Yueyue Yushi: Chery melampaui Changan dan mengejar BYD, dan tingkat pertumbuhan lima harimau independen sangat berbeda
2024-08-14
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Pada bulan Juli, penjualan BYD, Chery dan Geely semuanya mencapai pertumbuhan yang signifikan, dan menduduki peringkat pertama, kedua dan ketiga di antara merek independen. Sebaliknya, penjualan Changan dan Great Wall mengalami penurunan yang signifikan, yang juga membuat " Ada a perubahan besar dalam pengaturan tempat duduk "Lima Macan Independen". Kendaraan Otonom Dongfeng, yang dianggap sebagai "kuda hitam", sekali lagi berdampak pada posisi terdepan merek-merek independen di bulan Juli; Kendaraan Otonom GAC dan Mobil Penumpang SAIC tidak hanya semakin menjauh dari "Lima Macan Otonom", namun mereka juga telah semakin menjauh dari "Lima Macan Otonom". juga gagal membalikkan momentum pertumbuhan negatif sejauh ini.
Dilihat dari data yang dirilis oleh GAC Group, penjualan Aian telah menurun sejak Februari tahun ini, sehingga menurunkan "enam penurunan berturut-turut" independen GAC secara keseluruhan. "Pada paruh pertama tahun ini, baik Haobo maupun Aian tidak meluncurkan mobil baru, dan peta jalan teknisnya belum mencakup PHEV. Menghadapi kesulitan adalah hal yang wajar." Gu Huinan berkata, "Pada paruh kedua tahun ini, kami akan melakukannya memiliki tiga produk, dan kami akan menghadirkan produk-produk baru. Penjualan meningkat; GAC Aian mungkin meluncurkan model hibrida plug-in pada tahun 2025.”
Kamis lalu (8 Agustus), tiga mobil baru blockbuster independen termasuk BYD Seal 07 DM-i, Chery Tiggo 8L dan 2025 Lynk & Co 08 EM-p diluncurkan hampir bersamaan.
Secara kebetulan, BYD, Chery dan Geely semuanya mencapai pertumbuhan penjualan yang substansial di bulan Juli, menempati peringkat pertama, kedua dan ketiga di antara merek-merek independen. Sebaliknya, penjualan Changan dan Great Wall mengalami penurunan yang signifikan. Hal ini juga menyebabkan banyak perubahan pada tempat duduk pengaturan dari "Lima Macan Independen".
Secara khusus, pada bulan Juli, penjualan BYD, Chery Autonomous, Geely, Changan Autonomous dan Great Wall masing-masing berjumlah 342,383 kendaraan, 184,737 kendaraan, 150,782 kendaraan, 139,162 kendaraan dan 91,285 kendaraan, mewakili peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 30.6%, 28.94% , 13% dan - 18,45%, -16,32%; penjualan kumulatif dalam tujuh bulan pertama masing-masing adalah 1.955.366 kendaraan, 1.195.092 kendaraan, 1.106.512 kendaraan, 1.260.508 kendaraan, dan 650.954 kendaraan, mewakili peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 28,83%, 42,73 %, 36%, 5,82%, dan 3,6%.
Chery dipromosikan menjadi runner-up, Changan turun ke posisi keempat
Dilihat dari progres targetnya, dalam tujuh bulan pertama tahun ini, BYD, Geely, Changan, dan Great Wall masing-masing telah menyelesaikan target tugasnya masing-masing sebesar 54,32%, 55,33%, 57,19%, dan 34,26%.
Dilihat dari peringkatnya, BYD terus menduduki peringkat pertama dengan lebih dari 300.000 kendaraan di bulan Juli, sementara Chery mempertahankan tingkat pertumbuhan sekitar 30% dan terus mengejar penurunan "tak terduga" di Changan membuat Chery dan Geely berhasil mengambil posisi teratas.
Otonomi Dongfeng, yang dianggap sebagai "kuda hitam" oleh wartawan dari China Economic Net, sekali lagi berdampak pada posisi teratas "Lima Macan Otonom" pada bulan Juli. Menurut data yang dirilis oleh Dongfeng Group, dari bulan Januari hingga Juli, penjualan kendaraan merek sendiri Dongfeng Motor berjumlah 768.000 unit, menyumbang lebih dari 50% dari keseluruhan penjualan, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 45,9%; penjualan kendaraan sebanyak 456.000 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 113,6%; penjualan ekspor kendaraan lengkap Dongfeng Motor mencapai 131.000 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 7,8%.
GAC Automobile dan SAIC Passenger Cars, yang dulunya diharapkan dapat mendobrak pola kepemimpinan independen, tidak hanya semakin menjauh dari "Lima Macan", namun sejauh ini gagal membalikkan momentum pertumbuhan negatif.
Data menunjukkan penjualan GAC Automobile dan SAIC Passenger Vehicle pada bulan Juli masing-masing sebesar 54,084 dan 50,279, turun masing-masing 29.18% dan 29.95% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Penjualan kumulatif dalam tujuh bulan pertama masing-masing sebesar 369,295 dan 385,118, turun. dari periode yang sama tahun lalu 22,33%, 20,19%.
"Enam penurunan berturut-turut" GAC E'an, Tembok Besar menganut paham jangka panjang
Dilihat dari data yang dirilis oleh GAC Group, penjualan Aion telah menurun sejak Februari tahun ini, sehingga menurunkan "enam penurunan berturut-turut" independen GAC secara keseluruhan.
