νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Εισαγωγή:Σε 27 χρόνια, η Chery Automobile μεγάλωσε από ένα «μικρό εξοχικό σπίτι» σε μια εταιρεία Fortune 500 Πώς το έκανε η Chery Automobile;

Tian Shanshan | Παραγωγή Lianshi Business Review |

Ο Παράδεισος έχει καλή υγεία και ένας κύριος προσπαθεί να προσπαθεί συνεχώς για αυτοβελτίωση.

Το 1996, η αγορά αυτοκινήτων της Κίνας βασικά μονοπωλήθηκε από ξένα κεφάλαια ή μάρκες κοινοπραξίας Υπήρχε ένα δημοφιλές ρητό στην αυτοκινητοβιομηχανία εκείνη την εποχή, «Είναι φαντασίωση για τους Κινέζους να αναπτύσσουν ανεξάρτητα αυτοκίνητα». Εκείνη την εποχή, σε μερικά μικρά αχυρένια σπίτια σε μια ερημική παραλία στο Wuhu, Anhui, ο Yin Tongyue, ένας μηχανικός αυτοκινήτων που μόλις είχε παραιτηθεί από τη FAW-Volkswagen, εντάχθηκε αποφασιστικά στη φτωχή start-up εταιρεία Chery, ξεκινώντας την ανεξάρτητη μάρκα αυτοκινήτων της Κίνας. από 0 έως 1 διαδικασία.

Το 2023, η Κίνα θα ξεπεράσει την Ιαπωνία και θα γίνει ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο. Αυτή τη στιγμή, η Chery, με επικεφαλής τον Yin Tongyue, κατατάσσεται ως ο «κορυφαίος εξαγωγέας» των ανεξάρτητων σημάτων αυτοκινήτων της Κίνας για 21 συναπτά έτη.

Το 2023, ο συνολικός όγκος πωλήσεων του Ομίλου Chery θα φτάσει τα 1,8813 εκατομμύρια οχήματα, καταλαμβάνοντας την τρίτη θέση στη χώρα, δεύτερη μόνο μετά την BYD και την Changan. Οι πωλήσεις της Chery στο εξωτερικό ήταν 937.100 μονάδες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 101,1%, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στις εξαγωγές επιβατικών οχημάτων κινεζικής μάρκας για 21 συναπτά έτη, οι εξαγωγικές της πωλήσεις αντιστοιχούσαν στο 49,82% των συνολικών πωλήσεων, κοντά στο 50%. που είναι το υψηλότερο μεταξύ των εγχώριων επαγγελματικών οχημάτων Οι επιχειρήσεις είναι εξαιρετικά σπάνιες. Το 2023, ένα στα τρία επιβατικά αυτοκίνητα που εξάγονται στο εξωτερικό από την Κίνα θα προέρχεται από την Chery.

Αυτό που είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι ότι η κινεζική αγορά αυτοκινήτων βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε μια ντροπιαστική κατάσταση «τα οχήματα με καύσιμα είναι κερδοφόρα αλλά δεν αναπτύσσονται, και τα νέα ενεργειακά οχήματα αναπτύσσονται αλλά δεν είναι κερδοφόρα». την επιτυχία των οχημάτων καυσίμων και των νέων ενεργειακών οχημάτων, τόσο των εγχώριων όσο και των διεθνών εταιρειών αυτοκινήτων μάρκας της Κίνας με διαδικτυακή ανάπτυξη.

Το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι σωρευτικές πωλήσεις της Chery ξεπέρασαν τα 1,1 εκατομμύρια οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 48,4%, εκ των οποίων πωλήθηκαν 920.000 οχήματα καυσίμων, ετήσια αύξηση 35,8% και νέα ενεργειακά οχήματα πούλησε 181.000 οχήματα, αύξηση 1,8 φορές σε ετήσια βάση, οι εγχώριες πωλήσεις ξεπέρασαν τα 568.000 οχήματα, ετήσια αύξηση 72,2%, εξαγωγές 532.000 οχημάτων, αύξηση 29,4% από έτος σε έτος. στις εξαγωγές κινεζικής επωνυμίας. Κατά την ίδια περίοδο, η Κίνα εξήγαγε 2,793 εκατομμύρια αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 30,5% από έτος σε έτος. Αυτό σημαίνει ότι για κάθε έξι αυτοκίνητα με το ίδιο σήμα που εξάγονται από την Κίνα, ένα από αυτά είναι η Chery Automobile.

Το 2024, η Chery θα εξελιχθεί επίσης από ένα "μικρό εξοχικό με αχυρένια κατοικία" σε μια εταιρεία αυτοκινήτων Fortune 500. Στις 5 Αυγούστου, το περιοδικό Fortune ανακοίνωσε τη λίστα με τις 500 κορυφαίες εταιρείες του κόσμου το 2024. Η Chery Holding Group Co., Ltd. εμφανίστηκε στη λίστα για πρώτη φορά, καταλαμβάνοντας την 385η θέση με λειτουργικά έσοδα 39,0917 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Η Chery έχει σήμερα 14,2 εκατομμύρια παγκόσμιους χρήστες και η επιχείρησή της καλύπτει περισσότερες από 80 χώρες και περιοχές.

Ο Yin Tongyue δεν είναι περήφανος που μεγάλωσε ένα «μικρό εξοχικό με αχυρένια κατοικία» σε εταιρεία του Fortune 500, αλλά είναι πιο νηφάλιος.

