Начата новая работа ⑨｜Специализируемся на "выиске неисправностей" автомобилей! Они делают интеллектуальные подключенные автомобили умнее и безопаснее
2024-08-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Сколько времени потребуется, чтобы высокотехнологичный интеллектуальный подключенный автомобиль на новой энергии прошел испытания на реальных транспортных средствах, прежде чем он появится на рынке?
Ответ – почти год, а реальный тестовый пробег превышает 4 миллиона километров.
Профессия, ответственная за такого рода работу по тестированию, называется интеллектуальным тестером подключенных автомобилей. Не так давно соответствующие национальные министерства и комиссии объявили эту профессию новой.
Доу Цзянь, заместитель главного инженера по качеству программного обеспечения компании Changan Automobile, занимается этой новой профессией. По его мнению, его работа заключается именно в том, чтобы «найти недостатки»: «Мы должны пройти как можно больше тестов перед поставкой продукта, чтобы выявить проблемы в автомобиле, проверить все связи на уровне продукта и помочь автомобилю достичь «нулевых дефектов». "
▲Доцзянь проверяет данные испытаний автомобиля. Фото репортера Бай Линь
Испытательных объектов в несколько раз больше, чем в традиционных автомобилях
Утром 19 августа репортер приехал в Научно-технологический парк Чанъань, чтобы испытать «новую» работу с Доу Цзянем. Сидя на водительском сиденье будущего нового автомобиля Changan Qiyuan E07, Доуцзянь активировал интеллектуальную систему помощи при вождении. Автомобиль плавно ехал по испытательной дороге рядом с научно-техническим парком. Длинный жгут проводов под центральной консолью соединил ноутбук и автомобиль. на экране постоянно мелькают различные данные в реальном времени.
За последние полгода Дуцзян и его партнеры по команде провели углубленные испытания основных характеристик, качества и внешнего вида автомобиля, систем связи, развлечений, безопасности и т. д. В настоящее время их фокус тестирования сместился на NCA (высокоскоростной интеллектуальный помощь пилоту, интеллектуальная система помощи при вождении). Проще говоря, автомобиль постоянно движется по дороге, сталкиваясь с различными дорожными условиями, проверяя адаптивность высокоскоростной интеллектуальной помощи при вождении NCA, а затем итеративно оптимизируя ее.
«Мы должны преодолеть последнее препятствие перед поставкой автомобильной продукции, чтобы наша работа по тестированию была ближе к тому, что на самом деле будут использовать будущие пользователи». управляя своим ноутбуком, чтобы проверить различные тестовые данные, он рассказал журналистам, что автомобиль Qiyuan E07 технически сложен и использует множество новых интеллектуальных сетевых технологий, поэтому его тестовый контент и проекты намного превосходят аналогичные проекты традиционных автомобилей.
Например, функция беспроводной зарядки мобильных телефонов в автомобиле поддерживает быструю беспроводную зарядку мощностью 50 Вт. Чтобы гарантировать, что он идеально адаптируется к современным мобильным телефонам с беспроводной быстрой зарядкой, группа тестирования проведет эти мобильные телефоны для физического тестирования. Другим примером является интеллектуальная система помощи при вождении, которая тестирует не только автомагистрали, но и национальные автомагистрали, провинциальные дороги, сельские дороги и т. д.
В сочетании с подрулевыми переключателями, управлением через мобильное приложение, Bluetooth, Интернетом транспортных средств... общее количество тестовых заданий увеличилось с более чем 300 для традиционных автомобилей в прошлом до более чем 1100 сейчас.
Новые тестовые проекты означают, что будут обнаружены новые проблемы. Например, для определенной модели автомобиля команда Doujian ранее обнаружила, что навигационная трансляция автомобиля любит подсказывать, сколько метров осталось, чтобы повернуть налево. Позже они предоставили предложения в инженерный отдел и изменили голосовое объявление на поворот налево на следующем перекрестке.
По имеющимся данным, в течение всего цикла тестирования качества традиционный автомобиль может обнаружить только две-три сотни проблем, большинство из которых связаны только с оборудованием. Однако в современных интеллектуальных сетевых испытаниях транспортных средств на новой энергии количество проблем увеличивается. может быть обнаружено, резко увеличится в десять раз. В то же время увеличение количества тестовых заданий и проблем также приводит к удлинению цикла тестирования.
Как тестировщики выполняют требования в условиях усиления рыночной конкуренции и сокращения циклов разработки продуктов?
«С одной стороны, нам необходимо расширить команду тестировщиков и, что более важно, нам необходимо использовать передовые технологии и новые методы, чтобы максимально сократить цикл испытаний». В качестве примера Доу Цзянь привел анализ моделирования транспортных средств». Раньше эффективность составляла всего около 80%, сейчас за счет оптимизации на программном и других уровнях эффективность увеличена примерно до 93%, а большое количество тестов можно выполнять на компьютере, что значительно снижает. фактическое время проверки автомобиля.
Тяжелая работа, но весело
Не так давно Доу Цзянь и его коллеги прошли долгое испытание. За семь дней испытательная группа проехала более 5000 километров. Такой ритм работы для них норма.
