Новости

Схема соревнований новых сил в июле: Идеал — один против троих, а лагерь на 20 000 машин — истощение |

2024-08-03

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina


Июль – начало второго полугодия. Что касается автомобильных компаний, то они все стремятся зафиксировать хорошие продажи в июле, чтобы «сорвать куш» во второй половине года. С этой точки зрения, кто из новых сил, публикующих списки с 1 июля, выиграл «джекпот»?

Приложение TMTpost Media подсчитало июльский объём продаж новинок, выпущенных по состоянию на 2 июля. Среди 16 новых сил, включенных в список, 5 сократились в месячном исчислении по сравнению с июнем, что на 3 больше, чем 2 в июне.

Две новые силы продемонстрировали снижение по сравнению с прошлым годом, и их численность осталась такой же, как и в июне, что отражает то, что в напряженной и захватывающей конкурентной среде большинство людей по-прежнему остаются позади. Однако есть еще две новые силы, чьи совокупные продажи с начала года все еще снижаются, и этого должно быть достаточно, чтобы заставить их понервничать.

Итак, в первый месяц второй половины 2024 года кто еще парит, а кто начинает проявлять слабость?

На одного «конкурсанта» с ежемесячным объемом продаж, превышающим 20 000 автомобилей, стало меньше

Среди 16 новых компаний, объявивших о продажах в июле, месячные темпы роста были ниже 10%. В тройку лидеров вошли 9,83% у Leopao, 9,22% у Lantu и 7,93% у Nezha. Идеальный месячный рост составил 6,75%, заняв четвертое место по темпам роста.

Число новых сил с отрицательным ежемесячным ростом увеличилось до 5, а именно -4,45% у Хунмэн Чжисин, -3,35% у Вейлая, -22,14% у Цзи Криптона, -15,76% у Дензы и -22,58% у Авиты. Aian и iCAR, которые в июне были отрицательными в месячном исчислении, в этом месяце стали положительными, зафиксировав месячный рост на 0,6% и 2,67% соответственно.

Годовые темпы роста 16 новых сил сильно различаются: от 0,18% до 339,05%. Хотя все добились прогресса, скорость прогресса различна. В тройку лидеров роста в годовом исчислении входят Jihu, Zhiji и Avita с темпами роста 339,05%, 249,42% и 102,97% соответственно. Хотя темпы роста в годовом исчислении находятся на переднем плане, объем продаж этих трех новых сил по-прежнему занимает последнее место. Их сверхвысокие темпы роста основаны на сверхнизком базовом уровне за тот же период прошлого года.


Появились две новые силы с отрицательным годовым ростом, их количество такое же, как и в июне, а именно Аян и Денши. Среди них акции Aian упали на 21,74% в годовом исчислении. Судя по прошлогодним масштабным продажам, Aian в этом году не нашла способа превзойти прошлогодний показатель.

Стоит отметить, что «Нежа Авто», которая в июне испытала спад по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в июле стала положительной, добившись роста в годовом исчислении на 9,72%, при этом ежемесячные продажи увеличились до 11 015 автомобилей. Опираясь на постоянный «плач» основателя 360 Group Чжоу Хунъи и его собственные своевременные корректировки, Нэчжа наконец избавился от неблагоприятной ситуации постоянного упадка.

Однако с начала года по настоящее время к новым силам с отрицательным совокупным объемом продаж по-прежнему относятся Aian и Nezha. Среди них совокупный объем продаж Aian составил 177 000 единиц; совокупный объем продаж Nezha составил 65 000 единиц; с начала года совокупное снижение составило 10,59%. Одна из этих двух новых сил добилась положительных результатов в месячном исчислении в июле, тогда как другая добилась положительных результатов в месячном исчислении. Но чтобы обратить вспять спад с начала года, они должны продолжать поддерживать рост.

Еще один показатель, на который стоит обратить внимание в июле, — на одного игрока с ежемесячным объемом продаж более 20 000 автомобилей стало меньше. В июне появилось шесть новых игроков с ежемесячным объемом продаж более 20 000 автомобилей, в том числе Lideal и Hongmeng Zhixing с более чем 40 000 автомобилей, Aian с более чем 30 000 автомобилей, а также Weilai, Leapmoon и Jikrypton с более чем 20 000 автомобилей.

