berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Pada hari Rabu, 21 Agustus, Waktu Bagian Timur, karena kerugian yang terus berlanjut dalam bisnis kendaraan listrik Ford, Ford mengumumkan bahwa mereka telah menyesuaikan strategi kendaraan listrik mereka dan membatalkan peluncuran SUV tiga baris serba listrik $1,9 miliar.

Selain membatalkan SUV listrik tiga baris yang sudah tertunda, Ford juga memutuskan untuk lebih menunda peluncuran truk pikap listrik generasi baru dan mengurangi proporsi dana yang dicurahkan untuk kendaraan listrik dari yang semula 40% menjadi 30%. Selain itu, Ford mengumumkan pada hari Rabu bahwa mereka akan menyesuaikan rencana pembelian baterai untuk mengurangi biaya.

Tindakan ini merupakan kemunduran lebih lanjut yang dilakukan CEO Ford Jim Farley terhadap strategi elektrifikasinya. Ketika dia mengambil alih perusahaan tersebut empat tahun lalu, dia mempercepat transisi Ford ke kendaraan listrik. Namun, karena perlambatan di pasar kendaraan listrik, Ford mengeluarkan biaya besar ketika meningkatkan produksi, menyebabkan Ford memperkirakan kerugian hingga $5,5 miliar pada tahun 2017. divisi kendaraan listrik tahun ini.

Batalkan rencana SUV, fokus pada kendaraan komersial dan truk pickup baru

Ford awalnya berencana meluncurkan SUV tiga baris serba listrik, namun kini memutuskan untuk membatalkan rencana tersebut. Penyesuaian ini diperkirakan akan merugikan perusahaan sekitar $1,9 miliar, termasuk sekitar $400 juta dalam penurunan nilai aset non-tunai. Aset tersebut awalnya ditujukan untuk produksi SUV listrik ini. Selain itu, perusahaan akan dikenakan biaya tambahan hingga $1,5 miliar yang mungkin timbul pada kuartal mendatang.

Sementara rencana SUV ditunda, Ford berencana meluncurkan van komersial serba listrik baru di Ohio pada tahun 2026. Selanjutnya pada tahun 2027, perseroan akan meluncurkan dua model pikap baru. Salah satunya adalah truk pikap ukuran sedang yang platform desainnya dipimpin oleh mantan direktur teknik yang bertanggung jawab atas Model Y Tesla; yang lainnya adalah truk pikap listrik generasi berikutnya yang rencananya akan diproduksi di Tennessee, terlambat dua tahun dari jadwal.

Menghadapi melambatnya permintaan kendaraan listrik, Ford memutuskan untuk meningkatkan produksi model hibrida, dengan keyakinan bahwa model ini akan lebih populer di kalangan konsumen. Sementara itu, Ford berencana menggunakan teknologi hybrid pada SUV tiga baris berikutnya untuk memenuhi permintaan pasar.

Selain itu, demi menekan biaya, Ford juga menyesuaikan kembali rencana pengadaan baterainya di Amerika Serikat. Perusahaan berencana untuk mulai memproduksi baterai lithium iron phosphate (LFP) berbiaya lebih rendah di Michigan pada tahun 2026. Ini akan menjadi pabrik baterai LFP pertama di Amerika Serikat, dan Ford memperkirakan sel tersebut akan memberikan kredit pajak kepada konsumen hingga $7.500. Namun, akhir tahun lalu Ford memangkas kapasitas produksi pabrik yang direncanakan hampir setengahnya.

Farley mengatakan, ke depan truk pikap berukuran sedang yang ditenagai baterai LFP ini akan membawa perubahan biaya penggunaan yang signifikan serta lebih murah dan irit dibandingkan kendaraan bahan bakar tradisional atau kendaraan hybrid.

Meski kinerja unit kendaraan listrik kurang memuaskan, Farley yakin dengan strategi baru perusahaan. "Kami melakukan banyak pekerjaan rumah sebelum mengambil keputusan ini untuk memastikan itu adalah rencana yang tepat. Saya sangat yakin akan hal itu," ujarnya.

Farley juga menekankan bahwa sikap Ford terhadap model listrik baru sangat jelas: "Jika kendaraan ini tidak menghasilkan keuntungan pada tahun pertama, kami tidak akan menyetujui produksinya."

Ford memperkirakan divisi kendaraan listriknya akan mengalami kerugian hingga $5,5 miliar tahun ini. Perusahaan berencana memperbarui strategi elektrifikasinya pada paruh pertama tahun depan, ketika perusahaan memiliki jadwal keuntungan yang lebih spesifik.

Setelah Ford mengumumkan perubahan ini, harga saham perusahaan naik lebih dari 2,7% semalam pada hari Rabu, namun keuntungannya kemudian menyempit. Pada penutupan hari Selasa, harga saham Ford telah turun 12% tahun ini.