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世界初の汎用自動運転株になるというWeRideの計画は遅れている。

8月22日、自動運転会社WeRideが新たな日程を発表せずにナスダックIPOを延期したというニュースがあった。これに対しWeRideは午前中に、取引書類の更新に予想よりも時間がかかっていると回答し、WeRideは取引に必要な各種書類の提出を積極的に推進しているとのこと。

2017 年に設立された WeRide は、中国、米国、シンガポールで自動運転免許を取得し、「無人運転で人間の移動を変える」ことに取り組んでいるテクノロジー企業です。ウィライドは2024年7月に米国証券取引委員会にIPO申請を提出し、ナスダックへの上場を計画していた。

WeRide Zhixing は米国での今回の IPO 中に 645 万株の米国預託株式 (ADS) を発行すると報じられており、各 ADS の発行価格は 15.5 米ドルから 18.5 米ドルで、純調達額の中央値は約 9,600 万米ドルです。となり、評価額は50億2000万ドルとなる。

WeRide は、旅行、物流、環境衛生などの複数の業界をカバーする、L2 から L4 レベルまでの自動運転製品とサービスの提供に重点を置いています。以前、WeRide は世界初の一般的な自動運転株の有力な候補とみなされていましたが、その目論見書によると、同社の商業収益は世界の同様の企業の中で最高にランクされています。

上場プロセスを振り返ると、中国証券監督管理委員会のウェブサイトには、昨年8月に中国証券監督管理委員会がWeRideの海外上場申請情報を確認したことが示されていた。 WeRide Inc.の海外発行および上場届出通知によると、同社は1億5,900万株以下の普通株を発行し、ニューヨーク証券取引所またはナスダックに上場する予定だという。

現地時間7月27日、WeRideは米国証券取引委員会（SEC）に目論見書を正式に提出し、証券コードを暫定的に「WRD」として米国預託株式（ADS）の形でナスダックに上場する計画を立てた。 。

しかし、市場がWeRideのナスダック上場に成功すると期待していた矢先に、IPOが延期されたというニュースが入ってきた。これに関して同社は、取引書類の更新は複雑かつ細心の注意を要するプロセスであり、書類の正確性と完全性を確保するにはさらに時間がかかると述べた。それにもかかわらず、WeRide は現在もさまざまな準備を積極的に進めており、待ち時間はそれほど長くないと予想されます。

WeRide がまだ収益性を達成していないことは注目に値します。目論見書によると、2021年から2023年までのWeRideの収益はそれぞれ1億3800万元、5億2800万元、4億2000万元で、調整後の純損失はそれぞれ10億7000万元、12億9800万元、19億8200万元だった。今年上半期の売上高は引き続き減少し、前年同期比17.8％減の1億5,000万元となった。調整後の純損失は8億8,200万元に拡大した。

WeRide の収益は製品収益とサービス収益から得られ、前者は L4 自動運転車と関連センサー パッケージを販売し、後者は L4 自動運転と ADAS サービスを提供します。 2021年から2023年までのWeRideの製品収益はそれぞれ1億200万元、3億3800万元、5400万元、サービス収益はそれぞれ3700万元、1億9000万元、3億4800万元となる。

WeRide は設立以来、複数回の資金調達を受けており、その資金調達額は 10 億米ドルを超えています。投資家にはボッシュ、エヌビディア、広州汽車集団、宇通集団などが名を連ねており、同社は資本に恵まれ、評価額も上昇している。

近い将来米国で株式公開を計画している自動運転会社はWeRideだけではないことは注目に値する。今年の初め以来、自動運転業界では多くの関連企業が上場プロセスを開始し、香港と米国の株式市場で資金調達を求めている。この傾向の背景には、企業自身の資金調達ニーズと、撤退を求める投資家の現実的な圧力の両方があります。

昨年12月、志興汽車科技は上場し、「香港初の自動運転株」となった。今年6月、モメンタは海外上場申請手続きを通過し、ナスダックまたはニューヨーク証券取引所に上場し、普通株を6335万2900株以下発行する計画を決定した。今年7月、Ruqi Travelは香港証券取引所への上場に成功した。

今年8月8日、黒ごまインテリジェンスは香港証券取引所のメインボードに上場された。翌日、中国証券監督管理委員会は、ホライゾン・ロボティクスの海外発行および上場届出通知を発表し、同社は11億5,000万株以下の海外上場普通株式を発行し、香港証券取引所に上場する予定である。また、Pony.ai は早ければ今年 9 月にも米国で IPO を開始する可能性があると報じられており、すでに明確な IPO 投資意向を持つ機関投資家を見つけています。

業界関係者らは、自動運転産業の急速な発展が多くの資本の注目を集めていると指摘した。しかし、市場競争が激化し、技術が繰り返し改良されるにつれ、自動運転企業も大きな課題に直面しています。技術的なブレークスルーと商用化をどのように達成するかは、すべての自動運転企業が直面する難しい問題となっています。

こうした背景から、自動運転企業は海外上場に注力する傾向となっている。これらの企業は株式を公開することで、より多くの資金援助を得ることができ、技術革新や製品の研究開発を加速させることができます。同時に、上場は企業のブランド認知度や市場競争力を強化し、将来の発展のための強固な基盤を築くのにも役立ちます。