Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Это работает хорошо, но это слишком по-другому”

Автор｜Ван Лэй

Редактор｜Цинь Чжанъюн

Больше не говоря о мирском, Хэ Сяопэн начал размышлять о текущей ситуации внутренней конкуренции.

«Раньше мы сначала делали это, а потом говорили, но теперь все по-другому. Сначала мы думаем, затем говорим, когда думаем об этом, а затем делаем это после того, как сказали».

“США разрабатывают сквозные технологии, но в еженедельном списке продаж только Китай.。”

«Это не то, каким должно быть технологическое соревнование».

Не так давно Хэ Сяопэн поехал учиться в США, испытал Tesla FSD и Waymo и ощутил жесткую конкуренцию в Кремниевой долине.

Находясь по другую сторону океана, он воочию почувствовал интенсивность технологической конкуренции в Соединенных Штатах и ​​увидел, что все они сосредоточены на том, как улучшить комплексные интеллектуальные решения для вождения, однако по сравнению с решениями в Китае. , они думали только о том, как заработать деньги, а не о технологических инновациях и прорывах.

Поэтому он совершил две душевные пытки:

Что случилось с китайским венчурным капиталом?

Чем занимаются наши технологические компании?

Благодаря этим основам он был более уверен в том, что должна делать Xiaopeng и чего она хочет. На прошлой технологической конференции у Xiaopeng Motors было много карт на столе.

01

От «сквозной» до «от двери до двери»

Предыдущие рекламные материалы намекали, что скоро появится роботакси Xpeng, но на этой пресс-конференции эта информация не появлялась.

Интересно, что накануне пресс-конференции Хэ Сяопэн написал на Weibo, что, просматривая материалы пресс-конференции, он обнаружил, чтоТри или четыре страницы контента PPT были удалены.Хэ Сяопэн сказал, что команда надеется, что некоторая информация не будет предоставлена ​​слишком рано.

С таким же успехом мы могли бы предположить, что удаленный контент, скорее всего, представляет собой информацию о Xpeng Robotaxi. Ведь в предыдущем рекламном плакате, выпущенном Xpeng Motors, было четко упомянуто: «Когда мой G6 может погаснуть сам по себе, когда я на работе?» Зарабатывать."

Более того, Хэ Сяопэн также ясно упомянул в своем предыдущем Weibo, что информация о Xpeng Robotaxi будет представлена ​​на этой пресс-конференции и в ближайшее время на 1024 Xpeng Technology Day.

Немного жаль, что намек был настолько очевиден, но не состоялся. В конце концов, два дня назад Ли Бинь четко заявил, что бизнес «Роботакси» не будет большим. В это время Сяопэн начал говорить о «Роботакси», которое обязательно вызовет большое количество людей, которые захотят воспользоваться этим.

Но даже без Роботакси эта конференция все равно была полна полезной информации.

Это действительно «доступно по всей стране»

Прежде всего, XNGP от Xpeng Motors начал полностью модернизироваться с «можно ездить по всей стране» до «можно ездить по всей стране».Используется по всей стране”。

Нет ограничений по городам, нет ограничений на маршруты, нет ограничений на дорожные условия., это три стандарта, которые Хэ Сяопэн на конференции Xiaopeng Motors AI по интеллектуальным технологиям вождения считал «простыми в использовании по всей стране».

Что означает «доступно по всей стране»?

Хэ Сяопэн сказал, что, хотя все в отрасли говорят, что его можно открыть по всей стране, различия все же есть».Черный и белый список«Доступно по всей стране» в белом списке охватывает только некоторые дороги и некоторых пользователей. Многие автомобильные компании фактически используют этот метод для рекламы «доступно по всей стране» и открыты только для некоторых дорог города, занесенных в белый список. некоторые пользователи белого списка, которые соответствуют определенному порогу, могут его открыть.

Он также сказал, что демо-версии умного вождения некоторых автомобильных компаний выглядят очень хорошо, «но если вы позволите им гоняться по стране, они будут совершенно другими».

Другой тип — «черный список», который можно открыть по всей стране. За исключением некоторых конкретных мест, где его нельзя открыть, его можно открыть на всех дорогах страны.

Хэ Сяопэн также признал, что у Xiaopeng Motors тоже была такая модель, но теперь она другая. Она действительно может преодолевать неограниченное количество маршрутов, за исключением.За исключением особых участков дорог в некоторых черных списках.(Например, конфиденциальные зоны и т. д.), все остальные дороги в стране могут быть открыты и открыты для всех пользователей.

Xpeng Motors потребовалось почти 20 месяцев только для того, чтобы соответствовать первому критерию «не ограничиваться городами». Фактически, интеллектуальное вождение Xpeng XNGP стало «доступно по всей стране» полгода назад, но официально оно было запущено в полном объеме только лишь. сейчас. .

Чтобы реализовать XNGP, который не ограничивается городами, Xpeng Motors утверждает, что является первой в стране, которая путешествует по стране.2595город, опыт756Автомобильная компания, протестировавшая реальные автомобили на протяжении более 10 000 километров.

