Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Текст | Гу Сяобай Редактор | Ду Хайбайцзинь

Источник | Чжэнцзинше (ID: чжэнцзинше)

(В этой статье около 2600 слов)

[Наблюдение № 15 о «Соревнованиях по выбыванию автомобилей» Чжэнцзинше]

«Если Weilai достигнет первого места, она никогда не опубликует еженедельный рейтинг».

Неделю назад, на Дне инноваций и технологий NIO, Ли Бинжу выразил свое недовольство.

Затем, во второй половине дня 30 июля, Ма Линь, директор по связям с общественностью NIO, написал на Weibo: «Еженедельный список — это низкоуровневая инволюция. Он прямо назвал @李思 и крикнул с воздуха: «Прекрати, Китай. «Миссия автомобильных компаний сегодня заключается в достижении технологических прорывов посредством исследований и разработок, не так ли? Давайте вместе!»

На этот раз высшие руководители NIO вместе указывают на еженедельный список продаж автомобилей, публикуемый Ideal. Однако Ideal проигнорировала это и продолжила публиковать свой еженедельный список продаж. Отношения между двумя автомобильными компаниями также стали широко обсуждаться.

NIO явно не хочет, чтобы его сравнивали, по крайней мере, по «предметам», в которых он не силен. Однако как ваши тайные субъективные желания могут повлиять на работу по законам рыночной конкуренции?

1

Нацеленность на экосистему умных автомобилей

Внутренняя конкуренция за автомобили на новых источниках энергии вступила в ожесточенную стадию, и NIO все еще ведет большую игру.

Давайте сначала посмотрим на автомобильный бизнес. Данные показывают, что с января по март этого года показатели NIO были относительно вялыми: в феврале было продано всего 8 132 продажи, что ниже, чем за тот же период в 2023 году.

Аналитики Zhengjingshe отметили, что продажи выросли после апреля, особенно в мае и июне, при этом ежемесячные продажи превысили 20 000 автомобилей. В целом в первой половине этого года Weilai поставила в общей сложности 87 426 новых автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. годовой прирост на 60,2%.

Однако, исходя из годовой цели продаж в 230 000 единиц, установленной NIO в начале этого года, прогресс в первой половине года составляет всего 38%. Другими словами, если мы хотим достичь цели в этом году, мы необходимо поставлять в среднем 23 762 единицы в месяц во втором полугодии, что, очевидно, не является проблемой.

Далее, давайте посмотрим на важные ходы, которые делает NIO:Помимо продажи автомобилей, здесь также развивается разнообразный бизнес.

Например, в сфере мобильных телефонов 27 июля этого года на мероприятии NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day был официально представлен телефон NIO второго поколения от NIO.

Аналитики Zhengjingshe полагают, что причина, по которой Weilai хочет продавать мобильные телефоны за границей, также легко понять: компания хочет построить экосистему умных автомобилей с помощью смартфонов.

Однако на рынке по этому поводу возникли споры. В конце концов, смартфоны принадлежат рынку Красного моря, и конкуренция на существующем рынке очень жесткая. Даже если целевыми покупателями мобильных телефонов NIO являются владельцы автомобилей NIO, при нынешнем объеме продаж автомобилей NIO это явно сложно. бизнес мобильных телефонов для поддержки этого рынка.

Кроме того, бизнес NIO в области мобильных телефонов полон неопределенности из-за крупных инвестиций в исследования и разработки бизнес-технологий, сложного построения экосистемы и сложной интеграции цепочки поставок.

Чипы также являются бизнесом NIO, который всегда привлекал внимание рынка. 28 июля этого года, на Дне инноваций и технологий NIO IN 2024, Ли Бинь объявил об успешном выпуске первого в мире высокопроизводительного 5-нм автомобильного чипа для интеллектуального вождения «Shenji NX9031».

В бизнес по производству чипов Weilai вложила много трудовых, материальных и финансовых ресурсов. Согласно публичным отчетам, с 2020 года NIO создала команду по производству чипов из более чем 800 человек, которая занимается исследованиями, разработками и инновациями в области дизайна чипов.