Έγραψε σε ανοιχτή επιστολή προς τους υπαλλήλους της Chery, «Η κατάταξη του Fortune 500 εξαρτάται κυρίως από το «μέγεθος» της αναλογίας εσόδων και δεν μπορεί να αποδείξει πλήρως τη «δύναμη» των δυνατοτήτων καινοτομίας μιας εταιρείας, την επιρροή της επωνυμίας, την υπευθυνότητα κ.λπ. Μας υπενθυμίζει να ανανεώνουμε τη στρατηγική μας θέση και τους στόχους με βάση την προοπτική των παγκόσμιων λειτουργιών, τον στόχο μιας παγκόσμιας επωνυμίας πρώτης κατηγορίας και την ευθύνη ενός παγκόσμιου εταιρικού πολίτη και να βρίσκουμε εταιρική αξία στο πλαίσιο της παγκοσμιοποίησης.

Ο ανταγωνισμός στη σημερινή παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία είναι εξαιρετικά σκληρός και η κινεζική αγορά αυτοκινήτων βρίσκεται στη φάση της εξάλειψης κατά την περίοδο της Άνοιξης και του Φθινοπώρου και την περίοδο των εμπόλεμων κρατών. Ο Yin Tongyue τόνισε: «Αντιμετωπίζοντας μια εποχή γεμάτη αβεβαιότητα, η Chery πρέπει να χρησιμοποιήσει μακροπρόθεσμο τρόπο για να περάσει τον κύκλο και να γίνει ένα «κατάστημα αιώνων» με βιώσιμη ανάπτυξη».

Έχουν περάσει 27 χρόνια από τότε που η Chery ξεκίνησε τις δραστηριότητές της και έχει εξελιχθεί από ένα «μικρό εξοχικό σπίτι» σε μια εταιρεία Fortune 500 Αυτή είναι η επιτομή των ανεξάρτητων σημάτων αυτοκινήτων της Κίνας από το 0 στο 1, και είναι επίσης η εξερεύνηση του Yin Tongyue. η εταιρική αναπτυξιακή πορεία μέσα στον κύκλο με μακροπρόθεσμο. Οδήγησε την Chery να ξεκινήσει από ένα «μικρό αχυροσκεπή» σε μια ερημική παραλία και να περάσει από τέσσερα στρατηγικά στάδια μέχρι εκεί που είναι σήμερα.

•Από το 1997 έως το 2001, η Chery δεν είχε κεφάλαια, τεχνολογία και ταλέντο, ο Yin Tongyue αγόρασε τις σειρές προϊόντων ξένων εταιρειών, έμαθε και ανέπτυξε προϊόντα ανεξάρτητα και έχτισε εργοστάσια ταυτόχρονα. Στις 18 Μαΐου 1999, ο πρώτος κινητήρας της Chery βγήκε επίσημα από τη γραμμή παραγωγής στις 18 Δεκεμβρίου του ίδιου έτους, το πρώτο αυτοκίνητο της Chery βγήκε από τη γραμμή παραγωγής.

•Από το 2002 έως το 2009, ο Yin Tongyue εφάρμοσε τη «στρατηγική αντιγραφής και υπέρβασης» και επέκτεινε γρήγορα την κλίμακα και αύξησε τις πωλήσεις μέσω μιας στρατηγικής πολλαπλών σημάτων Το 2007, το 1 εκατομμύριο αυτοκίνητο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Ωστόσο, λόγω των ανεπαρκών δυνατοτήτων Ε&Α, η ταχεία ανάπτυξη έφερε επίσης κρυφούς κινδύνους και νέες προκλήσεις.

•Από το 2010 έως το 2019, ο Yin Tongyue ξεκίνησε στρατηγικό μετασχηματισμό, πρότεινε το "One Chery", κατασκεύασε συστήματα και διαδικασίες και καθόρισε τον στρατηγικό μετασχηματισμό και την πορεία ανάπτυξης της "οικοδόμησης ολοκληρωμένων δυνατοτήτων συστήματος, βελτίωσης της ποιότητας των προϊόντων και δημιουργίας εξαιρετικών εμπορικών σημάτων". Μειώστε την εξάρτηση από τους ανθρώπους μέσω της ανασχεδιαστικής διαδικασίας, καθιερώστε μοντέλα CPS (Chery Production Method) και TPM (Total Production Management) για να επιτύχετε ολοκληρωμένη πρόοδο στην τεχνολογία, την ποιότητα και τη διεθνοποίηση και να ξεκινήσετε μια αναπτυξιακή πορεία βελτίωσης της ποιότητας και της επωνυμίας.

•Από το 2020, η Chery χρησιμοποιεί τη σκέψη του Διαδικτύου και τη σκέψη των χρηστών ως τα «δύο φτερά» για να επιταχύνει την απογείωσή της, να επιταχύνει την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων και επίσης να επωάσει στρατηγικές αναδυόμενες βιομηχανίες όπως η νέα ενέργεια, τα ρομπότ, τα σύγχρονα γεωργικά μηχανήματα. και της γενικής αεροπορίας.

Το Lishi Business Review συγκέντρωσε ειδικά τις συνεντεύξεις στα δημόσια μέσα ενημέρωσης που διεξήγαγε ο Yin Tongyue τα περισσότερα από 20 χρόνια από τότε που η Chery ξεκίνησε την επιχείρησή της και ξεχώρισε 60 επιχειρηματικές σκέψεις για να βοηθήσει τους αναγνώστες να κατανοήσουν τα μυστικά της ανάπτυξης της Chery Automobile.

