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„Bei einer Nutzung des Autos an 350 Tagen im Jahr und einem durchschnittlichen Stromverbrauch von 15 Kilowattstunden pro Tag ergibt sich eine Summe von 5.250 Kilowattstunden im Jahr.“

„Nach der Installation eines Heimladegeräts und der Nutzung von Nachtstrom außerhalb der Spitzenzeiten betragen die Stromkosten 0,307 Yuan für 3120 Kilowattstunden, plus 0,337 Yuan für 1680 Kilowattstunden. Die Endkosten für 450 Kilowattstunden betragen 0,487 Yuan pro Kilowattstunde.“ Stunde. Das sind insgesamt 957,84+566,16+219,15 Yuan.“

„Obwohl die Leistung aktueller Öl-Lkw der A-Klasse im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch gut genug ist, müssen sie erstens 95 hinzurechnen, und zweitens ist unser Arbeitsweg mit mindestens 70 Kilometern pro Tag an Werktagen und mehr zu weit.“ Die Kosten für das Fahren während der Feiertage betrugen am vergangenen Wochenende 1.000 Yuan pro Monat für Benzin, und einige kosteten mehr als 1.400 Yuan.“

„Wenn wir es geschafft haben, werden die Kosten für die tägliche Nutzung unseres Autos nur noch 6 bis 7 Yuan betragen!“

Als ich im Mai dieses Jahres meiner Frau gegenüberstand, die durch das Video, auf dem die kurze Videoplattform in Brand geriet, Angst hatte und entschlossen war, keine Straßenbahn zu kaufen, nutzte der Autor schließlich die oben genannten Worte, um den Plan unserer Familie, die Straßenbahn zu ersetzen, erfolgreich voranzutreiben.

Was die Auswahl und den anschließenden Kauf eines Autos angeht, hat der Autor bereits in darauf eingegangenIm Artikel ausführlich beschrieben. Aber genau wie die Hinweise am Ende dieses Artikels und die Berechnung, mit der der Autor seinen Ehepartner oben überzeugt hat. Ein neues Auto zu kaufen oder ein altes Auto zu verkaufen ist nichts. Denn die Beantragung und Errichtung privater Ladesäulen ist die eigentliche „Prüfung“.

Der schwierigste Teil bei der Installation einer persönlichen Ladesäule ist eigentlich nicht die Installation der Säule an Ort und Stelle. Dieser Bereich ist derzeit ein Automobilunternehmen, das neue Energie produziert. Ob es sich um eine mit einem traditionellen Automobilunternehmen verbundene Marke oder ein neues Kraft-, Direktbetriebsmodell oder Händlermodell handelt, alles ist klar geregelt. Das eigentliche Problem ist eigentlich die Voraussetzung für die Erlangung des Rechtsstatus im Voraus.

Wo fängt „legal“ an? Tatsächlich ist es legal, Strom anzuschließen.

Nach den geltenden Vorschriften müssen Autobesitzer vor der Beantragung einer privaten Ladesäule die Stromsäule vorab „anschließen“. Einfach ausgedrückt: Das staatliche Energieversorgungsunternehmen stellt Ihnen eine eigene Stromleitung zur Verfügung, um die zu installierende Ladesäule an das Stromnetz anzuschließen, und installiert gleichzeitig einen Zähler für diese Stromleitung zur Abrechnung. Diese Rundung kann eigentlich als Vorgang des Einbaus eines neuen Stromzählers verstanden werden.

Wie installiert man diesen Zähler also speziell für die Abrechnung von Ladesäulen? Der bequemste Bewerbungskanal besteht darin, die Bewerbung über die „Online State Grid“-Bewerbung auszufüllen.

Mir wurde von Anfang an klar gesagt, dass für die Bewerbung vier Zertifikate erforderlich sind. Erst nachdem Sie vier Zertifikate erhalten, Ihre Region und spezifische Adresse ausgewählt, die Antragskapazität angegeben und die „Anleitung für die Abwicklung des Stromgeschäfts mit persönlichen Lade- und Austauschgeräten“ gelesen und bestätigt haben, können Sie die Zertifizierungsunterlagen zur Bewerbung hochladen!

