Столкнувшись с двойными проблемами, связанными с изменениями рынка и усилением конкуренции, компания «Нинван», пережившая быстрое развитие, временно нажала «кнопку паузы».

недавно,Эпоха НиндэОпубликован отчет о деятельности за первое полугодие 2024 года. Для CATL это смешанный табель успеваемости.

В течение отчетного периода, хотя чистая прибыль выросла по сравнению с предыдущим годом, демонстрируя устойчивое улучшение рентабельности компании, общий операционный доход снизился. Это был третий квартал подряд снижения выручки CATL в годовом исчислении.

Поскольку производительность колеблется и настроения рынка меняются, цена акций CATL также испытывает взлеты и падения, подобные американским горкам.

По состоянию на закрытие торгов 2 августа цена акций CATL составляла 177,09 юаня за акцию при общей рыночной стоимости 779 млрд юаней, что вдвое ниже предыдущего пика в 1,58 трлн юаней.

Испытание рынка, поиск новых точек роста и конкурентных преимуществ стали главным приоритетом для CATL. Это не только требует от компании увеличения инвестиций в НИОКР, продвижения технологических инноваций и повышения конкурентоспособности продукции, но также требует от CATL выхода на новые рынки с целью расширения охвата рынка своей продукцией.

«Потолок» «Нин Ван»?

Вечером 26 июля компания CATL, известная как «Король Нина», опубликовала ожидаемый полугодовой отчет за 2024 год.

Финансовый отчет показывает, что в первой половине 2024 года общая операционная прибыль CATL составила 166,77 млрд юаней, что на 11,88% меньше, чем в прошлом году, чистая прибыль, причитающаяся акционерам листинговых компаний, составила 22,87 млрд юаней за год; годовой прирост на 10,37%.

Причина, по которой мы говорим «в пределах ожиданий», заключается в том, что во втором квартале 2024 года CATL сохранила свою прибыль в размере более 10 миллиардов чистой прибыли за предыдущие четыре квартала, а чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, достигла 12,36 миллиардов долларов. юань. Это также придало компании уверенность в достижении годового роста прибыли в первом полугодии.

Но в то же время это не изменило «увеличение прибылей, но не увеличение доходов» в эпоху CATL.

В частности, общий доход CATL во втором квартале составил 87,029 млрд юаней, что на 13,11% меньше, чем в прошлом году, что привело к снижению доходов CATL в годовом исчислении в первых двух кварталах этого года.

Фактически, рост выручки CATL значительно замедлился с третьего квартала 2022 года. К третьему кварталу прошлого года темпы роста в годовом исчислении упали со 186,72% до 40,10%.

Это еще не самый худший этап.

В четвертом квартале прошлого года квартальная выручка CATL редко падала более чем на 10% в годовом исчислении. В первом квартале текущего года снижение продолжилось прежними темпами, достигнув 10,41%.

Это также делает второй квартал этого года третьим кварталом, когда общий доход CATL снизится по сравнению с прошлым годом.

Основанная в 2011 году, компания CATL добилась быстрого роста своей деятельности благодаря фокусу на силовых батареях, несмотря на необычную скорость развития отечественной новой энергетической отрасли. Особенно в 2021 и 2022 годах он достигнет двукратного роста.

Согласно финансовым отчетам, раскрытым CATL, в 2021 и 2022 годах операционная прибыль компании составила 130,356 млрд юаней и 328,59 млрд юаней соответственно, что на 159,06% и 152,07% больше, чем чистая прибыль, причитающаяся акционерам; зарегистрированных компаний составили 15,931 млрд юаней и 30,729 млрд юаней соответственно, что на 185,34% и 92,89% больше, чем в прошлом году.

Стоит подчеркнуть, что за годы бурного развития CATL ее крупнейший рост выручки за квартал даже достиг 186,72%.

К 2023 году, хотя операционная прибыль CATL впервые превысила отметку в 400 млрд юаней, достигнув одновременно 400,9 млрд юаней, темпы роста в годовом исчислении значительно замедлились до 22,01%, а годовая чистая прибыль составила 44,1 млрд юаней; хотя по-прежнему сильно отстает от отрасли. Темпы роста в годовом исчислении сократились вдвое до 43,58%.

