berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Rencana WeRide untuk menjadi kendaraan otonom tujuan umum pertama di dunia telah tertunda.

Pada 22 Agustus, terdapat kabar bahwa perusahaan pengemudi otonom WeRide telah menunda IPO Nasdaq tanpa jadwal baru. Menanggapi hal ini, WeRide menjawab di pagi hari bahwa diperlukan waktu lebih lama dari yang diperkirakan untuk memperbarui dokumen transaksi, dan WeRide secara aktif mempromosikan berbagai dokumen yang diperlukan untuk transaksi tersebut.

Didirikan pada tahun 2017, WeRide adalah perusahaan teknologi yang memegang surat izin mengemudi otonom di Tiongkok, Amerika Serikat, dan Singapura, dan berkomitmen untuk "mengubah perjalanan manusia dengan mengemudi tanpa pengemudi". Pada Juli 2024, WeRide mengajukan permohonan IPO ke Komisi Sekuritas dan Bursa AS dan berencana untuk mencatatkan sahamnya di Nasdaq.

Dilaporkan bahwa WeRide Zhixing akan menerbitkan 6,45 juta American depositary share (ADS) selama IPO di Amerika Serikat ini. Harga penerbitan setiap ADS adalah antara US$15,5 dan US$18,5, dan jumlah bersih rata-rata yang dikumpulkan adalah sekitar US$96 juta. , yang akan menjadikan valuasinya menjadi $5,02 miliar.

WeRide berfokus pada penyediaan produk dan layanan mengemudi otonom dari tingkat L2 hingga L4, yang mencakup berbagai industri seperti perjalanan, logistik, dan sanitasi lingkungan. Sebelumnya, WeRide dianggap sebagai kandidat kuat untuk "saham penggerak otonom umum pertama" di dunia. Prospektusnya menunjukkan bahwa pendapatan komersial perusahaan tersebut termasuk yang terbaik di antara perusahaan serupa di dunia.

Melihat kembali proses pencatatannya, situs web Komisi Regulasi Sekuritas Tiongkok menunjukkan pada bulan Agustus tahun lalu bahwa Komisi Regulasi Sekuritas Tiongkok mengonfirmasi informasi pengajuan pencatatan WeRide di luar negeri. Menurut pemberitahuan pengajuan penerbitan dan pencatatan di luar negeri WeRide Inc., perusahaan berencana menerbitkan tidak lebih dari 159 juta saham biasa dan mencatatkannya di Bursa Efek New York atau Nasdaq.

Pada tanggal 27 Juli waktu setempat, WeRide secara resmi menyerahkan prospektus kepada Komisi Sekuritas dan Bursa AS (SEC), berencana untuk dicatatkan di Nasdaq dalam bentuk American depositary stocks (ADS), dengan kode saham sementara ditetapkan sebagai "WRD" .

Namun, saat pasar mengharapkan WeRide berhasil mendarat di Nasdaq, muncul kabar bahwa IPO ditunda. Terkait hal tersebut, perseroan menyatakan bahwa pemutakhiran dokumen transaksi merupakan proses yang rumit dan teliti sehingga membutuhkan waktu lebih lama untuk memastikan keakuratan dan kelengkapan dokumen. Meski begitu, WeRide masih aktif melakukan berbagai persiapan dan waktu tunggunya diperkirakan tidak akan terlalu lama.

Perlu dicatat bahwa WeRide belum mencapai profitabilitas. Prospektus menunjukkan bahwa dari tahun 2021 hingga 2023, pendapatan WeRide masing-masing sebesar 138 juta yuan, 528 juta yuan, dan 402 juta yuan; kerugian bersih yang disesuaikan masing-masing sebesar 1,007 miliar yuan, 1,298 miliar yuan, dan 1,982 miliar yuan. Pada paruh pertama tahun ini, pendapatannya terus menurun menjadi 150 juta yuan, penurunan tahun ke tahun sebesar 17,8%; kerugian bersih yang disesuaikan meningkat menjadi 882 juta yuan.

Pendapatan WeRide berasal dari pendapatan produk dan pendapatan layanan. WeRide menjual kendaraan otonom L4 dan paket sensor terkait; Dari tahun 2021 hingga 2023, pendapatan produk WeRide akan masing-masing sebesar 102 juta yuan, 338 juta yuan, dan 54 juta yuan; pendapatan layanannya masing-masing akan sebesar 37 juta yuan, 190 juta yuan, dan 348 juta yuan.

Sejak didirikan, WeRide telah menerima beberapa putaran pembiayaan, dengan jumlah pembiayaan melebihi US$1 miliar. Investornya antara lain Bosch, Nvidia, Guangzhou Automobile Group, Yutong Group, dll. Perusahaan ini diunggulkan oleh modal dan valuasinya juga meningkat.

Perlu dicatat bahwa WeRide bukan satu-satunya perusahaan kendaraan otonom yang berencana untuk go public di Amerika Serikat dalam waktu dekat. Sejak awal tahun ini, industri kendaraan otonom telah memicu gelombang pencatatan. Banyak perusahaan terkait telah meluncurkan proses pencatatan dan mencari pendanaan di pasar saham Hong Kong dan AS. Di balik tren ini, terdapat kebutuhan pendanaan dari perusahaan itu sendiri dan tekanan realistis dari investor untuk menarik dananya.

Pada bulan Desember tahun lalu, Zhixing Automotive Technology go public dan menjadi “stok kendaraan otonom pertama di Hong Kong.” Pada bulan Juni tahun ini, Momenta telah lulus proses pengajuan pencatatan di luar negeri dan memutuskan berencana untuk mencatatkan diri di Nasdaq atau Bursa Efek New York dan menerbitkan tidak lebih dari 63,3529 juta saham biasa. Pada Juli tahun ini, Ruqi Travel berhasil mencatatkan sahamnya di Bursa Efek Hong Kong.

Pada tanggal 8 Agustus tahun ini, Black Sesame Intelligence tercatat di papan utama Bursa Efek Hong Kong. Keesokan harinya, Komisi Regulasi Sekuritas Tiongkok mengumumkan pemberitahuan pengajuan penerbitan dan pencatatan Horizon Robotics di luar negeri. Perusahaan berencana menerbitkan tidak lebih dari 1,15 miliar saham biasa yang dicatatkan di luar negeri dan mencatatkannya di Bursa Efek Hong Kong. Dilaporkan juga bahwa Pony.ai akan meluncurkan IPO di Amerika Serikat pada bulan September tahun ini, dan telah menemukan investor institusional dengan niat investasi IPO yang jelas.

Orang dalam industri menunjukkan bahwa pesatnya perkembangan industri kendaraan otonom telah menarik banyak perhatian modal. Namun, seiring dengan semakin ketatnya persaingan pasar dan teknologi yang terus berevolusi dan ditingkatkan, perusahaan kendaraan otonom juga menghadapi tantangan besar. Bagaimana mencapai terobosan teknologi dan komersialisasi telah menjadi masalah sulit yang dihadapi semua perusahaan kendaraan otonom.

Dengan latar belakang ini, sudah menjadi tren bagi perusahaan pengemudi otonom untuk fokus pada listing di luar negeri. Dengan go public, perusahaan-perusahaan ini dapat memperoleh lebih banyak dukungan finansial dan mempercepat inovasi teknologi serta penelitian dan pengembangan produk. Pada saat yang sama, pencatatan saham juga akan membantu meningkatkan kesadaran merek perusahaan dan daya saing pasar, serta meletakkan dasar yang kuat untuk pengembangan di masa depan.