новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Вечером 21-го числа в городе Баодин провинции Хэбэй состоялась презентация новой модели Wei Wei компании Great Wall Motor. Вэй Цзяньцзюнь, председатель Great Wall Motors, вернулся на пресс-конференцию спустя шесть лет. Вэй Цзяньцзюнь заявил, что Wei Pai — это бренд, который носит фамилию основателя и обязательно продолжит это делать.

«Вэй Пай пошел в обход».

В 2024 году руководитель автомобильной компании вошел в комнату прямой трансляции, чтобы обнять пробки. Вэй Цзяньцзюнь, лидер, который раньше стоял за кулисами, также решил выйти вперед. В апреле этого года Вэй Цзяньцзюнь запустил свою первую прямую трансляцию, а также пообщался с пользователями сети на Weibo. До этого последний раз, когда он присутствовал на пресс-конференции, было мероприятие «WEY Second Anniversary Brand Night» в 2018 году.

Источник изображения: Вэй Цзяньцзюнь Weibo

На этой пресс-конференции Вэй Цзяньцзюнь сказал, что Wei Pai — это бренд, который делает ставку на фамилию основателя. Когда он был впервые запущен, ситуация была очень хорошей, но рынок оказался гораздо сложнее, чем предполагалось. Он действительно столкнулся со многими трудностями. В последние годы, когда продажи также снизились, позиционирование было немного шатким и чрезвычайно запутанным. В этом нестабильном состоянии потребовались некоторые обходные пути. Некоторые люди даже спрашивали его, хочет ли он отказаться от бренда Wei, но Great Wall Motors — компания, рожденная из любви, и не забудет свое первоначальное намерение производить автомобили. Бренд Wei определенно продолжит это делать.

Согласно годовому отчету Great Wall Motors за 2023 год, Great Wall Motors владеет пятью основными брендами: Haval, Wei, Euler, пикапами и танками Great Wall; ее продукция охватывает четыре основные категории: внедорожники, седаны, пикапы и минивэны, а также источники энергии. включают традиционную энергетику и новую энергетику. «Большой шести-семиместный двойной флагман Weipai» состоит из Gaoshan + Blue Mountain, а его имидж — это интеллектуальный бренд новой энергетики высокого класса.

В 2023 году бренд Wei продал в общей сложности 35 466 автомобилей, что на 81,26% больше, чем в прошлом году. Но в 2024 году Вэй Пай столкнется с узким местом роста. Согласно июльскому отчету о производстве и продажах Great Wall Motor, совокупные продажи бренда Wei за первые семь месяцев составили 22 632 единицы, что на 8,75% меньше, чем в прошлом году. Объем продаж за один месяц в июле упал на 58,43% в годовом исчислении. год.

Great Wall Motors надеется увеличить продажи бренда за счет выпуска новых продуктов. Новый продукт на этой конференции - новый Blue Mountain от Wei, это первый умный шестиместный флагманский внедорожник Great Wall Motor, оснащенный NOA (усовершенствованная функция помощи при вождении в городских условиях).

Китайско-сингапурский Цзинвэй заметил, что Great Wall Motors придает большое значение разведке. В годовом отчете за 2023 год упоминалось, что Weipai продолжит совершенствовать интеллектуальную кабину, интеллектуальное вождение и интеллектуальные электрические гибридные технологии. Президент Great Wall Motors Му Фэн также заявил в интервью средствам массовой информации во время автосалона в Чэнду, что 2024 год станет отличным годом для Great Wall Motors, чтобы стать электрифицированным и интеллектуальным.

«Я использую технологию Blue Mountain каждый день, когда еду на работу, чтобы уйти с работы»

Стоит отметить, что Вэй Цзяньцзюнь опробовал городскую функцию NOA бренда Wei Blue Mountain Smart Driving Edition в Баодине и Чунцине в апреле и июне этого года. Согласно общедоступной информации, основные аппаратные компоненты Weipai Blue Mountain Smart Driving Edition включают в себя: платформу управления доменом Orin-X, 1 лидар, радары 3-миллиметрового диапазона, 11 камер высокой четкости, 12 ультразвуковых радаров и блок высокоточных датчиков позиционирования. .

Так называемая NOA — это функция вождения с помощью двухточечной навигации, которую пользователи могут реализовать в пределах определенного диапазона дорог. Транспортное средство может ждать светофора, менять полосу движения, уступать дорогу и, наконец, достигать пункта назначения, не перенимая управление. .

В апреле в прямом эфире Вэй Цзяньцзюнь проехал на автомобиле из комплекса «Людаокоу» в центре Баодина по узким улочкам, распознавая светофор и поворот на перекрестке, распознавая препятствия и гибкие объезды, смену полосы движения по полному сценарию и управление полосой движения. для реального тестирования сценариев вождения. С тех пор Вэй Цзяньцзюнь вел прямую трансляцию в Чунцине.

