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avecBMWAprès avoir annoncé qu'ils se retireraient de la guerre des prix en Chine et augmenté les prix de leurs modèles à tous les niveaux, les constructeurs automobiles ont commencé à se poser des questions à choix multiples : doivent-ils rester inactifs ou rouler ?

Fin juillet, il a été révélé que de nombreux constructeurs automobiles augmenteraient leurs prix en août. Quelles stratégies les constructeurs automobiles adopteront-ils en août ? "Auto Talk" a mené une vague d'enquêtes et d'entretiens.

Alors que les volumes de ventes des différents constructeurs automobiles sont annoncés les uns après les autres en août, les marques des coentreprises subiront sans aucun doute une plus grande pression à la baisse sur le marché que les marques indépendantes.parHondaPar exemple, au cours des sept premiers mois de cette année, les ventes cumulées de voitures terminales sur le marché chinois se sont élevées à 468 500 unités, soit une baisse de 24,4 % sur un an.

Dans de telles circonstances, il sera difficile pour les constructeurs automobiles de coentreprises de « gaspiller l'argent et de retirer leurs troupes ».Ainsi, dès le début du mois d'août, Dongfeng Honda a lancé un privilège d'achat de voiture à durée limitée pour le mois d'août. Les modèles participants incluent.CR-V、CiviqueetYingshipai Trois modèles. Pour une durée limitée, le CR-V démarre à 135 900 yuans comme voiture nue ; la Civic démarre à 101 900 yuans après des remises complètes. Après subventions, le vélo nu Yingshipai commence à 132 800 yuans.

SAIC-VolkswagenLancé le dernier jour de juilletID.4 XStyle intelligent et harmonieID.3 Modèle intelligent, la nouvelle voiture présente non seulement des configurations intelligentes améliorées, mais présente également un prix indicatif officiel réduit jusqu'à 60 000 yuans par rapport au modèle d'origine. En outre, FAW-Volkswagen,une Toyota、Chang'an MazdaDes informations promotionnelles pour le mois d'août sont également publiées.

En fait, non seulement les marques des coentreprises, mais aussi les marques indépendantes traditionnelles et les nouvelles forces de construction automobile ont également lancé de nouvelles politiques de promotion en août. Mais dans l'ensemble, même si les efforts de promotion des constructeurs automobiles en août n'ont pas été particulièrement « agressifs », ils n'ont pas diminué de manière significative. Certains constructeurs automobiles ont ajouté des subventions financières, d'assurance automobile et autres subventions à l'achat de voitures.

Par conséquent, les constructeurs automobiles comme BMW qui ont clairement réduit leurs remises ne sont pas considérés comme grand public. Lors des périodes de soldes traditionnelles comme le mois d'août, les constructeurs automobiles maintiennent leur "offensive" en termes de prix des nouveaux modèles et de remises sur les anciens modèles. En particulier, les constructeurs automobiles dont les ventes n'ont pas été satisfaisantes au premier semestre mettront en place des politiques promotionnelles plus ciblées pour leurs modèles en août.

Les initiés de l'industrie ont déclaré que le resserrement des politiques promotionnelles en août n'était pas conforme aux pratiques de l'industrie. Parce que selon l'analyse des données historiques, le temps est généralement chaud dans tout le pays en août, les clients sont réticents à sortir pour voir des voitures et les concessionnaires ont un sérieux manque de fréquentation. Le mois d'août est donc la basse saison traditionnelle pour les ventes. l'industrie automobile.

Après août, nous inaugurerons les périodes importantes de l'année « Golden Nine et Silver Ten », qui détermineront la tendance annuelle des ventes des constructeurs automobiles. Août est donc un mois très important qui relie le passé et l'avenir. Ce n'est qu'en prenant des mesures précoces en août pour stimuler davantage la demande d'achat de voitures que les constructeurs automobiles pourront profiter de « l'avantage » des ventes. C’est pour cette raison que l’industrie automobile fixe la Journée de l’achat de voitures au 18 août.

Il a été rapporté précédemment que l'augmentation des prix de BMW avait provoqué un « afflux » d'un grand nombre de commandes.Benz , et les modèles de marque ordinaires peuvent choisir d'en remplacer davantage. Dans la période sensible actuelle d'anti-« involution », bien que la plupart des constructeurs automobiles n'aient pas précisé s'ils allaient poursuivre ou arrêter la guerre des prix, mais à ce moment critique de concurrence féroce sur le marché automobile cette année, les actions des constructeurs automobiles les entreprises ont clairement indiqué qu’elles espéraient obtenir de bons résultats sur le marché. Nous devrions aller plus loin, plutôt que de « donner le marché à d’autres ».

"Auto Talk" a également appris d'un vendeur d'un constructeur automobile traditionnel que les constructeurs ont effectivement adopté des politiques d'évaluation des ventes plus souples cette année qu'auparavant, mais d'un autre côté, les constructeurs ont également ajouté la collecte et la conversion de prospects en ligne, ainsi que les essais. ventes. Évaluation du nombre de personnes effectuant l'essai routier. « Même si nous ne lutterons pas seulement pour des prix bas, nous ne laisserons pas les prix devenir un obstacle aux achats des clients. » Le vendeur a déclaré : « Le plus important est de faire revenir les consommateurs. »