Стоит отметить, что Чаодяньская лаборатория специально проверила пробег национальных автомагистралей в конце 2023 года, объявленный Министерством транспорта.5,4368 миллиона километров, что на 82 000 километров больше, чем на конец 2022 года.

7,56 миллиона километров фактических испытаний транспортных средств, упомянутых Хэ Сяопэном, означают, что почти одна треть дорог была неоднократно проверена или нуждается в повторных испытаниях из-за дорожного строительства, объезда дорог и т. д. Судя по этим данным, действительно существует очень высокий охват.

Его легче понять независимо от города или маршрута, и он не ограничивается дорожными условиями. Это означает, что XNGP может адаптироваться к сложным дорожным условиям, включая развороты, кольцевые развязки, узкие дороги и т. д., став первым.Полный охват сложных дорожных условийИнтеллектуальное вождение с искусственным интеллектом.

В прошлом интеллектуальные системы помощи при вождении, основанные на кодах правил, могли быть «предварительно адаптированы» только инженерами, написавшими большое количество соответствующих кодов правил, когда они сталкивались со сложными сценариями, такими как круговые развороты и развороты, и скорость прохождения была чрезвычайно низкой. .

Хэ Сяопэн также привел пример: «Трехлетнему ребенку легко ловить предметы, но трехлетнему ребенку трудно сравнивать число три, потому что есть еще много вещей, которые нужно понять. мобилизован».

На основе комплексной крупномасштабной модели, запущенной в массовое производство,Вокруг острова, разворотСценарии можно рассматривать в режиме реального времени.

Однако, по мнению Хэ Сяопэна, делать все на открытой дороге недостаточно.Максимальная версия с неограниченным количеством маршрутовЭто внутренняя дорога в парке, предлагающая новую концепцию».от двери до двери”。

Так называемое «от двери до двери» предназначено для открытия дороги внутри парка. Понятно, что вы можете управлять автомобилем с помощью ассистента, когда выходите и садитесь в машину. Вам не нужно выходить за ворота. и на главную дорогу перед поездкой.

И срок дан: ожидаемоЧетвертый квартал 2024 г.XNGP откроет «точки остановки» умного вождения, включая пункты взимания платы за проезд ETC, ворота парковок и внутренние дороги в парке, чтобы обеспечить настоящий опыт «от двери к двери».

По его мнению, сквозное означает «от двери до двери».

Исходя из этого, Хэ Сяопэн считает, что переломный момент интеллектуального вождения в 2024 году уже достигнут. Он считает, что интеллектуальное вождение уже находится в стадии развития.Третий из четырех этапов интеллектуального вождения, помимо парков, турникетов и т. д., могут быть открыты все дороги общего пользования и сложные дорожные условия в других городах, и дело начало переходить к четвертому этапу, то есть открытию внутренних дорог.

И Хэ Сяопэн считает, что большинство деловых партнеров все еще находятся на первой или второй стадии.

Все в ИИ

Хэ Сяопэн интерпретировал прогноз развития ИИ на пресс-конференции. Он сказал, что мощь ИИ будет способствовать развитию четырех основных тенденций, а именно.Чипы, большие модели, беспилотные автомобили и роботы, начиная с 2025 года, ИИ полностью ликвидирует алгоритмы на программном уровне.

С этой целью Xpeng Motors инвестировала в обучение искусственному интеллекту.3,5 миллиардаБольшинству компаний сложно достичь таких затрат, включая вычислительную мощность и рабочую силу. Xiaopeng также объявила свои последние данные о запасе мощности вычислений на основе искусственного интеллекта:2.51 ЭФЛОПС。

Комплексное решение является самой мощной отправной точкой для его усилий в области интеллектуального вождения с использованием искусственного интеллекта. Компания запустила первую в Китае серийную комплексную интеллектуальную модель вождения - нейронную сеть XNet + большую модель управления XPlanner + большую языковую модель XBrain. месяцев назад. Уже на борту, становясь глобальным.ЕдинственныйАвтомобильная компания, реализующая сквозное серийное производство крупных моделей.

Он сказал, что благодаря сквозной поддержке XNGP обладает более сильными возможностями обучения и может справляться с более сложными дорожными условиями, чего трудно достичь в эпоху правил. С увеличением объема обучения данных возможности XNGP продолжают улучшаться, а интеллектуальное вождение, не использующее большие модели, будет исключено.

Благодаря сквозной поддержке возможности непрерывного улучшения больших версий постепенно сокращаются с 13 месяцев. К концу этого года Xpeng сможет автоматически проходить ETC и открывать внутренние дороги в парке. XNGP нужно всего лишь добиться скачка в возможностях интеллектуального вождения за 5 месяцев.

Мало того, XNGP имеет итерации версий каждые 2 дня, обновления опыта каждые 2 недели, 5 полных обновлений за 70 дней и 35 итераций. Эта скорость итерации превзошла индустрию мобильных телефонов.

