новости

Автор丨Barosaurus

Ответственный редактор 丨 Ши Цзе

Редактор 丨 Хэ Цзэнжун

«Human Horizon, материнская компания Gaohe Automobile, была приговорена к банкротству и реорганизации!»

«Разве не правда, что инвестиции в iAuto составляют 1 миллиард долларов?»

«Вы верите, что Ян Жун, человек, стоящий за iAuto, может предоставить деньги?»

……

История Gaohe Automobile, спровоцировавшая в начале года очередную волну распада новых сил, еще не закончена.

8 августа 2024 года было распространено «Решение Народного суда зоны экономического и технологического развития Яньчэн». Согласно этому документу материнская компания Gaohe Automobile — China Horizon (Jiangsu) Technology Co., Ltd. (далее — China Horizon) была принята судом к рассмотрению заявления о предреорганизации.

Таким образом, компания Gaohe Automobile больше похожа на «насекомое-сороконожку, мертвую, но не окоченевшую». Задолженность по зарплате у большого количества сотрудников еще не определена, но реструктуризация означает, что она не обанкротится и не будет ликвидирована в краткосрочной перспективе. Бренд Gaohe Automobile по-прежнему существует. Он не исчезнет сразу.

Automobile Commune постоянно отслеживает и сообщает о разработках Gaohe Automobile с начала года, в том числе статью «Gaohe был остановлен Bosch», которая была удалена производителем, а также были статьи, в которых раскрывались «трудности и пот сотрудников исследований и разработок Gaohe». "。

В ходе интервью с сотрудниками Гаохэ мы много раз упоминали, что «медленный интеллект» стал одним из недостатков Гаохэ. И почему разведка Гаохэ отстает от других? Помимо того факта, что большое количество управленческого персонала с традиционным автомобильным прошлым не может хорошо адаптироваться к тенденции развития интеллектуальных автомобилей, это также неотделимо от бездействия или даже ненадлежащего поведения лиц, отвечающих за интеллектуальные исследования и разработки.

«Человеком, которого разоблачили, был некий глава IOV Ю Хай, который не разбирался в интеллектуальных технологиях, любил монополизировать власть и имел эгоистические желания», — рассказал инсайдер Automobile Commune. «Он почти разрушил все исследования и разработки. автомобильная разведка, но что смешно, так это то, что после ухода мы так и не можем найти подходящую замену».

К этому моменту очертания истории падения Гаохэ стали более полными, но, похоже, до полной картины еще далеко.

когдаБИДИ новые силы во главе добиваются быстрого прогресса, в то время как компании в ногах и поясе, которые не желают прогрессировать или которых тянет вниз высшее руководство компании, стали мрачным фоном в законе джунглей, чтобы контрастировать с яркая аура успешных.

Согласно «Решению Народного суда зоны экономического и технологического развития Яньчэн», 1 июля этого года компания China Horizon (Jiangsu) Technology Co., Ltd. заявила, что ее активы не могут погасить все причитающиеся долги, но она Стоимость реорганизации и возможность реорганизации. Обратиться в суд за реорганизацией общества и одновременно подать заявление о предварительной реорганизации.

Фактически, приговор, оглашенный 8 августа, был всего лишь решением Народного суда зоны экономического и технологического развития Яньчэн, официально подавшим дело и одобрившим предварительную реорганизацию China Express.

Дин Лэй, основатель компаний China Horizons и Gaohe Automobile, решил «захватить завод Yueda Kia» в своем родном городе Яньчэн. Когда-то это рассматривалось как надежда на оживление местной обрабатывающей промышленности, но теперь это произошло. был отклонен судом в его родном городе. Продвижение реструктуризации неизбежно заставит людей вздохнуть.

Так что же такое «дореорганизация»? В чем разница между банкротной реорганизацией и ликвидацией банкротства? Смогут ли Gaohe Auto и Chinese Express выжить?

Целью банкротной санации (по сравнению с «банкротной санацией» в некоторых терминах «реорганизация» проводится судом, является более строгой и имеет юридическое значение) является спасение предприятия, а целью ликвидации банкротства является ликвидация предприятия. . Первые будут интегрировать активы, включая дополнительные инвестиции, вторые будут распределять имущество банкрота по разной цене, в основном с использованием аукционов, принудительной продажи, продажи со скидкой и других мер.

Когда компания вступает в реорганизацию, у нее все еще есть надежда на выживание или реинкарнацию, когда она вступает в ликвидацию, она действительно мертва; Поэтому,China Horizons и Gaohe Automobile еще не полностью умерли, и мы можем продолжать видеть соответствующие «отчеты о вытягивании».

«Предварительная реорганизация» является ведущим шагом в реорганизации. Крупные кредиторы, инвесторы, должники, инвесторы реорганизации и другие субъекты заранее достигают консенсуса по ключевым условиям реорганизации посредством консультаций и переговоров под руководством Народного суда.

Однако бизнес и сотрудники Gaohe Automobile по-прежнему страдают. Согласно «Письму-решению», «По состоянию на 30 апреля 2024 года известная непогашенная задолженность компании превысила общую сумму активов компании. Активы недостаточны для погашения всех долгов, и имеются основания для банкротства». очевидно, что компания Chinese Express и Гао Хэ стали неустойчивыми.

