berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Pada malam tanggal 21, konferensi peluncuran Blue Mountain baru Wei dari Great Wall Motor diadakan di Kota Baoding, Provinsi Hebei. Wei Jianjun, ketua Great Wall Motors, kembali menghadiri konferensi pers setelah enam tahun. Wei Jianjun mengatakan bahwa Wei Pai adalah merek yang menyandang nama belakang pendirinya dan pasti akan terus melakukannya.

“Wei Pai mengambil jalan memutar.”

Pada tahun 2024, bos perusahaan mobil masuk ke ruang siaran langsung untuk merangkul lalu lintas. Wei Jianjun, pemimpin yang sebelumnya berdiri di belakang layar, juga memilih untuk maju ke depan. Pada bulan April tahun ini, Wei Jianjun meluncurkan siaran langsung pertamanya dan juga berinteraksi dengan netizen di Weibo. Sebelumnya, terakhir kali ia menghadiri konferensi pers adalah acara "WEY Second Anniversary Brand Night" pada tahun 2018 lalu.

Sumber gambar: Wei Jianjun Weibo

Pada konferensi pers kali ini, Wei Jianjun mengatakan bahwa Wei Pai adalah merek yang bertaruh pada nama belakang pendirinya. Saat pertama kali diluncurkan, situasinya sangat baik, namun pasarnya jauh lebih rumit dari yang dibayangkan dalam beberapa tahun terakhir, dan penjualan juga menurun, posisinya sedikit goyah, dan sangat berliku-liku. Dalam keadaan tidak stabil ini, diperlukan beberapa jalan memutar. Beberapa orang bahkan bertanya kepadanya apakah dia ingin melepaskan merek Wei, tetapi Great Wall Motors adalah perusahaan yang lahir dari cinta dan tidak akan melupakan niat awalnya untuk membuat mobil.

Menurut laporan tahunan Great Wall Motors tahun 2023, Great Wall Motors memiliki lima merek utama: Haval, Wei, Euler, pikap dan tank Great Wall; produknya mencakup empat kategori utama: SUV, sedan, pikap, dan MPV, serta sumber tenaganya mencakup tenaga tradisional dan energi baru. "Kapal andalan ganda besar enam/tujuh tempat duduk" Weipai terdiri dari Gaoshan + Blue Mountain, dan citra mereknya adalah merek energi baru yang cerdas dan canggih.

Pada tahun 2023, merek Wei menjual total 35,466 kendaraan sepanjang tahun, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 81,26%. Namun pada tahun 2024, Wei Pai akan menghadapi hambatan pertumbuhan. Menurut laporan produksi dan penjualan Great Wall Motor bulan Juli, penjualan kumulatif merek Wei dalam tujuh bulan pertama adalah 22.632 unit, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 8,75%. Volume penjualan satu bulan di bulan Juli turun 58,43% tahun-ke-tahun. tahun.

Great Wall Motors berharap dapat mendongkrak penjualan merek melalui peluncuran produk baru. Produk baru pada konferensi ini - Blue Mountain baru dari merek Wei, adalah SUV andalan enam tempat duduk pintar pertama dari Great Wall Motor yang dilengkapi dengan NOA (fungsi mengemudi dengan bantuan perkotaan tingkat lanjut).

Jingwei Sino-Singapura memperhatikan bahwa Great Wall Motors sangat mementingkan kecerdasan. Disebutkan dalam laporan tahunan tahun 2023 bahwa Weipai akan terus menerapkan teknologi kokpit pintar, mengemudi cerdas, dan hibrida listrik pintar. Presiden Great Wall Motors, Mu Feng, juga mengatakan dalam sebuah wawancara dengan media selama Chengdu Auto Show bahwa tahun 2024 akan menjadi tahun yang luar biasa bagi Great Wall Motors untuk menjadi kendaraan listrik dan cerdas.

“Saya menggunakan teknologi Blue Mountain setiap hari dalam perjalanan pulang kerja”

Perlu dicatat bahwa Wei Jianjun mencoba fungsi NOA perkotaan dari Blue Mountain Smart Driving Edition merek Wei di Baoding dan Chongqing pada bulan April dan Juni tahun ini. Menurut informasi publik, komponen perangkat keras dasar Weipai Blue Mountain Smart Driving Edition meliputi: platform kontrol domain Orin-X, 1 lidar, radar gelombang 3 milimeter, 11 kamera definisi tinggi, 12 radar ultrasonik, dan unit penginderaan posisi presisi tinggi .

Yang disebut NOA adalah fungsi berkendara berbantuan navigasi titik-ke-titik yang dapat dicapai pengguna dalam jangkauan jalan tertentu. Kendaraan dapat menunggu lampu lalu lintas, berpindah jalur, memberi jalan, dan akhirnya mencapai tujuan tanpa ada yang mengambil alih .

Dalam siaran langsung pada bulan April, Wei Jianjun mengendarai kendaraan dari kompleks "Liudaokou" di pusat kota Baoding ke jalan-jalan sempit, melakukan pengenalan lampu lalu lintas dan belokan persimpangan, pengenalan rintangan dan jalan memutar yang fleksibel, perubahan jalur dengan skenario penuh, dan manajemen jalur jalur untuk pengujian sebenarnya skenario mengemudi. Sejak itu, Wei Jianjun melakukan siaran langsung di Chongqing.