В настоящее время, хотя компания Weilai добилась определенного прогресса в исследованиях и разработках чипов, она все еще сталкивается со многими трудностями, например, от успешного перехода к массовому производству еще предстоит пройти долгий путь, а также стабильность и надежность поставок. цепь и т.п. .

Что касается бизнеса по замене аккумуляторов, NIO планирует добавить 1000 станций замены аккумуляторов и 20 000 зарядных станций в 2024 году, чтобы повысить удобство зарядки. Однако бизнес NIO по замене аккумуляторов сталкивается со многими проблемами, включая быстрое развитие технологии аккумуляторов, проблемы стоимости, проблемы стандартизации и совместимости, давление рыночной конкуренции, проблемы безопасности и конфиденциальности и т. д.

В целом, NIO в этом году добилась больших успехов, но хотя большинство ее предприятий добились небольших успехов, они пока не считаются успешными, и впереди еще долгий путь.

2

Потери становятся все хуже

27 ноября 2022 года на очном мероприятии между NIO и Ли Бином по вопросу о том, когда NIO станет прибыльной, Ли Бинь сказал:Надежда состоит в том, чтобы выйти на уровень безубыточности в 2024 году.

2024 год был уже не за горами, но дела пошли вразрез с ожиданиями, и потери Вейлая продолжились и даже стали более серьезными.

Финансовый отчет показывает, что чистая прибыль, причитающаяся акционерам обыкновенных акций, в период с 2018 по 2023 год составила -23,328 млрд юаней, -11,413 млрд юаней, -5,611 млрд юаней, -10,572 млрд юаней, -14,559 млрд юаней и -21,147 млрд юаней соответственно. За последние шесть лет общий убыток чистой прибыли составил 86,631 млрд юаней.

В первом квартале 2024 года потери останутся высокими и останутся высокими. Среди них чистый убыток составил 5,1846 млрд юаней, при этом масштаб убытков увеличился на 9,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и сократился на 3,4% по сравнению с четвертым кварталом прошлого года. Без учета расходов на стимулирование акционерного капитала скорректированный чистый убыток (без учета GAAP) в первом квартале 2024 года составил 4,9032 млрд юаней, что увеличилось по сравнению с предыдущим годом и кварталом к ​​кварталу.

Почему такой огромный долг?

Давайте сначала посмотрим, куда NIO тратит свои деньги. В основном, как упоминалось ранее, NIO хочет делать слишком много вещей. Помимо автомобилей NIO, существуют также суперзарядные станции, станции замены аккумуляторов, чипы, мобильные телефоны, суббренды, аккумуляторы и другие области, которые требуют больших сумм. деньги. Продолжайте инвестировать.

В финансовом отчете отражены высокие расходы на НИОКР, продажи, общие и административные расходы и т. д.

Например, последний финансовый отчет за первый квартал этого года показывает, что после исключения расходов на стимулирование акционерного капитала расходы NIO на НИОКР достигли 2,66 млрд юаней, что является небольшим снижением по сравнению с прошлым годом после исключения расходов на стимулирование акционерного капитала и продаж NIO в первом квартале; , общие и административные расходы достигли 300 млн юаней, снизившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост на 30,9%. Рост произошел в основном за счет увеличения расходов на торговый персонал, увеличения расходов, связанных с расширением сетей продаж и обслуживания, и увеличение объемов продаж и маркетинговой деятельности.

Однако, несмотря на высокие расходы, выручка NIO в первом квартале упала. Финансовый отчет показывает, что общий доход в первом квартале этого года упал на 7,2% в годовом исчислении и на 42,1% в месячном исчислении до 9,91 млрд юаней.

На вторичном рынке после того, как NIO успешно вышла на Нью-Йоркскую фондовую биржу 12 сентября 2018 года, она была зарегистрирована на Гонконгской фондовой бирже и Сингапурской бирже 10 марта и 20 мая 2022 года соответственно.

Это делает NIO первой автомобильной компанией в мире, акции которой котируются в трех местах, а также первой китайской компанией, акции которой котируются на трех международных рынках капитала одновременно.

Однако в условиях плохих финансовых показателей компания NIO, которая котируется на трех позициях, имеет общую тенденцию цены акций: открытие вверх и движение вниз.

