Моя контактная информация
Почта[email protected]
2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Введение:За 27 лет Chery Automobile превратилась из «маленького коттеджа с соломенной крышей» в компанию из списка Fortune 500. Как Chery Automobile это сделала?
Тянь Шань Шань Автор Подготовлено Lianshi Business Review |
Рай находится в добром здравии, и джентльмен стремится постоянно стремиться к самосовершенствованию.
В 1996 году автомобильный рынок Китая был в основном монополизирован иностранным капиталом или совместными предприятиями брендов. В то время в автомобильной промышленности была популярна поговорка: «Китайцы не могут самостоятельно разрабатывать автомобили». В то время в нескольких небольших соломенных домиках на пустынном пляже в Уху, Аньхой, Инь Тунъюэ, автомобильный инженер, только что ушедший из FAW-Volkswagen, решительно присоединился к бедной начинающей компании Chery, основав независимый китайский автомобильный бренд. от 0 до 1 процесса.
В 2023 году Китай превзойдет Японию и станет крупнейшим в мире экспортером автомобилей. Одним из важных показателей, лучше всего отражающих конкурентоспособность автомобильной промышленности нашей страны, является количество экспорта собственных автомобильных марок Китая. В настоящее время Chery, возглавляемая Инь Тонъюэ, считается «главным экспортером» независимых автомобильных брендов Китая 21 год подряд.
В 2023 году общий объем продаж Chery Group достигнет 1,8813 миллиона автомобилей, заняв третье место в стране, уступая только BYD и Changan. Зарубежные продажи Chery составили 937 100 единиц, увеличившись на 101,1% в годовом исчислении, заняв первое место по экспорту легковых автомобилей китайской марки в течение 21 года подряд; ее экспортные продажи составили 49,82% от общего объема продаж, что близко к 50%. что является самым высоким показателем среди отечественных коммерческих автомобилей. Предприятия встречаются крайне редко. В 2023 году каждый третий легковой автомобиль, экспортируемый из Китая за границу, будет произведен компанией Chery.
Что еще более впечатляет, так это то, что китайский автомобильный рынок в настоящее время находится в затруднительном состоянии: «Транспортные средства, работающие на топливе, прибыльны, но не растут, а автомобили на новых источниках энергии растут, но не прибыльны». Chery в настоящее время является единственной компанией в отрасли, которая добилась успеха. успех топливных транспортных средств и транспортных средств на новых источниках энергии, как отечественных, так и международных независимых автомобильных компаний Китая с онлайн-ростом.
В первой половине 2024 года совокупные продажи Chery превысили 1,1 миллиона автомобилей, увеличившись на 48,4% в годовом исчислении, из которых было продано 920 000 автомобилей, работающих на топливе, что соответствует росту на 35,8% в годовом исчислении, а автомобили на новых источниках энергии были проданы. продано 181 000 автомобилей, рост в 1,8 раза в годовом исчислении; продажи на внутреннем рынке превысили 568 000 автомобилей, рост в годовом исчислении на 72,2%, экспорт 532 000 автомобилей, рост в годовом исчислении на 29,4%, занимая первое место. в экспорте китайских брендов. За тот же период Китай экспортировал 2,793 миллиона автомобилей, что на 30,5% больше, чем в прошлом году. Это означает, что на каждые шесть автомобилей собственной марки, экспортируемых из Китая, один из них приходится на Chery Automobile.
В 2024 году Chery также вырастет из «маленького коттеджа с соломенной крышей» в автомобильную компанию из списка Fortune 500. 5 августа журнал Fortune опубликовал список 500 крупнейших компаний мира в 2024 году. Chery Holding Group Co., Ltd. появилась в списке впервые, заняв 385-е место с операционной выручкой в 39,0917 млрд долларов США. В настоящее время у Chery 14,2 миллиона пользователей по всему миру, а ее бизнес охватывает более 80 стран и регионов.
Инь Тунъюэ не гордится тем, что превратила «маленький коттедж с соломенной крышей» в компанию из списка Fortune 500, но более трезва.
В открытом письме сотрудникам Chery он написал: «Рейтинг Fortune 500 в основном зависит от «размера» соотношения доходов и не может в полной мере продемонстрировать «силу» инновационных возможностей компании, влияние бренда, ответственность и т. д. Это напоминает нам о необходимости обновить наше стратегическое позиционирование и цели, основанные на перспективе глобальных операций, цели создания мирового первоклассного бренда и ответственности глобальной корпорации, а также найти корпоративную ценность в контексте глобализации».
