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Der Plan von WeRide, das weltweit erste Allzweckfahrzeug für autonomes Fahren zu werden, hat sich verzögert.

Am 22. August gab es die Nachricht, dass das autonome Fahrunternehmen WeRide seinen Börsengang an der Nasdaq ohne neuen Zeitplan verschoben hatte. Als Reaktion darauf antwortete WeRide am Morgen, dass die Aktualisierung der Transaktionsdokumente länger als erwartet gedauert habe und WeRide aktiv für verschiedene für die Transaktion erforderliche Dokumente wirbt.

WeRide wurde 2017 gegründet und ist ein Technologieunternehmen, das in China, den USA und Singapur Lizenzen für autonomes Fahren besitzt und sich zum Ziel gesetzt hat, „das menschliche Reisen durch fahrerloses Fahren zu verändern“. Im Juli 2024 reichte WeRide einen IPO-Antrag bei der U.S. Securities and Exchange Commission ein und plante die Notierung an der Nasdaq.

Es wird berichtet, dass WeRide Zhixing während dieses Börsengangs in den Vereinigten Staaten 6,45 Millionen American Depositary Shares (ADS) ausgeben wird. Der Ausgabepreis für jedes ADS liegt zwischen 15,5 und 18,5 US-Dollar, und der durchschnittliche Nettobetrag beträgt etwa 96 Millionen US-Dollar. , was seinen Wert auf 5,02 Milliarden US-Dollar erhöhen würde.

WeRide konzentriert sich auf die Bereitstellung autonomer Fahrprodukte und -dienstleistungen auf den Ebenen L2 bis L4 und deckt mehrere Branchen wie Reisen, Logistik und Umwelthygiene ab. Zuvor galt WeRide als starker Kandidat für die „erste allgemeine autonome Fahraktie“ der Welt. Der Prospekt zeigt, dass die kommerziellen Einnahmen des Unternehmens zu den besten vergleichbaren Unternehmen weltweit zählen.

Rückblickend auf den Börsennotierungsprozess zeigte die Website der China Securities Regulatory Commission im August letzten Jahres, dass die China Securities Regulatory Commission die Informationen zur Börsennotierung von WeRide im Ausland bestätigt hat. Laut der Mitteilung von WeRide Inc. zur Ausgabe und Notierung im Ausland plant das Unternehmen, nicht mehr als 159 Millionen Stammaktien auszugeben und diese an der New York Stock Exchange oder Nasdaq zu notieren.

Am 27. Juli Ortszeit reichte WeRide offiziell einen Prospekt bei der U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) ein und plante die Notierung an der Nasdaq in Form von American Depositary Shares (ADS), wobei der Aktiencode vorläufig als „WRD“ bezeichnet wird. .

Doch gerade als der Markt erwartete, dass WeRide erfolgreich an der Nasdaq landen würde, kam die Nachricht, dass der Börsengang verschoben wurde. In diesem Zusammenhang erklärte das Unternehmen, dass die Aktualisierung von Transaktionsdokumenten ein komplexer und sorgfältiger Prozess sei, der mehr Zeit benötige, um die Richtigkeit und Vollständigkeit der Dokumente sicherzustellen. Trotzdem treibt WeRide weiterhin verschiedene Vorbereitungen voran und die Wartezeit wird voraussichtlich nicht allzu lang sein.

Es ist erwähnenswert, dass WeRide noch keine Rentabilität erreicht hat. Der Prospekt zeigt, dass der Umsatz von WeRide von 2021 bis 2023 138 Millionen Yuan, 528 Millionen Yuan bzw. 402 Millionen Yuan betrug; die bereinigten Nettoverluste betrugen 1,007 Milliarden Yuan, 1,298 Milliarden Yuan bzw. 1,982 Milliarden Yuan. Im ersten Halbjahr dieses Jahres sank der Umsatz weiter auf 150 Millionen Yuan, was einem Rückgang von 17,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; der bereinigte Nettoverlust stieg auf 882 Millionen Yuan.

