка, и постарается изо всех сил помочь мне реализовать процедуры подключения зарядных свай к электричеству. .

Это ощущение отсутствия выхода, но вдруг светлого будущего заставило автора на мгновение почувствовать себя немного растерянным...

Примерно через неделю до побега в Жилищно-строительный центр, в очередные выходные, автор получил уведомление от управления имуществом поселка. Кучи зомби в подвале были недавно расчищены, и в то же время домохозяйство только что съехало, только что поработало и вывезло свое оборудование. Итак: «Вы можете прийти, поставить штамп и заранее заплатить за парковочное место за год».

По совпадению, дежурной на стойке регистрации была та самая женщина, которая вызвала полицию после того, как разозлилась в прошлый раз. Когда автор снова подошла к двери, она сразу же вручила письмо-подтверждение долгосрочной аренды фиксированного парковочного места.

Однако расположение этого парковочного места в подвале известно. Оно находится рядом с входом в подвал дома 2 поселка, который находится немного далеко от дома, в котором я живу. Поэтому я спросил: «Кажется, далековато. Есть ли место для парковки поближе?»

Как только прозвучали эти слова, старшая сестра, наклонившаяся, чтобы открыть ящик и ищущая печать, тут же замерла. Но когда я увидел, как она беспомощно вздыхает, она взглянула на меня из-за очков: «Я имею в виду, ну это рядом с распределительной комнатой в подвале, и этого достаточно, чтобы протянуть кабель, упакованный монтажной компанией, к вашему парковочному месту. . Если вы двинетесь назад, если займёте очередь от 80 до 100 метров, вам придётся заплатить как минимум четыре-пять тысяч юаней».

Автор не мог не покраснеть, сказав это, поэтому спешно расписался и заплатил.

Пока старшая сестра была занята набором документов один за другим, управляющий недвижимостью прошел из офиса к стойке регистрации. Может быть, это произошло потому, что он увидел, что конфликт разрешился, а может, он почувствовал, что действительно злится и паникует, поэтому пригласил меня к себе в офис поболтать.

В последние два года различные ведомства, обладающие управленческими полномочиями, продвигали установку загрузочных свай. Среди них департамент электроснабжения, или Государственная электросеть, является абсолютной главной силой.

Потому что для State Grid, независимо от того, является ли он общедоступным или частным, каждый вновь установленный модуль является ключевым показателем эффективности. Будь то комплекс государственного предприятия, резиденция государственного учреждения, или даже различные новостройки жилых массивов или коммерческих центров, или даже типичные «старые и разрушенные дома», построенные в 1960-х и 1970-х годах внутри внутреннего кольца. в Шанхае, нам нужно найти способы предоставить кому-то некоторые услуги. Компания по зарядным устройствам пришла установить несколько. Главное – сделать это, если есть условия, и создать условия, если условий нет.

А как же центр жилищного строительства, который может непосредственно управлять недвижимостью? В отличие от State Grid, для жилищного строительства не должно быть соответствующей оценки KPI, поэтому она не актуальна с точки зрения прибыли. Но поскольку новая энергетика – это национальная политика и что-то «сверху» прямо призывает к ее продвижению… тогда просто сотрудничайте!

Конечно, проблема выходит далеко за рамки этого. Не забывайте, что есть еще одно подразделение, обладающее полномочиями управления – пожарная охрана.

По противопожарной защите, поскольку она устанавливается «сверху», отделение также должно ее поддерживать. Однако обратите внимание на это «но». Если на строительных чертежах загрузочной сваи нет пожарной экспертизы и приемки, то не просите меня подписать и заверить ее. Если этот отдел появится, он на месте выдаст уведомление об исправлении, если оно не соответствует стандартам. Если исправление не будет сделано в установленный срок, будет опубликовано уведомление, запрещающее его использование. Если что-то пойдет не так, это будет объявлено. незаконная установка!

В результате все давление перекладывается на управляющую компанию. По словам управляющих недвижимостью, самые большие проблемы возникают в тех общинах, где созданы комитеты владельцев собственности, но члены комитетов по собственности, как правило, предвзято относятся к новым энергетическим автомобилям. «А как только произойдет авария, связанная с «трамваем», особенно если он загорится во время зарядки… мы будем ждать, когда нас начнут беспокоить». чтобы увидеть его преимущества, но довольно устал от этого.

В целом, этот часовой обмен информацией дал мне новый взгляд на недвижимость. Хотя, у него должна быть своя позиция и ценностная ориентация. Для многих вещей есть выбор. Например, хотя частные владения жильцов являются убыточными, корпоративные общественные зарядные станции действительно могут взимать плату при входе в сообщество.

В пригороде, где я живу, который был сдан в 2017 году, всего 12 зданий и более 600 домохозяйств. На самом деле существует три марки зарядных устройств: Xingxing, Xiaoju и Te Laidian, всего 36 зарядных устройств. и , устанавливаются на земле.

В тот же вечер управляющий недвижимостью вручил мне заверенные документы с печатью. Он надеялся, что в будущем все будет подробно обсуждено и что у собственника и собственника недвижимости будет больше взаимопонимания. Конечно, эти слова были правильными, и я также извинился перед ним и старшей сестрой, ответственной за прием и запечатывание, за свое предыдущее чрезмерное поведение.

Теперь нет проблем, могу ли я подать заявку на независимый счетчик электроэнергии? По дороге домой пешком я открыл материалы и посмотрел. В «Сертификате использования парковочного места» указывается долгосрочная аренда на один год, после чего штамп об оплате имущества проставляется как на квитанции об оплате, так и на сертификате использования парковочного места. Очень хорошо, ничего страшного... Но почему на "Свидетельстве о разрешении на владение имуществом" и "Квитанции-уведомлении о монтаже жилых самодельных свай" вообще стоят штампы о сборах Управляющей компании?

На следующий день после того, как я загрузил все материалы, процесс обработки в онлайн-приложении State Grid показал статус «Одобрено».

Через два дня, когда я был на работе, мне позвонил кто-то из Госсети и сообщил, что счетчик готов. Когда я открыл приложение, я увидел, что оно действительно сделано и очень эффективно.

Затем введите пункт «Услуга зарядки» в приложении нового автомобиля, заполните необходимую информацию, а затем подайте заявку на установку персональной зарядной станции. 24 июля к двери подошел мастер установки. Потом я работал более 3 часов и все сделал.

Как рассказала дама из управления недвижимостью, бесплатных 30-метровых кабелей еще больше, и нет необходимости покупать дополнительный водонепроницаемый защитный короб для свай, установленных в подвале, так что помимо вежливого предложения ледяной Red Bull and Coke, Bottle, бесплатная услуга по установке свай, обещанная OEM-производителем, на самом деле не стоила мне ни копейки больше.

С вечера 24 по 31 июля я заряжал в общей сложности 6 раз, большая часть из которых была вне пика после 22:00. Таким образом, общая сумма составляет 147 градусов, а общая сумма составляет 48,6 юаня.

Что, ты спрашиваешь меня, что происходит? Честно говоря, это немного невежественно... В любом случае, я сделал вид, что не вижу проблемы, и загрузил ее прямо в State Grid, и бэкэнд-проверка State Grid также показала, что проблемы нет. Итак, ты хороший, я хороший, все хорошие.

｜Линденван｜

Везде, где есть свобода воли, будет Линденван.