Конкуренция в сегодняшней глобальной автомобильной промышленности чрезвычайно жесткая, а китайский автомобильный рынок находится в стадии ликвидации в период весны и осени, а также в период воюющих царств. Инь Тонъюэ подчеркнул: «Столкнувшись с эпохой, полной неопределенности, Chery должна использовать долгосрочный подход, чтобы преодолеть цикл и стать «магазином с вековой историей» с устойчивым развитием».
Прошло 27 лет с тех пор, как Chery начала свой бизнес, и она выросла из «маленького коттеджа с соломенной крышей» в компанию из списка Fortune 500. Это воплощение независимых автомобильных брендов Китая от 0 до 1, а также исследование Инь Тунъюэ. путь корпоративного развития через цикл с долгосрочным подходом. Он помог Chery начать с «маленького домика с соломенной крышей» на пустынном пляже и пройти четыре стратегических этапа до того места, где она находится сегодня.
• С 1997 по 2001 год Chery не хватало капитала, технологий и талантов. Инь Тонъюэ приобретала продуктовые линейки иностранных компаний, самостоятельно изучала и разрабатывала продукцию и одновременно строила заводы. 18 мая 1999 года с конвейера официально сошел первый двигатель Chery; 18 декабря того же года с конвейера сошел первый автомобиль Chery;
• С 2002 по 2009 год Yin Tongyue реализовала «стратегию суперкопирования» и быстро расширила масштабы и увеличила продажи за счет мультибрендовой стратегии. В 2007 году с конвейера сошел миллионный автомобиль. Однако из-за недостаточного потенциала НИОКР быстрое развитие также несет в себе скрытые опасности и новые проблемы.
• С 2010 по 2019 год Инь Тонъюэ начал стратегическую трансформацию, предложил «One Chery», построил системы и процессы, а также определил стратегическую трансформацию и путь развития «создания комплексных системных возможностей, улучшения качества продукции и создания превосходных брендов». Посредством реинжиниринга процессов мы уменьшим нашу зависимость от людей; создадим модели CPS (Chery Production Method) и TPM (Total Production Management) для достижения всеобъемлющего прогресса в области технологий, качества и интернационализации, а также вступим на путь развития качества и улучшения бренда. .
• С 2020 года Chery использует Интернет-мышление и мышление пользователей в качестве «двух крыльев» для ускорения своего взлета, ускорения внедрения новых энергетических транспортных средств, а также развития стратегически развивающихся отраслей, таких как новая энергетика, роботы, современная сельскохозяйственная техника, и авиации общего назначения.
Lishi Business Review специально собрал интервью, которые Инь Тонъюэ проводила в средствах массовой информации за более чем 20 лет с момента начала своего бизнеса Chery, и отсортировал 60 деловых мыслей, чтобы помочь читателям понять секреты роста Chery Automobile.
один
О сложностях открытия бизнеса
1. Выбрать машину – значит выбрать страдания и невзгоды. Выбрать машину – значит выбрать великолепие и славу.
2. Если не можешь, прыгни в реку Янцзы. (В 1996 году вновь созданная компания Chery потратила огромные суммы денег на подписание контракта с британской компанией на внедрение двигателя и его производственной линии. Задержка и высокомерие британского технического персонала серьезно повлияли на ход работ, в результате чего проект практически застопорился. Chery оказалась в ситуации жизни и смерти, и Инь Тонъюэ решил стать независимым. Завершена сборка и разработка линии по производству двигателей. 18 мая 1999 года Chery выпустила свой первый самостоятельно разработанный и собранный двигатель.
3. Вагоностроение — это марафон. При ускорении необходимо освоить ритм и хорошо отрегулировать дыхание, чтобы можно было бежать дольше. То же самое касается и развития предприятий. Мы должны не допустить, чтобы оно шло слишком быстро.
4. Раньше мы говорили, что автомобильная промышленность – это бесконечный марафон. Сейчас это не только марафон, но и триатлон, и пятиборье. Традиционные вещи нельзя отбросить, а инвестиции невозможно сократить. Новые технологии, такие как умные автомобили и автономное вождение, по-прежнему требуют увеличения инвестиций. (Выступление Инь Тунъюэ на Китайском автомобильном форуме в Чунцине в 2021 году.)
5. На протяжении многих лет Chery двигалась в своем направлении и в своем темпе, не внося серьезных корректировок. Единственная крупная корректировка — это реформа смешанной собственности в 2019 году.
