uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Se toimii hyvin, mutta se on liian erilainen”

Kirjailija: Wang Lei

Toimittaja Qin Zhangyong

Enää puhumatta maailmallisuudesta, Hän Xiaopeng alkoi pohtia kotimaisen kilpailun nykytilannetta.

"Aiemmin teimme sen ensin ja puhuimme myöhemmin, mutta nyt on toisin. Ajattelemme ensin, sitten puhumme, kun ajattelemme sitä, ja sitten teemme sen sanottuamme sen."

“Yhdysvallat kehittää päästä päähän -teknologiaa, mutta vain Kiina on viikoittaisella myyntilistalla。”

"Tällaista teknologisen kilpailun ei pitäisi olla."

Ei kauan sitten He Xiaopeng meni Yhdysvaltoihin opiskelemaan, koki Tesla FSD:n ja Waymon ja tunsi kovaa kilpailua Piilaaksossa.

Meren toisella puolella hän tunsi ensi käden teknologiakilpailun tiukan Yhdysvalloissa ja näki, että he kaikki keskittyivät parantamaan kokonaisvaltaisia ​​älykkäitä ajoratkaisuja verrattuna Kiinaan , he ajattelivat vain rahan ansaitsemista teknologisten innovaatioiden ja läpimurtojen sijaan.

Joten hän julkaisi kaksi sielukidutusta:

Mitä tapahtui China Venture Capitalille?

Mitä teknologiayrityksemme tekevät?

Näillä perusteilla hän oli varmempi siitä, mitä Xiaopengin pitäisi tehdä ja mitä se halusi tehdä Eilen illan teknologiakonferenssissa Xiaopeng Motorsilla oli paljon kortteja pöydällä.

01

"päästä päähän" "ovelta ovelle"

Aiemmat mainosmateriaalit vihjasivat, että Xpengin Robotaxi on tulossa pian, mutta tämä tieto ei ilmestynyt tässä lehdistötilaisuudessa.

Mielenkiintoista on, että lehdistötilaisuuden aattona He Xiaopeng julkaisi Weibossa sanoen, että kun hän tarkasteli materiaalia lehdistötilaisuudessa, hän huomasi, ettäKolme tai neljä sivua PPT:n sisällöstä poistettiin., Hän Xiaopeng sanoi, että joukkue toivoo, että joitakin tietoja ei anneta liian aikaisin.

Voimme yhtä hyvin arvata, että poistettu sisältö on todennäköisesti tietoa Xpeng Robotaxista. Loppujen lopuksi edellisessä Xpeng Motorsin julkaisemassa mainosjulisteessa mainittiin selvästi "Milloin G6-laitteeni voi sammua itsestään, kun olen töissä?" Tehdä rahaa."

Lisäksi He Xiaopeng mainitsi selvästi edellisessä Weibossaan, että tiedot Xpeng Robotaxista jaetaan tässä lehdistötilaisuudessa ja pian 1024 Xpeng Technology Dayssa.

On vähän sääli, että vihje oli niin selvä, mutta ei tapahtunut. Loppujen lopuksi Li Bin totesi kaksi päivää sitten selkeästi, että Robotaxin bisnes ei olisi suuri. Tällä hetkellä Xiaopeng alkoi puhua Robotaxista, joka varmasti herättää suuren joukon ihmisiä, jotka haluavat hyödyntää sitä.

Mutta jopa ilman Robotaxia, tämä konferenssi oli silti täynnä hyödyllistä tietoa.

Se on todella "saatavana valtakunnallisesti"

Ensinnäkin Xpeng Motorsin XNGP:tä on alettu päivittää täysin "voidaan ajaa valtakunnallisesti" "voidaan ajaa valtakunnallisesti".Käytetty valtakunnallisesti”。

Ei rajoituksia kaupungeille, ei rajoituksia reiteille, ei rajoituksia tieolosuhteille, nämä ovat kolme standardia, joiden He Xiaopeng uskoi Xiaopeng Motors AI älykkään ajoteknologian konferenssissa olevan "helppo käyttää kaikkialla maassa".

Mitä "saatavana valtakunnallisesti" tarkoittaa?

Hän Xiaopeng sanoi, että vaikka kaikki alalla sanovat, että se voidaan avata valtakunnallisesti, eroja on edelleen.Mustavalkoinen lista", niin sanottu "saatavilla valtakunnallisesti" sallittujen luettelossa kattaa vain jotkin tiet ja osan käyttäjistä. Monet autoyritykset käyttävät tätä menetelmää mainostaakseen "saatavilla valtakunnallisesti" ja ovat avoimia vain joillekin sallittujen luetteloon lisätyille kaupungin teille. , tai vain rekrytoi jotkin sallivat käyttäjät, jotka täyttävät tietyn kynnyksen avatakseen sen.