16 мая этого года стало известно, что Гаохэ получила финансирование в размере 1 миллиарда долларов США от iAuto Group Inc. iAuto полностью поддержала возобновление работы и производства Gaohe Auto и планировала завершить сделку до объявления финансового отчета материнской компании Gaohe Auto. в первой половине 2024 года компания Chinese American Express также официально подписала «Соглашение о комплексном стратегическом сотрудничестве» с iAtuo.

«iAuto готова нести только заработную плату сотрудникам и не хочет нести множество других долгов. Именно поэтому прогресс застопорился», - сообщил Automobile Commune инсайдер.

В то же время произошли изменения в соответствующем руководящем составе финансового отдела Гаохэ. «Эти люди уволены, и нам трудно требовать зарплату», - возмущенно заявили правозащитники.

Время, предшествовавшее реорганизации, также заставляет сотрудников, ищущих зарплату, ждать дольше.

«Предреорганизационный период составляет шесть месяцев с даты принятия этого решения. При наличии законных причин он может быть продлен на три месяца по заявлению дореорганизационного менеджера. В глазах сотрудников Гаохэ это почти стало». a Стратегия замедления.

Почему Гаохэ попал в опасную ситуацию? Помимо высокого позиционирования модели, ключевым фактором является конкурентоспособность продукта, особенно низкий уровень интеллекта.

Почему Гаохэ недостаточно умен?

В предыдущих статьях мы резюмировали: Дин Лэй родом из традиционной автомобильной компании и имеет опыт работы в политике местного самоуправления. Таким образом, корпоративные ценности, пропагандируемые Дин Лэем, ценят машины, но презирают программное обеспечение, ценят сотрудничество между транспортными средствами и дорогами и презирают конечные цели транспортных средств. интеллект и ценят качество продукции, а не программного обеспечения. Они презирают темп обновления, ценят собственный контроль и баланс над компанией, а также презирают тот факт, что времена и отрасль вступили в новую стадию.

Однако, помимо того, что Дин Лэй сам не разбирался в программном обеспечении, почему группе руководителей исследований и разработок не удалось переломить ситуацию? Это связано с недавно раскрытым бизнесом IOV (Интернет транспортных средств) компании Gaohe Automobile, который долгое время был неэффективен и даже приносил негативные последствия.

«Коллеги говорят, что родной язык Гао Хэ — потеря дара речи».

«Железная Интеллектуальная Сеть, гладкий генеральный менеджер. Мы не можем сказать, что один хуже другого, мы можем только сказать, что один мусор, чем другой. Некоторые из них каждый раз стараются держать своих младших братьев в плену». день, некоторые из них каждый день любой ценой уничтожают диссидентов, некоторые из них тайно прячут Сяоми».

Эту новость сообщил бывший сотрудник Гаохэ.

Руководителем с наиболее концентрированной огневой мощью является Ю Хай, который с начала 2022 по начало 2023 года занимал должность генерального менеджера подразделения Интернета транспортных средств Gaohe Automotive.

«Ю Хай присоединился к компании в начале 2022 года, и его настоятельно рекомендовал специалист по подбору персонала из компании, производящей изделия из кожи, с годовой зарплатой до 3 миллионов юаней. Однако на самом деле он не разбирался в технологиях многих предприятий, что привело за злоупотребления при управлении научно-исследовательскими работами", - заявил информатор.

«Что касается технологий, которые я не понимаю, я полагаюсь на своих подчиненных, которые сами разберут материалы и сообщат о них, чтобы получить признание. Если это характерно для всех компаний, то кумовство, межуровневое управление и исключение инакомыслящих являются более серьезнее, чем в других компаниях. Он часто назначает людей, которые не разбираются в бизнесе, ответственными за отдел, и они часто напрямую направляют инженеров для выполнения конкретных задач, оставляя менеджеров инженеров в растерянности. такое же поведение, как у мастера микроменеджмента Чан Кайши».

Поэтому в августе 2022 года подавленный сотрудник отдела исследований и разработок написал анонимное письмо, в котором обвинил Ю Хай, упомянув, что «некоторые из высших руководителей компании не имеют личных помощников, а у Ю Хай есть несколько помощников, которые он любит летать по всему миру; проводить себе служебные собрания, везде есть и пить, покупать хорошее вино, ходить в хорошие рестораны и никогда не позволять своим подчиненным напиваться...»

Однако такому злодею «после ухода не нашлось подходящей замены».

Очевидно, что в механизме эшелона талантов и механизме управления Гаохэ имеются серьезные лазейки.

«Вы сказали, что от Дин Лея до комитета управления они не могут знать об этих грязных вещах? Нет, хотя комитет управления действительно хочет скрыть некоторые вещи от Дин Лея. Суть в том, что высшие руководители компании играют во власть. балансируют друг с другом, что делает Ю Хая таким. Люди помогают крупным лидерам воспользоваться ситуацией, что только наносит ущерб научно-исследовательскому фонду Гаохэ: «Информированные люди ненавидят, что железо не может сделать сталь.

Только в июле уровень проникновения новых энергоносителей на авторынок Китая превысил 51%, установив новый максимум за весь месяц. БИД,благоприятный、Айан, идеал,Хунмэн ЧжисиниНИОПока они продолжают писать блестящие достижения, такие имена, как Гаохэ и Аити, постепенно скатываются в пропасть.

Ведь основополагающий фактор, определяющий золотой знак или красный список, лежит в самом «народе».