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[Micro-recurso da Agência de Notícias Xinhua] Para reduzir os acidentes de trânsito causados ​​​​pela direção reversa nas rodovias, o Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão planeja introduzir um novo sistema de monitoramento e alerta: depois que a câmera de vigilância detectar um veículo dirigindo na direção oposta na rodovia, o sistema alertará o veículo e o veículo que viaja na direção oposta na rodovia. O sistema de navegação do veículo sobre veículos próximos ou o celular do motorista envia informações imediatas para evitar uma "colisão frontal". "acidente.

De acordo com reportagem da Kyodo News do dia 20, o Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo planeja lançar atividades de licitação relevantes neste ano fiscal. Sob a supervisão dos operadores rodoviários, as empresas que desenvolverem os sistemas de monitoramento de tráfego acima mencionados serão. selecionados, com vista a dar prioridade aos troços com elevada incidência de tráfego inverso o mais rapidamente possível após o período experimental de implementação desta medida.

De acordo com a ideia do Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo, mais de 15.000 câmeras de vigilância que cobrem a maioria das rodovias do Japão podem ser usadas, e tecnologia de processamento de imagem de inteligência artificial pode ser usada para identificar veículos que viajam na direção oposta, e então o sistema de navegação do veículo ou o software de mapa do telefone móvel podem ser usados ​​para guiar os veículos e os veículos que viajam na direção oposta. Os motoristas dos veículos normais próximos enviarão comandos de voz.

Desde que os registos de dados relevantes começaram em 2011, ocorreram mais de 200 incidentes de condução em marcha-atrás nas autoestradas do Japão todos os anos, com um pico de 259 incidentes em 2015. Dos 224 incidentes do ano passado, 8 resultaram em feridos ou mortes em 185 incidentes, os veículos retrógrados foram parados a tempo e as colisões foram evitadas;

O Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão espera atingir a meta de “zero vítimas” no tráfego reverso até 2029. No entanto, devido ao aumento na proporção de motoristas idosos, os acidentes de carro relacionados aumentaram nos últimos anos. Dos acidentes de marcha-atrás nas autoestradas registados no ano passado, 61,5% dos condutores envolvidos tinham 65 anos ou mais, valor superior à média de 50,4% entre 2011 e 2022. O Ministério de Terras, Infraestruturas, Transportes e Turismo e os operadores rodoviários tomaram algumas medidas para prevenir acidentes nos últimos anos, incluindo a construção de sinais de aviso de "entrada proibida", a adição de sinais de trânsito nas saídas e cruzamentos de faixas e a utilização de ecrãs eletrónicos nas estradas para lembrar a marcha-atrás. -conduzir veículos, mas os resultados não são bons. (Fim) (Shen Min)