ένας

Σχετικά με τις δυσκολίες έναρξης μιας επιχείρησης

1. Η επιλογή ενός αυτοκινήτου σημαίνει να επιλέγεις βάσανα και κακουχίες.

2. Εάν δεν μπορείτε να το κάνετε, πηδήξτε στον ποταμό Yangtze. (Το 1996, η νεοσύστατη Chery ξόδεψε τεράστια χρηματικά ποσά για να υπογράψει συμβόλαιο με μια βρετανική εταιρεία για την εισαγωγή ενός κινητήρα και της γραμμής παραγωγής του. Η καθυστέρηση και η αλαζονεία του βρετανικού τεχνικού προσωπικού επηρέασαν σοβαρά την πρόοδο, προκαλώντας σχεδόν στάσιμο το έργο. Η Chery βρισκόταν σε κατάσταση ζωής ή θανάτου και ο Yin Tongyue αποφάσισε να γίνει ανεξάρτητος Ολοκλήρωσε τη συναρμολόγηση και την ανάπτυξη της γραμμής παραγωγής κινητήρων.

3. Η κατασκευή αυτοκινήτων είναι μαραθώνιος. Όταν επιταχύνετε, πρέπει να κυριαρχήσετε τον ρυθμό και να ρυθμίσετε καλά την αναπνοή σας, ώστε να μπορείτε να τρέχετε περισσότερο. Το ίδιο ισχύει και για την ανάπτυξη των επιχειρήσεων.

4. Παλαιότερα λέγαμε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας ατελείωτος μαραθώνιος Τώρα δεν είναι μόνο μαραθώνιος, αλλά και τρίαθλο και πένταθλο. Τα παραδοσιακά πράγματα δεν μπορούν να αποσυρθούν και οι επενδύσεις δεν μπορούν να μειωθούν Οι νέες τεχνολογίες όπως τα έξυπνα αυτοκίνητα και η αυτόνομη οδήγηση εξακολουθούν να απαιτούν αυξημένες επενδύσεις. (Η ομιλία του Yin Tongyue στο Chongqing China Automobile Forum το 2021.)

5. Με τα χρόνια, η Chery κινείται προς τη δική της κατεύθυνση και με τον δικό της ρυθμό χωρίς να κάνει μεγάλες προσαρμογές. Η μόνη μεγάλη προσαρμογή είναι η μεταρρύθμιση της μικτής ιδιοκτησίας το 2019.

6. Η Chery επικεντρωνόταν πάντα στην τεχνολογική καινοτομία, στην κατασκευή συστημάτων και στην ανάπτυξη της παγκόσμιας αγοράς.

7. Κρατήστε τις βασικές τεχνολογίες και τα βασικά στοιχεία στα χέρια σας Αυτός είναι ο τρόπος για να επιβιώσει μια επιχείρηση.

8. Η οικοδόμηση μιας επιχείρησης βασισμένης στην τεχνολογία, η μακροπρόθεσμη συνεχής συσσώρευση τεχνολογίας, η συνεχής βελτίωση του τυπικού συστήματος και οι συνεχείς δυνατότητες καινοτομίας μας δίνουν την εμπιστοσύνη. Ο κινητήρας είναι το βασικό συστατικό ενός παραδοσιακού αυτοκινήτου και η «καρδιά» του αυτοκινήτου. Η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας κυριαρχούνταν κάποτε από την τεχνολογία κινητήρων και η εταιρεία που πέτυχε τεχνολογικές ανακαλύψεις και ανέπτυξε με επιτυχία τον πρώτο κινητήρα με ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας ήταν η Chery.

9. Το "Technology Chery" είναι το θεμέλιο της επιχειρηματικής εγκατάστασης της Chery και η σκέψη των χρηστών και η σκέψη του Διαδικτύου είναι τα "δύο φτερά" για να επιταχύνει την απογείωσή της η Chery.

10. Ακόμα κι αν πέσεις έξω από την πρώτη δεκάδα, πρέπει να μεταμορφωθείς. (Το 2011, ο Yin Tongyue επέμεινε στην εγκατάλειψη της στρατηγικής πολλαπλών σημάτων παρά την αντίθεση, θυσίασε τις πωλήσεις και επένδυσε επιπλέον 2 δισεκατομμύρια γιουάν για να ενισχύσει το μελλοντικό σύστημα Ε&Α.)

11. Περιορισμένη από τον κύκλο Miller, η θερμική απόδοση των κινητήρων είναι συνήθως πάνω από 20%. Η θερμική απόδοση των κινητήρων του κύκλου Alto είναι 40%. Πώς επιτυγχάνεται; Είναι μέσω της συνεχούς τεχνολογικής καινοτομίας.

12. Η αποτυχία είναι επίσης περιουσιακό στοιχείο για την εταιρεία.