А с помощью возможностей комплексной крупномасштабной модели Xpeng OTA начала выходить на зарубежные рынки. Хэ Сяопэн отметил, что Xpeng Motors — это компания, которая чаще всего продвигает OTA-версии за границу среди всех новых энергетических и автомобильных компаний.

После этой пресс-конференции XOS 5.2.0 будет распространен по всему миру. Продвижение в Китае и зарубежных регионах будет осуществляться одновременно. Он будет официально запущен в Китае 30 июля, а также в Германии, Норвегии, Дании, Швеции и Нидерландах. 15 августа. Франция и еще 10 стран.

Наконец, он сказал, что сотрудничество между Xpeng и Volkswagen продолжает углубляться, и ожидается, что обе стороны выпустят первую модель, основанную на совместно разработанной электронной и электрической архитектуре.в течение 24 месяцевБыло запущено массовое производство.

02

Открытие экосистемы Apple

На этой пресс-конференции также была представлена ​​новая система AI Dimensity XOS 5.2.0, которая также была полна возможностей Xpeng.Экологическое соединение и умная кабинаДерево технологий.

В дополнение к интеллектуальному вождению, которым действительно «легко управлять по всей стране», есть также восемь обновлений основных функций, в общей сложности 484 обновления и дополнения функций, в том числе: отслеживание движения задним ходом на 100 метров, выезд с парковки 2.0 и удаленное управление. голосовое управление, управление автомобилем жестами, управление автомобилем Apple NFC, новые инструменты, новые режимы вождения и т. д.

С точки зрения умного вождения, это не только комплексное обновление XNGP, но и новый "Камера фиксирует выезд и парковку автомобиля” и поддерживает расстояние до 100 метровСледуйте по тропе и поверните назадФункция.

Парковка для выезда транспортных средств с распознаванием камеры представляет собой обновленную версию «парковки для выезда транспортных средств», ранее выпущенную Xiaopeng в 520 AI DAY.

После того, как владелец автомобиля выйдет из машины и закроет все двери, прикрытие боковой задней камеры на левом или правом крыле может спровоцировать процесс парковки. Причина такой конструкции в том, что люди могут закрыть дверь машины, подойти к багажнику, чтобы получить свой багаж, а затем начать последующий процесс выхода из машины и парковки.

Чиновник также представил следующую версию, в которой панорамные изображения можно будет просматривать в мобильном приложении и контролировать процесс автоматической парковки.

В неинтеллектуальных сценариях вождения новая версия также добавляет такие функции, как напоминания о слиянии с дорогой, напоминания о слиянии с основной дорогой, интеллектуальные напоминания о превышении скорости и электронные напоминания о информации для глаз.

Реверс гусеницы, как следует из названия, автоматически возвращается по исходному маршруту движения при возникновении экстремальных сценариев, таких как тупики и узкие дороги, где невозможно развернуться, обеспечивая «возврат в исходное положение одним щелчком мыши». Эта функция на самом деле распространена, но поддерживает расстояние в 100 метров сравнительно редко.

На уровне умной кабины самым большим событием является то, что после Xiaomi Xpeng Motors такжеОткрытие экосистемы AppleРечь идет не только об использовании Carplay, но и о поддержке Siri для управления автомобилем.

Например, режим автомойки, экстремальное охлаждение и включение сторожевого режима необходимо толькоПозвонить Сири Вот и все.Использование жестов Apple Watch и iPhoneНФКОн также может выполнять такие операции, как открытие двери, открытие порта зарядки, включение сторожевого режима и включение сильного охлаждения.

Кроме того, существуют интеллектуальные острова для iPhone для отображения статуса транспортного средства, проецирования проводного экрана, расширения области изображения удаленного мониторинга транспортного средства, функций освещения и голосового взаимодействия, стратегий автоматического отключения питания и т. д.

Кроме того, был обновлен интерфейс приборной панели с 80 настраиваемыми стилями приборов. Кроме того, прибор поддерживает функцию отображения большой карты, информацию о состоянии навигации и круиза можно увидеть на приборе, а также о скорости, режиме вождения. и автоматическая помощь при вождении были добавлены на странице статуса и другой соответствующей информации.

Помимо вновь добавленных основных функций, есть также оптимизация функций контроля состояния водителя, режим водителя для полноприводных моделей и поддержка разделения экрана на 1/3 в браузерах.

Ю Тонг, руководитель отдела интеллектуального опыта Xpeng Motors, также сказал, что, хотя 5.2.0 охватывает в общей сложности 484 проекта обновлений, они не хотят называть ее «6.0», потому что каждая последующая маленькая версия будет иметь столь масштабную степень обновления. обновлять.

Как сказал Хэ Сяопэн, 2024 год — чрезвычайно критический год, и так уж получилось, что Xiaopeng Motors стоитследующие 10 летНа перекрёстке также появились новые мысли об искусственном интеллекте и умном вождении.

После этой пресс-конференции ярлыки Xpeng «ИИ» и «умное вождение» стали более очевидными.