На пресс-конференции Вэй Цзяньцзюнь, говоря о гастролях, откровенно сказал, что в то время он находился под большим давлением и за этим стояло много историй.

«Когда я раньше вел прямую трансляцию в Баодине, у меня на самом деле не было таких высоких требований. Я также сказал своим подчиненным, что не имеет значения, возьму я на себя ответственность один или два раза, но у нашей команды очень высокие требования. Тогда мы пошли до «8D» в Чунцине. Дорожные условия были сложными. На поворотах я вел себя относительно спокойно, но на самом деле у меня потела спина. Оказалось, что наш уровень интеллектуального вождения определенно лучший в Китае», — сказал Вэй Цзяньцзюнь.

Фото Ван Юлин из China-Singapore Jingwei New Blue Mountain Auto

Что касается интеллектуальных технологий вождения Great Wall Motors, согласно статье, опубликованной на официальном сайте Great Wall Motors в июне 2024 года, упоминалось, что система NOA Great Wall Motors неотделима от комплексной большой модели Great Wall Motors — СЭЭ (Безопасность, Эффективность), опыт – Опыт).

На этой пресс-конференции Вэй Цзяньцзюнь представил большую модель. «В нашей большой модели используется логика искусственного интеллекта для разработки интеллектуального вождения. Я использую технологию Blue Mountain каждый день, когда иду на работу и возвращаюсь с работы. Скорость ее итерации очень высокая, и хотя она не обладает самой большой вычислительной мощностью, она является самой высокой. Самый умный, потому что благодаря лучшему алгоритму он меняется каждый день, и по мере увеличения пробега его зрелость будет увеличиваться в геометрической прогрессии, и модель будет напрямую учиться, «как водить машину», как водитель», — сказал Вэй Цзяньцзюнь.

Кроме того, Вэй Цзяньцзюнь также столкнулся с этой проблемой на этой пресс-конференции, заявив, что процесс разработки интеллектуального вождения не был гладким.

«В 2021 году Вэй Пай был оснащен самой совершенной на тот момент системой кабины, а также нашел крупного поставщика для разработки комплексной системы. Однако, если такого рода интеллект не удастся подключить на каждом этапе, это будет катастрофа. Наши продукты После запуска было много проблем, таких как черный экран, задержка и низкая скорость, и опыт был очень плохим. Конечно, мы были первыми, кто применил такой системный чип с большой вычислительной мощностью, но. у нас действительно это не получилось. Первое, что я хотел сделать, это быстро измениться», — Вэй Цзяньцзюнь сказал, что позже Great Wall боролась изо всех сил. Чтобы добиться бесперебойной работы всей системы, мы должны освоить каждый аспект аппаратного обеспечения. средний уровень, программное обеспечение и даже экология.

Китайско-сингапурский Цзинвэй заметил, что в 2024 году различные бренды будут использовать городскую NOA. В исследовательском отчете Kaiyuan Securities за июль 2024 года упоминается, что новые силы, такие как Xpeng, Weilai и Ideal, бренды Huawei, такие как Changan и Thalys, и традиционные автомобильные компании, такие как Geely и Great Wall, вышли на рынок и конкурируют за запуск своих собственных Городские планы NOA Однако разные производители имеют различия в инвестиционных ресурсах, технических маршрутах и ​​времени разработки. Таким образом, уровень функций автономного вождения далек от вступления в эпоху однородности, и пользователи все еще часто сталкиваются со сценариями, требующими поглощения. Улучшение возможностей автономного вождения автопроизводителей все еще «в стадии разработки».

Согласно «Отчету об исследованиях рынка интеллектуальных транспортных средств и городского NOA (2024 г.)», недавно опубликованному аналитическим центром Taibo, который предоставляет отраслевую информацию и консультационные услуги, городское NOA быстро нагревается и, как ожидается, в 2024 году произойдет взрыв. Количество брендов, выпустивших городские НОА в первом полугодии, превысило количество брендов 2023 года. Ожидается, что 2024 год станет первым годом крупномасштабного внедрения городского NOA.

В отчете анализируется, что в 2024 году масштабы некартирования и городского покрытия резко возрастут, что станет важным направлением развития городского NOA. Поскольку решение «чистого видения» внедряется в автомобили, а городское NOA постепенно внедряется в массовое производство, чтобы помочь серийным автомобилям собирать информацию о дорожных условиях и опыте вождения, NOA без изображений будет более точным и охватит всю страну, обеспечивая гарантию данных. для безопасности автономного вождения. Благодаря совершенствованию дорожных приложений и политики соответствия данным, автономное вождение уровня L3 уже не за горами.