Was dann? Es passierte nichts mehr – weil der Beweis nicht geklärt werden konnte, steckten die Dinge fest.

Unter den vier oben aufgeführten Zertifikaten ist der „Proof of Car Purchase“ keine große Sache, besorgen Sie sich einfach einen Autokaufvertrag. Die „Stellplatznutzungsbescheinigung“ stellt grundsätzlich kein großes Problem dar. Handelt es sich um einen Grundstücksstellplatz, haben Sie bei Mietparkplätzen selbstverständlich auch dann die Grundstücksbescheinigung in der Hand, wenn es keine festen Stellplätze zur Miete gibt Gemeinde können Sie gemäß den ergänzenden Vorschriften der Kommunalverwaltung vom letzten und vorletzten Jahr eine einmalige Zahlung für ein Jahr leisten. Nach der Anmietung können Sie den Eigentümer der Immobilie bitten, einen festen Standort für Sie zu vereinbaren.

Daher wird hier das „Property License Certificate“ zu einem zentralen Hindernis. Da die Hausverwaltung aus verschiedenen Gründen wahrscheinlich direkt ablehnen wird, kommt der abschließende „Eingang der Mitteilung zur Errichtung von Wohnpfählen“ nicht in Frage.

Persönlichen Statistiken zufolge können bei den Autobesitzern, die in diesem Zusammenhang feststecken, die Gründe für die Ablehnung durch die Hausverwaltung als vielfältig beschrieben werden. Die häufigsten sind „Es gibt keine Bedingungen für die Installation privater Ladesäulen in dieser Gemeinde“ und „Der Strom der Gemeinde/des Kellerraums der Umspannstation ist voll ausgelastet“. Und wie im vorherigen Artikel erwähnt, war letzterer der Grund, warum der Autor zunächst von der Hausverwaltung abgelehnt wurde.

Da ich Ende Juni zufällig auf Geschäftsreise war, kümmerte sich meine Frau um die erste Immobiliensuche und -beantragung. Die Erwartung, ab Juli „6 bis 7 Yuan“ für einen Arbeitstag zu zahlen, würde völlig ins Leere laufen.

Der Autor lebt in einer neuen Gemeinde, die nach 2016 fertiggestellt wurde, und das Verhältnis der Parkplätze zur Anzahl der Haushalte beträgt 1,2:1. Und das ist nur der Kellerteil, es gibt tatsächlich Dutzende Parkplätze auf dem Boden.

Obwohl das oben Gesagte nicht direkt die spezifische installierte Kapazität des Stromverteilungsraums im Keller der Gemeinde widerspiegelt, nehmen Sie sich die Zeit, die Anzahl der privaten Pfähle im Keller zu zählen und sie dann mit der Gesamtkapazität der gesamten Garage zu vergleichen. Eine Gemeinde mit mehr als 400 Parkplätzen Der Keller, in dem nur eine begrenzte Anzahl an Parkplätzen installiert ist, soll „zu wenig Strom“ haben. Ich glaube, das ist ein Argument, das niemand akzeptieren kann.

Nach der Rückkehr von der Geschäftsreise verbrachte der Autor einige Tage damit, in der Gemeinde Hausaufgaben zu machen, Fotos zu machen und Beweise zu sammeln, um dann Anfang Juli alleine mit den Materialien, die es zu unterschreiben und zu stempeln galt, vor die Tür zu gehen.