По состоянию на 2 августа 2024 года цена акций NIO в США закрылась на уровне 4,05 доллара США за акцию (ранее она была восстановлена, то же самое показано ниже), что на более чем 90% ниже максимума в 66,99 доллара США за акцию в январе 2021 года.

На фондовом рынке Гонконга цена акций NIO в целом все еще падает. По состоянию на 2 августа 2024 года цена закрытия составляла 31,8 гонконгских долларов за акцию, что более чем на 80% ниже пикового значения в 199,20 гонконгских долларов за акцию в июне. 2022.

3

Жалобы часто заносятся в черный список.

Weilai, как бренд элитных автомобилей на новых источниках энергии, всегда придавал большое значение созданию имиджа бренда.

Однако частые жалобы, несомненно, снижают имидж бренда и снижают доверие и благосклонность потребителей.(См. такие статьи, как «Проблемы с качеством Weilai стали причиной шуток после частых продаж. Что может сделать Ledao?»).

Аналитики Zhengjingshe заметили, что, согласно июльским новостям платформы рассмотрения жалоб Black Cat, в июне NIO попала в красный и черный список по рассмотрению корпоративных жалоб. Причина, с одной стороны, в большом количестве жалоб. Платформа жалоб Black Cat получила в общей сложности 475 жалоб от NIO.

С другой стороны, процент ответов низкий. Уровень ответов за последние 30 дней фактически равен 0, что означает, что на большое количество жалоб не было дано ответа и не было рассмотрено своевременно, что еще больше усугубляет недовольство потребителей.

Судя по содержанию жалоб, проблемы, с которыми сталкивается NIO, включают, помимо прочего, внезапные отключения электроэнергии, отказы зарядных устройств, невозвратные депозиты и т. д. Эти проблемы напрямую связаны с опытом использования автомобилей и требованиями прав потребителей и поэтому привлекли широкое внимание и вызвали недовольство.

Самая последняя жалоба пользователей поступила 3 ​​августа. Некоторые потребители сообщили, что послепродажное обслуживание NIO было плохим. Владелец забрал автомобиль 30 июля 2024 года, но всего через два дня, 2 августа, в автомобиле был обнаружен ненормальный шум. центральную консоль автомобиля.

Владелец автомобиля немедленно отправился в сервисный центр Weilai для осмотра 3 августа. Сервисный центр подтвердил наличие проблемы с необычным шумом и предложил разобрать центральную консоль для дальнейшего ремонта. Однако владелец автомобиля выразил недовольство планом по разборке центральной консоли и не согласился.

В тот же день компания Weilai организовала услугу по нанесению оригинальной пленки, но в процессе нанесения пленки обнаружилась новая проблема. Люк в крыше вышел из строя, что проявилось в падении всей солнцезащитной шторки. Эта серия проблем заставила автовладельцев серьезно усомниться в системе качества NIO. В жалобе автовладелец выдвинул требования о компенсации, извинениях, возврате денег и возврате.

(Источник изображения: жалоба черной кошки)

Чтобы изменить ситуацию с огромными потерями, вам придется продавать больше автомобилей, если вы хотите продать больше автомобилей, вам необходимо иметь хорошую репутацию среди пользователей — так называемые золотой кубок и серебряный кубок не так хороши, как репутация среди пользователей. пользователи. Очевидно, что это также урок, который Вейлаю, уже добившемуся некоторых достижений, необходимо наверстать упущенное. Что ты думаешь об этом? Добро пожаловать, чтобы оставить сообщение в области комментариев для обсуждения. [Произведено "Чжэнцзинше"]

Ответственный редактор | Тан Вэйпин · Редактор | Ду Хай · Бай Цзинь · Редактор |

Отказ от ответственности: мнения, выраженные в этой статье, предназначены только для справки и не являются инвестиционными рекомендациями.Инвестиции рискованны, будьте осторожны при входе на рынок.

Друзья, которым понравилась статья, обратите внимание на Чжэнцзинше, мы продолжим проводить исследование ценностей и предупреждать о рисках.

Перепечатка любой оригинальной статьи Zhengjingshe должна получить разрешение и полностью сохранить информацию об авторских правах в начале и конце статьи, в противном случае это будет считаться нарушением авторских прав.