6. Chery всегда уделяла особое внимание технологическим инновациям, построению систем и развитию мирового рынка.
7. Держите основные технологии и основные компоненты в своих руках. Это способ выживания предприятия.
8. Создание предприятия на основе технологий, долгосрочное непрерывное накопление технологий, постоянное совершенствование стандартной системы и непрерывные инновационные возможности вселяют в нас уверенность. Двигатель — это основной компонент традиционного автомобиля и «сердце» автомобиля. В автомобильной промышленности Китая когда-то доминировали технологии двигателей, и компанией, которая добилась технологического прорыва и успешно разработала первый двигатель с независимыми правами интеллектуальной собственности, была Chery.
9. «Технологии Chery» являются основой бизнеса Chery, а мышление пользователя и Интернет-мышление являются «двумя крыльями» Chery для ускорения ее взлета.
10. Даже если ты выпадаешь из первой десятки, ты должен трансформироваться. (В 2011 году Инь Тунъюэ, несмотря на сопротивление, настояла на отказе от мультибрендовой стратегии, пожертвовав продажами, и инвестировала дополнительные 2 миллиарда юаней в укрепление передовой системы исследований и разработок.)
11. Ограниченный циклом Миллера тепловой КПД двигателей обычно превышает 20%. Термический КПД двигателей с циклом Альто составляет 40%. Текущий тепловой КПД двигателя Chery может достигать 48%, что превышает физический предел. Как это достигается? Это происходит благодаря постоянным технологическим инновациям.
12. Неудачи также являются активом компании.
13. Раньше компания была небольшой по размеру и имела небольшие накопления. Мы начали бегать еще до того, как научились бегать. В настоящее время масштабы предприятий велики, и они также имеют технические резервы и силы. Раньше у Chery было от одной до двух тысяч сотрудников, занимающихся исследованиями и разработками, но теперь их численность составляет 20 000, и команда стала более зрелой. Мы также накопили опыт и уроки из нашего прошлого опыта неоднократных поражений и неоднократных поражений. Благодаря этим накоплениям и извлеченным урокам мы начинаем расширять категории, чтобы у Chery появилась трехмерная группа брендов.
14. В настоящее время метод коммуникации новых медиа очень эффективен. Конечно, мы должны эффективно использовать этот инструмент, чтобы адаптироваться к изменениям этой эпохи. Но при этом вы должны сохранять свою прибыль, не нападать на других и проявлять сдержанность и вежливость.
15. Я призываю людей, перечисленных ниже, использовать некоторые новые маркетинговые модели, но они не должны нападать на других или ввязываться в ненужные словесные споры. Мы говорим о себе только хорошее и не говорим плохо о других.
16. Chery — относительно глупая компания. Мы прилагаем много усилий к невидимым вещам; большинство автомобильных компаний очень умны и прикладывают много усилий к видимым вещам.
17. Снижение цен направлено на снижение цен, в то время как автомобильные компании должны стремиться к повышению. Есть много возможностей для улучшения.
18. Китайцы любят скатываться вниз, но не любят спешить вверх. Прокрутка вниз в конечном итоге приведет к тому, что промышленное развитие Китая не является особенно здоровым. Вот почему мы всегда говорили: «Не делитесь едой со слабыми, соревнуйтесь только с сильными». Мы хотим быть компанией, которая конкурирует с сильными. Если вы конкурируете с сильными, вы будете сильными. Если вы делитесь едой со слабыми, вы можете быть только слабыми.
19. Если ты не накапливаешь маленькие шаги, ты не сможешь достичь тысячи миль, если ты не накапливаешь маленькие победы, ты не сможешь достичь великой победы;
20. В течение 27 лет с момента основания все сотрудники Chery прилагали непрерывные усилия, чтобы доказать, что даже когда внешний мир снова и снова думает, что это «невозможно», мы все равно можем бросить вызов ограничениям и создавать безграничные мечты с ограниченными ресурсами. . (В августе 2024 года Chery впервые вошла в список Fortune Global 500 2024 года, заняв 385-е место.)
21. Мы не должны расслабляться только потому, что мы находимся в тенденции быстрого роста, и мы должны сохранять страх и трепет перед кризисом.
два
О стратегическом выборе
22. Сравните базовые навыки и системы с традиционными европейскими и американскими автомобильными компаниями, а также сравните инновации и гибкость с новыми силами. (В 2022 году годовой объем продаж автомобилей Chery достигнет 1,23 миллиона автомобилей, а выручка впервые превысит 200 миллиардов юаней.)
