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zusammen mitBMWNachdem sie angekündigt hatten, sich aus dem Preiskampf in China zurückzuziehen und die Preise für ihre Modelle auf breiter Front zu erhöhen, begannen die Autokonzerne, Multiple-Choice-Fragen zu stellen: Sollen sie untätig bleiben oder aufstocken?

Ende Juli wurde bekannt, dass viele Automobilhersteller die Preise im August erhöhen würden. Welche Strategien werden die Automobilhersteller im August verfolgen? „Qi La Ba Tan“ führte eine Welle von Untersuchungen und Interviews durch.

Da im August nacheinander die Verkaufszahlen verschiedener Automobilhersteller bekannt gegeben werden, werden Joint-Venture-Marken zweifellos einem größeren Marktdruck ausgesetzt sein als unabhängige Marken.vonHondaBeispielsweise beliefen sich die kumulierten Verkäufe von Terminal Cars auf dem chinesischen Markt in den ersten sieben Monaten dieses Jahres auf 468.500 Einheiten, was einem Rückgang von 24,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Unter solchen Umständen werde es für Joint-Venture-Automobilunternehmen schwierig sein, „das Geld zu verschwenden und ihre Truppen abzuziehen“.Sobald der August beginnt, hat Dongfeng Honda ein zeitlich begrenztes Autokaufprivileg für die teilnehmenden Modelle freigegebenDer CR-V、BürgerlichUndYingshipai Drei Modelle. Für eine begrenzte Zeit gibt es den CR-V bereits ab 135.900 Yuan, während der Civic nach umfassenden Preisnachlässen bei 101.900 Yuan startet. Nach Abzug der Subventionen startet Yingshipais Naked Bike bei 132.800 Yuan.

SAIC VolkswagenGestartet am letzten Tag im JuliID.4 XSmarter Stil und HarmonieID.3 Als Smart-Modell verfügt das neue Auto nicht nur über verbesserte intelligente Konfigurationen, sondern hat auch einen offiziellen Richtpreis, der im Vergleich zum Originalmodell um bis zu 60.000 Yuan gesunken ist. Darüber hinaus FAW-Volkswagen,ein Toyota、Changan MazdaWerbeinformationen für August werden ebenfalls veröffentlicht.

Tatsächlich haben im August nicht nur Joint-Venture-Marken, sondern auch traditionelle unabhängige Marken und neue Automobilhersteller neue Werberichtlinien eingeführt. Aber insgesamt waren die Werbebemühungen der Automobilhersteller im August zwar nicht besonders „aggressiv“, gingen aber nicht wesentlich zurück. Einige Autofirmen haben finanzielle, Kfz-Versicherungs- und andere Zuschüsse für den Autokauf hinzugefügt.

Daher gelten Autokonzerne wie BMW, die ihre Rabatte deutlich reduziert haben, nicht als Mainstream. In der traditionellen Verkaufsnachsaison wie dem August verfolgen die Automobilhersteller immer noch einen „offensiven“ Ansatz, was die Preisgestaltung neuer Modelle und Rabatte auf alte Modelle angeht. Insbesondere Automobilhersteller, deren Absatz im ersten Halbjahr nicht zufriedenstellend war, werden ihre Modelle im August gezielter bewerben.

Brancheninsider sagten, dass die Verschärfung der Werbemaßnahmen im August nicht im Einklang mit der Branchenpraxis stünde. Denn laut historischer Datenanalyse ist das Wetter im August im ganzen Land generell heiß, die Kunden zögern, Autos zu besichtigen, und die Händler haben einen erheblichen Mangel an Kundenverkehr. Daher ist der August die traditionelle Nebensaison für Verkäufe der Automobilindustrie.

Nach August werden wir die wichtigen Perioden „Goldene Neun“ und „Silberne Zehn“ des Jahres einläuten, die den jährlichen Umsatztrend der Automobilunternehmen bestimmen werden. Daher ist August ein sehr wichtiger Monat, der Vergangenheit und Zukunft verbindet. Nur wenn frühzeitig im August Maßnahmen ergriffen werden, um die Nachfrage nach Autokäufen anzukurbeln, können Automobilunternehmen den „Vorteil“ im Absatz nutzen. Aus diesem Grund hat die Automobilindustrie den Autokauftag auf den 18. August festgelegt.

Zuvor wurde berichtet, dass die Preiserhöhung von BMW dazu geführt habe, dass eine große Anzahl von Bestellungen „abfloss“Benz , während normale Markenmodelle sich dafür entscheiden können, mehr zu ersetzen. In der aktuellen sensiblen Phase der Anti-„Involution“ haben die meisten Automobilhersteller zwar noch nicht klargestellt, ob sie den Preiskampf fortsetzen oder stoppen werden, aber in diesem kritischen Moment des harten Wettbewerbs auf dem Automobilmarkt in diesem Jahr sind die Aktionen von Auto Die Unternehmen haben deutlich gemacht, dass sie hoffen, auf dem Markt erfolgreich zu sein. Wir sollten einen Schritt weiter gehen, anstatt „den Markt anderen zu überlassen“.

„Auto Talk“ erfuhr außerdem von einem Verkäufer eines traditionellen Automobilherstellers, dass die Hersteller in diesem Jahr tatsächlich lockerere Richtlinien zur Verkaufsbewertung eingeführt haben als zuvor, andererseits aber auch die Online-Sammlung und Konvertierung von Verkaufsleads sowie Testversionen eingeführt haben Bewertung der Anzahl der Personen, die an der Probefahrt teilnehmen. „Wir werden zwar nicht nur für niedrige Preise kämpfen, wir werden aber auch nicht zulassen, dass der Preis zum Kaufhindernis der Kunden wird.“ Der Verkäufer sagte: „Das Wichtigste ist, die Verbraucher zurück zu gewinnen.“