berita

Musim panas yang terik masih tidak bisa menyembunyikan kesepian di pabrik Evergrande Automobile di Tianjin.

Beberapa hari yang lalu, seorang reporter dari "Daily Economic News" datang ke pabrik Evergrande Automobile di Tianjin - Hengchi New Energy Vehicle (Tianjin) Co., Ltd. (selanjutnya disebut Hengchi Automobile) - berlokasi di Gaoxin 2nd Road, Binhai Science dan Taman Teknologi, Distrik Dongli, Tianjin. Pertama-tama, Yang saya lihat adalah lebih dari selusin mobil yang diparkir di jalan di luar gerbang selatan pabrik, jalan di taman yang jarang dilalui orang, dan rumput liar tumbuh liar di dalam. taman.

Foto oleh reporter Li Xing

“Pabrik dalam keadaan tutup, dan hanya ada beberapa lusin orang yang bekerja.” Seorang anggota staf yang bertugas di gerbang Kompleks Otomotif Hengchi menunjuk ke kendaraan yang diparkir di jalan dan mengatakan kepada wartawan bahwa kendaraan tersebut diparkir di jalan. pintunya terlihat sangat sedikit orang yang bekerja di pabrik saat ini.

“Dulu ada lima hingga enam ratus orang yang bekerja di pabrik, tetapi sekarang hanya tersisa lebih dari 40 orang di taman.” Orang dalam yang dekat dengan Hengchi Automobile mengungkapkan kepada wartawan.

"80% dari gaji dibayarkan"

Pada Agustus tahun lalu, Evergrande Auto melanjutkan produksinya setelah menerima investasi strategis dari Newton Group (NWTN.US), sebuah perusahaan tercatat yang dimiliki oleh Dana Kedaulatan Nasional UEA. Saat itu, reporter sedang berjalan di luar Gedung Kompleks Gerbang Selatan Hengchi Automobile dan melihat kedua sisi jalan dan tempat parkir internal dipenuhi dengan mobil pribadi dengan merek berbeda, dan juga banyak bus yang mengantar karyawan ke tempat kerja. .

Setahun kemudian, reporter mengunjungi pabrik Hengchi Automobile di Tianjin lagi dan melihat hanya selusin mobil pribadi yang diparkir tersebar di kedua sisi jalan dan tempat parkir internal yang kosong. Di Kompleks Otomotif Hengchi, hanya ada satu kantor dengan lampu menyala, dan hanya beberapa karyawan yang terlihat samar-samar bekerja di beberapa stasiun kerja.

"Saat ini, pabrik telah menghentikan produksi, dan staf yang tersisa sebagian besar adalah pimpinan perusahaan, pemimpin regu, dan pekerja yang bertanggung jawab atas shift hitam-putih di bengkel tersebut."

Menurut orang-orang yang mengetahui masalah tersebut di atas, ketika produksi pabrik mencapai puncaknya, Hengchi Automobile akan mengatur lebih dari sepuluh bus antar-jemput untuk mengangkut karyawan bengkel ke dan dari tempat kerja. Namun mulai Oktober tahun lalu, jumlah shuttle bus untuk antar jemput karyawan dikurangi secara bertahap, dan hingga produksinya dihentikan kemudian, tidak ada lagi shuttle bus.

Pada Agustus 2023, Evergrande Automobile, yang baru saja ditangguhkan selama lebih dari setahun, mengumumkan bahwa mereka telah menerima investasi strategis pertama sebesar US$500 juta dari Newton Group, dan dana transisi sebesar 600 juta yuan lainnya akan mulai disalurkan ke lima pekerja. beberapa hari setelah pengumuman tersebut, menurut laporan, usulan transaksi antara kedua pihak diharapkan selesai pada kuartal keempat tahun 2023.

