Markkinoiden muutosten ja kiristyvän kilpailun kaksoishaasteiden edessä nopeaa kehitystä kokenut "Ningwang" on painanut tilapäisesti "taukopainiketta".

äskettäin,Ningden aikakausiVuoden 2024 ensimmäisen vuosipuoliskon tulosraportti julkaistiin CATL:lle tämä on sekaraportti.

Katsauskaudella nettotulos kasvoi edellisvuodesta, mikä osoitti tasaista parannusta yhtiön kannattavuudessa. Tämä oli kolmas peräkkäinen vuosineljännes CATL:n liikevaihdon laskusta edelliseen vuoteen verrattuna.

Suorituksen vaihtelun ja markkinatunnelman muuttuessa CATL:n osakekurssi on kokenut myös vuoristorataa muistuttavia nousuja ja laskuja.

Kaupankäynnin päättyessä 2. elokuuta CATL:n osakekurssi oli 177,09 yuania osaketta kohden ja markkina-arvo yhteensä 779 miljardia yuania, mikä on puolitettu aiemmasta 1,58 biljoonan juanin huipusta.

Markkinoiden koetteleminen, uusien kasvupisteiden ja kilpailuetujen löytäminen on noussut CATL:n tärkeimmäksi tavoitteeksi. Tämä ei edellytä ainoastaan ​​sen lisäämistä T&K-investoinneista, teknologisen innovaation edistämisestä ja tuotteiden kilpailukyvyn parantamisesta, vaan vaatii myös CATL:n laajentumista uusille markkina-alueille lisätäkseen tuotteidensa kattavuutta.

"Ning Wangin" "katto"?

"Ningin kuninkaana" tunnettu CATL julkaisi illalla 26. heinäkuuta odotetun puolivuotiskatsauksen vuodelta 2024.

Taloudellinen raportti osoittaa, että vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla CATL saavutti 166,77 miljardia juania, mikä on 11,88 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, pörssiyhtiöiden osakkeenomistajille kuuluva nettotulos oli 22,87 miljardia yuania. 10,37 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Syy, miksi sanomme "odotusten sisällä", johtuu siitä, että vuoden 2024 toisella neljänneksellä CATL on jatkanut yli 10 miljardin nettovoittokykyään neljällä edellisellä vuosineljänneksellä ja emoyhtiön nettotulos on saavuttanut 12,36 miljardia yuania. Tämä antoi myös luottamusta saavuttaa vuositasolla tuloskasvua vuoden ensimmäisellä puoliskolla.

Mutta samaan aikaan tämä ei muuttanut CATL-aikakauden "voittojen kasvua mutta ei tulojen kasvua".

Tarkemmin sanottuna CATL:n kokonaisliikevaihto toisella vuosineljänneksellä oli 87,029 miljardia yuania, mikä on 13,11 % vähemmän kuin vuotta aiemmin, mikä aiheutti CATL:n liikevaihdon laskun vuodentakaiseen verrattuna tämän vuoden kahdella ensimmäisellä neljänneksellä.

Itse asiassa CATL:n liikevaihdon kasvu on hidastunut merkittävästi vuoden 2022 kolmannesta neljänneksestä lähtien. Viime vuoden kolmanteen neljännekseen mennessä kasvuvauhti oli pudonnut 186,72 prosentista 40,10 prosenttiin.

Tämä ei ole vielä pahin vaihe.

Viime vuoden viimeisellä neljänneksellä CATL:n neljännesvuosittainen liikevaihto laski harvoin yli 10 prosenttia vuodentakaiseen verrattuna. Tämän vuoden ensimmäisellä neljänneksellä lasku jatkui ennallaan ja oli 10,41 %.

Tämä tekee myös tämän vuoden toisesta vuosineljänneksestä CATL:n kokonaisliikevaihdon kolmannen neljänneksen, joka laskee edellisvuodesta.

Vuonna 2011 perustettu CATL on saavuttanut nopean suorituskyvyn kasvun tehoakkuihin keskittymisensä ansiosta kotimaisen uuden energiateollisuuden epätavallisesta kehitysvauhdista huolimatta. Varsinkin vuosina 2021 ja 2022 se saavuttaa kaksinkertaisen kasvun.

CATL:n julkistamien taloudellisten raporttien mukaan yhtiö saavutti vuosina 2021 ja 2022 liikevoiton 130,356 miljardia yuania ja 328,59 miljardia juania, mikä on 159,06 % ja 152,07 % enemmän kuin vuotta aiemmin pörssiyhtiöistä oli 15,931 miljardia yuania ja 30,729 miljardia yuania, mikä on 185,34% ja 92,89% enemmän kuin vuotta aiemmin.

On syytä korostaa, että CATL:n nopean kehityksen vuosina sen suurin yhden vuosineljänneksen liikevaihdon kasvu oli jopa 186,72 %.

Vuoteen 2023 mennessä, vaikka CATL:n liiketulos ylitti 400 miljardin yuanin rajan ensimmäistä kertaa ja oli kerralla 400,9 miljardia juania, vuosikasvu hidastui merkittävästi 22,01 prosenttiin ja vuotuinen nettotulos 44,1 miljardia juania. vaikka se on edelleen kaukana alalla Johtava tapa, vuosikasvu on "leikattu puoleen" 43,58 prosenttiin.