23. Я требую, чтобы команда в течение длительного времени усвоила «двойное Т»: с одной стороны, учиться у Toyota, настаивать на совершенстве и делать вещи высочайшим мастерством, с другой стороны, учиться у Tesla, нарушать правила; и подрывной образ мышления.
24. Мы никогда не думали противопоставлять нефть и электричество друг другу, а предпочитаем интегрировать преимущества нефти и электричества, чтобы нефть и электричество могли работать вместе.
25. У нас есть свои приоритеты и темпы. В прошлом году (2023 г.) мы хотели добиться существенного прогресса в области нефтевозов, потому что преимущества в этой области действительно довольно хорошие, особенно с учетом того, что спрос на бензовозы на международном рынке относительно велик. Что касается электромобилей, то раньше мы работали в убыток, что для нас неприемлемо. Но в этом году (2024) мы в принципе можем выйти на безубыточность и даже начать получать прибыль, поэтому надо сосредоточиться на усилиях.
26. То, что мы не приложили свои силы, не означает, что у нас нет способностей.
27. После 2025 и 2026 годов Chery больше не будет преследовать новый энергетический путь.
28. Если убытки обмениваются на продажи, это фактически нанесет ущерб интересам компании. Что касается новой энергетической сферы, мы не можем допустить серьезных потерь. Таким образом, мы управляем темпами развития новой энергетики.
29. Выполняйте и сложение, и вычитание. Например, бренд Xingtu сотрудничает с Huawei и Jaguar Land Rover. Это дополнения. Мы взяли на себя инициативу прекратить бизнес QQ, что является вычитанием, потому что его рынок сокращается.
30. С одной стороны, мы «добавляем» бренд в целом посредством категорийных инноваций, технологических инноваций и экологических инноваций, чтобы увеличить содержание золота в бренде и продвинуть бренд вверх. С другой стороны, продукты каждого бренда «вычитаются» и ориентированы на создание популярных продуктов, так что каждый продукт имеет разный дизайн, разные технологии и разные преимущества, что дает пользователям уникальный опыт.
31. Вычитание — дело непростое. Мы не стремимся к одному размеру, подходящему для всех.
три
О бизнес-операциях
32. Предприятия должны стремиться к здоровому и устойчивому росту. Если вы израсходуете всю свою энергию сразу, это обязательно приведет к катастрофе.
33. Суть предприятия заключается в достижении прибыльности, одновременно принося пользу обществу. Предприятие является носителем добавленной стоимости. Только когда стоимость увеличивается и генерируется прибыль, инновации могут быть устойчивыми.
34. У нас много макетов, но мало разворотов. Что касается электромобилей, то, во-первых, продажи растут, во-вторых, технологии тоже улучшились. Кроме того, скоро будет выпущена наша твердотельная батарея. Мы также разработали систему контроля безопасности аккумулятора, которая может контролировать температуру, сопротивление и т. д. каждого элемента аккумулятора 24 часа в сутки.
35. Все наши (выборы) логичны. Иногда мы намеренно делаем упор на горячие продажи, что может привести к огромным потерям. Например, за счет ценовой войны объем продаж увеличился, а прибыли нет. Какая польза от этого объема? Кроме того, произвольные корректировки цен разрушят всю нашу систему ценообразования и повлияют на стоимость всей компании. Поэтому нам приходится следовать ритму шаг за шагом.
36. Мы занимаемся взрывоопасной продукцией, но это должна быть взрывоопасная продукция, приносящая разумную прибыль, а это требует времени. По крайней мере, мы не можем позволить себе делать хиты за счет цены.
37. Ресурсы ограничены, но инновации безграничны. Очень важно эффективно распределять ограниченные ресурсы. Для тех технологий, которые могут быть промышленно промышленно реализованы в ближайшее время, нам необходимо увеличить инвестиции; для тех технологий, которые более сложны и не могут быть реализованы в краткосрочной перспективе, мы проведем некоторые технические исследования, например, сначала изготовим несколько образцов.
38. Мы разложили более 20 000 «корневых технологий», и каждой технологии нужно найти кого-то для изучения. Я не ожидаю 100% успеха. Если вероятность успеха составляет 1%, то мы сможем освоить более 200 «корневых технологий». Благодаря сочетанию технологических инноваций и непрерывного производства новых вещей, таких как производственные линии, мы можем создавать продукты, отличающиеся от других.
39. (Корневая технология Chery) внесены коррективы по трем линиям.