Di mata dunia luar, dana dari Newton Group merupakan "uang penyelamat hidup" bagi Evergrande Automobile yang telah mengalami kerugian selama bertahun-tahun. Namun, pada malam tanggal 8 Oktober 2023, Evergrande Automobile mengeluarkan pengumuman yang menyatakan bahwa karena perubahan di China Evergrande, investor strategis Newton Group telah menangguhkan dukungan keuangan untuk perusahaan selama masa transisi dan akan melakukan penyesuaian yang diperlukan untuk rencana transaksi yang diusulkan. .Negosiasi ulang. Pada tanggal 5 April tahun ini, perjanjian investasi strategis yang ditandatangani antara Evergrande Automobile dan Newton Group secara resmi diakhiri.

Pada tanggal 30 April, Evergrande Automobile mengatakan dengan jujur ​​​​dalam laporan keuangannya tahun 2023: "Karena alasan keuangan baru-baru ini, grup tersebut telah mengatur agar beberapa personelnya mengambil cuti, dan pabrik Tianjin telah menghentikan produksi."

Namun, reporter tersebut mengetahui dari orang dalam yang dekat dengan Hengchi Automobile yang disebutkan di atas bahwa Hengchi Automobile telah menghentikan produksinya sejak awal tahun ini dan memiliki karyawan yang semakin sedikit. "Kecuali 13 penjaga keamanan, saat ini hanya ada lebih dari 40 karyawan Hengchi Automobile yang bekerja." Orang dalam yang dekat dengan Hengchi Automobile yang disebutkan di atas mengungkapkan kepada wartawan bahwa ada lebih dari 50 kendaraan inventaris yang diparkir di pabrik Hengchi Automobile.

Baru-baru ini, ada laporan tentang "Evergrande Automobile memecat karyawan tanpa alasan dan menangguhkan pembayaran jaminan sosial" dan berita lainnya. Dalam hal ini, orang dalam yang disebutkan di atas mengungkapkan kepada wartawan: "Saat ini, gaji karyawan Hengchi Automobile yang bekerja dibayar secara normal, tetapi hanya 80% yang dibayarkan setiap bulan."

Pada tanggal 8 Agustus, reporter menelepon penanggung jawab Hengchi Automobile, namun dia tetap bungkam atas pertanyaan reporter tentang situasi terkini Hengchi Automobile, jumlah karyawan yang bekerja secara normal, dan pembayaran gaji karyawan. "Saya tidak tahu, saya tidak tahu."

Namun, mengenai status pembayaran jaminan sosial, penanggung jawab pabrik Evergrande Automobile Tianjin yang disebutkan di atas menjawab kepada wartawan: "Pembayarannya normal."

Bengkel stamping telah disewa

Reporter melihat di Hengchi Automobile Park bahwa tidak ada tanda-tanda produksi di bengkel pengecatan, bengkel bodi, atau bengkel sub-perakitan di barat, tetapi sesekali terdengar suara keras di bengkel stempel di timur. "Sepertinya produksi di dalam telah dihentikan. Tidak banyak orang yang berangkat kerja, dan tidak ada bus antar-jemput untuk antar-jemput karyawan." Seorang anggota staf yang bekerja di luar mengatakan kepada wartawan, "Namun, ada banyak truk menarik barang keluar dari gerbang timur pabrik setiap hari."

Di lokasi kejadian, reporter melihat pintu bengkel stamping terbuka, dan terlihat orang-orang berjalan-jalan di dalam bengkel, serta sebuah forklift kecil. "Pabrik telah lama menghentikan produksinya, dan sebuah perusahaan bernama Tianqi Mould memproduksi suku cadang stamping di dalamnya." Seorang anggota staf yang bertugas di gerbang timur Hengchi Automobile mengatakan kepada wartawan, "Tianqi Mould telah lama berproduksi di sana." .

Reporter tersebut juga menemukan bahwa sejumlah besar rak logam dengan tulisan "Cetakan Tianqi" ditumpuk di tempat penyimpanan terbuka yang didirikan di luar bengkel stempel Mobil Hengchi. Untuk tujuan ini, reporter menelepon Departemen Sekuritas Model Tianqi, dan staf terkait menjawab: "Kami memiliki jalur produksi di Pabrik Mobil Hengchi, dan peralatannya adalah milik kami sendiri."