«Это действительно очень сложно, но это также очень сложно, а иногда и очень интересно». Доу Цзянь сказал, что нынешний интеллектуальный автомобиль на новой энергии, подключенный к сети, больше похож на «ходячий большой мобильный телефон», а также оригинальные методы и идеи тестирования. также меняются. Это создает большие проблемы и требует от тестировщиков усердной работы, размышлений и исследований. Иногда им также необходимо проявлять творческий подход и думать о вещах, о которых раньше никто не думал. Это также приносит сильное ощущение свежести.
Например, при тестировании автоматической парковки необходимо учитывать и предвидеть различные сценарии, с которыми вы можете столкнуться, например, тупиковые парковочные места, парковочные места на пандусах, немаркированные парковочные места и т. д. Иногда члены команды думают о каких-то редких нестандартных сценариях, но они действительно могут встретиться в реальной жизни, а воображение есть у каждого.
«Другой пример: чтобы проверить реальный эффект зарядки автомобиля при различных обстоятельствах, мы должны рассмотреть сверхбыструю зарядку, быструю зарядку, медленную зарядку и т. д. различной мощности. Кроме того, когда погода очень жаркая, будут ли какие-нибудь проблемы? Не слишком ли жарко? Если в этом случае будет включен кондиционер, повлияет ли это на зарядку?» Доу Цзянь сказал, что прежде чем команда проверит эти сценарии, они организуют мозговой штурм, чтобы обсудить, как действовать дальше.
Узкое место в талантах необходимо срочно преодолеть
Доу Цзянь специализировался в области автомобилестроения. Несколько лет назад он впервые присоединился к Changan и отвечал за тестирование качества новых проектов. Теперь, когда он является интеллектуальным тестером подключенных автомобилей, его запас знаний и личные способности значительно улучшились.
«Раньше тестировщики в основном заканчивали инженерные специальности, аналогичные моей, механику, электромеханику и другие специальности. Теперь эта карьера больше сосредоточена на области интеллектуальных сетевых подключений, таких как компьютеры, программное обеспечение, связь и другие специальности, но в При этом профессиональные требования в сфере автомобильного машиностроения снижаться не будут, что выдвигает более высокие требования к личному профессиональному росту и овладению знаниями", - сказал Доу Цзянь.
Например, все модели Changan Automobile, экспортируемые за границу, теперь имеют голосовое управление, что предполагает адаптацию и тестирование на английском, тайском, арабском и других языках. Это требует от тестировщиков соответствующих языковых навыков и знаний программного и аппаратного обеспечения голосового управления.
«В настоящее время особое внимание уделяется взаимосвязи и связи между мобильными телефонами и транспортными средствами. Также необходимо освоить мобильную связь и знание программного обеспечения для мобильных телефонов», - сказал Доу Цзянь, - что это то, чего не может удовлетворить ни одна система обучения по одному предмету». Таким образом, в настоящее время отечественные интеллектуальные сетевые таланты по тестированию транспортных средств также относительно скудны.
Согласно отчету, опубликованному Китайским обществом автомобильных инженеров, к 2025 году общий внутренний спрос на талантливых интеллектуальных подключенных транспортных средств достигнет 116 000, а чистый дефицит кадров достигнет 37 000, включая специалистов по тестированию интеллектуальных подключенных транспортных средств.
Чтобы развивать таланты для будущего, Дуцзян предложил, чтобы отрасль развивала обучение талантов в трех основных направлениях: интеллектуальные технологии транспортных средств и технологии автономного вождения, технологии новых энергетических систем транспортных средств, проектирование транспортных средств и передовые технологии производства транспортных средств и другие смежные специальности в колледжах. и университеты также должны быть добавлены. Только улучшая содержание дисциплин и способствуя перекрестной интеграции систем знаний, таких как интеллектуальные сетевые соединения, мы можем преодолеть нынешнее узкое место в сфере талантов.
Дальнейшее чтение:
Начало новой карьеры ① | Управляйте роботами для ремонта домов! Умный техник строительной отрасли, слышали ли вы о таком?
Открыта новая работа ②|Работник по арматуре превратился в ведущего «интернет-знаменитости», местные деревенские деликатесы больше невозможно скрыть!
Открыта новая профессия ③ | Как ИИ превращается из «новичка» в «комплексного эксперта»? Это зависит от того, как «учит» тренер по искусственному интеллекту →
Новая карьера уже здесь ④ | Новая карьера «зеленых воротничков» уже здесь! Менеджеры по эксплуатации и техническому обслуживанию электростанций по хранению энергии защищают городской «банк энергии»
Новая карьера началась ⑤ Нехватка талантов! Одним движением пальца интеллектуальный персонал по эксплуатации и техническому обслуживанию облачной сети проверяет 17 000 серверов за 5 минут.
Новая профессия, вот и все ⑥|Инженеры по эксплуатации и техническому обслуживанию промышленного Интернета размещены на заводах, чтобы сэкономить производственные затраты более чем на 50 %.
Доступна новая карьера⑦|Недостаток талантов составляет 8 миллионов! Посмотрите, как «волшебник» 3D-печати творчески создает «мир»
Начало новой карьеры⑧ | «Пролетая с вами» более 30 000 километров каждый год, они делают дроны «глазами в небе»
