новости

По данным Automobile Commune, материнская компания Gaohe Automobile, China Horizon (Jiangsu) Technology Co., Ltd. (далее именуемая «Human Horizon»), была принята Народным судом зоны экономического и технологического развития Яньчэн для подачи заявления о предварительной реорганизации. 8 августа 2024 г. Это означает, что Gaohe Automobile временно избежала ликвидации банкротства и все еще может получить шанс на возрождение посредством реорганизации.

В начале года компания Gaohe Automobile часто попадала в заголовки СМИ из-за финансового кризиса и внутренних проблем управления. Хотя в мае этого года сообщалось, что Гаохэ получил финансирование в размере 1 миллиарда долларов США от iAuto Group Inc и подписал «Соглашение о всеобъемлющем стратегическом сотрудничестве», по словам людей, знакомых с этим вопросом, поддержка Гаохэ со стороны iAuto ограничивается зарплатами сотрудников и другими долгами. Проблемы не были решены, что привело к медленному возобновлению работы и производства.

Подача заявления о реорганизации банкротства Chinese Express не означает немедленного упадка компании. Целью реорганизации при банкротстве является спасение компании за счет интеграции активов, дополнительных инвестиций и т.п., а при ликвидации банкротства – полная ликвидация активов компании.

Согласно «Решению Народного суда зоны экономического и технологического развития Яньчэна», компания China Horizons подала заявление о реорганизации 1 июля этого года на том основании, что «активы не могут погасить все причитающиеся долги, но имеют реорганизационную стоимость». Этот шаг сигнализирует о потенциальном изменении ситуации, несмотря на ухудшение финансового состояния компании.

По данным Automobile Commune, трудности Gaohe Automobile связаны не только с чрезмерным позиционированием продукции и недостаточным уровнем интеллекта, но и тесно связаны с внутренним управленческим хаосом. В частности, широко распространенные сомнения вызвали проблемы управления Ю Хай, главы подразделения Интернета транспортных средств (IOV).

После того, как Ю Хай присоединился к компании в начале 2022 года, его незнание интеллектуальных технологий и жесткий стиль управления серьезно повлияли на процесс исследований и разработок компании.По словам информатора, «кумовство и исключение несогласных» Ю Хая во время его пребывания в должности привели к усилению конфликтов внутри компании и низкому моральному духу в команде исследований и разработок.

Дин Лэй, основатель China Express, раньше считался надеждой на возрождение местного производства в Яньчэне, но теперь, когда компания переживает реструктуризацию, его имидж как предпринимателя оказался под вопросом. Хотя компания еще не окончательно умерла, процесс предреорганизации может заставить сотрудников и бизнес страдать дольше.

Предварительная реорганизация обычно является предварительным шагом в реорганизации при банкротстве, главным образом путем переговоров между кредиторами, должниками и инвесторами для достижения ключевых условий реорганизации. В период до реорганизации предприятия будут продолжать работать, но задолженность по заработной плате и неопределенность в бизнесе могут еще больше усилиться.

Согласно сообщениям, по состоянию на 30 апреля 2024 года известные неоплаченные долги Chinese Express превысили общую сумму активов компании, что указывает на глубокую неплатежеспособность компании.

На фоне растущего проникновения на новый энергетический рынок Китая положение Gaohe Auto на рынке становится все более затруднительным.БИД、НИОВ то время как ведущие компании продолжают добиваться блестящих результатов, Гаохэ постепенно скатывается в пропасть среди внутренних и внешних неурядиц.

Итак, в августе 2022 года подавленный сотрудник отдела исследований и разработок написал анонимное письмо, в котором обвинил Ю Хая.

В будущем еще неизвестно, сможет ли Gaohe Automobile вновь обрести новую жизнь благодаря реструктуризации. Но несомненно то, что успех или провал предприятия в конечном итоге зависит от стабильности персонала и менеджмента, а также от точного понимания рыночного спроса.