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7月は今年の下半期の始まりの月です。自動車会社各社は、下半期に「大当たり」を狙うべく、７月の好調な販売を目指して懸命に取り組んでいる。この観点から、7月1日からリストを公開している新勢力の中で、誰が「ジャックポット」を獲得したのでしょうか？

TMTpost Media Appは、7月2日時点でリリースされた新戦力の7月販売数量を集計した。リストに公表された新戦力１６人のうち、６月と比べて前月比で減少したのは５人で、６月の２人より３人増えた。

2 つの新戦力は前年比で減少し、その数は 6 月と同じでした。これは、激しくエキサイティングな競争環境において、ほとんどの人が依然として取り残されていることを反映しています。ただ、年初からの累計売上が依然として減少傾向にある新戦力が２人もいるだけに、緊張感は十分にあるだろう。

では、2024 年下半期の最初の 1 か月で、誰がまだ急騰しており、誰が弱さを見せ始めているのでしょうか?

月販2万台超えの“出場者”が1人減る

7月に売上高を発表した新興勢力16社のうち、前月比伸び率トップ3はレオパオの9.83％、ラントゥの9.22％、ネザの7.93％だった。理想的な前月比成長率は 6.75% で、成長率では 4 位でした。

前月比成長率がマイナスとなった新勢力は、Hongmeng Zhixing -4.45%、Weilai -3.35%、Ji Krypton -22.14%、Denza -15.76%、Avita -22.58%の5社に拡大した。 6月には前月比マイナスだったAianとiCARは今月プラスに転じ、それぞれ前月比0.6%、2.67%の上昇を記録した。

新戦力16選手の前年比成長率は0.18％から339.05％と幅が広いが、全員が成長しているとはいえ、成長のスピードは異なる。前年比増加率上位 3 社は Jihu、Zhiji、Avita で、成長率はそれぞれ 339.05%、249.42%、102.97% です。これら新興勢力3社の売上高は前年同期比ではトップに立っているが、その超高成長率は前年同期の超低水準をベースにしたものである。

前年同月比マイナスの新勢力は愛安と電子の２社で６月と同数となった。その中で、愛安は前年比21.74％下落した。昨年の大型売上高を踏まえると、今年は前年を上回る方法を見つけられていない。

注目すべきは、6月に前年比で減少したNezha Autoが7月にプラスに転じ、前年比9.72%の成長を達成し、月間販売台数は11,015台に増加したことである。 360グループ創設者の周宏儀氏の絶え間ない「叫び」と彼自身のタイムリーな調整に頼って、Nezhaはついに継続的な衰退という不利な状況から抜け出した。

しかし、年初から現在まで累計販売台数がマイナスとなっている新勢力は依然としてアイアンとネザであり、このうちアイアンは累計販売台数が15.3％減の17万7000台に減った。年初からの累積減少率は 10.59% でした。この2つの新勢力のうち、1社は7月に前月比プラスを達成し、もう1社も前月比プラスを達成した。しかし、年初からの落ち込みを反転させるには、引き続き成長を維持する必要がある。

7 月に指摘すべきもう 1 つの指標は、月間販売台数が 20,000 台を超える企業が 1 社減少したことです。 6月には、月販2万台以上の新規参入企業が6社もあった。その中には、4万台以上のLidealとHongmeng Zhixing、3万台以上のAian、2万台以上のWeilai、Leapmoon、Jikryptonが含まれる。

7月にはこの状況が一変した。アイデアルはさらにピークの月販5万台に戻り、7月には前年同月比49.41％増の5万1000台となり、月販5万台を超えた唯一の新興勢力となった。宏蒙志興は依然として4万台以上の車両を維持しているが、7月は前月比4.45％減少し、アイオンは依然として約3万5000台を維持しており、前年比0.6％の微増となっている。また、維来も継続的な月間販売の勢いを維持している。リープムーンは2万台以上の月間販売台数を継続したが、前月比では3.35％減少しただけでなく、9.83％の成長を達成した。

ジクリプトンだけが月販2万台以上で陣営から脱落した。 6月と比較すると、Ji Kryptonの7月の販売台数は22.14%減の15,700台となった。 2024年の販売目標が23万台と高いことを考えると、この時期のジ・クリプトン社のプレッシャーは間違いなく急激に高まっている。

理想は「1対3」

Ideal の前月比および前年比成長率は 7 月が最も高いわけではありませんが、Ideal が 7 月の最大の勝者であることは間違いありません。 7月の販売台数は前月比6.75％増と7カ月ぶりに5万台に戻り、前月比伸び率では新興勢の中で4位、前年同月比は49.41％増とランキング4位となった。前年比成長率では新戦力の中で5位。 Idealと競合できる唯一の企業であるHongmeng Zhixingは、7月にはさらなる成長を達成できず、前月比4.45％下落した。

今回、アイデアルはついに再び「群衆を上回った」。

Ideal は毎週火曜日に週間売上リストを発表するため、多くの同業他社に疑問を抱かせていることは言及する価値があります。最近、Weilai、Xpeng、Geely は週間ランキングについて公に不満を述べています。

まず、7月27日の「NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day」で、NIOの共同創設者兼社長のQin Lihong氏が、この週次リストを公に批判した。秦立紅氏は、販売リストを公開する権利を持っているのは国家統計局などの第三者機関だけだと述べた。それが他の自動車会社であれば、なぜ宣伝に当社のブランドを使用する必要があるのだろうか。私たちを掘り出してもらえますか？この問題については、関連部門が引き続き対応できます。

その後、NIO の広報責任者である馬林氏は、「『巻き込み』による悪質な競争を防止する」という最新の国家指令を頼りに、アイデアルが 7 月 30 日に週間リストを発表してから 2 時間以内に、@ili Auto の創設者で会長である @ili Auto の会長であることを公表しました。 CEOのLi Xiang氏自身も、毎週のリストの積み上げは多かれ少なかれ低レベルの関与であるため、Xiang Ge氏はそれをやめるべきだと述べた。

XiaopengとGeelyはその後、毎週のリストに反対するチームに加わった。

7月30日夜に開催された小鵬汽車のAIスマート運転技術カンファレンスで、何暁鵬会長兼最高経営責任者（CEO）はインターネット上で「みんな何をしているんだろう？」と話した。本当に...私たちのテクノロジー企業は何をしているのですか？」

吉利控股集団の上級副社長、楊学良氏は個人の微博で「何暁鵬氏の見解に同意する」と述べた。楊学良氏は7月30日午後、NIO馬林氏の発言を伝えた際、「私も毎週のリストには反対だ」とコメントした。

李翔自身も7月30日夜にWeChatモーメントを投稿し、疑念に答えたようだ。彼は「耳を隠してベルを盗む」漫画を「シャー」の絵文字とともに投稿した。しかし、7 月の売上高の発表により、Ideal の週間ランキングに対する運動は大幅に減速しました。その理由は、アイデアル社が販売量の大幅な増加で世論の声を「遮断」したからだ。

興味深いことに、毎週のリストに公に反対していたNio、Xpeng、GeelyのJikryptonは7月に合計47,298台の車両を販売したが、Lidealは3社の合計販売台数よりも3,702台も多い51,000台もの車両を販売した。

これに対し、一部のネットユーザーは「アイデアルは見事に1対3を達成した」と笑い、また別のネットユーザーは「売り上げを読んで理解できた。ウェイライ、ジクリプトン、シャオペンが毎週のリストに対抗しなければならないのも不思議ではない」と述べた。(この記事は最初にTitanium Media Appに掲載されました。著者｜Wang Ruihao、編集者｜Zhang Min)