notícias

“Ning Wang” não tem mais sua zona de conforto

2024-08-06

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Diante do duplo desafio das mudanças de mercado e da intensificação da concorrência, "Ningwang", que experimentou um rápido desenvolvimento, pressionou temporariamente o "botão de pausa".

recentemente,Era NingdeFoi divulgado o relatório de desempenho do primeiro semestre de 2024. Para CATL, este é um boletim misto.

Durante o período do relatório, embora o lucro líquido tenha alcançado um crescimento anual, mostrando uma melhoria constante na lucratividade da empresa, a receita operacional total diminuiu. Este foi o terceiro trimestre consecutivo de declínio da receita anual da CATL.

À medida que o desempenho flutua e o sentimento do mercado muda, o preço das ações da CATL também passou por altos e baixos semelhantes a uma montanha-russa.

No encerramento das negociações em 2 de agosto, o preço das ações da CATL era de 177,09 yuans por ação, com um valor de mercado total de 779 bilhões de yuans, que foi reduzido pela metade em relação ao pico anterior de 1,58 trilhão de yuans.

Enfrentar o teste do mercado, encontrar novos pontos de crescimento e vantagens competitivas tornou-se uma prioridade para a CATL. Isto não só exige que aumente o investimento em I&D, promova a inovação tecnológica e melhore a competitividade dos produtos, mas também exige que a CATL se expanda para novas áreas de mercado para aumentar a cobertura de mercado dos seus produtos.

O “teto” de “Ning Wang”?

Na noite de 26 de julho, CATL, conhecido como o “Rei do Ning”, divulgou um relatório semestral esperado para 2024.

O relatório financeiro mostra que no primeiro semestre de 2024, a CATL alcançou um lucro operacional total de 166,77 bilhões de yuans, uma diminuição anual de 11,88%, o lucro líquido atribuível aos acionistas de empresas listadas foi de 22,87 bilhões de yuans, um ano-; aumento anual de 10,37%.

A razão pela qual dizemos "dentro das expectativas" é porque no segundo trimestre de 2024, a CATL continuou seu poder aquisitivo de mais de 10 bilhões em lucro líquido nos quatro trimestres anteriores, e o lucro líquido atribuível à empresa-mãe atingiu 12,36 bilhões yuan. Isto também lhe deu confiança para alcançar um crescimento anual dos lucros no primeiro semestre do ano.

Mas, ao mesmo tempo, isto não mudou o “aumento dos lucros, mas não o aumento das receitas” na era CATL.

Especificamente, a receita total da CATL no segundo trimestre foi de 87,029 bilhões de yuans, uma redução anual de 13,11%, fazendo com que a receita da CATL diminuísse ano a ano nos dois primeiros trimestres deste ano.

Na verdade, o crescimento das receitas da CATL desacelerou significativamente desde o terceiro trimestre de 2022. No terceiro trimestre do ano passado, a taxa de crescimento anual caiu de 186,72% para 40,10%.

Esta ainda não é a pior fase.

No quarto trimestre do ano passado, a receita trimestral da CATL raramente caiu mais de 10% em relação ao ano anterior. No primeiro trimestre deste ano, a queda continuou inabalável, atingindo 10,41%.

Isso também faz do segundo trimestre deste ano o terceiro trimestre da receita total da CATL a diminuir ano a ano.

Fundada em 2011, a CATL alcançou um rápido crescimento em seu desempenho devido ao seu foco em baterias de energia, apesar da velocidade incomum de desenvolvimento da nova indústria nacional de energia. Especialmente em 2021 e 2022, alcançará o dobro do crescimento.

De acordo com os relatórios financeiros divulgados pela CATL, em 2021 e 2022, a empresa obteve lucro operacional de 130,356 bilhões de yuans e 328,59 bilhões de yuans, respectivamente, um aumento anual de 159,06% e 152,07%, respectivamente, do lucro líquido atribuível aos acionistas; das empresas listadas foram de 15,931 bilhões de yuans e 30,729 bilhões de yuans, respectivamente, um aumento anual de 185,34% e 92,89%.

Vale ressaltar que durante os anos de rápido desenvolvimento da CATL, seu maior crescimento de receita em um único trimestre chegou a 186,72%.

