Новости

вместе сBMWПосле объявления о выходе из ценовой войны в Китае и повышении цен на все свои модели автомобильные компании начали задаваться вопросами с несколькими вариантами ответов: стоит ли им простаивать или свернуть?

В конце июля стало известно, что многие автомобильные компании повысят цены в августе. Так какую же стратегию примут автомобильные компании в августе? «АвтоТок» провел волну расследований и интервью.

Поскольку объемы продаж различных автомобильных компаний объявляются один за другим в августе, бренды совместных предприятий, несомненно, будут испытывать большее понижательное давление на рынке, чем независимые бренды.кХондаНапример, за первые семь месяцев этого года совокупные продажи терминальных вагонов на китайском рынке составили 468,5 тыс. единиц, что на 24,4% меньше, чем в прошлом году.

В таких условиях совместному автопроизводителю будет сложно «разбазарить деньги и вывести свои войска».Поэтому, как только наступит август, Dongfeng Honda предоставила ограниченную по времени привилегию на покупку автомобилей в августе.CR-V、ГражданскийиИншипай Три модели. Только в течение ограниченного времени цена CR-V начинается от 135 900 юаней, а цена Civic начинается от 101 900 юаней после комплексных скидок; После субсидий цена на нейкед-байк Yingshipai начинается от 132 800 юаней.

САИК ФольксвагенЗапущен в последний день июля.ID.4 XУмный стиль и гармонияID.3 Умная модель, новый автомобиль не только имеет улучшенную интеллектуальную конфигурацию, но и имеет официальную ориентировочную цену, сниженную до 60 000 юаней по сравнению с оригинальной моделью. Кроме того, ФАВ-Фольксваген,Тойота、Чанган МаздаТакже опубликована рекламная информация за август.

Фактически, не только совместные бренды, но и традиционные независимые бренды и новые автомобилестроительные силы также начали в августе новую политику продвижения. Но в целом, хотя рекламная деятельность автокомпаний в августе не была особенно «агрессивной», она существенно не снизилась. Некоторые автомобильные компании добавили финансовые субсидии, субсидии на страхование автомобилей и другие субсидии на покупку автомобилей.

Поэтому автомобильные компании, такие как BMW, которые явно снизили свои скидки, не считаются мейнстримом. В традиционное межсезонье распродаж, такое как август, автомобильные компании по-прежнему продолжают «наступление» в плане ценообразования на новые модели и скидок на старые модели. В частности, автомобильные компании, продажи которых в первом полугодии были неудовлетворительными, в августе будут проводить более целевую политику продвижения своих моделей.

Инсайдеры отрасли заявили, что ужесточение рекламной политики в августе не соответствует отраслевой практике. Поскольку согласно анализу исторических данных, в августе по всей стране в целом жаркая погода, покупатели неохотно выходят на улицу смотреть автомобили, а у дилеров наблюдается серьезный дефицит покупательского трафика. Поэтому август – традиционное межсезонье для продаж в России. автомобильная промышленность.

После августа мы откроем важные периоды «Золотой девятки» и «Серебряной десятки» года, которые определят годовую тенденцию продаж автомобильных компаний, поэтому август — очень важный месяц, соединяющий прошлое и будущее. В августе автомобильные компании должны принять ранние меры, чтобы стимулировать больший спрос на покупку автомобилей, чтобы воспользоваться «преимуществом» в продажах. Именно по этой причине автомобильная промышленность назначает 18 августа Днем покупки автомобилей.

Ранее сообщалось, что повышение цен BMW вызвало «поток» большого количества заказов.Бенц , а обычные брендовые модели могут заменить больше. В нынешний чувствительный период борьбы с «инволюцией», хотя большинство автомобильных компаний и не дали ясно понять, будут ли они продолжать или остановить ценовую войну, но в этот критический момент жесткой конкуренции на автомобильном рынке в этом году действия автомобильных компаний Компании ясно дали понять, что надеются на хорошие результаты на рынке. Нам следует сделать еще один шаг вперед, а не «отдавать рынок другим».

«Auto Talk» также узнал от продавца традиционной автомобильной компании, что производители действительно ввели в этом году более мягкую политику оценки продаж, чем раньше, но, с другой стороны, производители также добавили онлайн-сбор потенциальных клиентов и преобразование, а также пробные версии. Оценка количества людей, прошедших тест-драйв. «Хотя мы будем не только бороться за низкие цены, мы не позволим ценам стать препятствием для покупок клиентов». Продавец сказал: «Самое главное — привлечь потребителей обратно».