Aber dieses Mal weigerte sich die Hausverwaltung immer noch, loszulassen. Wenn ich danach fragte, wäre es eine „Überlastung“. Was die Fotos betrifft, die ich mehrere Nächte hintereinander von den praktisch leeren Privatpfählen im Keller gemacht habe, kam ich zu dem Schluss, dass „es Vorschriften gibt und nicht über den Standard hinaus installiert werden kann“ und so weiter. Kurz gesagt, sie bestanden darauf, dass die Stromgrenze erreicht sei, und wenn sie private Pfähle installieren wollten, „kontaktieren Sie bitte das Energieversorgungsbüro, um die Kapazität des Computerraums in dieser Gemeinde zu erweitern.“

Nach der Pattsituation erreichte der Wutbalken des Autors MAX. Ich denke an die öffentlichen Haufen auf dem Gelände der Gemeinde und die nahezu leere Tiefgarage. Also ging ich voller Wut nach Hause und holte mir meine eigene Videoausrüstung.

Nachdem er mit der GoPro-Kamera zum Immobilienbüro zurückgekehrt war, richtete er sie direkt auf den Immobilienmakler, der für die Verhandlung verantwortlich war, und forderte ihn auf, zu wiederholen, was er zuvor gesagt hatte. Da sie erkannte, dass der Konflikt auf sie übergehen würde, war auch die für den Empfang verantwortliche Dame besorgt. Schließlich war sie nur eine Teilzeitbeschäftigte und hatte es nicht verdient, für ein Gehalt von mehreren in den Brand gesteckt zu werden Tausend Yuan.

Da der Täter der Eigentümer und nicht der Mieter ist und keine drastischen Maßnahmen ergriffen hat, traf der Sicherheitshauptmann der Gemeinde am Tatort ein und konnte nichts anderes tun, als ihn davon abzubringen. Was die Polizeibeamten betrifft, die die Polizei entsandten, warnten sie nicht nur wiederholt, dass „wenn Sie Videos mit Porträts anderer Personen ohne Codierung veröffentlichen, Sie möglicherweise einer Urheberrechtsverletzung verdächtigt werden“, sondern waren auch machtlos, den Streit selbst zu lösen, und konnten nur „ Aufrechterhaltung der Ordnung am Unfallort.

Das Ergebnis dieses Tages war, dass ich das Anwesen von innen und außen durcheinander gebracht habe und im Grunde den ganzen Nachmittag über nichts erreichen konnte. Natürlich habe ich nicht die Ergebnisse erzielt, die ich wollte, also konnte ich nur frustriert gehen Abend.

Nach Hause zu gehen, um sich zu beruhigen und die Ereignisse des Tages Revue passieren zu lassen, ist im Grunde eine sinnlose Zeitverschwendung. Das Einzige, was ich sagen kann, ist, dass ich etwas gewonnen habe, und zwar, dass es für mich sinnlos ist, direkt nach Immobilien zu suchen. Was ist also der nächste Schritt?

Soweit dem Autor bekannt ist, hatte eine Autobesitzerin in einer anderen nahegelegenen Gemeinde einmal ähnliche Probleme. Und ihre letzte Lösung für das Problem bestand darin, vor Gericht zu gehen und zu klagen. Allerdings ist es für mich offensichtlich sehr ineffizient, den Zeit- und Energieaufwand dieses Ansatzes zu messen. Daher bleibt derzeit nur die „konservative Behandlung“ im Schlangenöl-Stil als vernünftiger und legaler Weg übrig – rufen Sie die Bürger-Hotline 12345 an, um die Situation zu melden!

Nachdem der Betreiber den Grund und die Berufung verstanden hatte, übergab er die Angelegenheit an das „Housing Management Office“, die übergeordnete Abteilung mit Eigentumsrechten, also das Residential Construction and Development Center/Residential Renovation Project Quality Affairs Center, in dem der Autor wohnt.

Dann, viel schneller als in der versprochenen 7-tägigen Rückmeldungsfrist, erhielt ich nur zwei Tage später eine Antwort, in der Sie die Antwort hörten, dass Ihr Blutdruck plötzlich gestiegen sei – der Inhalt der Antwort der Wohnungsbau- und Stadt-Land-Entwicklungsbehörde Mitte an der Bürgerhotline war fast Schluss. Lassen Sie mich noch einmal wiederholen, was der Immobilienmakler vorgestern gesagt hat.

