новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Микрофункция информационного агентства Синьхуа] Чтобы уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий, вызванных ездой задним ходом на автомагистралях, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии планирует внедрить новую систему мониторинга и подсказок: после того, как камера наблюдения обнаружит въезжающее транспортное средство В противоположном направлении на шоссе система предупредит транспортное средство и транспортное средство, движущееся по шоссе в противоположном направлении. Автомобильная навигационная система ближайших транспортных средств или мобильный телефон водителя отправит оперативную информацию, чтобы избежать «лобового столкновения». " несчастный случай.

Согласно сообщению Kyodo News от 20 числа, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма планирует начать соответствующие тендерные мероприятия в течение этого финансового года. Под контролем операторов автомагистралей будут участвовать компании, разрабатывающие вышеупомянутые системы мониторинга дорожного движения. выбраны с целью отдать приоритет участкам с высокой частотой обратного движения как можно скорее после испытательного периода.

По задумке Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, можно использовать более 15 000 камер наблюдения, охватывающих большинство автомагистралей Японии, а также технологию обработки изображений искусственного интеллекта для идентификации транспортных средств, движущихся в противоположном направлении. Затем можно использовать навигационную систему автомобиля или картографическое программное обеспечение мобильного телефона для управления транспортными средствами и транспортными средствами, движущимися в противоположном направлении. Водители окружающих обычных транспортных средств будут отправлять голосовые подсказки.

С момента начала сбора соответствующих данных в 2011 году на автомагистралях Японии ежегодно происходит более 200 происшествий при движении задним ходом, пик которых приходится на 259 происшествий в 2015 году. Из 224 происшествий в прошлом году 8 закончились травмами или смертельным исходом, в 185 случаях ретроградные транспортные средства были вовремя остановлены и столкновений удалось избежать.

Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии надеется достичь цели «нулевых жертв» в результате обратного движения к 2029 году. Однако из-за увеличения доли пожилых водителей в последние годы увеличилось количество связанных с этим автомобильных аварий. Из зарегистрированных в прошлом году аварий при движении задним ходом на автомагистралях 61,5% водителей были в возрасте 65 лет и старше, что выше среднего показателя в 50,4% за период с 2011 по 2022 год. Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма и операторы автодорог в последние годы приняли некоторые меры для предотвращения аварий, в том числе установили предупреждающие знаки «въезд запрещен», установили дорожные знаки на выездах и слияниях полос, а также использовали придорожные электронные экраны для напоминания о движении назад. -вождение транспортных средств, но результаты не очень хорошие. (Конец) (Шен Мин)