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L'été chaud ne peut toujours pas cacher la solitude de l'usine de Tianjin d'Evergrande Automobile.

Il y a quelques jours, un journaliste du « Daily Economic News » s'est rendu à l'usine d'Evergrande Automobile à Tianjin - Hengchi New Energy Vehicle (Tianjin) Co., Ltd. (ci-après dénommée Hengchi Automobile) - située à Gaoxin 2nd Road, Binhai Science et Parc technologique, district de Dongli, Tianjin. Tout d'abord, ce que j'ai vu, c'était plus d'une douzaine de voitures garées sur la route devant la porte sud de l'usine, les routes du parc où peu de gens marchaient et les mauvaises herbes poussant sauvagement dans le parc. parc.

Photo du journaliste Li Xing

"L'usine est à l'arrêt et il n'y a que quelques dizaines de personnes qui travaillent." Un membre du personnel en service à l'entrée du complexe automobile de Hengchi a montré les véhicules garés sur la route et a déclaré aux journalistes qu'ils étaient garés à l'entrée du complexe automobile de Hengchi. la porte peut être On peut voir qu'il y a très peu de personnes qui travaillent dans l'usine maintenant.

"Auparavant, cinq à six cents personnes travaillaient dans l'usine, mais maintenant il ne reste plus que 40 personnes dans le parc.", a révélé un initié proche de Hengchi Automobile aux journalistes.

"80% des salaires versés"

En août de l'année dernière, Evergrande Auto a repris la production après avoir reçu un investissement stratégique de Newton Group (NWTN.US), une société cotée détenue par le Fonds souverain national des Émirats arabes unis. À ce moment-là, le journaliste marchait devant le bâtiment du complexe de la porte sud de Hengchi Automobile et a vu que les deux côtés de la route et le parking intérieur étaient remplis de voitures privées de différentes marques, et qu'il y avait également de nombreux bus qui transportaient les employés au travail. .

Un an plus tard, le journaliste a visité à nouveau l'usine Hengchi Automobile de Tianjin et n'a vu qu'une douzaine de voitures privées garées éparpillées des deux côtés de la route et un parking intérieur vide. Dans le complexe automobile de Hengchi, il n'y avait qu'un seul bureau avec des lumières allumées, et seuls quelques employés pouvaient être vaguement vus travailler sur quelques postes de travail.

"Actuellement, l'usine a arrêté la production et le personnel restant est principalement composé de chefs d'entreprise, de chefs d'équipe et d'ouvriers en charge des équipes en noir et blanc dans l'atelier", a déclaré la personne proche de Hengchi Automobile susmentionnée.

Selon les personnes mentionnées ci-dessus proches du dossier, lorsque la production de l'usine atteindra son apogée, Hengchi Automobile organisera plus de dix navettes pour transporter les employés de l'atelier vers et depuis le lieu de travail. Cependant, à partir d'octobre de l'année dernière, le nombre de navettes pour prendre et déposer les employés a été progressivement réduit, et jusqu'à l'arrêt ultérieur de la production, il n'y avait plus de navettes.

En août 2023, Evergrande Automobile, qui venait d'être suspendue pour plus d'un an, a annoncé qu'elle avait reçu le premier investissement stratégique de 500 millions de dollars du groupe Newton, et que 600 millions de yuans supplémentaires de fonds de transition commenceraient à arriver dans cinq pays en activité. quelques jours après l'annonce. Selon les comptes, la transaction proposée entre les deux parties devrait être finalisée au quatrième trimestre 2023.

Aux yeux du monde extérieur, les fonds du groupe Newton sont « de l'argent vital » pour Evergrande Automobile, qui subit des pertes depuis de nombreuses années. Cependant, dans la soirée du 8 octobre 2023, Evergrande Automobile a publié une annonce indiquant qu'en raison des changements survenus en Chine, Evergrande, l'investisseur stratégique Newton Group a suspendu son soutien financier à l'entreprise pendant la période de transition et apportera les ajustements nécessaires au plan de transaction proposé. .Renégocier. Le 5 avril de cette année, l'accord d'investissement stratégique signé entre Evergrande Automobile et Newton Group a été officiellement résilié.

Le 30 avril, Evergrande Automobile a déclaré franchement dans son rapport financier 2023 : « Pour des raisons financières, le groupe a récemment organisé des vacances pour certains membres du personnel et l'usine de Tianjin a suspendu sa production.

Cependant, le journaliste a appris des initiés mentionnés ci-dessus proches de Hengchi Automobile que Hengchi Automobile avait arrêté la production depuis le début de cette année et comptait de moins en moins d'employés. "À l'exception de 13 agents de sécurité, il n'y a actuellement que plus de 40 employés de Hengchi Automobile qui travaillent." L'initié susmentionné proche de Hengchi Automobile a révélé aux journalistes qu'il y avait plus de 50 véhicules en stock garés dans l'usine de Hengchi Automobile.

Récemment, il y a eu des rapports selon lesquels « Evergrande Automobile aurait licencié des employés sans motif et suspendu les paiements de sécurité sociale » et d'autres nouvelles. À cet égard, l'initié mentionné ci-dessus a révélé aux journalistes : « Actuellement, les salaires des employés de Hengchi Automobile travaillant au travail sont payés normalement, mais seulement 80 % sont payés chaque mois.

Le 8 août, le journaliste a appelé la personne concernée en charge de Hengchi Automobile, mais il est resté silencieux sur les questions du journaliste sur la situation actuelle de Hengchi Automobile, le nombre d'employés travaillant normalement et le paiement des salaires des employés. Il a seulement répondu : "Je ne sais pas, je ne sais pas".

