νέα

[Micro Feature·Society and Life] Η Ιαπωνία σχεδιάζει να εισαγάγει ένα σύστημα παρακολούθησης για να μειώσει το πρόβλημα της αντίστροφης κυκλοφορίας στους αυτοκινητόδρομους

2024-08-20

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Micro-feature Agency News Xinhua] Προκειμένου να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα που προκαλούνται από την αντίστροφη οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους, το Υπουργείο Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού της Ιαπωνίας σχεδιάζει να εισαγάγει ένα νέο σύστημα παρακολούθησης και προτροπής: αφού η κάμερα παρακολούθησης ανιχνεύσει ένα όχημα που κινείται σε στην αντίθετη κατεύθυνση στον αυτοκινητόδρομο, το σύστημα θα ειδοποιήσει το όχημα και το όχημα που κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση στον αυτοκινητόδρομο. «ατύχημα.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Kyodo στις 20, το Υπουργείο Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού σχεδιάζει να ξεκινήσει σχετικές διαγωνιστικές δραστηριότητες εντός αυτού του οικονομικού έτους Υπό την επίβλεψη των φορέων εκμετάλλευσης αυτοκινητοδρόμων, θα είναι οι εταιρείες που αναπτύσσουν τα προαναφερθέντα συστήματα παρακολούθησης της κυκλοφορίας επιλεγεί, με σκοπό να δοθεί προτεραιότητα σε τμήματα με υψηλή συχνότητα αντίστροφης κυκλοφορίας το συντομότερο δυνατό μετά τη δοκιμαστική περίοδο.

Σύμφωνα με την ιδέα του Υπουργείου Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού, μπορούν να χρησιμοποιηθούν περισσότερες από 15.000 κάμερες παρακολούθησης που καλύπτουν τους περισσότερους αυτοκινητόδρομους σε όλη την Ιαπωνία και η τεχνολογία επεξεργασίας εικόνας τεχνητής νοημοσύνης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αναγνώριση οχημάτων που ταξιδεύουν προς την αντίθετη κατεύθυνση. και στη συνέχεια το σύστημα πλοήγησης οχημάτων ή το λογισμικό χαρτών κινητού τηλεφώνου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την καθοδήγηση των οχημάτων και των οχημάτων που ταξιδεύουν προς την αντίθετη κατεύθυνση Οι οδηγοί των γύρω κανονικών οχημάτων θα στέλνουν φωνητικά μηνύματα.

Από τότε που ξεκίνησαν οι σχετικές καταγραφές δεδομένων το 2011, έχουν σημειωθεί περισσότερα από 200 περιστατικά αντίστροφης οδήγησης σε αυτοκινητόδρομους στην Ιαπωνία κάθε χρόνο, με κορύφωση τα 259 περιστατικά το 2015. Από τα 224 περιστατικά πέρυσι, τα 8 είχαν ως αποτέλεσμα τραυματισμούς ή θανάτους σε 185 περιστατικά, τα ανάδρομα οχήματα ακινητοποιήθηκαν έγκαιρα και αποφεύχθηκε η σύγκρουση.

Το Υπουργείο Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού της Ιαπωνίας ελπίζει να επιτύχει τον στόχο των «μηδενικών απωλειών» από την αντίστροφη κυκλοφορία έως το 2029. Ωστόσο, λόγω της αύξησης του ποσοστού ηλικιωμένων οδηγών, τα σχετικά τροχαία ατυχήματα έχουν αυξηθεί τα τελευταία χρόνια. Από τα ατυχήματα αντίστροφης οδήγησης σε αυτοκινητόδρομους που καταγράφηκαν πέρυσι, το 61,5% των εμπλεκομένων οδηγών ήταν ηλικίας 65 ετών και άνω, ποσοστό υψηλότερο από το μέσο όρο του 50,4% μεταξύ 2011 και 2022. Το Υπουργείο Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού και οι φορείς εκμετάλλευσης αυτοκινητοδρόμων έχουν λάβει ορισμένα μέτρα για την πρόληψη ατυχημάτων τα τελευταία χρόνια, συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης προειδοποιητικών πινακίδων «απαγορευμένης εισόδου», της προσθήκης οδικών πινακίδων στις εξόδους και των συγχωνεύσεων λωρίδων και της χρήσης ηλεκτρονικών οθονών στην άκρη του δρόμου για υπενθύμιση της όπισθεν -οδήγηση οχημάτων, αλλά τα αποτελέσματα δεν είναι καλά. (Τέλος) (Shen Min)