Data menunjukkan bahwa pada bulan Juli, penjualan Aian sebanyak 28.287 kendaraan, turun 37,17% tahun-ke-tahun; dalam tujuh bulan pertama, penjualan kumulatif sebanyak 154.616 kendaraan, turun 39,21% tahun-ke-tahun, menjadikannya merek dengan penurunan terbesar di bawah Grup GAC. Sebagai referensi, pada bulan Juli, penjualan Trumpchi berjumlah 25,797 kendaraan, penurunan tahun ke tahun sebesar 17,7%; dalam tujuh bulan pertama, penjualan kumulatif adalah 214,679 kendaraan, penurunan tahun ke tahun sebesar 2,9%.
"Pada paruh pertama tahun ini, baik Haobo maupun Aian tidak meluncurkan mobil baru, dan peta jalan teknis mereka belum mencakup PHEV. Menghadapi kesulitan adalah hal yang wajar," kata Gu Huinan, manajer umum GAC Aian, dalam sebuah wawancara dengan media, "Pada paruh kedua tahun ini, Kami memiliki tiga produk yang akan mengantarkan pertumbuhan penjualan baru; GAC Aion mungkin meluncurkan model hibrida plug-in pada tahun 2025.”
Berbeda sekali dengan GAC Aian, Geely, Changan, dan Chery dengan cepat mengejar ketertinggalan di sektor energi baru. Data menunjukkan bahwa pada bulan Juli, penjualan kendaraan energi baru Geely, Changan, dan Chery masing-masing berjumlah 59,051, 45,418, dan 45,370 kendaraan, mewakili peningkatan tahun-ke-tahun masing-masing sebesar 57,74%, 14,94%, dan 254,5%; penjualan dalam tujuh bulan pertama masing-masing sebesar 379,236 kendaraan, 344,483 kendaraan, dan 226,321 kendaraan, meningkat dari tahun ke tahun masing-masing sebesar 104,96%, 59,8%, dan 193,7%.
Perlu dicatat bahwa penjualan model energi baru Great Wall Motor pada bulan Juli turun 16,51% dibandingkan tahun lalu menjadi 24.145 unit. Sebuah kalimat dalam film dokumenter wawancara yang baru-baru ini dirilis dengan Ketua Great Wall Motors Wei Jianjun mungkin menanggapi alasan penurunan penjualan produk energi baru Great Wall Motors.
Wei Jianjun berkata, "Ada suara yang percaya bahwa penjualan kendaraan listrik di Great Wall lebih sedikit dan berkembang dengan lambat. Faktanya, ini adalah kesalahpahaman. Kami tidak menganggap serius subsidi, dan terkadang terlalu mengandalkan subsidi dalam keputusan bisnis. Itu akan tersesat.”
Wei Jianjun juga menekankan, "Kami belum membuat kendaraan listrik dengan cepat, namun kami telah berinvestasi pada baterai, motor, dan kontrol elektronik, dan kami telah menguasai beberapa teknologi inti. Kami harus berpegang pada jangka panjang daripada pemikiran jangka pendek."
SAIC jarang menurun, Chery tetap duluan?
Dalam hal bisnis di luar negeri, "Chery terus menempati peringkat pertama dalam industri mobil Tiongkok; Chery mengekspor 90.281 kendaraan pada bulan Juli, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 16,8%; dari Januari hingga Juli, Chery mengekspor total 622.439 kendaraan, setahun- peningkatan dalam setahun sebesar 27,4%." Data resmi yang dirilis oleh Chery mengatakan.
Berkat perkembangan yang seimbang antara pasar luar negeri dan dalam negeri, Chery telah mempertahankan pertumbuhan pesat selama beberapa bulan berturut-turut. Dalam Fortune Global 500 2024 yang baru dirilis, Chery Automobile masuk daftar untuk pertama kalinya dengan pendapatan US$39,092 miliar, menempati peringkat ke-385 dalam daftar.
SAIC, yang juga merupakan pemimpin dalam "pergi ke luar negeri", mengalami penurunan penjualan yang jarang terjadi. Data menunjukkan penjualan ekspor SAIC pada bulan Juli sebanyak 81.800 kendaraan, turun 15,77% year-on-year; penjualan kumulatif dari Januari hingga Juli sebanyak 569.600 kendaraan, turun 9,65% year-on-year.
Tidak seperti SAIC dan Chery, yang menghadapi kesulitan di pasar luar negeri, BYD, Geely, Great Wall, dan Changan, yang dikenal sebagai "empat besar independen", saat ini mempertahankan momentum serangan langsung.
Data menunjukkan bahwa pada bulan Juli, penjualan luar negeri Great Wall, Geely, BYD dan Changan masing-masing berjumlah 38,185 kendaraan, 32,382 kendaraan, 30,014 kendaraan dan 25,400 kendaraan, mewakili peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 41.39%, 65%, 65.19% dan 26.09 % masing-masing; dalam tujuh bulan pertama Penjualan kumulatif masing-masing adalah 239,685 kendaraan, 229,810 kendaraan, 233,408 kendaraan, dan 228,607 kendaraan, mewakili peningkatan tahun-ke-tahun masing-masing sebesar 58,8%, 67%, 152,45%, dan 67,65%. (Reporter Jaringan Ekonomi Tiongkok, Wang Yueyue)
Sumber: Net Ekonomi Tiongkok