Em 2023, embora o lucro operacional da CATL tenha ultrapassado a marca de 400 bilhões de yuans pela primeira vez, atingindo 400,9 bilhões de yuans de uma só vez, a taxa de crescimento anual desacelerou significativamente para 22,01% e o lucro líquido anual de 44,1 bilhões de yuans; embora ainda esteja muito atrás na indústria na liderança, a taxa de crescimento anual foi "cortada pela metade" para 43,58%.

O mercado mudou e os adversários ficaram mais fortes?

“Como uma indústria intermediária, as receitas e os lucros da CATL são afetados pelas direções upstream e downstream da indústria. Portanto, não é surpreendente que sua taxa de crescimento de desempenho tenha desacelerado ou até mesmo diminuído. Um membro da indústria que tem prestado atenção.” para o mercado secundário há muito tempo Diga "Phoenix WEEKLY Finance".

Como disseram as pessoas acima mencionadas, em primeiro lugar, a proporção de baterias de veículos de passageiros com energia nova instaladas no veículo diminuiu, o que tem um grande impacto no desempenho do CATL.

Em comparação com a mais gloriosa “Era Ning Wang”, a nova pista de veículos energéticos de hoje passou por mudanças “tremendas”. A relação de oferta e procura entre baterias de energia e veículos completos mudou de escassez para oferta excessiva, e a taxa instalada de baterias de energia continua a diminuir.

Em 2021 e 2022, a taxa de crescimento das baterias de energia ainda é muito inferior à taxa de crescimento das instalações de veículos, mas em 2024, as instalações de baterias de energia são baixas e a produção de baterias é superior à taxa de crescimento das instalações de veículos.

De acordo com dados divulgados por Cui Shudong, secretário-geral da Passenger Car Association, a taxa de instalação de baterias de produção para veículos movidos a bateria atingirá 70% em 2021 e continuou a diminuir desde então. , será de 54%, 50% e 47%, respectivamente.

Alguns dados prevêem que, até 2026, a capacidade global total de produção de baterias de energia atingirá 6.730 GWh, o que representa 2,5 vezes a demanda real de 2.614,6 GWh.

Outra razão pode ser que, num mercado com excesso de capacidade, tanto o número como a força dos intervenientes estejam a crescer.Entre eles, o que mais tem “dividido” a participação de mercado da CATL éBYD

No atual cenário competitivo das empresas nacionais de baterias de energia, CATL e BYD formaram as características de dois fortes concorrentes. Embora ainda haja uma grande lacuna entre BYD e CATL em termos de participação de mercado geral, a participação de mercado da BYD aumentou de 14,90% em 2020 para 27,50% no segundo trimestre de 2024, durante o mesmo período, a da CATL caiu de 50,00% para 44,70; %.

Afetada por vários fatores, como excesso de capacidade no mercado e concorrentes crescentes, a receita do sistema de baterias de energia da CATL no primeiro semestre deste ano foi de 112,6 bilhões de yuans, uma redução anual de 19%.

Mas mesmo assim, o domínio de “Ning Wang” ainda não foi abalado.

De acordo com dados da SNE Research, a CATL ficou em primeiro lugar no mundo em termos de uso de bateria de energia por sete anos consecutivos, de 2017 a 2023. De janeiro a maio de 2024, a participação de mercado global da empresa no uso de bateria de energia foi de 37,5%, um aumento de o mesmo período de 2023. 2,3 pontos percentuais, ficando em primeiro lugar no mundo.

Além disso, o relatório semestral da CATL mostra que no primeiro semestre deste ano, a taxa de utilização da capacidade da CATL foi de 65,33%, um aumento anual de 4,83%. O Ningde Times declarou no relatório semestral de desempenho que os cronogramas de produção e os pedidos estarão completos no segundo semestre de 2024 e que a utilização da capacidade deverá aumentar ainda mais.

Ao mesmo tempo, para manter a sua posição de “líder da indústria”, a CATL continua a lançar produtos inovadores.

Além de lançar produtos como a bateria Shenxing Plus e a nova geração de baterias de alta potência Kirin na área de automóveis de passageiros, em julho deste ano, a CATL também lançou sua primeira marca de bateria para veículos comerciais "CATL Tianxing" com foco no veículo comercial campo. . Além disso, no campo do armazenamento de energia, o Tianheng Energy Storage System lançou o primeiro sistema de armazenamento de energia Tianheng de 6,25 MWh com decaimento zero de 5 anos do mundo.