Во-первых, это корректировки разработки продукта. Мы продолжаем совершенствоваться и повышать эффективность. Раньше на разработку продукта уходило 24 месяца, а теперь это занимает 20 или 18 месяцев, а качество продукции становится все выше и выше. В то же время дайте клиентам возможность участвовать в процессе разработки продуктов и создавать продукты, которые им действительно нужны.
Второе — оптимизация системных процессов. Раньше Chery занималась V-образной разработкой, которая ограничивалась автомобильной промышленностью. Теперь мы интегрируем разработку продуктов, чтобы учиться на подходе Huawei, чтобы открыть систему.
В-третьих, оптимизация инновационной системы. Например, инновации в следующем году, какие вещи должны выйти, какие технологии должны выйти, какие вещи должны быть сделаны в следующем году, какие технологии мы должны внедрить и какую продукцию мы должны произвести через 5 или 10 лет, все это должно быть запланировано. . Кто-то внутри стен, кто-то полустен, а кто-то полностью либерализован. Например, мы сотрудничаем с университетами и научно-исследовательскими институтами.
Четыре
Об управлении бизнесом
40. Что должны делать предприниматели, так это решать проблемы, когда они возникают, и превращать заботы в пустяки посредством управленческих инноваций и технологических инноваций.
41. Почти 20 лет назад (Чери) начал пробовать модель Амеба. Сначала я учился в независимом бизнес-подразделении Haier, но обнаружил, что не адаптировался. Позже, когда мы увидели тренировку Кадзуо Инамори в Китае, мы подумали, что это новая возможность, поэтому предприняли несколько попыток.
42. Chery сейчас (2024 год) использует модель амебы. У всех брендов есть свои бизнес-отделы, они сами ведут расчеты и хорошо делают свои дела. Например, хорошим примером является Jietu. Мы ожидаем, что продажи достигнут более 600 000 единиц в этом году и 1 миллиона единиц в следующем году.
43. Ни одна управленческая идея не может быть использована напрямую. Она должна быть переработана внутри. Это тоже процесс воссоздания.
44. Логика управления та же. В конце концов, речь идет об управлении людьми, деньгами и технологиями.
45. Мы называем это «TQCD», T — технологические инновации, Q — управление качеством, C — стоимость и D — доставка. Сосредоточив внимание на этих аспектах, Chery раньше занималась оптимизацией, но теперь она пытается найти способы достижения максимального результата, вызывая тем самым стратегические изменения, изменения в управлении качеством, изменения в системах исследований и разработок, а также изменения в управлении цепочками поставок.
46. Корпоративная культура представляет собой сумму всех мягких сил в процессе развития предприятия. Она определяет, может ли предприятие передаваться из поколения в поколение и движется ли предприятие в конечном итоге влево или вправо.
47. Наиболее важной особенностью сегодняшнего успеха Chery является то, что она придерживается культуры Chery и постоянно интерпретирует «дух маленького коттеджа с соломенной крышей».
48. Культура инноваций и предпринимательства, в основе которой лежит «Дух маленького соломенного домика», является кристаллизацией предпринимательской мудрости и боевого духа Chery и будет продолжать направлять и помогать людям Chery преодолевать трудности и преодолевать все невозможное.
пять
О китайских автомобилях, отправляющихся за границу
49. Если Китай хочет превратиться из крупной автомобильной страны в могущественную страну, он должен придерживаться технологических инноваций, системных инноваций и инноваций в области управления, а также должен придерживаться интернационализации и дифференциации.
50. Наши темпы роста в этом году (2024 году) могут быть лучше, чем у других. Дело не в том, что у нас дела идут лучше, чем у других, а потому, что вся структура рынка Chery отличается от других. Продажи Chery на зарубежных рынках составляют относительно большую долю, отчасти потому, что он совпадает с китайским Новым годом, но иностранцы не празднуют китайский Новый год, поэтому продажи за рубежом ускоряют весь темп роста. (По состоянию на 2023 год Chery занимает первое место по экспорту легковых автомобилей китайской марки 21 год подряд.)
51. В целях реализации стратегии локализации Chery реализует стратегию «до того, как войска будут переброшены, сначала продовольствие и трава», а продажи начнутся после того, как будет обеспечено обслуживание, запасные части и обучение персонала. Он также работает с отечественными и зарубежными партнерами над изучением различных форм, таких как зарубежное автофинансирование, строительство зарубежных промышленных парков и групповые инвестиции для изучения большего количества возможностей для бизнеса.