13. Πριν, η εταιρεία ήταν μικρής κλίμακας και είχε μικρή συσσώρευση. Αρχίσαμε να τρέχουμε πριν καν μάθουμε πώς να τρέχουμε. Στις μέρες μας η κλίμακα των επιχειρήσεων είναι μεγάλη και διαθέτουν και τεχνικά αποθέματα και δύναμη. Στο παρελθόν, η Chery είχε ένα έως δύο χιλιάδες προσωπικό Ε&Α, αλλά τώρα έχει 20.000 και η ομάδα είναι πιο ώριμη. Έχουμε επίσης συσσωρεύσει εμπειρία και διδάγματα από τις προηγούμενες εμπειρίες μας από επαναλαμβανόμενες ήττες και επαναλαμβανόμενες ήττες. Με αυτές τις συσσωρεύσεις και τα διδάγματα που αντλήθηκαν, τώρα αρχίζουμε να επεκτείνουμε τις κατηγορίες έτσι ώστε η Chery να έχει μια τρισδιάστατη ομάδα επωνυμιών.

14. Στις μέρες μας, η μέθοδος επικοινωνίας των νέων μέσων είναι πολύ αποτελεσματική Φυσικά, πρέπει να αξιοποιήσουμε σωστά αυτό το εργαλείο για να προσαρμοστούμε στις αλλαγές αυτής της εποχής. Αλλά όταν το κάνετε αυτό, πρέπει να διατηρήσετε την τελική σας γραμμή, να μην επιτεθείτε στους άλλους και να επιδείξετε αυτοσυγκράτηση και ευγένεια.

15. Ενθαρρύνω τους παρακάτω ανθρώπους να χρησιμοποιήσουν κάποια νέα μοντέλα μάρκετινγκ, αλλά δεν πρέπει να επιτίθενται σε άλλους ή να εμπλέκονται σε περιττές λεκτικές διαμάχες. Μιλάμε μόνο καλά πράγματα για τον εαυτό μας και δεν μιλάμε άσχημα για τους άλλους.

16. Η Chery είναι μια σχετικά ηλίθια εταιρεία Καταβάλλουμε μεγάλη προσπάθεια σε πράγματα που είναι αόρατα.

17. Οι μειώσεις των τιμών επικεντρώνονται στις δυνατότητες προς τα κάτω, ενώ οι εταιρείες αυτοκινήτων πρέπει να επιδιώξουν ανοδικές δυνατότητες Υπάρχουν πολλά περιθώρια βελτίωσης.

18. Στους Κινέζους αρέσει να κατεβαίνουν, αλλά δεν τους αρέσει να βιάζονται. Η κύλιση προς τα κάτω θα οδηγήσει τελικά στο γεγονός ότι η βιομηχανική ανάπτυξη της Κίνας δεν είναι ιδιαίτερα υγιής. Γι' αυτό πάντα λέγαμε: «Μην μοιράζεσαι φαγητό με τους αδύναμους, ανταγωνίζεσαι μόνο τους δυνατούς». Θέλουμε να είμαστε μια εταιρεία που ανταγωνίζεται τους δυνατούς, θα είστε οι δυνατοί.

19. Εάν δεν συγκεντρώσετε μικρά βήματα, δεν θα μπορείτε να φτάσετε σε χίλια μίλια, εάν δεν συγκεντρώσετε μικρές νίκες, δεν θα μπορείτε να φτάσετε σε μια μεγάλη νίκη.

20. Στα 27 χρόνια από την ίδρυσή της, όλοι οι εργαζόμενοι της Chery χρησιμοποίησαν τις συνεχείς προσπάθειές τους για να αποδείξουν ότι ακόμα και όταν ο έξω κόσμος πιστεύει ότι είναι "αδύνατο" ξανά και ξανά, μπορούμε ακόμα να αμφισβητήσουμε τα όρια και να δημιουργήσουμε απεριόριστα όνειρα με περιορισμένους πόρους . (Τον Αύγουστο του 2024, η Chery συμπεριλήφθηκε για πρώτη φορά στη λίστα Fortune Global 500 για το 2024, καταλαμβάνοντας την 385η θέση.)

21. Δεν πρέπει να χαλαρώνουμε μόνο και μόνο επειδή βρισκόμαστε σε μια ραγδαία ανοδική πορεία και πρέπει να διατηρήσουμε τον φόβο και το δέος για την κρίση.

δυο

Σχετικά με τις στρατηγικές επιλογές

22. Συγκρίνετε βασικές δεξιότητες και συστήματα με τις παραδοσιακές ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρείες αυτοκινήτων και συγκρίνετε την καινοτομία και την ευελιξία με τις νέες δυνάμεις. (Το 2022, οι ετήσιες πωλήσεις οχημάτων της Chery θα φτάσουν τα 1,23 εκατομμύρια οχήματα και τα έσοδά της θα ξεπεράσουν τα 200 δισεκατομμύρια γιουάν για πρώτη φορά.)

23. Απαιτώ από την ομάδα να μάθει το "διπλό Τ" για μεγάλο χρονικό διάστημα: αφενός, να μάθει από την Toyota, να επιμείνει στην αριστεία και να κάνει τα πράγματα την απόλυτη δεξιοτεχνία, αφετέρου, να μάθει από την Tesla, να σπάσει τους κανόνες και ανατρεπτικός τρόπος σκέψης.

24. Ποτέ δεν σκεφτήκαμε να βάλουμε το πετρέλαιο και την ηλεκτρική ενέργεια μεταξύ τους, αλλά προτιμάμε να ενσωματώσουμε τα πλεονεκτήματα του πετρελαίου και της ηλεκτρικής ενέργειας, έτσι ώστε το πετρέλαιο και η ηλεκτρική ενέργεια να μπορούν να συνεργαστούν.

