новости

Жаркое лето все еще не может скрыть одиночество тяньцзиньского завода Evergrande Automobile.

Несколько дней назад репортер газеты «Daily Economic News» приехал на Тяньцзиньский завод Evergrande Automobile — Hengchi New Energy Vehicle (Tianjin) Co., Ltd. (далее именуемый Hengchi Automobile), расположенный по адресу Gaoxin 2nd Road, Binhai Science и Технологический парк, район Дунли, Тяньцзинь. Прежде всего, я увидел более дюжины автомобилей, припаркованных на дороге у южных ворот завода, дороги в парке, по которым гуляло мало людей, и дико растущие сорняки. парк.

Фото репортера Ли Сина

«Завод остановлен, и на нем работают всего несколько десятков человек». дверь может быть. Видно, что сейчас на фабрике работает очень мало людей.

«Раньше на заводе работало от пяти до шестисот человек, но сейчас в парке осталось всего более 40 человек», — рассказал журналистам инсайдер, близкий к Hengchi Automobile.

«Выплачено 80% заработной платы»

В августе прошлого года Evergrande Auto возобновила производство после получения стратегических инвестиций от Newton Group (NWTN.US), компании, котирующейся на бирже и принадлежащей Национальному суверенному фонду ОАЭ. В это время репортер прогуливался возле здания комплекса «Южные ворота» компании Hengchi Automobile и увидел, что обе стороны дороги и внутренняя парковка были заполнены частными автомобилями разных марок, а также было много автобусов, которые доставляли сотрудников на работу. .

Год спустя репортер снова посетил Тяньцзиньский завод Hengchi Automobile и увидел лишь дюжину частных автомобилей, припаркованных по обеим сторонам дороги, и пустую внутреннюю парковку. В автомобильном комплексе Хэнчи был только один офис с включенным светом, и можно было смутно увидеть лишь несколько сотрудников, работающих на нескольких рабочих местах.

«В настоящее время завод остановлен, а оставшийся персонал — это в основном руководители компаний, бригадиры и рабочие, отвечающие за черно-белые смены в цехе», — сказал вышеупомянутый человек, близкий к Hengchi Automobile.

По словам вышеупомянутых людей, знакомых с ситуацией, когда производство на заводе достигнет пика, Hengchi Automobile организует более десяти маршрутных автобусов для перевозки сотрудников мастерских на работу и обратно. Однако, начиная с октября прошлого года, количество маршрутных автобусов для встречи и высадки сотрудников постепенно сокращалось, и до тех пор, пока производство не было остановлено позже, маршрутных автобусов больше не было.

В августе 2023 года компания Evergrande Automobile, деятельность которой только что была приостановлена ​​более чем на год, объявила, что получила первые стратегические инвестиции в размере 500 миллионов долларов США от Newton Group, а еще 600 миллионов юаней в виде переходных фондов начнут поступать через пять рабочих через несколько дней после объявления. Согласно отчетам, предполагаемая сделка между двумя сторонами, как ожидается, будет завершена в четвертом квартале 2023 года.

В глазах внешнего мира средства Newton Group являются «спасительными деньгами» для Evergrande Automobile, которая уже много лет несет убытки. Однако вечером 8 октября 2023 года Evergrande Automobile опубликовала объявление, в котором говорилось, что в связи с изменениями в китайской Evergrande стратегический инвестор Newton Group приостановила финансовую поддержку компании на переходный период и внесет необходимые коррективы в предлагаемый план сделки. Переговоры. 5 апреля этого года было официально расторгнуто стратегическое инвестиционное соглашение, подписанное между Evergrande Automobile и Newton Group.

30 апреля Evergrande Automobile откровенно заявила в своем финансовом отчете за 2023 год: «По финансовым причинам в последнее время группа организовала отпуск некоторых сотрудников, а завод в Тяньцзине приостановил производство».

Однако от вышеупомянутых инсайдеров, близких к Hengchi Automobile, репортер узнал, что Hengchi Automobile остановила производство с начала этого года и имеет все меньше и меньше сотрудников. «За исключением 13 охранников, в настоящее время работают только более 40 сотрудников Hengchi Automobile». Вышеупомянутый инсайдер, близкий к Hengchi Automobile, сообщил журналистам, что на автомобильном заводе Hengchi припарковано более 50 автомобилей.

Недавно появились сообщения о том, что «Evergrande Automobile увольняет сотрудников без причины и приостанавливает выплаты по социальному страхованию» и другие новости. В связи с этим вышеупомянутый инсайдер сообщил журналистам: «В настоящее время зарплата работающих на работе сотрудников Hengchi Automobile выплачивается нормально, но каждый месяц выплачивается только 80%».

8 августа репортер позвонил соответствующему лицу, ответственному за Hengchi Automobile, но тот промолчал на вопросы репортера о текущей ситуации в Hengchi Automobile, количестве нормально работающих сотрудников и выплате заработной платы сотрудникам. Он только ответил: «Не знаю, не знаю».