Pada konferensi pers, Wei Jianjun berkata terus terang ketika berbicara tentang siaran langsung di jalan raya bahwa dia berada di bawah banyak tekanan saat itu dan ada banyak cerita di baliknya.

“Saat saya siaran langsung di Baoding sebelumnya, sebenarnya saya tidak memiliki persyaratan yang tinggi. Saya juga mengatakan kepada bawahan saya bahwa tidak masalah jika saya mengambil alih sekali atau dua kali, tetapi tim kami memiliki persyaratan yang sangat tinggi. ke '8D' Chongqing. Kondisi jalannya rumit. Saat menikung, saya bersikap relatif santai, namun sebenarnya punggung saya berkeringat. Ternyata tingkat kecerdasan mengemudi kami jelas yang terbaik di Tiongkok, "kata Wei Jianjun.

Foto oleh Wang Yuling dari China-Singapura Jingwei New Blue Mountain Auto

Mengenai teknologi penggerak cerdas Great Wall Motors, menurut artikel yang diterbitkan oleh akun resmi Great Wall Motors pada Juni 2024, disebutkan bahwa sistem NOA Great Wall Motors tidak dapat dipisahkan dari model besar end-to-end Great Wall Motors - LIHAT (Keamanan, Efisiensi) , pengalaman - Pengalaman).

Pada konferensi pers ini, Wei Jianjun memperkenalkan lebih lanjut model besar tersebut. “Model besar kami menggunakan logika AI untuk mengembangkan berkendara yang cerdas. Saya menggunakan teknologi Blue Mountain setiap hari saat saya berangkat dan pulang kerja. Kecepatan iterasinya sangat cepat, dan meskipun tidak memiliki daya komputasi terbesar, namun ini adalah paling cerdas karena Dengan algoritma terbaik, ia berubah setiap hari, dan seiring bertambahnya jarak tempuh, kematangannya akan meningkat secara eksponensial, dan model akan langsung belajar 'cara mengemudi' seperti seorang pengemudi,” kata Wei Jianjun.

Selain itu, Wei Jianjun juga menghadapi masalah tersebut secara langsung pada konferensi pers ini, dengan mengatakan bahwa proses pengembangan mengemudi cerdas tidak berjalan mulus.

“Pada tahun 2021, Wei Pai dilengkapi dengan sistem kokpit tercanggih pada saat itu, dan juga menemukan pemasok besar untuk mengembangkan sistem yang lengkap. Namun, jika kecerdasan semacam ini tidak dapat dihubungkan di setiap tahap, itu akan menjadi bencana. Produk kami Setelah peluncuran, ada banyak masalah seperti layar hitam, lag, dan kecepatan lambat, dan pengalamannya sangat buruk, tentu saja, kami adalah orang pertama yang menerapkan chip sistem kokpit daya komputasi besar ini, tapi kami benar-benar tidak melakukannya dengan baik. Hal pertama yang ingin saya lakukan adalah berubah dengan cepat. "Wei Jianjun mengatakan bahwa kemudian Tembok Besar berjuang keras. Untuk mencapai kelancaran pengoperasian seluruh sistem, kami harus menguasai setiap aspek perangkat keras, lapisan tengah, perangkat lunak, dan bahkan ekologi.

Jingwei Sino-Singapura memperhatikan bahwa pada tahun 2024, berbagai merek menerapkan NOA perkotaan. Laporan penelitian Kaiyuan Securities pada Juli 2024 menyebutkan bahwa kekuatan baru seperti Xpeng, Weilai, dan Ideal, merek Huawei seperti Changan dan Thalys, dan perusahaan mobil tradisional seperti Geely dan Great Wall telah memasuki pasar dan bersaing untuk meluncurkan merek mereka sendiri. rencana NOA perkotaan. Namun, pabrikan yang berbeda memiliki perbedaan dalam sumber daya investasi, rute teknis, dan waktu tata letak. Oleh karena itu, tingkat fungsi mengemudi otonom masih jauh dari memasuki era homogenitas, dan pengguna masih akan sering menghadapi skenario yang memerlukan pengambilalihan. Peningkatan kemampuan mengemudi otonom para pembuat mobil masih “dalam proses.”

Menurut "Laporan Riset Pasar Kendaraan Cerdas dan NOA Perkotaan (2024)" yang baru-baru ini dirilis oleh Taibo Think Tank, yang menyediakan wawasan industri dan layanan konsultasi, NOA perkotaan memanas dengan cepat dan diperkirakan akan meledak pada tahun 2024. Jumlah merek yang merilis NOA perkotaan pada paruh pertama tahun ini melebihi jumlah total pada tahun 2023. Tahun 2024 diharapkan menjadi tahun pertama penerapan NOA perkotaan dalam skala besar.

Laporan tersebut menganalisis bahwa pada tahun 2024, cakupan unmap dan perkotaan akan melonjak, menjadi arah pembangunan yang penting bagi NOA perkotaan. Ketika solusi "visi murni" dimasukkan ke dalam mobil dan NOA perkotaan secara bertahap dimasukkan ke dalam produksi massal untuk membantu mobil produksi massal mengumpulkan kondisi jalan dan pengalaman berkendara, NOA tanpa gambar akan lebih akurat dan mencakup seluruh negeri, memberikan jaminan data untuk keselamatan berkendara otonom. Dengan peningkatan aplikasi di jalan raya dan kebijakan kepatuhan data, pengemudian otonom tingkat L3 sudah dekat.