Natürlich bin ich mit dieser Art der Behandlung nicht zufrieden. Also beschwerte ich mich weiterhin vorschriftsmäßig und bat um weitere Koordination und Bearbeitung. Eine ähnliche Situation wiederholte sich jedoch zwei Tage später ...

Ich war sprachlos, was soll ich tun? Dann ... gehen Sie einfach direkt zum Wohn- und Bauzentrum!

Zu dieser Zeit war ich auch damit beschäftigt, meine Haushaltsanmeldung an meinen jetzigen Wohnort zu verlegen. Um dies zu erledigen, musste ich mich auch vor Ort an das Büro des örtlichen Wohnungsbauzentrums wenden im selben Gebäude.

Am Morgen des 12. Juli bat ich um einen halben Tag Urlaub von meiner Arbeitseinheit, um die Haushaltsregistrierung zu beantragen und mich um die Ladesäulenangelegenheiten zu kümmern. Während meine Frau und meine Tochter unten die Haushaltsanmeldung beantragten, eilte ich oben direkt zum Büro des Zentrums für Wohnungsbau und Stadt-Land-Entwicklung.

Ich habe keinen Termin vereinbart, wusste nicht, wer für die Anbindung der Bürger-Hotline-Informationen zuständig ist, und wusste nicht einmal, wie die Mitarbeiter des Zentrums an diesem Tag arbeiten. Er kam so überstürzt zur Tür, traf aber glücklicherweise zufällig auf das Personal, das für die Bearbeitung der entsprechenden Angelegenheiten zuständig war.

Der alte Mann war etwa vierzig oder fünfzig Jahre alt und seine Haare an den Schläfen waren bereits grau. Als ich sah, wie das Opfer direkt an meine Tür kam, wurde ich zu einem Gespräch in den Konferenzraum eingeladen. Das anschließende Gespräch dauerte etwa eine Stunde und es gab keinen Konflikt oder gar Ärger, sondern eher ein lockeres Gespräch.

Zu meinen Beschwerden und Forderungen, die geklärt werden müssen, erklärte mein Bruder, dass die Rückmeldungen der Hausverwaltung und seiner Seite keine „Täuschung“ seien, denn „sogar die neue Gemeinde, in der Sie wohnen, die 2017 geliefert wurde, steht vor Trotz.“ Trotz der großen Nachfrage nach privaten Ladesäulen für Fahrzeuge mit neuer Energie ist die Infrastruktur immer noch unzureichend.“

Die Leistung privater Pfähle ist derzeit auf maximal 7 kW begrenzt. Dies scheint der Leistung von drei Klimaanlagen zu entsprechen und überschreitet nicht die normale Leistungsgrenze (8,8 kW) eines üblicherweise verwendeten 40-Ampere-Haushaltsstromzählers. Was aber, wenn es Hunderte von Haushalten in einer Gemeinde gibt und die Hälfte von ihnen auf neue Energiequellen umsteigt und private Masten installieren muss?

„Die von der C&D Group im Jahr 2022 gelieferte Gemeinde … ja, es ist der neueste Gewerbewohnkomplex neben Ihrem Haus. Wussten Sie es?“ Als er mich nicken sah, fuhr der alte Mann fort: „Laut dem Zählerkasten für die Installation der Aufladung.“ „Bei einer Leistung von 7 kW bieten Ladesäulen nur Platz für bis zu 80 Stellplätze.“

„Aber ich habe herausgefunden, dass es im Keller der Gemeinde einige Haufen gibt, die schon lange nicht mehr genutzt wurden. Es sind die Art ‚Zombiehaufen‘, die die Autobesitzer weggeräumt, aber nicht abgebaut haben.“ Ich stimme der obigen Erklärung der unzureichenden Infrastruktur zu, sie geht nicht auf die Details ein. Zu diesem Thema hat der Autor tatsächlich genug Hausaufgaben gemacht.

Apropos, ich habe auch einige „andere“ Dinge vorgestellt.