Hän sanoi myös, että joidenkin autoyhtiöiden älykkään ajo-DEMO:t näyttävät erittäin hyviltä, ​​"mutta jos annat niiden juosta ympäri maata, ne ovat täysin erilaisia."

Toinen on "musta lista", joka voidaan avata valtakunnallisesti, lukuun ottamatta tiettyjä kohtauksia, joissa sitä ei voi avata, se voidaan avata kaikilla maan teillä.

Hän Xiaopeng myönsi myös, että Xiaopeng Motors on myös kokenut tällaisen mallin, mutta se on nyt erilainen. Se voi todella saavuttaa rajattomasti reittejä, paitsiPaitsi joidenkin mustien listojen erityiset tieosuudet(kuten luottamukselliset alueet jne.), kaikki muut maan tiet voidaan avata ja ne ovat avoinna kaikille käyttäjille.

Xpeng Motorsilta on kestänyt lähes 20 kuukautta, ennen kuin se täyttää ensimmäisen kriteerin "ei rajoitu kaupunkeihin". Itse asiassa Xpeng XNGP älykäs ajaminen on ollut "saatavana valtakunnallisesti" puoli vuotta sitten, mutta se on lanseerattu virallisesti täysimääräisinä. nyt.

Toteuttaakseen XNGP:tä, joka ei rajoitu kaupunkeihin, Xpeng Motors väittää olevansa ensimmäinen maassa, joka matkustaa ympäri maata2595kaupunki, kokemus756Autoyritys, joka on testannut oikeita ajoneuvoja yli 10 000 kilometriä.

On syytä mainita, että Chaodian-laboratorio tarkasti liikenneministeriön ilmoittaman valtatien ajokilometrit vuoden 2023 lopussa.5,4368 miljoonaa kilometriä, lisäystä 82 000 kilometriä vuoden 2022 loppuun verrattuna.

He Xiaopengin mainitsemat 7,56 miljoonaa kilometriä todellista ajoneuvojen testausta tarkoittaa, että lähes kolmasosa teistä on toistuvasti tarkastettu tai ne on testattava toistuvasti tienrakennusten, poikkeaman jne. vuoksi. Näistä tiedoista päätellen on todellakin erittäin korkea kattavuus.

Se on helpompi ymmärtää kaupungista tai reitistä riippumatta, eikä se rajoitu tieolosuhteisiin. Tämä tarkoittaa, että XNGP voi mukautua monimutkaisiin tieolosuhteisiin, mukaan lukien U-käännökset, liikenneympyrät, kapeita teitä jne.Täysi kattavuus monimutkaisissa tieolosuhteissaAI älykäs ajaminen.

Aiemmin älykkäät sääntökoodeihin perustuvat ajoapujärjestelmät saattoivat "ennalta sovittaa" insinöörien avulla, jotka kirjoittivat suuren määrän vastaavia sääntökoodeja monimutkaisissa skenaarioissa, kuten liikenneympyröissä ja U-käännöksissä, ja läpäisyprosentti oli erittäin alhainen. .

Hän Xiaopeng antoi myös esimerkin: "Kolmivuotiaan lapsen on helppo tarttua asioihin, mutta kolmivuotiaan on vaikea verrata numeroa kolme, koska on paljon enemmän asioita, joita pitää saada kiinni. mobilisoitunut."

Perustuu päästä päähän laajamittaiseen malliin, joka on otettu massatuotantoon,Saaren ympäri, U-käännösSkenaariot voidaan käsitellä reaaliajassa.

He Xiaopengin mukaan kaiken tekeminen avoimella tiellä ei kuitenkaan riitä.Lopullinen versio rajoittamattomilla reiteilläSe on puiston sisäinen tie ja ehdottaa uutta konseptia."ovelta ovelle”。

Niin sanottu "ovelta ovelle" on tien avaaminen puiston sisällä. Voidaan ymmärtää, että voit ajaa avustettuna, kun astut ulos ja nouset autoon ja päätielle ennen ajoa.

Ja määräaika annetaan: odotettavissaVuoden 2024 neljäs vuosineljännes, XNGP avaa älykkään ajamisen "murtopisteet", mukaan lukien ETC-tulliasemia, pysäköintialueiden portit ja puiston sisäiset tiet, jotta saavutetaan todellinen "ovelta ovelle" -kokemus.