25. Έχουμε τις δικές μας προτεραιότητες και ρυθμό. Πέρυσι (2023), θέλαμε να σημειώσουμε σταθερή πρόοδο στα πετρελαιοφόρα, γιατί τα οφέλη σε αυτόν τον τομέα είναι πράγματι αρκετά καλά, ειδικά αφού η ζήτηση για πετρελαιοφόρα στη διεθνή αγορά είναι σχετικά μεγάλη. Όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα, λειτουργούσαμε με ζημιές στο παρελθόν, κάτι που είναι απαράδεκτο για εμάς. Αλλά φέτος (2024) μπορούμε βασικά να επιτύχουμε το νεκρό σημείο και ακόμη και να αρχίσουμε να βγάζουμε κέρδος, επομένως πρέπει να επικεντρωθούμε στις προσπάθειες.

26. Ακριβώς επειδή δεν έχουμε ασκήσει τη δύναμή μας δεν σημαίνει ότι δεν έχουμε την ικανότητα.

27. Μετά το 2025 και το 2026, η Chery δεν θα είναι πλέον διώκτης στη νέα ενεργειακή πίστα.

28. Εάν οι ζημίες ανταλλάσσονται με πωλήσεις, θα βλάψουν πραγματικά τα συμφέροντα της εταιρείας. Για το νέο ενεργειακό πεδίο, δεν μπορούμε να δεχτούμε σοβαρές απώλειες. Επομένως, διαχειριζόμαστε τον ρυθμό ανάπτυξης της νέας ενέργειας.

29. Κάντε και πρόσθεση και αφαίρεση. Για παράδειγμα, η μάρκα Xingtu συνεργάζεται με τη Huawei και την Jaguar Land Rover. Πήραμε την πρωτοβουλία να κόψουμε την επιχείρηση QQ, κάτι που είναι αφαίρεση, επειδή η αγορά της συρρικνώνεται.

30. Από τη μία πλευρά, «προσθέτουμε» στο εμπορικό σήμα συνολικά, μέσω της καινοτομίας κατηγορίας, της τεχνολογικής καινοτομίας και της οικολογικής καινοτομίας, για να αυξήσουμε την περιεκτικότητα σε χρυσό της μάρκας και να προωθήσουμε τη μάρκα προς τα πάνω. Από την άλλη, τα προϊόντα κάθε επωνυμίας «αφαιρούνται» και επικεντρώνονται στη δημιουργία δημοφιλών προϊόντων, έτσι ώστε κάθε προϊόν να έχει διαφορετικό σχεδιασμό, διαφορετική τεχνολογία και διαφορετικά σημεία πώλησης, φέρνοντας μια μοναδική εμπειρία στους χρήστες.

31. Η αφαίρεση δεν είναι εύκολη. Δεν επιδιώκουμε ένα μέγεθος που ταιριάζει σε όλους.

τρία

Σχετικά με τις επιχειρηματικές δραστηριότητες

32. Οι επιχειρήσεις πρέπει να επιδιώκουν υγιή και βιώσιμη ανάπτυξη. Εάν καταναλώσετε την ενέργειά σας μονομιάς, σίγουρα θα οδηγήσει σε καταστροφή.

33. Η ουσία μιας επιχείρησης είναι να επιτυγχάνει κερδοφορία, ενώ παράλληλα φέρνει αξία στην κοινωνία. Μια επιχείρηση είναι φορέας προστιθέμενης αξίας Μόνο όταν αυξάνεται η αξία και παράγονται κέρδη, η καινοτομία μπορεί να διατηρηθεί.

34. Έχουμε πολλά layout, αλλά λίγα spreads. Όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα, πρώτον, οι πωλήσεις αυξάνονται και δεύτερον, η τεχνολογία έχει επίσης βελτιωθεί. Επιπλέον, η μπαταρία στερεάς κατάστασης θα κυκλοφορήσει σύντομα. Έχουμε επίσης σχεδιάσει ένα σύστημα παρακολούθησης ασφαλείας για την μπαταρία, το οποίο μπορεί να παρακολουθεί τη θερμοκρασία, την αντίσταση κ.λπ. κάθε κυψέλης μπαταρίας 24 ώρες το 24ωρο.

35. Όλες οι (επιλογές) μας είναι λογικές. Μερικές φορές εσκεμμένα δίνουμε έμφαση στις καυτές πωλήσεις, οι οποίες μπορεί να οδηγήσουν σε τεράστιες απώλειες. Για παράδειγμα, μέσω ενός πολέμου τιμών, ο όγκος των πωλήσεων έχει αυξηθεί, αλλά δεν υπάρχει κέρδος σε τι χρησιμεύει αυτός ο όγκος; Επιπλέον, οι αυθαίρετες προσαρμογές τιμών θα διαταράξουν ολόκληρο το σύστημα τιμολόγησης μας και θα επηρεάσουν την αξία ολόκληρης της εταιρείας. Πρέπει λοιπόν να ακολουθήσουμε τον ρυθμό βήμα βήμα.

36. Επιδιώκουμε εκρηκτικά προϊόντα, αλλά πρέπει να είναι εκρηκτικά προϊόντα με λογικά κέρδη, κάτι που απαιτεί χρόνο. Τουλάχιστον, δεν έχουμε την πολυτέλεια να κάνουμε επιτυχίες σε βάρος της τιμής.

