Το πρώτο διανεμημένο σύστημα τροφοδοσίας έλξης πρόσβασης φωτοβολταϊκών στην Κίνα συνδέθηκε με επιτυχία στο δίκτυο
2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Πρόσφατα, η CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd. (εφεξής «CRRC Sifang Institute») υλοποίησε από κοινού το έργο «Συνεργατική Έρευνα Εφαρμογών Τεχνολογίας Προμήθειας Ενέργειας Σιδηροδρομικής Διαμετακόμισης «Network-Source-Storage-Vehicle» από το Πανεπιστήμιο Jiaotong του Πεκίνου και άλλες μονάδες Πέρασε με επιτυχία την αποδοχή σύνδεσης στο δίκτυο. Αυτό το έργο είναι το πρώτο εγχώριο έργο όπου νέα ενέργεια αποθήκευσης φωτοβολταϊκής ενέργειας συνδέεται με το σύστημα τροφοδοσίας έλξης σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας. Το CRRC Sifang Institute βασίζεται στη διασυστημική και διεπαγγελματική ολοκλήρωση τεχνολογίας και πλεονεκτήματα καινοτομίας στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών για να επεκτείνει τις ομόκεντρες διαφοροποιημένες τεχνολογίες και να παρέχει ένα αυτοαναπτυγμένο σύστημα σιδηροδρομικής διανομής ενέργειας για το έργο, χρησιμοποιώντας την «πράσινη σοφία» του Shandong για να βοηθούν να γίνουν οι σιδηροδρομικές μεταφορές πράσινες και έξυπνες.
«Η έρευνα για την τεχνολογία εφαρμογής της συνεργατικής παροχής ενέργειας «πλέγμα-πηγή-αποθήκευση-τρένο» για σιδηροδρομική διαμετακόμιση» είναι ένα βασικό έργο έρευνας και ανάπτυξης του Εθνικού Ομίλου Ενέργειας. Αυτό το έργο υλοποιήθηκε στον υποσταθμό έλξης Haileshaonan της γραμμής Bazhun της National Energy Group Xinshuo Railway Company, κάνοντας πλήρη χρήση των τοπικών φωτοβολταϊκών πόρων κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής μετατρέπει την ισχύ αποθήκευσης φωτοβολταϊκής ενέργειας σε συλλογική κατανάλωση κάτω από το επίπεδο τάσης των 27,5 kV σιδηροδρόμων πραγματοποιεί τη συντονισμένη παροχή ενέργειας «δίκτυο-πηγή-αποθήκευση-τραίνο» για σιδηροδρομική μεταφορά. Μετά την έναρξη λειτουργίας του έργου, η ετήσια παραγωγή ενέργειας από φωτοβολταϊκά αναμένεται να είναι σχεδόν 7 εκατομμύρια kWh, γεγονός που μπορεί να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 5.700 τόνους ετησίως. Έχει καλά οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη και θα παίξει ρόλο στην κατασκευή υψηλών πρωταγωνιστικό ρόλο.
Το σιδηροδρομικό σύστημα διανομής ενέργειας βασίζεται σε εξοπλισμό μετατροπής και διασύνδεσης ισχύος και ολοκληρωμένα συστήματα διαχείρισης ενέργειας, με τεχνολογία ελέγχου μετατροπέα τεσσάρων τεταρτημορίων και τεχνολογία πρόβλεψης κατανεμημένης ενέργειας. καταστολή ταλαντώσεων συχνότητας, αντιστάθμιση άεργου ισχύος, αρμονικός έλεγχος, ευέλικτη διασύνδεση και άλλες λειτουργίες. Αυτό το σύστημα σπάει το τεχνικό φράγμα της άμεσης διασύνδεσης μεταξύ των νέων ενεργειακών συστημάτων ισχύος και του δικτύου έλξης υψηλής τάσης 27,5 kV, πραγματοποιεί τη βελτιστοποίηση της δομής κατανάλωσης ενέργειας των ηλεκτροδοτούμενων σιδηροδρόμων και προωθεί την ολοκληρωμένη ανάπτυξη της ενέργειας μεταφοράς με τη νέα ενέργεια ως σημαντική πηγή του τροφοδοτικού.
Το Ινστιτούτο CRRC Sifang και το Πανεπιστήμιο Jiaotong του Πεκίνου δημιούργησαν από κοινού μια ομάδα έρευνας και ανάπτυξης «βιομηχανίας-πανεπιστημίου-έρευνας» βαθιάς ολοκλήρωσης Το Ινστιτούτο CRRC Sifang είναι υπεύθυνο για βασικά συστήματα όπως η συσκευή διανομής σιδηροδρομικής ενέργειας 5MVA, ο διακόπτης τύπου κουτιού υψηλής τάσης 27,5 kV, η προστασία ρελέ. Εργασίες ανάπτυξης συστήματος και ενεργειακής διαχείρισης. Κατά τη φάση υλοποίησης του έργου, τα δύο μέρη συνεργάστηκαν στενά για να ξεπεράσουν πολλές τεχνικές δυσκολίες, όπως υψηλής τάσης, υψηλής ισχύος και πολλαπλών παράλληλων συνδέσεων, καθώς και πολλές δυσκολίες που προκλήθηκαν από τις σκληρές επιτόπιες συνθήκες και τις ειδικές κατασκευές οι εργασίες ανάπτυξης, κατασκευής και θέσης σε λειτουργία του συστήματος με υψηλή ποιότητα και επιτυχώς επιτυχής επιτόπια αποδοχή παρέχουν μια σημαντική εγγύηση για τη συνδεδεμένη με το δίκτυο λειτουργία του έργου.
(Ρεπόρτερ των δημοφιλών ειδήσεων Zhang Zhongde, ανταποκριτής Liu Xiaojing και Sun Haowen)