Erst Anfang dieses Jahres brach im Keller meiner Gemeinde aufgrund einer defekten Ladesäule ein Feuer aus. Obwohl die genauen Einzelheiten nicht klar sind, geriet der Autobesitzer, der nicht mit der Autofirma verhandeln konnte, nach dem Unfall in Schwierigkeiten mit der Hausverwaltungsgesellschaft, da die Autofirma über ein eigenes Rechtsteam zum Schutz des Autos verfügte. Laut Aussage meines Bruders ist die Hausverwaltung deswegen „vor Gericht gegangen“.

Kurz gesagt: Solange Sie es abstempeln, bedeutet dies, dass Sie zumindest bestimmte Verantwortungen tragen. Bei Immobilien sind die Vorteile möglicherweise nicht groß, aber die Schuld ist möglicherweise nicht klar. In diesem Fall kann ich es natürlich nicht tragen, wenn ich kann. Was die Grundstücke in der Gemeinde angeht, in der der Autor lebt, glaube ich, dass sich die oben genannten Ansichten nach den Strapazen zu Beginn des Jahres und meiner letzten großen Aufregung bestärkt haben.

Nachdem der Autor diese Probleme verstanden und die obige Logik erkannt hat, ist er voller Frustration. Frustriert, aber hilflos. Es scheint, dass mein Stapel gelb ist? Aber zu diesem Zeitpunkt winkte mir mein Bruder zu –

„Obwohl es viele Schwierigkeiten bei der Umsetzung gibt, ist die Förderung neuer Energien schließlich eine aktuelle nationale Politik.“ Dann nahm er die Eigentumsbescheinigung, die ich auf dieser Reise mitgebracht hatte, blätterte sie durch und fuhr fort: „Sie sind der Eigentümer, nicht.“ der Mieter... Jetzt sollte der Politik Vorrang eingeräumt werden.“

Später sagte er, dass er sich an die kommunale Immobilienverwaltungsgesellschaft wenden werde, um die jüngste Inspektion und Reinigung der „Zombiesthaufen“ im Keller der Gemeinde zu koordinieren, und sein Bestes geben werde, um mir bei der Umsetzung der Verfahren zum Anschließen der Ladesäulen an die Stromversorgung zu helfen .

Dieses Gefühl, scheinbar keinen Ausweg zu haben, aber plötzlich eine glänzende Zukunft zu haben, löste beim Autor für einen Moment ein wenig ein Gefühl der Überwältigung aus ...

Ungefähr eine Woche vor seinem Lauf zum Wohn- und Bauzentrum erhielt der Autor an einem anderen Wochenende eine Mitteilung von der Hausverwaltung der Gemeinde. Die Zombie-Haufen im Keller wurden kürzlich geräumt, und gleichzeitig ist gerade ein Haushalt ausgezogen und hat sich gerade beworben und seine Ausrüstung entfernt. Also: „Sie können den Stempel abstempeln lassen und die einjährige Stellplatzgebühr im Voraus bezahlen.“

Zufälligerweise war die diensthabende Person an der Rezeption dieselbe Dame, die beim letzten Mal verärgert die Polizei gerufen hatte. Als die Autorin wieder vor der Tür stand, überreichte sie ihr direkt ein Bestätigungsschreiben für die langfristige Anmietung eines festen Stellplatzes.

Die Lage dieses Parkplatzes im Untergeschoss ist jedoch bekannt. Er befindet sich neben dem Kellereingang von Gebäude 2 in der Gemeinde, das etwas weit von dem Gebäude entfernt ist, in dem ich wohne. Also fragte ich: „Es kommt mir etwas weit vor. Gibt es einen Parkplatz in der Nähe?“

Sobald diese Worte herauskamen, erstarrte die älteste Schwester, die sich vorbeugte, um die Schublade zu öffnen und nach einem Siegel suchte, sofort. Doch als ich sah, wie sie hilflos seufzte, blickte sie mich hinter ihrer Brille an: „Ich meine, das ist neben dem Stromverteilerraum im Keller, und es reicht, wenn man das von der Installationsfirma verpackte Kabel zu seinem Parkplatz zieht.“ Wenn Sie nach hinten ziehen und eine Linie von 80 bis 100 Metern nehmen, müssen Sie mindestens viertausend bis fünftausend Yuan bezahlen.