37. Οι πόροι είναι περιορισμένοι, αλλά η καινοτομία είναι απεριόριστη. Ο τρόπος αποτελεσματικής κατανομής περιορισμένων πόρων είναι πολύ σημαντικός. Για εκείνες τις τεχνολογίες που μπορούν να βιομηχανοποιηθούν σύντομα, πρέπει να αυξήσουμε τις επενδύσεις για εκείνες τις τεχνολογίες που είναι πιο δύσκολες και δεν μπορούν να υλοποιηθούν βραχυπρόθεσμα, θα κάνουμε κάποια τεχνική έρευνα, όπως να κάνουμε πρώτα ορισμένα δείγματα.

38. Έχουμε αποσυνθέσει περισσότερες από 20.000 «τεχνολογίες ρίζας» και κάθε τεχνολογία πρέπει να βρει κάποιον να μελετήσει. Δεν περιμένω 100% επιτυχία Εάν υπάρχει 1% πιθανότητα επιτυχίας, τότε μπορούμε να κατακτήσουμε περισσότερες από 200 "root τεχνολογίες". Μέσω του συνδυασμού της τεχνολογικής καινοτομίας και της συνεχούς παραγωγής νέων πραγμάτων όπως μια γραμμή παραγωγής, μπορούμε να δημιουργήσουμε προϊόντα που διαφέρουν από άλλα.

39. (Chery’s root technology) έκανε προσαρμογές σε τρεις γραμμές.

Το πρώτο είναι οι προσαρμογές ανάπτυξης προϊόντων. Συνεχίζουμε να βελτιώνουμε και να βελτιώνουμε την αποτελεσματικότητα Στο παρελθόν, η ανάπτυξη προϊόντων χρειαζόταν 24 μήνες, αλλά τώρα χρειάζονται 20 ή 18 μήνες και η ποιότητα του προϊόντος γίνεται όλο και υψηλότερη. Ταυτόχρονα, αφήστε τους πελάτες να συμμετέχουν στη διαδικασία ανάπτυξης προϊόντων και να δημιουργήσουν προϊόντα που χρειάζονται πραγματικά οι πελάτες.

Το δεύτερο είναι η βελτιστοποίηση των διαδικασιών του συστήματος. Η Chery έκανε ανάπτυξη σε σχήμα V, η οποία περιοριζόταν στην αυτοκινητοβιομηχανία Τώρα ενσωματώνουμε την ανάπτυξη προϊόντων.

Το τρίτο είναι η βελτιστοποίηση του συστήματος καινοτομίας. Για παράδειγμα, η καινοτομία του επόμενου έτους, τι πράγματα πρέπει να βγουν, ποιες τεχνολογίες πρέπει να βγουν, τι πράγματα πρέπει να γίνουν την επόμενη χρονιά, ποιες τεχνολογίες πρέπει να εφαρμόσουμε και ποια προϊόντα πρέπει να παράγουμε σε 5 ή 10 χρόνια, όλα πρέπει να προγραμματιστούν . Κάποια γίνονται εντός τειχών, άλλα είναι ημιτοιχισμένα και κάποια είναι εντελώς απελευθερωμένα, για παράδειγμα, συνεργαζόμαστε με πανεπιστήμια και επιστημονικά ερευνητικά ιδρύματα.

Τέσσερα

Σχετικά με τη διοίκηση επιχειρήσεων

40. Αυτό που πρέπει να κάνουν οι επιχειρηματίες είναι να λύνουν προβλήματα όταν προκύπτουν και να μετατρέπουν τις ανησυχίες σε μη ανησυχίες μέσω της καινοτομίας διαχείρισης και της τεχνολογικής καινοτομίας.

41. Πριν από σχεδόν 20 χρόνια, η (Chery) άρχισε να δοκιμάζει το μοντέλο αμοιβάδας. Πρώτα έμαθα από την ανεξάρτητη επιχειρηματική μονάδα της Haier, αλλά διαπίστωσα ότι δεν προσαρμόστηκα. Αργότερα, όταν είδαμε τον Kazuo Inamori να προπονείται στην Κίνα, σκεφτήκαμε ότι αυτή ήταν μια νέα ευκαιρία, οπότε κάναμε κάποιες προσπάθειες.

42. Η Chery τώρα (2024) χρησιμοποιεί το μοντέλο αμοιβάδας. Όλες οι επωνυμίες έχουν τα δικά τους επιχειρηματικά τμήματα, τα οποία τακτοποιούν τους δικούς τους λογαριασμούς και κάνουν καλά τα δικά τους πράγματα. Για παράδειγμα, το Jietu είναι ένα καλό παράδειγμα Αναμένουμε ότι οι πωλήσεις θα φτάσουν τις 600.000 μονάδες φέτος και το 1 εκατομμύριο μονάδες το επόμενο έτος.

43. Καμία ιδέα διαχείρισης δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί άμεσα. Αυτή είναι επίσης μια διαδικασία αναδημιουργίας.

44. Η λογική της διαχείρισης είναι η ίδια Τελικά, αφορά τη διαχείριση ανθρώπων, χρημάτων και τεχνολογίας.

45. Το ονομάζουμε "TQCD", το T είναι η τεχνολογική καινοτομία, το Q είναι η διαχείριση ποιότητας, το C είναι το κόστος και το D είναι η παράδοση. Εστιάζοντας σε αυτές τις διαστάσεις, η Chery επιδίωκε τη βελτιστοποίηση, αλλά τώρα προσπαθεί να βρει τρόπους για να επιτύχει το απόλυτο, επιφέροντας στρατηγικές αλλαγές, αλλαγές στη διαχείριση ποιότητας, αλλαγές στα συστήματα Ε&Α και αλλαγές στη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας.