Die Einnahmen von WeRide stammen aus Produktumsätzen und Serviceeinnahmen. Ersteres verkauft autonome L4-Fahrzeuge und zugehörige Sensorpakete; letzteres bietet autonome L4-Fahr- und ADAS-Dienste an. Von 2021 bis 2023 wird der Produktumsatz von WeRide 102 Millionen Yuan, 338 Millionen Yuan bzw. 54 Millionen Yuan betragen; der Serviceumsatz wird 37 Millionen Yuan, 190 Millionen Yuan bzw. 348 Millionen Yuan betragen.

Seit seiner Gründung hat WeRide mehrere Finanzierungsrunden erhalten, wobei der Finanzierungsbetrag 1 Milliarde US-Dollar überstieg. Zu den Investoren zählen Bosch, Nvidia, die Guangzhou Automobile Group, die Yutong Group usw. Das Unternehmen genießt Kapitalvorteile und auch seine Bewertung ist gestiegen.

Es ist erwähnenswert, dass WeRide nicht das einzige Unternehmen für autonomes Fahren ist, das in naher Zukunft einen Börsengang in den USA plant. Seit Anfang dieses Jahres hat die Branche des autonomen Fahrens eine Welle von Börsengängen eingeleitet. Viele verbundene Unternehmen haben den Börsengangsprozess eingeleitet und nach Finanzierungen an den Börsen in Hongkong und den USA gesucht. Hinter diesem Trend stehen sowohl der Finanzierungsbedarf der Unternehmen selbst als auch der realistische Rückzugsdruck von Investoren.

Im Dezember letzten Jahres ging Zhixing Automotive Technology an die Börse und wurde „die erste Aktie für autonomes Fahren in Hongkong“. Im Juni dieses Jahres hat Momenta den Zulassungsprozess im Ausland bestanden und festgestellt, dass das Unternehmen beabsichtigt, an der Nasdaq oder der New Yorker Börse notiert zu werden und nicht mehr als 63,3529 Millionen Stammaktien auszugeben. Im Juli dieses Jahres wurde Ruqi Travel erfolgreich an der Hongkonger Börse notiert.

Am 8. August dieses Jahres wurde Black Sesame Intelligence an der Börse Hongkong notiert. Am nächsten Tag gab die chinesische Wertpapieraufsichtsbehörde die Mitteilung über die Ausgabe und Notierung von Horizon Robotics im Ausland bekannt. Das Unternehmen plant, nicht mehr als 1,15 Milliarden im Ausland notierte Stammaktien auszugeben und an der Hongkonger Börse zu notieren. Es wird auch berichtet, dass Pony.ai bereits im September dieses Jahres einen Börsengang in den Vereinigten Staaten starten könnte, und es hat bereits institutionelle Investoren mit klaren IPO-Investitionsabsichten gefunden.

Brancheninsider wiesen darauf hin, dass die rasante Entwicklung der Branche des autonomen Fahrens große Aufmerksamkeit erregt habe. Da sich der Wettbewerb auf dem Markt jedoch verschärft und die Technologie immer weiter entwickelt und verbessert wird, stehen auch Unternehmen für autonomes Fahren vor großen Herausforderungen. Wie man technologische Durchbrüche und Kommerzialisierung erreichen kann, ist zu einem schwierigen Problem geworden, mit dem alle Unternehmen des autonomen Fahrens konfrontiert sind.

Vor diesem Hintergrund ist es für Unternehmen des autonomen Fahrens zu einem Trend geworden, sich auf Angebote im Ausland zu konzentrieren. Durch den Börsengang können diese Unternehmen mehr finanzielle Unterstützung erhalten und technologische Innovationen sowie Produktforschung und -entwicklung beschleunigen. Gleichzeitig wird die Börsennotierung dazu beitragen, die Markenbekanntheit und Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens zu steigern und so eine solide Grundlage für die zukünftige Entwicklung zu legen.