Рынок изменился и оппоненты стали сильнее?

«Как средней отрасли, на доходы и прибыль CATL влияют как добывающие, так и перерабатывающие направления отрасли. Поэтому неудивительно, что темпы роста ее производительности замедлились или даже снизились. Инсайдер отрасли, который обратил внимание». На вторичный рынок надолго. Расскажите «Феникс УИКЛИ Финанс».

Как сказали вышеупомянутые люди, во-первых, снизилась доля новых аккумуляторов для легковых автомобилей, установленных в автомобиле, что оказывает большое влияние на производительность CATL.

По сравнению с самой славной «эрой Нин Ван» сегодняшняя трасса для новых энергетических транспортных средств претерпела «колоссальные» изменения. Соотношение спроса и предложения между силовыми батареями и комплектными транспортными средствами изменилось с дефицита на избыток, а количество установленных аккумуляторов продолжает снижаться.

В 2021 и 2022 годах темпы роста производства аккумуляторных батарей по-прежнему будут намного ниже темпов роста количества установок на транспортных средствах, но к 2024 году количество установок аккумуляторных батарей будет низким, а производство аккумуляторов превысит темпы роста установок на транспортных средствах.

По данным Цуй Шудуна, генерального секретаря Ассоциации легковых автомобилей, уровень установки аккумуляторов для автомобилей с силовыми батареями достигнет 70% в 2021 году и с тех пор продолжает снижаться с 2022 года по первую половину 2024 года. , это будет 54%, 50% и 47% соответственно.

По некоторым данным, к 2026 году общая мощность производства аккумуляторов в мире достигнет 6730 ГВтч, что в 2,5 раза превышает фактическую потребность в 2614,6 ГВтч.

Другая причина может заключаться в том, что на рынке с избыточной мощностью растет как число, так и сила игроков.Среди них больше всего «поделила» рыночную долю CATLБИД。

В нынешней конкурентной среде отечественных производителей аккумуляторов CATL и BYD сформировали характеристики двух сильных соперников. Хотя между BYD и CATL по-прежнему существует большой разрыв с точки зрения общей доли рынка, рыночная доля BYD увеличилась с 14,90% в 2020 году до 27,50% во втором квартале 2024 года за тот же период, а доля CATL упала с 50,00% до 44,70; %.

Под влиянием множества факторов, таких как избыточные мощности на рынке и растущая конкуренция, доход CATL от систем аккумуляторных батарей в первой половине этого года составил 112,6 млрд юаней, что на 19% меньше, чем в прошлом году.

Но даже в этом случае доминирование «Нин Вана» еще не пошатнулось.

Согласно данным SNE Research, CATL занимала первое место в мире по использованию аккумуляторов в течение семи лет подряд, с 2017 по 2023 год. С января по май 2024 года доля компании на мировом рынке использования аккумуляторов составила 37,5%, увеличившись с за тот же период в 2023 году. 2,3 процентных пункта, занимая первое место в мире.

Кроме того, полугодовой отчет CATL показывает, что в первой половине этого года коэффициент использования мощностей CATL составил 65,33%, что на 4,83% больше, чем в прошлом году. На брифинге по итогам полугодового отчета Ningde Times заявила, что производственные графики и заказы будут заполнены во второй половине 2024 года, а загрузка мощностей, как ожидается, продолжит увеличиваться.

В то же время, чтобы сохранить свою позицию «лидера отрасли», CATL продолжает выпускать инновационные продукты.

Помимо запуска таких продуктов, как аккумулятор Shenxing Plus и аккумулятор высокой мощности Kirin нового поколения для легковых автомобилей, в июле этого года CATL также выпустила свой первый бренд аккумуляторов для коммерческих автомобилей «CATL Tianxing», ориентированный на коммерческие автомобили. поле. . Кроме того, в области хранения энергии компания Tianheng Energy Storage System выпустила первую в мире единую систему хранения энергии Tianheng мощностью 6,25 МВт с нулевым распадом, рассчитанную на 5 лет.