46. ​​Η εταιρική κουλτούρα είναι το άθροισμα όλων των ήπιων δυνάμεων στη διαδικασία ανάπτυξης μιας επιχείρησης. Καθορίζει εάν μια επιχείρηση μπορεί να μεταβιβαστεί από γενιά σε γενιά και αν μια επιχείρηση κινείται τελικά προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά.

47. Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό της επιτυχίας της Chery σήμερα είναι ότι προσκολλάται στην κουλτούρα της Chery και ερμηνεύει συνεχώς το «μικρό απόσταγμα εξοχικής κατοικίας από αχυρένιο».

48. Η κουλτούρα της καινοτομίας και της επιχειρηματικότητας με πυρήνα το «Little Thatched Cottage Spirit» είναι η αποκρυστάλλωση της επιχειρηματικής σοφίας και του μαχητικού πνεύματος της Chery και θα συνεχίσει να καθοδηγεί και να βοηθά τους ανθρώπους της Chery να ξεπεράσουν τις δυσκολίες και να συνεχίσουν να ξεπερνούν όλες τις αδυναμίες.

πέντε

Σχετικά με τα κινεζικά αυτοκίνητα που πηγαίνουν στο εξωτερικό

49. Εάν η Κίνα θέλει να μετατραπεί από μια μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία σε μια ισχυρή χώρα, πρέπει να τηρήσει την τεχνολογική καινοτομία, την καινοτομία συστημάτων και την καινοτομία διαχείρισης και πρέπει να τηρήσει τη διεθνοποίηση και τη διαφοροποίηση.

50. Ο ρυθμός ανάπτυξής μας φέτος (2024) μπορεί να είναι καλύτερος από άλλους Δεν είναι ότι τα πάμε καλύτερα από άλλους, αλλά επειδή ολόκληρη η δομή της αγοράς της Chery είναι διαφορετική από άλλες. Οι πωλήσεις της Chery στις αγορές του εξωτερικού αντιπροσωπεύουν ένα σχετικά μεγάλο ποσοστό, εν μέρει επειδή συμπίπτει με την Κινεζική Πρωτοχρονιά, αλλά οι ξένοι δεν γιορτάζουν την Κινεζική Πρωτοχρονιά, επομένως οι πωλήσεις στο εξωτερικό αυξάνουν ολόκληρο τον ρυθμό ανάπτυξης. (Από το 2023, η Chery κατέχει την πρώτη θέση στις εξαγωγές επιβατικών αυτοκινήτων κινεζικής μάρκας για 21 συναπτά έτη.)

51. Προκειμένου να εφαρμόσει τη στρατηγική εντοπισμού, η Chery εφαρμόζει τη στρατηγική "πριν μετακινηθούν τα στρατεύματα, πρώτα τα τρόφιμα και το γρασίδι" και οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν αφού τεθούν σε εφαρμογή οι υπηρεσίες, τα ανταλλακτικά και η εκπαίδευση του προσωπικού. Συνεργάζεται επίσης με εγχώριους και ξένους εταίρους για να εξερευνήσει διάφορες μορφές, όπως χρηματοδότηση αυτοκινήτων στο εξωτερικό, κατασκευή βιομηχανικών πάρκων στο εξωτερικό, ομαδικές επενδύσεις κ.λπ., για να εξερευνήσει περισσότερες επιχειρηματικές ευκαιρίες.

52. Τις πρώτες μέρες, άλλοι δεν τολμούσαν να πάνε στη θάλασσα, οπότε πήγαμε πρώτα στη θάλασσα. Τώρα φαίνεται ότι η Chery τα πάει καλά στη θάλασσα, και έχει συσσωρεύσει μεγάλη εμπειρία, και περισσότεροι από αυτούς είναι. μαθήματα. Τώρα που οι εταιρείες αυτοκινήτων έχουν αρχίσει να γίνονται παγκόσμιες, κυνηγούν τους ανθρώπους μας ή μαθαίνουν από εμάς. Όλοι λέμε στους άλλους ότι υπάρχουν πολλές παγίδες στο να πηγαίνεις στη θάλασσα.

53. Όταν οι κινεζικές εταιρείες πηγαίνουν στο εξωτερικό, δεν πρέπει να «τρώνε μόνες» ή να είναι «αρπακτικά», αλλά να είναι «λιπάσματα». Έχουμε επίσης ντόπιους ανταγωνιστές, αλλά προσπαθούμε να τους αποφύγουμε, να μην αγγίξουμε τις αγορές τους και να κάνουμε πράγματα που δεν μπορούν να κάνουν, πράγμα που αυξάνει στην πραγματικότητα τα κέρδη μας.

54. Οι ξένες αγορές διαφέρουν από τις εγχώριες αγορές Ορισμένα προϊόντα δεν είναι εύκολο να πουληθούν στο εσωτερικό, αλλά είναι πολύ δημοφιλή στο εξωτερικό. Με τους ίδιους πόρους, πρώτα βλέπουμε ποια επωνυμία μπορεί να έχει καλύτερη απόδοση και να τρέχει πιο γρήγορα και, στη συνέχεια, θα κλίνουμε τους πόρους προς αυτήν την επωνυμία. Αφήστε λοιπόν τη σφαίρα να πετάξει ξανά.