Markkinat ovat muuttuneet ja vastustajat ovat vahvistuneet?

"Keskitoimialana CATL:n liikevaihtoon ja tulokseen vaikuttavat sekä alan alku- että loppupäät. Siksi ei ole yllättävää, että sen suorituskyvyn kasvuvauhti on hidastunut tai jopa laskenut jälkimarkkinoille pitkään Kerro "Phoenix WEEKLY Finance".

Kuten edellä mainitut sanoivat, ennen kaikkea ajoneuvoon asennettujen uusien energia-akkujen osuus on laskenut, millä on suuri vaikutus CATL:n suorituskykyyn.

Verrattuna loistoisimpaan "Ning Wang Eraan", tämän päivän uusi energia-ajoneuvorata on kokenut "valtavia" muutoksia. Tehoakkujen ja kokonaisten ajoneuvojen kysynnän ja tarjonnan suhde on muuttunut pulasta ylitarjonnan tasolle, ja asennettujen akkujen määrä laskee edelleen.

Vuosina 2021 ja 2022 tehoakkujen kasvuvauhti on vielä paljon alhaisempi kuin ajoneuvoasennuksien kasvu, mutta vuoteen 2024 mennessä tehoakkujen asennukset ovat vähäisiä ja akkujen tuotanto on suurempi kuin ajoneuvoasennuksien kasvu.

Henkilöautoliiton pääsihteerin Cui Shudongin julkistamien tietojen mukaan akkuajoneuvojen tuotantoakkujen asennusaste nousee 70 prosenttiin vuonna 2021, ja se on jatkanut laskuaan vuodesta 2022 vuoden 2024 ensimmäiseen puoliskoon , se on 54 %, 50 % ja 47 %.

Jotkut tiedot ennustavat, että vuoteen 2026 mennessä akkujen maailmanlaajuinen kokonaistuotantokapasiteetti nousee 6730 GWh:iin, mikä on 2,5 kertaa todellista 2614,6 GWh:n kysyntää.

Toinen syy voi olla se, että markkinoilla, joilla on ylikapasiteettia, sekä toimijoiden määrä että vahvuus kasvavat.Niiden joukossa oli se, joka "jakoi" CATL:n markkinaosuuden enitenBYD。

Kotimaisten akkuyhtiöiden nykyisessä kilpailuympäristössä CATL ja BYD ovat muodostaneet kahden vahvan kilpailijan ominaisuudet. Vaikka BYD:n ja CATL:n välillä on edelleen suuri ero kokonaismarkkinaosuuden suhteen, BYD:n markkinaosuus on kasvanut vuoden 2020 14,90 prosentista 27,50 prosenttiin vuoden 2024 toisella neljänneksellä, mutta CATL:n markkinaosuus on pudonnut 50,00 prosentista 44,70:een %.

Useista tekijöistä, kuten markkinoiden ylikapasiteetista ja kasvavista kilpailijoista, vaikuttivat CATL:n akkujärjestelmien liikevaihto tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 112,6 miljardia juania, mikä on 19 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.

Mutta silti "Ning Wangin" valta-asema ei ole vielä horjunut.

SNE Researchin tietojen mukaan CATL on sijoittunut maailman ensimmäiselle sijalle akkujen käytössä seitsemänä peräkkäisenä vuonna vuosina 2017–2023. Tammi-toukokuussa 2024 yhtiön maailmanlaajuinen markkinaosuus akkujen käytöstä oli 37,5 %, kasvua edellisestä vuodesta. samaan aikaan vuonna 2023. 2,3 prosenttiyksikköä, sijoittuen ensimmäiseksi maailmassa.

Lisäksi CATL:n puolivuotisraportti osoittaa, että tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla CATL:n kapasiteetin käyttöaste oli 65,33 %, mikä on 4,83 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Ningde Times totesi puolivuotiskatsauksessaan, että tuotantoaikataulut ja tilaukset täyttyvät vuoden 2024 toisella puoliskolla ja kapasiteetin käyttöasteen odotetaan nousevan edelleen.

Samaan aikaan CATL jatkaa innovatiivisten tuotteiden lanseerausta säilyttääkseen asemansa "alan johtajana".

Sen lisäksi, että CATL toi markkinoille tuotteita, kuten Shenxing Plus -akun ja uuden sukupolven Kirin-suurtehoisen akun henkilöautojen alalla, CATL julkaisi tämän vuoden heinäkuussa myös ensimmäisen hyötyajoneuvojen akkumerkkinsä "CATL Tianxing" keskittyäkseen hyötyajoneuvoihin. kenttä. Lisäksi energian varastoinnin alalla julkaistiin maailman ensimmäinen 5 vuoden nollahajoamaton, yksittäinen 6,25 MWh Tianheng-energian varastointijärjestelmä.