Hänen mielestään päästä päähän tarkoittaa ovelta ovelle.

Tämän perusteella He Xiaopeng uskoo, että älykkään ajamisen käännepiste vuonna 2024 on saavutettu. Hän uskoo, että Xiaopeng Motorsilla on jo neljä päävaihettaKolmas älykkään ajon neljästä vaiheesta, puistojen, kääntöporttien ja ETC:n lisäksi kaikki yleiset tiet ja monimutkaiset tieolosuhteet muissa kaupungeissa voidaan avata, ja se on alkanut siirtyä kohti neljättä vaihetta eli sisäisten teiden avaamista.

Ja hän Xiaopeng uskoo, että suurin osa liikekumppaneista on edelleen ensimmäisessä tai toisessa vaiheessa.

Kaikki AI:ssa

Hän Xiaopeng tulkitsi ennustetta tekoälyn kehityksestä lehdistötilaisuudessa Hän sanoi, että tekoälyn voima edistää neljän suuren suuntauksen kehittymistäSirut, suuret mallit, kuljettajattomat autot ja robotit, vuodesta 2025 alkaen tekoäly poistaa kokonaan ohjelmistotason algoritmit.

Tätä varten Xpeng Motors on investoinut tekoälykoulutukseen3,5 miljardiaKustannukset, mukaan lukien laskentateho ja työ, on useimmille yrityksille vaikea saavuttaa.2.51 EFLOPS。

Päästä päähän on tehokkain lähtökohta tekoälyn älykkääseen ajamiseen. Se lanseerasi Kiinan ensimmäisen massatuotetun päästä päähän älykkään ajomallin - hermoverkko XNet + suuri ohjausmalli XPlanner + suuri kielimalli XBrain muutama. kuukausi sitten, tulossa maailmanlaajuiseksiAinoaAutoyritys, joka toteuttaa suurten mallien massatuotannon päästä päähän.

Hän sanoi, että päästä päähän -tuella XNGP:llä on vahvemmat oppimismahdollisuudet ja se pystyy käsittelemään monimutkaisempia tieolosuhteita, mitä on vaikea saavuttaa sääntöjen aikakaudella. Datan oppimisen lisääntyessä XNGP-ominaisuudet paranevat edelleen, ja älykäs ajo, joka ei käytä suuria malleja, jää pois.

Päästä päähän -tuen ansiosta suurten versioiden ominaisuuksien jatkuva parantaminen on vähentynyt 13 kuukaudesta. Tämän vuoden loppuun mennessä Xpeng pystyy automaattisesti ohittamaan ETC:n ja avaamaan puiston sisäisiä teitä XNGP:n tarvitsee saavuttaa vain 5 kuukauden harppaus älykkäissä ajoominaisuuksissa.

Sen lisäksi, että XNGP:llä on versioita 2 päivän välein, päivityksiä 2 viikon välein, 5 täydellistä päivitystä 70 päivässä ja 35 iteraatiota. Tämä iteraationopeus on ylittänyt matkapuhelinteollisuuden.

Ja laajan mittakaavan malliominaisuuksien avulla Xpeng OTA on alkanut kohdistaa tavoitteensa ulkomaisille markkinoille. Hän Xiaopeng mainitsi, että Xpeng Motors saattaa olla yritys, joka työntää eniten ja useimmin OTA-versioita ulkomaille kaikista uusista energia- ja autoyhtiöistä.

Tämän lehdistötilaisuuden jälkeen XOS 5.2.0 julkaistaan ​​samanaikaisesti Kiinassa ja ulkomailla. Se lanseerataan virallisesti heinäkuun 30. elokuun 15. , Ranska ja muut 10 maata.

Lopuksi hän totesi, että Xpengin ja Volkswagenin yhteistyö syvenee edelleen, ja ensimmäisen yhteisesti kehitettyyn elektroniikka- ja sähköarkkitehtuuriin perustuvan mallin odotetaan tulevan markkinoille molempien osapuolten toimesta.24 kuukauden sisälläMassatuotanto käynnistettiin.

02

Applen ekosysteemin avaaminen

Tässä lehdistötilaisuudessa julkaistiin myös uusi AI Dimensity XOS 5.2.0 -järjestelmä, joka oli myös täynnä XpenginEkologinen liitäntä ja älykäs ohjaamoTeknologiapuu.