A este respeito, os analistas da indústria afirmaram que, no actual contexto de desaceleração do crescimento dos veículos de passageiros puramente eléctricos, a expansão para novos cenários, incluindo baterias de veículos comerciais e baterias de armazenamento de energia, é uma das principais escolhas para a CATL aumentar a quota de mercado.

"Ning Wang" sai de sua zona de conforto

Para a CATL, seja a inovação de produtos em baterias de energia ou a exploração aprofundada na área do armazenamento de energia, em última análise, ainda é uma questão de mostrar os seus talentos na pista em que é bom.

No entanto, enfrentando os desafios do desenvolvimento sustentável a longo prazo no futuro e o surgimento de novas oportunidades de mercado, a CATL entende que simplesmente melhorar nos campos existentes não é suficiente. A empresa deve sair gradativamente de sua zona de conforto original, principalmente em seu layout para o mercado consumidor final C.

Na verdade, a CATL tornou-se cada vez mais proficiente no caminho de ser “amigável às pessoas”.

Actualmente, um dos maiores e mais influentes eventos desportivos do mundo, os Jogos Olímpicos de Paris, está em pleno andamento. Embora a CATL não tenha colocado anúncios diretamente nas Olimpíadas de Paris, ela cooperou novamente com a emissora detentora dos direitos Migu Video após a Copa da Europa.

Vale ressaltar que durante a transmissão do evento, grandes estrelas do esporte como Lang Ping, Fu Yuanhui e Wu Minxia atuaram como “anúncios falados” do Ningde Times no vídeo promocional de “O que é um campeão?” Isso também é visto como um avanço adicional da CATL na área de marketing para se aproximar dos consumidores comuns.

Antes disso, a CATL, como muitos chefes de montadoras que estavam “perseguindo o trânsito”, iniciava transmissões ao vivo enquanto atualizava o conteúdo nas plataformas sociais.

Mas durante a maior parte do semestre seguinte, o Ningde Times não realizou transmissões ao vivo novamente. Somente em 15 de abril deste ano, após o evento "Star Era Shenxing", sua conta oficial pareceu iniciar transmissões ao vivo regularmente.

Até o momento desta publicação, a conta Douyin da CATL lançou um total de 21 transmissões ao vivo em apenas três meses e meio. O conteúdo inclui transmissões ao vivo conjuntas com Dongfeng Warrior Technology, Xiaomi Motors, Audi Motors e outras empresas automobilísticas, bem como transmissões ao vivo. de eventos como o Salão do Automóvel de Pequim, e também tem o sabor rico de To C "Você pergunta e eu respondo".

Captura de tela de Douyin de CATL

Além do online, a primeira loja off-line de exposição da marca CATL que se conecta diretamente com o mercado consumidor também poderá ser inaugurada em breve.

De acordo com anteriores36 criptônioSegundo relatos, a CATL planeja abrir sua primeira loja off-line de marca em Chengdu em agosto de 2024.

Importante vitrine de exposição da marca, a loja ocupa uma área de 15.000 metros quadrados e expõe mais de 50 modelos equipados com sistemas de baterias CATL produzidos por mais de 20 renomadas montadoras nacionais e estrangeiras. exceder 150.

A este respeito, "Phoenix WEEKLY Finance" solicitou confirmação ao responsável pela CATL, e a outra parte disse: "Não há mais informações a divulgar neste momento e haverá notícias oficiais a seguir no futuro. "

A atitude oficial de não negar é suficiente para mostrar que a CATL está a implementar firmemente a sua estratégia “abrangente para C”.

Porém, tentar completar desta forma a transformação de um fornecedor tradicional em uma marca bem conhecida pelos consumidores é, sem dúvida, uma jornada cheia de desafios. Isto não é apenas uma reformulação da imagem e do reconhecimento, mas também um teste abrangente da estratégia corporativa, da estratégia de mercado e da comunicação da marca.

Além disso, seja transmissão ao vivo ou publicidade, “brincar com o trânsito” não é uma tarefa fácil. Juntamente com a preferência deste método pelos líderes da indústria, a competição de mercado tornou-se cada vez mais acirrada. Como atrair públicos e criar conteúdo ao vivo diferenciado são questões nas quais a CATL deve pensar profundamente.