Als der Autor dies sagte, konnte er nicht anders, als zu erröten, also unterschrieb er hastig und bezahlte.

Während die älteste Schwester damit beschäftigt war, die Dokumente einzeln abzutippen, ging die Hausverwalterin vom Büro zur Rezeption. Vielleicht lag es daran, dass er sah, dass der Konflikt gelöst war, oder vielleicht fühlte er sich wirklich wütend und in Panik geraten, also lud er mich zu einem Gespräch in sein Büro ein.

In den letzten zwei Jahren wurde die Installation von Ladesäulen von verschiedenen Abteilungen mit Führungskompetenz vorangetrieben. Unter ihnen ist das Energieversorgungsministerium bzw. State Grid die absolute Hauptmacht.

Denn für das State Grid, egal ob öffentlich oder privat, ist jede neu installierte Einheit ein KPI. Ob es sich um das Gelände eines Staatsunternehmens, den Sitz einer Regierungsbehörde oder sogar um verschiedene neu errichtete Wohngebiete oder Handelszentren handelt, oder sogar um die typischen „alten und kaputten Häuser“, die in den 1960er und 1970er Jahren innerhalb des Innenrings gebaut wurden In Shanghai müssen wir Wege finden, um jemandem einige Dienste anzubieten. Ein Ladesäulenunternehmen hat einige Dienste installiert. Die Hauptsache ist, es zu tun, wenn es Bedingungen gibt, und Bedingungen zu schaffen, wenn es keine Bedingungen gibt.

Was ist also mit dem Wohnungsbauzentrum, das die Immobilie direkt verwalten kann? Im Gegensatz zu State Grid soll es für den Wohnungsbau keine entsprechende KPI-Bewertung geben, daher ist sie aus Gewinnsicht nicht relevant. Aber da neue Energie eine nationale Politik ist und etwas „Oben“ direkt ihre Förderung erfordert … dann kooperieren Sie einfach!

Natürlich geht das Problem weit darüber hinaus. Vergessen Sie nicht, dass es eine weitere Einheit mit Verwaltungsbefugnissen gibt – den Brandschutz.

Da der Brandschutz „von oben“ erfolgt, muss er auch vom Fachbereich unterstützt werden. Beachten Sie jedoch dieses „Aber“. Wenn die Bauzeichnungen des Ladestapels keine Brandprüfung und Abnahme enthalten, bitten Sie mich nicht, dies zu unterschreiben und zu bestätigen. Wenn diese Abteilung erscheint, wird sie sofort eine Berichtigungsmitteilung herausgeben, wenn die Standards nicht eingehalten werden. Wenn die Berichtigung nicht innerhalb der Frist erfolgt, wird eine Mitteilung veröffentlicht, die ihre Verwendung verbietet illegale Installation!

Dadurch wird der gesamte Druck auf die Hausverwaltung übertragen. Laut Immobilienverwaltern sind die Gemeinden, in denen Eigentümerausschüsse eingerichtet wurden, die größten Probleme, die Mitglieder der Immobilienausschüsse sind jedoch im Allgemeinen voreingenommen gegenüber Fahrzeugen mit neuer Energie. „Und wenn es einmal zu einem Unfall im Zusammenhang mit der ‚Straßenbahn‘ kommt, insbesondere wenn diese beim Laden Feuer fängt … wird es nach Ansicht des Hausverwalters im Allgemeinen schwierig sein, das Geschäft mit den Ladesäulen zu bewältigen.“ Ich sehe seine Vorteile, bin aber ziemlich müde davon.

