новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

В среду, 21 августа по восточному времени, компания Ford объявила, что скорректировала свою стратегию в области электромобилей и отменила выпуск полностью электрического трехрядного внедорожника из-за продолжающихся потерь в бизнесе по производству электромобилей. Этот шаг может стоить Ford примерно 1,9 доллара США. миллиард.

Помимо отмены уже отложенного трехрядного электрического внедорожника, Ford также решил еще больше отложить выпуск электрического пикапа нового поколения и сократить долю средств, выделяемых на электромобили, с первоначальных 40% до 30%. Кроме того, в среду компания Ford объявила, что скорректирует свои планы закупок аккумуляторов для снижения затрат.

Эти действия представляют собой дальнейший откат генерального директора Ford Джима Фарли от его стратегии электрификации. Когда он возглавил компанию четыре года назад, он ускорил переход Ford на электромобили. Однако из-за спада на рынке электромобилей Ford понес огромные затраты при увеличении производства, в результате чего Ford ожидал убытков в размере до 5,5 миллиардов долларов. подразделение электромобилей в этом году.

Отмените план внедорожника, сосредоточьтесь на коммерческих автомобилях и новых пикапах

Первоначально Ford планировал выпустить полностью электрический трехрядный внедорожник, но теперь решил отменить этот план. Ожидается, что эта корректировка обойдется компании примерно в 1,9 миллиарда долларов, включая примерно 400 миллионов долларов в виде списания неденежных активов. Эти активы изначально предназначались для производства настоящего электрического внедорожника. Кроме того, компания понесет дополнительные расходы на сумму до $1,5 млрд, которые могут быть понесены в ближайшие кварталы.

Хотя планы по выпуску внедорожника приостановлены, Ford планирует запустить новый полностью электрический коммерческий фургон в Огайо в 2026 году. Впоследствии, в 2027 году, компания выпустит две новые модели пикапа. Один из них — пикап среднего размера, разработку которого возглавляет бывший технический директор, ответственный за Tesla Model Y; другой — электрический пикап следующего поколения, который планируется производить в Теннесси, с опозданием на два года.

Столкнувшись с замедлением спроса на электромобили, компания Ford решила увеличить производство гибридных моделей, полагая, что эти модели будут более популярны среди потребителей. Между тем, Ford планирует использовать гибридную технологию в своем следующем трехрядном внедорожнике, чтобы удовлетворить рыночный спрос.

Кроме того, в целях сокращения затрат компания Ford также скорректировала свой план закупок аккумуляторов в США. Компания планирует начать производство более дешевой литий-железо-фосфатной батареи (LFP) в Мичигане в 2026 году. Это будет первый завод по производству аккумуляторов LFP в Соединенных Штатах, и Форд ожидает, что эти элементы принесут потребителям до 7500 долларов налоговых льгот. Однако в конце прошлого года Ford сократил запланированную производственную мощность завода почти вдвое.

Фарли сказал, что в будущем пикапы среднего размера, работающие на этой батарее LFP, принесут значительные изменения в стоимости использования и будут дешевле и экономичнее, чем традиционные автомобили, работающие на топливе, или гибридные автомобили.

Несмотря на неудовлетворительные показатели подразделения электромобилей, Фарли уверен в новой стратегии компании. «Прежде чем принять это решение, мы проделали большую домашнюю работу, чтобы убедиться, что это правильный план. Я очень в нем уверен», - сказал он.

Фарли также подчеркнул, что отношение Ford к новым электрическим моделям очень четкое: «Если эти автомобили не принесут прибыль в первый год, мы не одобрим производство».

Ford ожидает, что в этом году его подразделение электромобилей потеряет до 5,5 миллиардов долларов. Компания планирует обновить свою стратегию электрификации в первой половине следующего года, когда у нее может быть более конкретный график прибыли.

После того, как Ford объявил об этих изменениях, цена акций компании за ночь в среду выросла более чем на 2,7%, но позже рост снизился. По состоянию на закрытие вторника цена акций Ford в этом году упала на 12%.