Tältä osin teollisuuden analyytikot sanoivat, että puhtaasti sähköisten henkilöajoneuvojen kasvun hidastuessa nykytilanteessa laajentaminen uusiin skenaarioihin, mukaan lukien hyötyajoneuvojen akut ja energiavarastoakut, on yksi CATL:n parhaista vaihtoehdoista markkinaosuuden kasvattamiseksi.

"Ning Wang" astuu ulos mukavuusalueeltaan

CATL:lle, olipa kyse sitten tehoparistojen tuoteinnovaatioista tai energian varastoinnin alan syvällisestä tutkimisesta, loppujen lopuksi on silti kysymys kykyjensä osoittamisesta sillä tiellä, jolla se on hyvä.

Tulevaisuuden pitkän aikavälin kestävän kehityksen ja uusien markkinamahdollisuuksien syntymisen edessä CATL kuitenkin ymmärtää, että pelkkä parantaminen olemassa olevilla aloilla ei riitä. Yrityksen tulee vähitellen astua ulos alkuperäiseltä mukavuusalueeltaan, erityisesti C-pään kuluttajamarkkinoiden ulkoasussa.

Itse asiassa CATL on tullut yhä taitavammaksi "ihmisystävällisyyden" tiellä.

Tällä hetkellä yksi maailman suurimmista ja vaikutusvaltaisimmista urheilutapahtumista, Pariisin olympialaiset, on täydessä vauhdissa. Vaikka CATL ei suoraan sijoittanut mainoksia Pariisin olympialaisiin, se teki jälleen yhteistyötä oikeuksia omistavan lähetysyhtiön Migu Videon kanssa EM-kisojen jälkeen.

On syytä mainita, että tapahtuman lähetyksen aikana huippuurheilutähdet, kuten Lang Ping, Fu Yuanhui ja Wu Minxia, ​​toimivat Ningde Timesin "puhutuneina mainoksina" "What is a Champion?" -mainosvideossa. Tämä nähdään myös CATL:n etenemisenä markkinoinnin alalla päästäkseen lähemmäksi tavallisia kuluttajia.

Ennen tätä CATL, kuten monet autoyhtiöiden pomot, jotka "jahtivat liikennettä", aloitti suorat lähetykset päivittäessään sisältöä sosiaalisilla alustoilla.

Mutta suurimman osan seuraavasta puolesta vuodesta Ningde Times ei toimittanut suoria lähetyksiä uudelleen. Vasta tämän vuoden huhtikuun 15. päivänä "Star Era Shenxing" -tapahtuman jälkeen sen virallinen tili näytti alkavan lähettää säännöllisesti.

Lehdistöaikaan mennessä CATL:n Douyin-tili on käynnistänyt yhteensä 21 suoraa lähetystä vain kolmen ja puolen kuukauden aikana. Sisältö sisältää yhteisiä suoria lähetyksiä Dongfeng Warrior Technologyn, Xiaomi Motorsin, Audi Motorsin ja muiden autoyhtiöiden kanssa sekä suoria lähetyksiä. tapahtumista, kuten Pekingin autonäyttelystä, ja siinä on myös To C:n rikas maku "Sinä kysyt ja minä vastaan".

Kuvakaappaus Douyinista CATL:stä

Verkkokaupan lisäksi CATL:n ensimmäinen offline-brändin näyttökauppa, joka on suorassa yhteydessä kuluttajamarkkinoihin, saattaa tulla myös pian esille.

Edellisen mukaan36 kryptoniaRaporttien mukaan CATL aikoo avata ensimmäisen offline-brändinäyttömyymälänsä Chengdussa elokuussa 2024.

Tärkeänä merkkiesittelyn ikkunana myymälä kattaa 15 000 neliömetrin alueen ja esittelee yli 50 CATL-akkujärjestelmillä varustettua mallia, jotka on valmistanut yli 20 tunnetun kotimaisen ja ulkomaisen autoyhtiön kokonaismäärä yli 150.

Tältä osin "Phoenix WEEKLY Finance" pyysi vahvistusta asianomaiselta CATL:n vastuuhenkilöltä, ja toinen osapuoli sanoi: "Tällä hetkellä ei ole enempää julkistettavaa tietoa, ja virallisia uutisia on tulossa jatkossa. "

Virallinen asenne olla kieltämättä sitä riittää osoittamaan, että CATL toteuttaa lujasti "kattava C:lle" -strategiaansa.

Tällä tavalla pyrkiminen perinteisestä toimittajasta kuluttajien tutuksi brändiksi on kuitenkin epäilemättä haaste täynnä. Tämä ei ole vain imagoa ja tunnettuutta, vaan myös yritysstrategian, markkinastrategian ja brändiviestinnän monipuolinen testi.

Lisäksi, olipa kyseessä suora lähetys tai mainonta, "liikenteen kanssa leikkiminen" ei ole helppoa liiketoimintaa. Yhdessä tämän menetelmän kanssa alan johtajien suosion kanssa kilpailusta on tullut yhä ankarampaa, kuinka houkutella yleisöä ja luoda erilaista live-sisältöä, joita CATL:n on pohdittava syvällisesti.