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자동차 코뮌에 따르면 Gaohe Automobile의 모회사인 Chinese Horizon (Jiangsu) Technology Co., Ltd.(이하 "Human Horizon")가 염성경제기술개발구 인민법원에서 사전 구조조정 신청을 접수했습니다. 2024년 8월 8일. 이는 가오허자동차가 일시적으로 파산청산을 면한 뒤 구조조정을 통해 재탄생할 가능성도 있다는 뜻이다.

연초 Gaohe Automobile은 재정 위기와 내부 경영 문제로 인해 언론의 헤드라인을 자주 장식했습니다. 올해 5월 Gaohe는 iAuto Group Inc로부터 10억 달러의 자금을 지원받고 '포괄적 전략 협력 계약'을 체결했다고 보도되었지만, 이 문제에 정통한 소식통에 따르면 Gaohe가 Gaohe에 대한 지원은 직원 급여 및 기타 부채로 제한됩니다. 문제가 해결되지 않아 작업 및 생산 재개가 더디게 진행되고 있습니다.

차이니즈익스프레스가 파산신청을 했다고 해서 회사가 즉각 소멸되는 것은 아니다. 파산구조조정의 목적은 자산통합, 추가출자 등을 통해 회사를 살리는 것이라면, 파산청산은 회사의 자산을 완전히 청산하는 것입니다.

'염성경제기술개발구 인민법원의 판결'에 따르면, 차이니즈 호라이즌스는 올해 7월 1일 '자산이 모든 빚을 갚을 수는 없지만 구조조정 가치가 있다'는 이유로 구조조정 신청서를 제출했다. 이러한 움직임은 회사의 재무 상태 악화에도 불구하고 잠재적인 턴어라운드를 의미합니다.

자동차코뮌에 따르면 가오허자동차의 어려움은 과도한 제품 포지셔닝과 부족한 지능 수준 때문일 뿐만 아니라 내부 경영 혼란과도 밀접한 관련이 있다. 특히, 차량인터넷(IOV) 사업부 대표인 유하이(Yu Hai)의 경영 문제가 광범위한 의구심을 불러일으켰다.

Yu Hai가 2022년 초 회사에 합류한 후 스마트 기술에 대한 숙련도가 부족하고 엄격한 관리 스타일이 회사의 연구 개발 프로세스에 심각한 영향을 미쳤습니다.내부고발자에 따르면 위하이의 재임 기간 중 '친족주의와 반대자 배제'로 인해 회사 내 갈등이 심화되고 R&D 팀의 사기가 저하됐다.

Chinese Express의 설립자인 Ding Lei는 이전에 Yancheng 지역 제조업의 부활을 위한 희망으로 여겨졌으나 현재 회사가 구조 조정을 겪고 있으므로 기업가로서의 그의 이미지는 의문을 제기했습니다. 아직 회사가 완전히 망한 것은 아니지만, 사전 정리 과정으로 인해 직원과 회사가 더 오랫동안 어려움을 겪게 될 수도 있습니다.

사전 구조조정은 일반적으로 파산 구조조정의 예비 단계로 주로 채권자, 채무자 및 투자자 간의 협상을 통해 구조조정의 핵심 조건에 도달합니다. 개편 전 기간 동안 기업은 계속 운영되지만 임금 체불과 경영 불확실성은 더욱 심화될 수 있다.

보고서에 따르면 2024년 4월 30일 현재 Chinese Express의 알려진 미지급 부채가 회사의 총 자산을 초과하여 회사가 심각한 파산 상태에 있음을 나타냅니다.

중국 신에너지 시장의 보급률이 높아지면서 Gaohe Auto의 시장 지위는 점점 더 당혹스러워지고 있습니다.BYD、니오선두 기업들이 계속해서 눈부신 성과를 거두고 있는 가운데, 고허는 대내외적인 어려움 속에서 점차 나락으로 빠져들고 있습니다.

그래서 2022년 8월, 억압된 R&D 직원이 Yu Hai를 비난하는 익명의 편지를 썼습니다.

앞으로 가오허자동차가 구조조정을 통해 새로운 생명력을 되찾을 수 있을지 지켜볼 일이다. 그러나 확실한 것은 기업의 성공과 실패는 결국 인력과 경영진의 안정성, 시장 수요의 정확한 파악에 달려 있다는 것입니다.