Cependant, concernant l'état du paiement de la sécurité sociale, le responsable de l'usine Evergrande Automobile Tianjin mentionnée ci-dessus a répondu aux journalistes : « Il est payé normalement. »

L'atelier d'estampage a été loué

Le journaliste a vu dans le parc automobile Hengchi qu'il n'y avait aucun signe de production dans l'atelier de peinture, de carrosserie ou de sous-assemblage à l'ouest, mais qu'il y avait des bruits forts occasionnels dans l'atelier d'estampage à l'est. " Il semble que la production ait été arrêtée à l'intérieur, il n'y a pas beaucoup de gens qui travaillent et il n'y a pas de navettes pour récupérer et déposer les employés. " Un membre du personnel qui travaillait à l'extérieur a déclaré aux journalistes : " Cependant, il y a de gros camions qui arrivent. " marchandises sortant chaque jour de la porte est de l'usine.

Le journaliste a vu sur place que la porte de l'atelier d'emboutissage était ouverte, et on pouvait également voir des gens se promener dans l'atelier, ainsi qu'un petit chariot élévateur. " L'usine a arrêté la production il y a longtemps et une société appelée Tianqi Mold produit des pièces d'estampage à l'intérieur. " Un membre du personnel en service à la porte est de Hengchi Automobile a déclaré aux journalistes : " Tianqi Mold y produit depuis longtemps. " .

Le journaliste a également découvert qu'un grand nombre d'étagères métalliques sur lesquelles étaient imprimés les mots « Moule Tianqi » étaient empilées dans la zone de stockage ouverte installée à l'extérieur de l'atelier d'estampage de Hengchi Automobile. À cette fin, le journaliste a appelé le département des valeurs mobilières de Tianqi, et le personnel concerné a répondu : « Nous avons des lignes de production dans l'usine automobile de Hengchi et l'équipement est le nôtre.

Les informations publiques montrent que Tianqi Mold (Tianjin Automobile Mold Co., Ltd.) a été créée en décembre 1996 et cotée sur le marché des actions A en novembre 2010. Le champ d'activité de l'entreprise comprend la conception et la fabrication de moules, le traitement de pièces d'emboutissage, le traitement de rivetage et de soudage, la conception et la fabrication de pièces de produits aérospatiaux et d'équipements de soutien au sol, etc.

Il est rapporté que la capacité commerciale d'estampage de Tianqi Mold à Tianjin est principalement distribuée à Tianjin et à Anhui. Parmi eux, la région de Tianjin fournit principalement des constructeurs automobiles tels que FAW Toyota, Great Wall Motors, Beijing Benz, BMW Brilliance et BAIC Group ; l'usine de Hefei fournit principalement NIO.

L'initié susmentionné proche de Hengchi Automobile a déclaré aux journalistes que plus de 20 ouvriers de Tianqi Die sont engagés dans la production de pièces d'emboutissage dans l'atelier d'emboutissage de Hengchi Automobile. "Tianqi Mold loue uniquement l'atelier d'estampage automobile Hengchi pour produire des pièces d'estampage connexes", a souligné le personnel concerné mentionné ci-dessus du département des valeurs mobilières de Tianqi Mold.

Le "retour" devient plus difficile

Actuellement, deux filiales d'Evergrande Motors, Evergrande New Energy Vehicles (Guangdong) Co., Ltd. et Evergrande Smart Vehicles (Guangdong) Co., Ltd., ont fait faillite et ont été réorganisées par des créanciers individuels le 25 juillet. Le 5 août, Evergrande Automobile a publié un communiqué disant : « Les tribunaux populaires locaux compétents tiendront une audience sur la faillite et la réorganisation des filiales concernées le 2 août 2024. Les tribunaux populaires locaux compétents ont statué que les filiales concernées étaient en faillite. et les procédures de réorganisation."

Auparavant, Evergrande Automobile était tenue de restituer diverses récompenses et subventions accordées aux services administratifs locaux concernés pour un montant total d'environ 1,9 milliard de RMB en raison d'une rupture de contrat.

Aux yeux du monde extérieur, le fait de se voir demander de restituer environ 1,9 milliard de yuans de récompenses et de subventions et de prévoir d'ordonner à Tianjin Evergrande d'arrêter la production et les ventes rendra sans aucun doute Evergrande Motors, déjà insolvable, « pire ». "Si tout est officiellement mis en œuvre, il sera très difficile pour Evergrande Automobile de faire son retour", a déclaré Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association nationale mixte d'information sur le marché des voitures particulières, dans une interview avec des journalistes.

Du point de vue de l'industrie, une série de nouvelles récemment divulguées par Evergrande Automobile augmenteront les difficultés et les coûts de sa restructuration, et auront un impact négatif sur les investisseurs potentiels intéressés à participer à la restructuration d'Evergrande Automobile.

Actuellement, Evergrande Automobile dispose d'environ 3,145 milliards d'actions potentielles à vendre (représentant environ 29 % de toutes les actions émises) à acquérir. Bien que plus de deux mois se soient écoulés, aucun progrès n'a été enregistré dans le projet d'acquisition de capitaux propres.

"Hengchi Automobile a une si grande 'assiette' ici. Elle ne peut pas être fermée pour toujours. Cela dépend de la façon dont les départements concernés la géreront plus tard." L'initié susmentionné proche de Hengchi Automobile a déclaré au journaliste du "Daily Economic News".

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