В июле ситуация изменилась. Компания Ideal снова вернулась к своему пиковому ежемесячному объему продаж в 50 000 автомобилей. В июле она выросла на 49,41% в годовом исчислении до 51 000 автомобилей. Это единственная новая компания, чей ежемесячный объем продаж превышает 50 000 автомобилей. Hongmeng Zhixing по-прежнему имеет более 40 000 автомобилей, но в июле их количество упало на 4,45% в месячном исчислении; Aion по-прежнему имеет около 35 000 автомобилей, что означает небольшой рост на 0,6% в годовом исчислении. Weilai также поддерживает динамику непрерывных ежемесячных продаж; более 20 000 автомобилей, но в месячном исчислении. Снижение на 3,35% Leapmoon не только сохранил непрерывные ежемесячные продажи более 20 000 автомобилей, но и добился роста на 9,83%.

Из лагеря выпал только Jikrypton с ежемесячным объемом продаж более 20 000 автомобилей. По сравнению с июнем июльские продажи Ji Krypton упали на 22,14% до 15 700 единиц. Учитывая, что план продаж в 2024 году достигает 230 000 автомобилей, давление Джи Криптона в это время, несомненно, резко возросло.

Идеал – «один против троих».

Хотя темпы роста Ideal в месячном и годовом исчислении не являются самыми высокими в июле, Ideal, несомненно, является крупнейшим победителем июля. Продажи компании в июле вернулись к 50 000 автомобилей через 7 месяцев с ростом на 6,75% в месячном исчислении, заняв четвертое место среди новых сил по месячному росту и ростом на 49,41% в годовом исчислении. пятое место среди новых сил по годовому росту. Hongmeng Zhixing, единственная компания, способная конкурировать с Ideal, не смогла добиться дальнейшего роста в июле, снизившись на 4,45% в месячном исчислении.

На этот раз Ideal наконец-то снова «переплюнул толпу».

Стоит отметить, что Ideal заставил многих коллег усомниться в нем, поскольку он публикует еженедельный список продаж каждый вторник. Недавно Weilai, Xpeng и Geely публично пожаловались на еженедельные рейтинги.

Во-первых, на «Дне инноваций и технологий NIO IN 2024 NIO» 27 июля соучредитель и президент NIO Цинь Лихун публично раскритиковал еженедельный список. Цинь Лихун сказал, что только сторонние организации, такие как национальное статистическое агентство, имеют право публиковать списки продаж. Если это другая автомобильная компания, почему она должна использовать наш бренд для продвижения? Сможешь нас выкопать? Соответствующие ведомства еще могут заняться этим вопросом.

Затем Ма Линь, директор по связям с общественностью NIO, опирался на последнюю национальную директиву о «предотвращении «инволюции» порочной конкуренции», и в течение двух часов после того, как Ideal опубликовал еженедельный список 30 июля, он публично раскрыл информацию об основателе @ili Auto, председателе правления а сам генеральный директор Ли Сян сказал, что свертывание еженедельного списка — это более или менее инволюция низкого уровня, поэтому Сян Гэ должен остановить это.

Позже Сяопэн и Джили присоединились к команде, выступающей против еженедельного списка.

На конференции по интеллектуальным технологиям вождения Xpeng Motors, состоявшейся вечером 30 июля, Хэ Сяопэн, председатель и генеральный директор компании, в Интернете поссорился. Что все делают? Я думаю, что это все. действительно... чем занимаются наши технологические компании?»

Ян Сюэлян, старший вице-президент Geely Holding Group, заявил на своей странице в Weibo: «Я согласен с точкой зрения Хэ Сяопэна». Ян Сюэлян также прокомментировал во второй половине дня 30 июля слова NIO Ма Линя: «Я тоже против еженедельного списка».


Сам Ли Сян опубликовал WeChat Moment вечером 30 июля, по-видимому, отвечая на сомнения. Он опубликовал карикатуру о том, как «прятать уши и красть колокольчик» со смайликом «тсс». Но с опубликованием данных о продажах в июле кампания против еженедельных рейтингов Ideal сильно замедлилась. Причина в том, что Ideal «заблокировал» голос общественного мнения своим значительно возросшим объемом продаж.

Интересно, что Nio, Xpeng и Jikrypton из Geely, которые публично выступили против еженедельного списка, продали в общей сложности 47 298 автомобилей в июле, в то время как Lideal продала целых 51 000 автомобилей, что на 3702 больше, чем совокупные продажи трех компаний.

В ответ некоторые пользователи сети засмеялись и сказали: «Идеал успешно достиг результата один против трёх». Другой пользователь сети сказал: «После прочтения продаж я понял. Неудивительно, что Вэйлай, Джикриптон и Сяопэн должны противостоять еженедельному списку».(Эта статья была впервые опубликована в приложении Titanium Media, автор | Ван Жуйхао, редактор | Чжан Минь)