berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Fitur Mikro Kantor Berita Xinhua] Untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas yang disebabkan oleh mengemudi mundur di jalan raya, Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang berencana untuk memperkenalkan sistem pemantauan dan peringatan baru: setelah kamera pengintai mendeteksi kendaraan yang masuk arah berlawanan di jalan raya, sistem akan memperingatkan kendaraan dan kendaraan yang melaju ke arah berlawanan di jalan raya. Sistem navigasi di dalam kendaraan kendaraan terdekat atau ponsel pengemudi mengirimkan informasi cepat untuk menghindari "tabrakan langsung". " kecelakaan.

Menurut laporan Kyodo News pada tanggal 20, Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata berencana untuk meluncurkan kegiatan penawaran yang relevan pada tahun fiskal ini. Di bawah pengawasan operator jalan raya, perusahaan yang mengembangkan sistem pemantauan lalu lintas yang disebutkan di atas akan berada dipilih, dengan maksud untuk memberikan prioritas pada ruas-ruas dengan insiden lalu lintas balik yang tinggi sesegera mungkin setelah masa percobaan menerapkan tindakan ini.

Menurut gagasan Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata, lebih dari 15.000 kamera pengintai yang mencakup sebagian besar jalan raya di seluruh Jepang dapat digunakan, dan teknologi pemrosesan gambar kecerdasan buatan dapat digunakan untuk mengidentifikasi kendaraan yang bergerak berlawanan arah, dan kemudian sistem navigasi kendaraan atau perangkat lunak peta ponsel dapat digunakan untuk memandu kendaraan dan kendaraan yang melaju ke arah yang berlawanan. Pengemudi kendaraan normal di sekitarnya akan mengirimkan perintah suara.

Sejak pencatatan data yang relevan dimulai pada tahun 2011, terdapat lebih dari 200 insiden mengemudi mundur di jalan raya di Jepang setiap tahunnya, dengan puncaknya sebanyak 259 insiden pada tahun 2015. Dari 224 insiden tahun lalu, 8 mengakibatkan cedera atau kematian; dalam 185 insiden, kendaraan mundur dihentikan tepat waktu dan tabrakan dapat dihindari.

Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata Jepang berharap dapat mencapai tujuan "nol korban jiwa" dari lalu lintas mundur pada tahun 2029. Namun, karena peningkatan proporsi pengemudi lanjut usia, kecelakaan mobil terkait telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Dari kecelakaan mengemudi mundur di jalan raya yang tercatat tahun lalu, 61,5% pengemudi yang terlibat berusia 65 tahun ke atas, lebih tinggi dari rata-rata 50,4% antara tahun 2011 dan 2022. Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata serta operator jalan raya telah mengambil beberapa langkah untuk mencegah kecelakaan dalam beberapa tahun terakhir, termasuk memasang rambu peringatan "dilarang masuk", menambahkan rambu jalan di pintu keluar dan jalur penghubung, dan menggunakan layar elektronik di pinggir jalan untuk mengingatkan sebaliknya. -mengendarai kendaraan, tapi hasilnya kurang bagus. (Akhir) (Shen Min)