Insgesamt hat mir dieser einstündige Austausch eine neue Perspektive aus der Immobilienperspektive als Referenz eröffnet. Allerdings muss es eine eigene Position und Wertorientierung haben. Für viele Dinge gibt es Möglichkeiten. Obwohl beispielsweise private Ladesäulen von Bewohnern unrentabel sind, können öffentliche Ladesäulen von Unternehmen tatsächlich Gebühren erheben, wenn sie in die Gemeinschaft eintreten.

In dem Vorort, in dem ich wohne, der 2017 geliefert wurde, gibt es in der Gemeinde nur 12 Gebäude und mehr als 600 Haushalte. Es gibt tatsächlich drei Ladesäulenmarken: Xingxing, Xiaoju und Te Laidian, die insgesamt 36 Ladesäulen erreichen. und , sind am Boden installiert.

An diesem Abend überreichte mir der Hausverwalter die abgestempelten Zertifizierungsunterlagen. Er hoffte, dass in Zukunft alles ausführlich besprochen würde und dass der Eigentümer und der Grundstückseigentümer mehr Verständnis hätten. Natürlich waren diese Worte richtig, und ich entschuldigte mich auch bei ihm und der ältesten Schwester, die für den Empfang und die Versiegelung zuständig war, für mein bisheriges übermäßiges Verhalten.

Kein Problem, kann ich einen unabhängigen Stromzähler beantragen? Auf dem Heimweg zu Fuß öffnete ich die Materialien und warf einen Blick darauf. Im „Stellplatznutzungsschein“ ist der langfristige Mietvertrag für ein Jahr ausgewiesen, anschließend wird sowohl auf dem Gebührenbeleg als auch auf dem Stellplatznutzungsschein der Gebührenstempel der Immobilie vermerkt. Sehr gut, nichts Schlimmes ... Aber warum werden die Gebührenmarken der Hausverwaltung überhaupt auf die „Bescheinigung über die Baugenehmigung“ und den „Bescheid über die Installation von selbstgebauten Pfählen für Wohngebäude“ gestempelt?

Am Tag, nachdem ich alle Materialien hochgeladen hatte, zeigte der Verarbeitungsprozess im Online-State-Grid-Antrag den Status „Genehmigt“ an.

Zwei Tage später, als ich bei der Arbeit war, rief mich jemand vom State Grid an und teilte mir mit, dass der Zähler bereit sei. Als ich die APP öffnete, sah ich, dass es wirklich fertig und sehr effizient war.

Geben Sie dann in der APP des Neuwagens den Punkt „Ladeservice“ ein, geben Sie die erforderlichen Informationen ein und beantragen Sie dann die Installation einer persönlichen Ladesäule. Am 24. Juli stand der Montagemeister vor der Tür. Dann habe ich mehr als 3 Stunden gearbeitet und alles erledigt.

Wie die Dame von der Hausverwaltung sagte, gibt es noch mehr kostenlose 30-Meter-Kabel, und es ist nicht nötig, zusätzlich zu dem höflichen Angebot von eiskaltem, eine zusätzliche wasserdichte Schutzbox für die im Keller installierten Pfähle zu kaufen Red Bull und Coke, Bottle, der vom OEM versprochene kostenlose Stapelinstallationsservice hat mich wirklich keinen Cent mehr gekostet.

Vom Abend des 24. Juli bis zum 31. Juli habe ich insgesamt 6 Mal aufgeladen, die meisten davon außerhalb der Hauptverkehrszeit nach 22:00 Uhr. Die Gesamttemperatur beträgt also 147 Grad und der Gesamtpreis beträgt 48,6 Yuan.

Was, Sie fragen mich, was los ist? Um ehrlich zu sein, ist das ein bisschen ignorant ... Wie auch immer, ich habe so getan, als ob ich das Problem nicht gesehen hätte, und habe es direkt in das State Grid hochgeladen, und die Backend-Überprüfung des State Grid war auch der Meinung, dass es kein Problem gab. Du bist also gut, ich bin gut, alle sind gut.

｜Lindenwan｜

Wo freier Wille ist, wird es Lindenwan geben