Юэюэ Юши: Chery превосходит Changan и гонится за BYD, а темпы роста независимых пяти тигров серьезно расходятся
2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
В июле продажи BYD, Chery и Geely достигли значительного роста и заняли первое, второе и третье места среди независимых брендов. Напротив, продажи Changan и Great Wall испытали значительное снижение, что также привело к «происхождению». большие изменения в расположении сидений «Пяти независимых тигров». Dongfeng Autonomous Vehicles, считающаяся «темной лошадкой», в июле снова повлияла на лидирующие позиции независимых брендов; GAC Autonomous Vehicles и SAIC Passenger Cars не только все дальше и дальше отходят от «пяти автономных тигров», но и уже также пока не удалось обратить вспять отрицательную динамику роста.
Судя по данным, опубликованным GAC Group, продажи Aian снижаются с февраля этого года, снижая общее независимое «шесть последовательных спадов» GAC. «В первой половине этого года ни Haobo, ни Aian не выпустили новые автомобили, а техническая дорожная карта еще не охватила PHEV. Сталкиваться с трудностями — это нормально», — сказал Гу Хуэйнань: «Во второй половине года мы это сделаем». у нас есть три продукта, и мы представим новые. Продажи GAC Aian могут запустить гибридные модели в 2025 году».
В прошлый четверг (8 августа) почти одновременно были представлены три независимых новых автомобиля-блокбастера, в том числе BYD Seal 07 DM-i, Chery Tiggo 8L и 2025 Lynk & Co 08 EM-p.
По совпадению, BYD, Chery и Geely добились значительного роста продаж в июле, заняв первое, второе и третье места среди независимых брендов. Напротив, продажи Changan и Great Wall испытали значительное снижение. Это также вызвало множество изменений в сидениях. договоренности «Пяти независимых тигров».
В частности, в июле продажи BYD, Chery Autonomous, Geely, Changan Autonomous и Great Wall составили 342 383 автомобиля, 184 737 автомобилей, 150 782 автомобиля, 139 162 автомобиля и 91 285 автомобилей соответственно, что представляет собой рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 30,6%, 28,94%. , 13% и - 18,45%, -16,32%; совокупные продажи за первые семь месяцев составили 1 955 366 автомобилей, 1 195 092 автомобиля, 1 106 512 автомобилей, 1 260 508 автомобилей и 650 954 автомобиля, что представляет собой увеличение на 28,83%, 42,73% , 36%, 5,82% и 3,6% соответственно.
Chery занял второе место, Changan опустился на четвертое место.
Судя по плановому прогрессу, за первые семь месяцев этого года BYD, Geely, Changan и Great Wall выполнили 54,32%, 55,33%, 57,19% и 34,26% плановых задач соответственно.
Судя по рейтингам, BYD продолжала занимать первое место с более чем 300 000 автомобилей в июле, тогда как Chery сохранила темпы роста около 30% и продолжила догонять «неожиданный» спад Changan, позволивший Chery и Geely успешно занять первое место.
Автономная компания Dongfeng, которую репортеры China Economic Net считают «темной лошадкой», в июле снова повлияла на лидирующую позицию «Пяти автономных тигров». Согласно данным, опубликованным Dongfeng Group, с января по июль продажи автомобилей собственной марки Dongfeng Motor составили 768 000 единиц, что составляет более 50% от общего объема продаж, что на 45,9% больше, чем в прошлом году. продажи автомобилей составили 456 000 единиц, увеличившись на 113,6%, экспортные продажи комплектных автомобилей Dongfeng Motor составили 131 000 единиц, увеличившись на 7,8% в годовом исчислении;
GAC Automobile и SAIC Passenger Cars, от которых когда-то ожидалось, что они прорвут модель независимого лидерства, не только все дальше и дальше отдаляются от «пяти тигров», но и до сих пор не смогли обратить вспять негативную динамику роста.
Данные показывают, что продажи автомобилей GAC и пассажирских автомобилей SAIC в июле составили 54 084 и 50 279 единиц соответственно, что на 29,18% и 29,95% соответственно меньше, чем в прошлом году; совокупные продажи за первые семь месяцев составили 369 295 и 385 118 единиц соответственно, что ниже аналогичного периода прошлого года. -к году 22,33%, 20,19%.
«Шесть последовательных спадов» GAC E'an, Great Wall придерживается долгосрочного подхода
Судя по данным, опубликованным GAC Group, продажи Aion снижаются с февраля этого года, снижая общее «шесть последовательных спадов» GAC.