В связи с этим отраслевые аналитики заявили, что на нынешнем фоне замедления роста пассажирских транспортных средств на чисто электрических транспортных средствах внедрение новых сценариев, включая аккумуляторы для коммерческих автомобилей и аккумуляторные батареи, является одним из лучших вариантов для CATL по увеличению доли рынка.

«Нин Ван» выходит из своей зоны комфорта

Для CATL, будь то инновация в области аккумуляторов или углубленные исследования в области хранения энергии, в конечном счете, это все еще вопрос демонстрации своих талантов в том направлении, в котором она хороша.

Однако, столкнувшись с проблемами долгосрочного устойчивого развития в будущем и появлением новых рыночных возможностей, CATL понимает, что простого улучшения существующих областей недостаточно. Компания должна постепенно выходить из своей первоначальной зоны комфорта, особенно в плане ориентации на потребительский рынок C-конца.

Фактически, CATL становится все более и более опытной на пути «дружественности к людям».

В настоящее время в самом разгаре одно из крупнейших и влиятельных спортивных событий в мире – Олимпийские игры в Париже. Хотя компания CATL не размещала рекламу непосредственно на Олимпийских играх в Париже, после Кубка Европы она снова сотрудничала с правообладателем телекомпании Migu Video.

Стоит отметить, что во время трансляции мероприятия ведущие звезды спорта, такие как Лан Пин, Фу Юаньхуэй и У Минся, выступали в роли «устной рекламы» для Ningde Times в рекламном видеоролике «Что такое чемпион?» Это также рассматривается как дальнейшее продвижение CATL в области маркетинга, направленное на сближение с обычными потребителями.

До этого CATL, как и многие руководители автомобильных компаний, «гонявшиеся за пробками», начали прямые трансляции, одновременно обновляя контент в социальных сетях.

Но в течение большей части следующего полугодия Ningde Times снова не вела прямые трансляции. И только 15 апреля этого года после мероприятия «Звездная эра Шэньсин» ее официальный аккаунт, похоже, начал регулярно вести прямые трансляции.

На момент публикации аккаунт CATL Douyin запустил в общей сложности 21 прямую трансляцию всего за три с половиной месяца. Контент включает совместные прямые трансляции с Dongfeng Warrior Technology, Xiaomi Motors, Audi Motors и другими автомобильными компаниями, а также прямые трансляции. таких событий, как Пекинский автосалон, а также имеет богатый оттенок To C «Вы спрашиваете, и я отвечаю».

Скриншот Дуина из CATL

Помимо онлайн-магазина, вскоре может быть открыт первый офлайн-магазин CATL, который напрямую связан с потребительским рынком.

Согласно предыдущему36 криптонПо имеющимся данным, CATL планирует открыть свой первый офлайн-магазин брендовых товаров в Чэнду в августе 2024 года.

В качестве важной витрины для демонстрации бренда магазин занимает площадь 15 000 квадратных метров и демонстрирует более 50 моделей, оснащенных аккумуляторными системами CATL, произведенными более чем 20 известными отечественными и зарубежными автомобильными компаниями. превышать 150.

В связи с этим «Phoenix WEEKLY Finance» запросил подтверждение у соответствующего лица, отвечающего за CATL, и другая сторона сказала: «На данный момент больше нет информации, которую можно было бы раскрыть, и в будущем появятся официальные новости». "

Официальной позиции не отрицания этого достаточно, чтобы показать, что CATL твердо реализует свою стратегию «всеобъемлющего до C».

Однако попытка таким образом завершить трансформацию из традиционного поставщика в бренд, хорошо известный потребителям, несомненно, является путешествием, полным проблем. Это не только изменение имиджа и узнаваемости, но и всесторонняя проверка корпоративной стратегии, рыночной стратегии и коммуникации бренда.

К тому же, будь то прямая трансляция или реклама, «играть с трафиком» — дело непростое. В сочетании с предпочтением этого метода со стороны лидеров отрасли конкуренция на рынке становится все более жесткой. Как привлечь аудиторию и создать дифференцированный контент в прямом эфире — все это вопросы, над которыми CATL должна глубоко задуматься.