52. В первые дни другие не решались выходить в море, поэтому мы пошли в море первыми. Теперь кажется, что у Chery дела в море идут хорошо, и у нее накопился большой опыт, и их становится больше. уроки. Теперь, когда автомобильные компании начали выходить на мировой рынок, они переманивают наших людей или учатся у нас. Мы все говорим другим, что выход в море таит в себе множество ловушек. Мы не можем видеть только «воров едят мясо», но не «воров избивают». Нас много раз избивали, чтобы достичь того, что мы имеем сегодня.
53. Когда китайские компании выходят за границу, они не должны «питаться в одиночку» или быть «хищниками», а должны быть «удобрениями». У нас также есть местные конкуренты, но мы стараемся избегать их, не трогать их рынки и делать то, чего они не могут сделать, что на самом деле увеличивает нашу прибыль.
54. Зарубежные рынки отличаются от внутренних. Некоторые продукты нелегко продать внутри страны, но они очень популярны за рубежом. Используя одни и те же ресурсы, мы сначала видим, какой бренд может превзойти и работать быстрее, а затем направляем ресурсы в сторону этого бренда. Так что пусть пуля снова полетит.
55. Предприятия (выходящие за границу) должны научиться локализовать и проводить нормативно-правовую разработку, развитие адаптивности, развитие конкурентоспособности и т. д., иначе обязательно возникнут проблемы.
56. Чтобы встать на путь глобализации, мы должны следовать принципу «лучшее — то, что подходит». В разных странах действуют разные законы и правила, и продукты должны соответствовать местным правилам и при необходимости вносить соответствующие коррективы; в разных странах существуют разные обычаи, обычаи, привычки и предпочтения, и компании должны осуществлять целенаправленную разработку, исходя из потребностей целевых клиентов. Затем обеспечьте хорошее обслуживание и поставку запасных частей, чтобы каждый клиент чувствовал себя достойным выбора продукции китайских брендов.
57. Сегодняшняя автомобильная промышленность (выходящая за границу) должна быть бдительной и не может идти по старому пути мотоциклов. Многие мотоциклетные компании заботятся только о настоящем, а не о будущем, их заботит только настоящее, а не будущее, их заботит только прибыль, а не услуги, что очень незрело.
58. Мы должны трезво осознавать, что по сравнению с западными автомобильными державами, между нашей страной и западными автомобильными державами все еще существует огромный разрыв в создании брендов, технологических инновациях, отраслевых стандартах и т. д. Нам нужно учиться и превзойти. на землю.
59. Основываясь на многолетнем опыте Chery за рубежом, я считаю, что ключевым моментом является хорошее выполнение четырех вещей: придерживаться самодисциплины, ценить идеи перемен, передаваемые из уст в уста, и улучшать бренд, сначала отдавая, а потом внося свой вклад; ценность открытого сотрудничества и обмена результатами;
60. В прошлой модели сотрудничества мы в основном представляли иностранную продукцию, бренды и технологии. Теперь зачастую именно иностранные стороны представляют наши технологии, бренд, менеджмент и культуру, реализуя новую модель совместного предприятия «обратного экспорта». Китайские автомобильные компании могут воспользоваться этой возможностью, чтобы изменить единую торговую модель «Сделано в Китае и продано за границу», сотрудничать с иностранными брендами во всей цепочке создания стоимости, такой как цепочка талантов, цепочка инноваций, производственная цепочка и цепочка поставок, а также исследовать « Создано в Китае, зарубежные продажи». Локализованная бизнес-модель «производство и зарубежные продажи» позволяет объединять бизнес и делиться результатами. Это также поможет ускорить переход от «Сделано в Китае» к «Создано в Китае» и продвинуться вверх по глобальной цепочке создания стоимости в автомобильной промышленности.
Ссылки:
1. «Письмо Инь Тунъюэ всем людям Chery», 5 августа 2024 г.
2. «Продажи 1,1 миллиона автомобилей за полгода, эксклюзивное интервью с Инь Тонъюэ: Chery еще не подвела итоги», китайский предприниматель, июль 2024 г.
3. «Седая голова, кучка глупых людей, компания из списка Fortune 500», приложение Синчан
4. «Автомобильное наблюдение», выпуск 2, 2024 г.
5. «Эксклюзивное интервью с Инь Тонъюэ: Снижение цен связано с возможностью снижения, в то время как автомобильные компании должны стремиться к росту», китайский предприниматель, март 2024 г.
6. «Автопром Аньхой возвращается за границу»
7. «От «Маленького соломенного домика» до «Fortune 500»: путь Chery к долгосрочному подходу»