55. Οι επιχειρήσεις (που πηγαίνουν στο εξωτερικό) πρέπει να μάθουν να εντοπίζουν και να πραγματοποιούν ρυθμιστική ανάπτυξη, ανάπτυξη προσαρμοστικότητας, ανάπτυξη ανταγωνιστικότητας κ.λπ., διαφορετικά θα προκύψουν σίγουρα προβλήματα.

56. Για να πάρουμε το δρόμο της παγκοσμιοποίησης, πρέπει να ακολουθήσουμε «το καλύτερο είναι το καλύτερο». Διαφορετικές χώρες έχουν διαφορετικούς νόμους και κανονισμούς και τα προϊόντα πρέπει να συμμορφώνονται με τους τοπικούς κανονισμούς και να κάνουν τις κατάλληλες προσαρμογές, όπως απαιτείται. Στη συνέχεια, παρέχετε καλή εξυπηρέτηση και εξασφαλίστε την προμήθεια ανταλλακτικών, ώστε κάθε πελάτης να αισθάνεται ότι αξίζει να επιλέξει προϊόντα κινεζικής επωνυμίας.

57. Η σημερινή αυτοκινητοβιομηχανία (που πηγαίνει στο εξωτερικό) πρέπει να είναι σε εγρήγορση και δεν μπορεί να ακολουθήσει τον παλιό δρόμο των μοτοσυκλετών. Πολλές εταιρείες μοτοσυκλετών νοιάζονται μόνο για το παρόν και όχι για το μέλλον, νοιάζονται μόνο για το παρόν και όχι για το μέλλον, νοιάζονται μόνο για τα κέρδη και όχι για τις υπηρεσίες, κάτι που είναι πολύ ανώριμο.

58. Πρέπει να γνωρίζουμε νηφάλια ότι σε σύγκριση με τις δυτικές δυνάμεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, υπάρχει ακόμα ένα τεράστιο χάσμα στη δημιουργία επωνυμίας, στην τεχνολογική καινοτομία, στα πρότυπα της βιομηχανίας κ.λπ. μεταξύ της χώρας μας και των δυτικών δυνάμεων της αυτοκινητοβιομηχανίας. προς τη γη τρόπο.

59. Με βάση την πολυετή πρακτική της Chery στο εξωτερικό, πιστεύω ότι τα βασικά σημεία είναι να κάνεις καλά τέσσερα πράγματα: να τηρείς την αυτοπειθαρχία και να αγαπάς τις ιδέες αλλαγής από στόμα σε στόμα και να βελτιώνεις τη μάρκα αξία, ανοιχτή συνεργασία και κοινή χρήση αποτελεσμάτων.

60. Στο προηγούμενο μοντέλο συνεργασίας, εισάγαμε κυρίως ξένα προϊόντα, μάρκες και τεχνολογίες Τώρα είναι συχνά ξένα μέρη που εισάγουν την τεχνολογία, τη μάρκα, τη διαχείριση και τον πολιτισμό μας, υλοποιώντας ένα νέο μοντέλο κοινής επιχείρησης «αντίστροφης εξαγωγής». Οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων μπορούν να εκμεταλλευτούν αυτή την ευκαιρία για να αλλάξουν το ενιαίο εμπορικό μοντέλο του "Made in China and πωλείται στο εξωτερικό", να συνεργαστούν με ξένες μάρκες σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας όπως η αλυσίδα ταλέντων, η αλυσίδα καινοτομίας, η βιομηχανική αλυσίδα και η αλυσίδα εφοδιασμού και να εξερευνήσουν " Δημιουργήθηκε στην Κίνα, Πωλήσεις στο εξωτερικό" Το τοπικό επιχειρηματικό μοντέλο "κατασκευής και πωλήσεων στο εξωτερικό" επιτρέπει τη διαπλοκή των επιχειρήσεων και την κοινή χρήση αποτελεσμάτων. Αυτό θα βοηθήσει επίσης στην επιτάχυνση της αναβάθμισης του "Made in China" σε "Created in China" και θα ανεβάσει την παγκόσμια αλυσίδα αξίας της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Παραπομπές:

1. "A letter from Yin Tongyue to all Chery people", 5 Αυγούστου 2024

2. "Πωλήσεις 1,1 εκατομμυρίων οχημάτων σε μισό χρόνο, αποκλειστική συνέντευξη με τον Yin Tongyue: Η Chery δεν έχει ακόμη ολοκληρώσει τα αποτελέσματά της", Κινέζος επιχειρηματίας, Ιούλιος 2024

3. "Ένα κεφάλι με λευκά μαλλιά, ένα μάτσο ηλίθιοι, μια εταιρεία Fortune 500", Xingchang APP

4. «Παρατήρηση αυτοκινήτου», Τεύχος 2, 2024

5. "Αποκλειστική συνέντευξη με τον Yin Tongyue: Η μείωση της τιμής αφορά τις καθοδικές δυνατότητες, ενώ οι εταιρείες αυτοκινήτων πρέπει να προσπαθήσουν για ανοδικές δυνατότητες", Κινέζος Επιχειρηματίας, Μάρτιος 2024

6. "Η βιομηχανία αυτοκινήτων Anhui επιστρέφει στο εξωτερικό"

7. "Από το "Little Thatched Cottage" στο "Fortune 500": Το μακροπρόθεσμο μονοπάτι της Chery"