Älykkään ajon lisäksi, joka on todella "helppo ajaa kaikkialla maassa", tarjolla on myös kahdeksan perustoimintopäivitystä, joissa on yhteensä 484 toimintopäivitystä ja lisäystä, mukaan lukien: 100 metrin seurantaperuutus, poistumispysäköinti 2.0 ja kaukosäädin ääniohjaus, ele-autoohjaus, Applen NFC-autoohjaus, uudet instrumentit, uudet ajotilat jne.

Älykkään ajamisen kannalta se ei ole vain kattava XNGP-päivitys, vaan myös uusi "Kamera havaitsee ajoneuvon lähdön ja pysäköinnin”-toiminto ja tukee jopa 100 metriäSeuraa polkua ja peruutaToiminto.

Kameran tunnistava ajoneuvon poistuva pysäköinti on päivitetty versio "ajoneuvon lähtevästä pysäköinnistä", jonka Xiaopeng julkaisi aiemmin 520 AI DAY -päivänä.

Kun auton omistaja on noussut autosta ja sulkenut kaikki ovet, sivutakakameran peittäminen kummassakin vasemmassa/oikeassa lokasuojassa voi käynnistää pysäköintiprosessin. Syynä tähän suunnitteluun on se, että ihmiset voivat sulkea auton oven, mennä tavaratilaan hakemaan matkatavaransa ja aloittaa sitten seuraavan prosessin autosta poistumiseen ja pysäköintiin.

Virkamies paljasti myös seuraavan version, jossa mobiilisovelluksessa voi katsella panoraamakuvia ja seurata automaattista pysäköintiprosessia.

Ei-älykkäässä ajossa uusi versio lisää myös toimintoja, kuten teiden yhdistämismuistutuksia, yhdistämistä päätiemuistutuksiin, älykkäitä ylinopeusmuistutuksia ja sähköisiä silmätietomuistutuksia.

Telan peruuttaminen, kuten nimestä voi päätellä, palaa automaattisesti alkuperäistä ajoreittiä pitkin, kun kohtaa äärimmäisiä tilanteita, kuten umpikujia ja kapeita polkuja, joissa on mahdotonta kääntyä, jolloin saavutetaan "palautus alkuperäiseen asentoon yhdellä napsautuksella". Tämä toiminto on itse asiassa yleinen, mutta 100 metrin etäisyyden tukeminen on suhteellisen harvinaista.

Älykäs ohjaamon tasolla suurin kohokohta on, että Xiaomin jälkeen myös Xpeng MotorsApplen ekosysteemin avaaminen, kyse ei ole vain Carplayn käytöstä, vaan se tukee myös Siriä auton ohjaamiseen.

Kuten autonpesutila, äärimmäinen jäähdytys ja vartijatilan kytkeminen päälle, tarvitsee vainSoita Sirille Se siitä.Hyödynnä Apple Watch -eleitä ja iPhoneaNFCSe voi myös suorittaa toimintoja, kuten oven avaamisen, latausportin avaamisen, vartiotilan kytkemisen päälle ja äärimmäisen jäähdytyksen päälle.

Lisäksi iPhonessa on älykkäitä saarekkeita, jotka näyttävät ajoneuvon tilan, langallisen näytön projisoinnin, ajoneuvon etävalvontakuva-alueen laajennuksen, valaistus- ja äänivuorovaikutustoiminnot, automaattiset virrankatkaisustrategiat jne.

Lisäksi kojetaulun käyttöliittymää on päivitetty, ja siinä on 80 räätälöityä mittaristoa. Lisäksi mittari tukee suuren kartan näyttämistä navigointi- ja risteilytilatiedot sekä nopeus, ajotila. ja automaattinen ajoavustin on lisätty Tila- ja muut tiedot.

Äskettäin lisättyjen päätoimintojen lisäksi tarjolla on myös kuljettajan tilan seurantatoimintojen optimointi, kuljettajatila kaksipyörävetoisille malleille ja tuki 1/3 jaetulle näytölle selaimissa.

Yu Tong, Xpeng Motorsin älykkään kokemuksen johtaja, sanoi myös, että vaikka 5.2.0 kattaa yhteensä 484 päivitysprojektia, he eivät halua kutsua sitä "6.0":ksi, koska jokaisessa seuraavassa pienessä versiossa on niin laaja päivittää.

Kuten hän Xiaopeng sanoi, 2024 on erittäin kriittinen vuosi, ja sattuu niin, että Xiaopeng Motors seisoo.seuraavat 10 vuottaRisteyksessä on myös uusia ajatuksia tekoälystä ja älykkäästä ajamisesta.

Tämän lehdistötilaisuuden jälkeen Xpengin tekoäly- ja älykkään ajomerkinnät ovat tulleet selvemmiksi.