новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

План WeRide стать первым в мире автономным автомобилем общего назначения был отложен.

22 августа появилась новость о том, что компания WeRide, занимающаяся беспилотным вождением, отложила IPO на Nasdaq без нового графика. В ответ на это WeRide утром ответила, что обновление документов сделки заняло больше времени, чем ожидалось, и WeRide активно продвигает различные документы, необходимые для сделки.

WeRide — это технологическая компания, основанная в 2017 году, которая имеет права на автономное вождение в Китае, США и Сингапуре и стремится «заменить человеческие путешествия беспилотным вождением». В июле 2024 года WeRide подала заявку на IPO в Комиссию по ценным бумагам и биржам США и планировала провести листинг на Nasdaq.

Сообщается, что WeRide Zhixing выпустит 6,45 миллиона американских депозитарных акций (АДА) во время IPO в США. Цена выпуска каждой АДА составляет от 15,5 до 18,5 долларов США, а средняя чистая привлеченная сумма составляет примерно 96 миллионов долларов США. , что довело бы его оценку до $5,02 млрд.

WeRide специализируется на предоставлении продуктов и услуг для автономного вождения от уровней L2 до L4, охватывающих различные отрасли, такие как путешествия, логистика и санитария окружающей среды. Ранее WeRide считалась сильным кандидатом на звание «первого в мире универсального автономного вождения». Ее проспект показывает, что коммерческие доходы компании являются одними из лучших среди аналогичных компаний в мире.

Оглядываясь назад на процесс листинга, веб-сайт Комиссии по регулированию ценных бумаг Китая в августе прошлого года показал, что Комиссия по регулированию ценных бумаг Китая подтвердила информацию о подаче WeRide на зарубежный листинг. Согласно уведомлению WeRide Inc. о выпуске и листинге за рубежом, компания планирует выпустить не более 159 миллионов обыкновенных акций и разместить их на Нью-Йоркской фондовой бирже или Nasdaq.

27 июля по местному времени WeRide официально представила проспект в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), планируя провести листинг на Nasdaq в форме американских депозитарных акций (ADS) с фондовым кодом, предварительно обозначенным как «WRD». .

Однако как раз в тот момент, когда рынок ожидал успешного выхода WeRide на Nasdaq, пришло известие о том, что IPO было отложено. В связи с этим в компании заявили, что обновление документов по сделке — сложный и кропотливый процесс, требующий больше времени для обеспечения точности и полноты документов. Несмотря на это, WeRide по-прежнему активно продвигает различные приготовления, и время ожидания не будет слишком долгим.

Стоит отметить, что WeRide пока не достигла рентабельности. В проспекте указано, что с 2021 по 2023 год выручка WeRide составила 138 млн юаней, 528 млн юаней и 402 млн юаней соответственно; скорректированные чистые убытки составили 1,007 млрд юаней, 1,298 млрд юаней и 1,982 млрд юаней соответственно. В первой половине этого года выручка продолжила снижаться до 150 миллионов юаней, что на 17,8% меньше, чем в прошлом году. Скорректированный чистый убыток увеличился до 882 миллионов юаней.

Доход WeRide поступает от доходов от продуктов и услуг. Первый продает автономные транспортные средства L4 и соответствующие пакеты датчиков, а второй предоставляет услуги автономного вождения L4 и ADAS. С 2021 по 2023 год выручка WeRide от продуктов составит 102 млн юаней, 338 млн юаней и 54 млн юаней соответственно; выручка от услуг составит 37 млн ​​юаней, 190 млн юаней и 348 млн юаней соответственно.

С момента своего создания WeRide получила несколько раундов финансирования, сумма финансирования превысила 1 миллиард долларов США. В число инвесторов входят Bosch, Nvidia, Guangzhou Automobile Group, Yutong Group и т. д. Компании благоприятствует капитал, и ее оценка также выросла.

Стоит отметить, что WeRide — не единственная компания по автономному вождению, планирующая в ближайшем будущем стать публичной в США. С начала этого года в индустрии беспилотного вождения началась волна листинга. Многие связанные компании начали процесс листинга и искали финансирование на фондовых рынках Гонконга и США. За этой тенденцией стоят как финансовые потребности самих предприятий, так и реальное давление со стороны инвесторов, вынуждающих их уйти.

В декабре прошлого года компания Zhixing Automotive Technology стала публичной, став «первой компанией по производству беспилотных автомобилей в Гонконге». В июне этого года Momenta прошла процедуру подачи заявки на листинг за рубежом и определила, что планирует разместиться на Nasdaq или Нью-Йоркской фондовой бирже и выпустить не более 63,3529 миллиона обыкновенных акций. В июле этого года Ruqi Travel успешно зарегистрировалась на Гонконгской фондовой бирже.

8 августа этого года компания Black Sesame Intelligence была зарегистрирована на основной площадке Гонконгской фондовой биржи. На следующий день Комиссия по регулированию ценных бумаг Китая объявила об уведомлении о выпуске и подаче заявки на листинг Horizon Robotics. Компания планирует выпустить не более 1,15 миллиарда обыкновенных акций, котирующихся за рубежом, и разместить их на Гонконгской фондовой бирже. Также сообщается, что Pony.ai может провести IPO в США уже в сентябре этого года и уже нашла институциональных инвесторов с четкими инвестиционными намерениями IPO.

Инсайдеры отрасли отметили, что быстрое развитие индустрии автономного вождения привлекло большое внимание капитала. Однако по мере того, как рыночная конкуренция усиливается, а технологии продолжают совершенствоваться и модернизироваться, компании, занимающиеся автономным вождением, также сталкиваются с огромными проблемами. Как добиться технологических прорывов и коммерциализации, стало сложной проблемой, стоящей перед всеми компаниями, занимающимися беспилотным вождением.

На этом фоне для компаний, занимающихся беспилотным вождением, стало тенденцией сосредоточиваться на зарубежных листингах. Выйдя на биржу, эти компании смогут получить большую финансовую поддержку и ускорить технологические инновации, а также исследования и разработки продуктов. В то же время листинг также поможет повысить узнаваемость бренда компании и конкурентоспособность на рынке, заложив прочную основу для будущего развития.