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와 함께BMW중국 가격 전쟁에서 철수하고 자사 모델의 가격을 전면 인상하겠다고 발표한 이후 자동차 회사들은 객관식 질문을 던지기 시작했다. 가만히 있을 것인가, 아니면 롤업할 것인가?

7월 말, 많은 자동차 회사들이 8월에 가격을 인상할 것이라는 사실이 밝혀졌습니다. 그렇다면 8월에는 자동차 회사들이 어떤 전략을 채택하게 될까요? '오토토크'는 취재와 인터뷰를 잇달아 진행했다.

8월에는 다양한 자동차 회사의 판매량이 차례로 발표되면서 합작 브랜드가 독립 브랜드보다 시장 하락 압력이 더 클 것이라는 점은 의심할 여지가 없다.~에 의해혼다예를 들어 올해 7월까지 중국 시장의 단말기 누적 판매량은 46만8500대로 전년 동기 대비 24.4% 감소했다.

이런 상황에서 자동차 합작사가 '돈을 낭비하고 군대를 철수'하기는 어려울 것이다.그래서 8월이 시작되자마자 둥펑혼다(Dongfeng Honda)에서는 8월 참여 모델에 대한 기간 한정 자동차 구매 특전을 출시했습니다.CR-V、시민그리고잉십파이 세 가지 모델. 한정된 기간 동안 CR-V는 기본 가격 135,900위안부터 시작하고, Civic은 종합 할인 후 101,900위안부터 시작합니다. 보조금 지급 후 Yingshipai 알몸 자전거는 132,800위안부터 시작됩니다.

SAIC 폭스바겐7월 마지막 날 출시ID.4 엑스스마트한 스타일과 조화아이디3 스마트 모델인 이 신차는 지능형 구성을 개선했을 뿐만 아니라 공식 가이드 가격도 원래 모델에 비해 최대 60,000위안 인하되었습니다. 또한, FAW-폭스바겐,도요타、장안 마즈다8월 프로모션 정보도 공개되었습니다.

실제로 합작 브랜드뿐만 아니라 전통적인 독립 브랜드와 신차 제조사들도 8월 새로운 프로모션 정책을 내놨다. 그러나 전반적으로 8월 자동차 회사의 프로모션 노력은 특별히 '공격적'이지는 않았지만 크게 감소하지는 않았습니다. 일부 자동차 회사는 금융, 자동차 보험 및 기타 자동차 구매 보조금을 추가했습니다.

따라서 BMW처럼 할인폭을 확연히 줄인 자동차 회사는 주류로 간주되지 않는다. 8월과 같은 전통적인 판매 비수기에도 자동차 회사들은 여전히 ​​신차 가격 책정, 구형 모델 할인 등 '공세'를 유지하고 있다. 특히, 상반기 판매가 만족스럽지 못한 자동차 회사들은 8월부터 자사 모델에 대한 보다 타겟화된 판촉 정책을 내놓을 예정이다.

업계 관계자는 8월 프로모션 정책을 강화하는 것은 업계 관행에 맞지 않는다고 말했다. 과거 데이터 분석에 따르면 8월은 일반적으로 전국적으로 날씨가 덥기 때문에 고객은 자동차를 보러 나가기를 꺼리고 딜러는 고객 트래픽이 심각하게 부족하므로 8월은 전통적인 판매 비수기입니다. 자동차 산업.

8월 이후에는 자동차 회사의 연간 판매 동향을 결정하는 중요한 '골든나인·실버텐' 기간이 도래하므로 8월은 과거와 미래를 연결하는 매우 중요한 달입니다. 8월에는 자동차 회사들이 조기에 자동차 구매 수요를 자극해 판매 '우위'를 확보해야 한다. 자동차 업계가 8월 18일을 자동차 구매의 날로 정한 것도 이 때문이다.

앞서 BMW의 가격 인상으로 인해 대량 주문이 '흐름'을 이룬 것으로 알려졌다.벤츠 , 일반 브랜드 모델은 더 많은 것을 교체하도록 선택할 수 있습니다. 반'혁명'이라는 민감한 현재의 시기에 대부분의 자동차 회사들은 가격 전쟁을 계속할 것인지 중단할 것인지 명확하게 밝히지 않았지만 올해 자동차 시장에서 치열한 경쟁이 벌어지고 있는 이 중요한 순간에 자동차의 행동은 기업들은 시장에서 좋은 성과를 내고 싶다는 점을 분명히 했습니다. 우리는 “시장을 남에게 양보”하기보다 한 발 더 나아가야 합니다.

'오토톡' 역시 한 전통 자동차 회사의 영업사원으로부터 제조사들이 실제로 올해는 예년에 비해 좀 더 완화된 판매 평가 정책을 제정했지만, 반면 제조사들은 온라인 판매 리드 수집 및 전환과 시범 서비스도 추가했다는 사실을 알게 됐다. 판매 시운전에 참여하는 사람 수에 대한 평가. "저희는 저렴한 가격만을 위해 싸우지는 않겠지만, 가격이 고객의 구매에 방해가 되도록 놔두지 않겠습니다." 판매원은 “가장 중요한 것은 소비자를 다시 끌어들이는 것”이라고 말했다.