Однако, что касается статуса выплат по социальному страхованию, руководитель вышеупомянутого завода Evergrande Automobile Tianjin ответил журналистам: «Она выплачивается нормально».

Сдан в аренду штамповочный цех.

В автомобильном парке Хэнчи репортер увидел, что в покрасочном, кузовном или сборочном цехах на западе не было никаких признаков производства, но в штамповочном цехе на востоке время от времени доносились громкие звуки. «Похоже, что производство внутри остановлено, там работает не так много людей, и нет маршрутных автобусов, которые могли бы забрать и высадить сотрудников». товары из восточных ворот фабрики каждый день».

Репортер увидел на месте происшествия, что дверь штамповочного цеха была открыта, а также можно было увидеть гуляющих по цеху людей и небольшой вилочный погрузчик. «Завод давно прекратил производство, и компания Tianqi Mold производит внутри штампованные детали». Сотрудник, дежуривший у восточных ворот Hengchi Automobile, сообщил журналистам: «Tianqi Mold производит там уже долгое время». .»

Репортер также обнаружил, что большое количество металлических полок с напечатанными на них словами «Tianqi Mold» было сложено в открытом складском помещении, расположенном возле штамповочного цеха Hengchi Automobile. С этой целью репортер позвонил в отдел модельных ценных бумаг Тяньци, и соответствующие сотрудники ответили: «У нас есть производственные линии на автомобильном заводе Хэнчи, и оборудование принадлежит нам».

Публичная информация показывает, что Tianqi Mold (Tianjin Automobile Mold Co., Ltd.) была основана в декабре 1996 года и зарегистрирована на рынке акций A в ноябре 2010 года. Сфера деятельности компании включает разработку и производство пресс-форм; обработку штампованных деталей, клепку и сварку; проектирование и производство кузовов автомобилей и технологического оборудования; проектирование и производство оснастки и наземного вспомогательного оборудования и т. д.

Сообщается, что мощности штамповочного бизнеса Tianqi Mold в Тяньцзине в основном распространены в Тяньцзине и Аньхое. Среди них регион Тяньцзиня в основном снабжает такие автомобильные компании, как FAW Toyota, Great Wall Motors, Beijing Benz, BMW Brilliance и BAIC Group, в основном поставляет продукцию NIO;

Вышеупомянутый инсайдер, близкий к Hengchi Automobile, сообщил журналистам, что более 20 рабочих Tianqi Die занимаются производством штампованных деталей в штамповочном цехе Hengchi Automobile. «Tianqi Mold арендует автомобильную штамповочную мастерскую Hengchi только для производства соответствующих штампованных деталей», - подчеркнули вышеупомянутые сотрудники отдела ценных бумаг Tianqi Mold.

«Возвращение» становится сложнее

В настоящее время две дочерние компании Evergrande Motors, Evergrande New Energy Vehicles (Guangdong) Co., Ltd. и Evergrande Smart Vehicles (Guangdong) Co., Ltd., 25 июля были банкротами и реорганизованы индивидуальными кредиторами. 5 августа компания Evergrande Automobile опубликовала заявление, в котором говорилось: «2 августа 2024 года соответствующие местные народные суды проведут слушания по делу о банкротстве и реорганизации соответствующих дочерних компаний. Соответствующие местные народные суды постановили, что соответствующие дочерние компании объявили о банкротстве. и процедуры реорганизации».

До этого Evergrande Automobile была обязана вернуть различные вознаграждения и субсидии, выданные соответствующим местным административным департаментам, на общую сумму около 1,9 миллиарда юаней из-за нарушения контракта.

В глазах внешнего мира требование вернуть около 1,9 млрд юаней в виде вознаграждений и субсидий, а также планирование приказать Tianjin Evergrande прекратить производство и продажи, несомненно, сделают Evergrande Motors, которая и без того неплатежеспособна, «хуже». «Если все это будет официально реализовано, Evergrande Automobile будет очень сложно вернуться», — заявил в интервью журналистам генеральный секретарь Национальной ассоциации информации о рынке легковых автомобилей Цуй Дуншу.

С точки зрения отрасли, ряд новостей, недавно обнародованных Evergrande Automobile, усугубит трудности и затраты на ее реструктуризацию и окажет негативное влияние на потенциальных инвесторов, заинтересованных в участии в реструктуризации Evergrande Automobile.

В настоящее время Evergrande Automobile выставляет на продажу около 3,145 миллиарда потенциальных акций (что составляет примерно 29% всех выпущенных акций), которые могут быть приобретены. Хотя прошло более двух месяцев, прогресса в проекте приобретения акций не произошло.

«У Hengchi Automobile здесь такая большая «тарелка». Ее нельзя закрыть навсегда. Это зависит от того, как соответствующие ведомства справятся с этим позже».

ежедневные экономические новости