Informasi publik menunjukkan bahwa Tianqi Mold (Tianjin Automobile Mould Co., Ltd.) didirikan pada bulan Desember 1996 dan terdaftar di pasar saham A pada bulan November 2010. Ruang lingkup bisnis perusahaan meliputi desain dan manufaktur cetakan; pemrosesan suku cadang stamping, pemrosesan memukau dan pengelasan; desain dan manufaktur bodi mobil dan peralatan proses; desain dan manufaktur perkakas dan peralatan pendukung darat, dll.

Dilaporkan bahwa kapasitas bisnis stamping Tianqi Mould Tianjin terutama didistribusikan di Tianjin dan Anhui. Diantaranya, wilayah Tianjin terutama memasok perusahaan mobil seperti FAW Toyota, Great Wall Motors, Beijing Benz, BMW Brilliance, dan BAIC Group;

Orang dalam yang dekat dengan Hengchi Automobile yang disebutkan di atas mengatakan kepada wartawan bahwa ada lebih dari 20 pekerja Tianqi Die yang terlibat dalam produksi suku cadang stamping di bengkel stamping Hengchi Automobile. "Tianqi Mould hanya menyewa Bengkel Stamping Mobil Hengchi untuk memproduksi suku cadang stamping terkait." Staf terkait dari Departemen Sekuritas Cetakan Tianqi yang disebutkan di atas menekankan.

"Kembalinya" menjadi lebih sulit

Saat ini, dua anak perusahaan Evergrande Motors, Evergrande New Energy Vehicles (Guangdong) Co., Ltd. dan Evergrande Smart Vehicles (Guangdong) Co., Ltd., bangkrut dan direorganisasi oleh kreditur individu pada 25 Juli. Pada tanggal 5 Agustus, Evergrande Automobile mengeluarkan pengumuman yang mengatakan: "Pengadilan masyarakat setempat terkait akan mengadakan sidang mengenai kebangkrutan dan reorganisasi anak perusahaan terkait pada tanggal 2 Agustus 2024, dan pengadilan masyarakat setempat terkait memutuskan bahwa anak perusahaan terkait telah memasuki prosedur kebangkrutan dan reorganisasi."

Sebelumnya, Evergrande Automobile diharuskan mengembalikan berbagai hadiah dan subsidi yang diberikan kepada departemen administrasi lokal terkait dengan total sekitar RMB 1,9 miliar karena pelanggaran kontrak.

Di mata dunia luar, permintaan untuk mengembalikan sekitar 1,9 miliar yuan sebagai imbalan dan subsidi, serta berencana memerintahkan Tianjin Evergrande menghentikan produksi dan penjualan, tidak diragukan lagi akan "memperburuk keadaan" bagi Evergrande Auto, yang sudah bangkrut. “Jika semuanya diterapkan secara resmi, akan sangat sulit bagi Evergrande Automobile untuk bangkit kembali,” kata Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Gabungan Informasi Pasar Mobil Penumpang Nasional, dalam sebuah wawancara dengan wartawan.

Dari sudut pandang industri, serangkaian berita yang baru-baru ini diungkapkan oleh Evergrande Automobile akan meningkatkan kesulitan dan biaya restrukturisasi, serta akan berdampak negatif pada calon investor yang tertarik untuk berpartisipasi dalam restrukturisasi Evergrande Automobile.

Saat ini, Evergrande Automobile memiliki sekitar 3,145 miliar saham potensial untuk dijual (terhitung sekitar 29% dari seluruh saham yang diterbitkan) untuk diakuisisi. Meski sudah lebih dari dua bulan berlalu, belum ada kemajuan dalam proyek akuisisi ekuitas tersebut.

"Hengchi Automobile memiliki 'pelat' yang begitu besar di sini. Tidak bisa ditutup selamanya. Itu tergantung pada bagaimana departemen terkait menanganinya nanti." Orang dalam yang dekat dengan Hengchi Automobile yang disebutkan di atas mengatakan kepada reporter "Daily Economic News".

berita ekonomi harian