Данные показывают, что в июле продажи Aian составили 28 287 автомобилей, что на 37,17% меньше, чем в прошлом году, за первые семь месяцев совокупные продажи составили 154 616 автомобилей, что на 39,21% меньше, чем в прошлом году, что делает его брендом с наибольшим спадом; в рамках группы GAC. Для справки: в июле продажи Trumpchi составили 25 797 автомобилей, что на 17,7% меньше, чем в прошлом году, а за первые семь месяцев совокупные продажи составили 214 679 автомобилей, что на 2,9% меньше, чем в прошлом году;
«В первой половине этого года ни Haobo, ни Aian не выпустили новые автомобили, и их техническая дорожная карта еще не охватила PHEV. Сталкиваться с трудностями — это нормально», — заявил в интервью газете Гу Хуинань, генеральный директор GAC Aian. media: «Во второй половине года у нас есть три продукта, которые положат начало новому росту продаж; GAC Aion может запустить подключаемую гибридную модель в 2025 году».
В отличие от GAC Aian, Geely, Changan и Chery быстро догоняют себя в новом энергетическом секторе. Данные показывают, что в июле продажи новых энергетических автомобилей Geely, Changan и Chery составили 59 051, 45 418 и 45 370 автомобилей соответственно, что представляет совокупный рост по сравнению с прошлым годом на 57,74%, 14,94% и 254,5% соответственно; продажи за первые семь месяцев составили 379 236 автомобилей соответственно, 344 483 автомобиля и 226 321 автомобиль, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 104,96%, 59,8% и 193,7% соответственно.
Стоит отметить, что продажи новых энергетических моделей Great Wall Motor в июле упали на 16,51% в годовом исчислении до 24 145 единиц. Предложение в недавно вышедшем документальном фильме-интервью с председателем Great Wall Motors Вэй Цзяньцзюнем вполне может отражать причины падения продаж новых энергетических продуктов Great Wall Motors.
Вэй Цзяньцзюнь сказал: «Есть голос, который считает, что электромобили Great Wall продаются меньше и развиваются медленно. На самом деле это недоразумение. Мы не воспринимаем субсидии так серьезно и иногда слишком сильно полагаемся на субсидии в деловых решениях. заблудится».
Вэй Цзяньцзюнь также подчеркнул: «Мы не создали электромобили быстро, но мы вложили средства в аккумуляторы, двигатели и электронное управление, а также освоили некоторые ключевые технологии. Мы должны придерживаться долгосрочного подхода, а не краткосрочного мышления».
SAIC редко отказывает, Chery остается первой?
Что касается зарубежного бизнеса, «Chery продолжает занимать первое место среди автомобилей в Китае; в июле она экспортировала 90 281 автомобиль, что на 16,8% больше, чем в прошлом году; с января по июль она экспортировала в общей сложности 622 439 автомобилей в год». рост на 27,4% в годовом исчислении», — говорится в официальных данных, опубликованных Chery.
Благодаря сбалансированному развитию зарубежных и внутренних рынков Chery поддерживает быстрый рост на протяжении многих месяцев подряд. В недавно опубликованном рейтинге Fortune Global 500 2024 года компания Chery Automobile впервые вошла в список с доходом в 39,092 миллиарда долларов США, заняв 385-е место в списке.
SAIC, которая также является лидером по «выходу за границу», пережила редкий спад продаж. Данные показывают, что экспортные продажи SAIC в июле составили 81 800 автомобилей, что на 15,77% меньше, чем в прошлом году. Совокупные продажи с января по июль составили 569 600 автомобилей, что на 9,65% меньше, чем в прошлом году.
В отличие от SAIC и Chery, которые столкнулись и с огнем, и со льдом на зарубежных рынках, BYD, Geely, Great Wall и Changan, известные как «независимая четверка лидеров», в настоящее время поддерживают импульс лобовой атаки.
Данные показывают, что в июле зарубежные продажи Great Wall, Geely, BYD и Changan составили 38 185 автомобилей, 32 382 автомобиля, 30 014 автомобилей и 25 400 автомобилей соответственно, что представляет собой рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 41,39%, 65%, 65,19% и 26,09%. % соответственно за первые семь месяцев. Совокупные продажи составили 239 685 автомобилей, 229 810 автомобилей, 233 408 автомобилей и 228 607 автомобилей соответственно, что представляет собой увеличение по сравнению с прошлым годом на 58,8%, 67%, 152,45% и 67,65% соответственно. (Репортер China Economic Net Ван Юэюэ)
Источник: Китайская экономическая сеть.
