Первая в Китае распределенная фотоэлектрическая система тягового электроснабжения была успешно подключена к сети.
2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Недавно компания CRRC Qingdao Sifang Research Institute Co., Ltd. (далее именуемая «CRRC Sifang Institute») совместно реализовала совместный проект «Железнодорожный транзит, сеть-источник-хранилище-транспортное средство», совместное исследование применения технологий энергоснабжения». Пекинским университетом Цзяотун и другими подразделениями Успешно прошла приемка подключения к сети. Этот проект является первым отечественным проектом, в котором новые фотоэлектрические накопители энергии подключены к системе электроснабжения высокоскоростной железной дороги. CRRC Sifang Institute полагается на свою межсистемную и межпрофессиональную технологическую интеграцию и инновационные преимущества в области железнодорожного транспорта для расширения концентрических диверсифицированных технологий и обеспечения собственной разработки железнодорожной системы диспетчеризации энергии для проекта, используя «зеленую мудрость» Шаньдуна для помочь сделать железнодорожный транспорт экологически чистым и интеллектуальным. Трансформация и модернизация позволяют поездам «ездить на свете».
«Исследование технологии совместного энергоснабжения «сеть-источник-накопитель-поезд» для железнодорожного транспорта» — ключевой научно-исследовательский проект Национальной энергетической группы. Этот проект был реализован на тяговой подстанции Хайлешаонань линии Бачжунь железнодорожной компании Национальной энергетической группы Синьшо с полным использованием местных фотоэлектрических ресурсов вдоль железнодорожной линии. Он оснащен распределенными фотоэлектрическими батареями мощностью 5 МВт и накопителями энергии мощностью 5 МВт. Преобразование накопленной фотоэлектрической энергии в совместное потребление при уровне напряжения железной дороги 27,5 кВ реализует скоординированную подачу энергии «сеть-источник-накопление-поезд» для железнодорожного транспорта. Ожидается, что после ввода проекта в эксплуатацию годовая выработка фотоэлектрической энергии составит около 7 миллионов кВтч, что позволит сократить выбросы углекислого газа на 5700 тонн в год. Это принесет хорошие экономические и экологические выгоды и сыграет роль в строительстве высоких технологий. уровень «зеленых» железных дорог и повышение уровня проникновения чистой энергии на железных дорогах.
Железнодорожная система диспетчеризации энергии основана на оборудовании для преобразования и межсетевого взаимодействия, а также комплексных системах управления энергией, в основе которых лежит технология управления четырехквадрантным преобразователем и технология прогнозирования распределенной энергии. Она имеет новую самосогласованность энергии, рекуперацию энергии при торможении, низкое энергопотребление. подавление колебаний частоты, компенсация реактивной мощности, контроль гармоник, гибкое соединение и другие функции. Эта система преодолевает технический барьер прямого соединения между новыми энергосистемами и высоковольтной тяговой сетью 27,5 кВ, реализует оптимизацию структуры энергопотребления электрифицированных железных дорог и способствует комплексному развитию транспортной энергетики с использованием новой энергии в качестве важного источника. электропитания.
Институт CRRC Сыфан и Пекинский университет Цзяотун совместно создали научно-исследовательскую группу по глубокой интеграции «промышленность-университет-исследование» Институт CRRC Сыфан отвечает за такие ключевые системы, как железнодорожное распределительное устройство мощностью 5 МВА, высоковольтное распределительное устройство коробчатого типа на 27,5 кВ, релейную защиту. Разработка системы и системы энергоменеджмента. На этапе реализации проекта обе стороны тесно сотрудничали, чтобы преодолеть множество технических трудностей, таких как высокое напряжение, высокая мощность и множество параллельных соединений, а также множество трудностей, вызванных суровыми условиями на месте и конструкциями специальной формы. Они завершили проект. успешное выполнение задач по разработке системы, строительству и вводу в эксплуатацию с высоким качеством. Приемка на месте обеспечивает важную гарантию функционирования проекта, подключенного к сети.
(Репортер популярных новостей Чжан Чжундэ, корреспонденты Лю Сяоцзин и Сунь Хаовэнь)
