Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Λειτουργεί καλά, αλλά είναι πολύ διαφορετικό”

Συγγραφέας Wang Lei

Συντάκτης｜Qin Zhangyong

Χωρίς να μιλάει πλέον για κοσμικότητα, ο He Xiaopeng άρχισε να σκέφτεται την τρέχουσα κατάσταση του εγχώριου ανταγωνισμού.

"Παλιά το κάναμε πρώτα και μετά μιλούσαμε αργότερα, αλλά τώρα είναι διαφορετικά. Σκεφτόμαστε πρώτα, μετά μιλάμε όταν το σκεφτόμαστε και μετά το κάνουμε αφού το έχουμε πει."

“Οι Ηνωμένες Πολιτείες αναπτύσσουν τεχνολογία end-to-end, αλλά μόνο η Κίνα βρίσκεται στη λίστα εβδομαδιαίων πωλήσεων。”

«Δεν πρέπει να είναι έτσι ένας τεχνολογικός διαγωνισμός».

Πριν από λίγο καιρό, ο He Xiaopeng πήγε στις Ηνωμένες Πολιτείες για σπουδές, βίωσε το Tesla FSD και το Waymo και ένιωσε τον σκληρό ανταγωνισμό στη Silicon Valley.

Όντας στην άλλη πλευρά του ωκεανού, ένιωσε από πρώτο χέρι την ένταση του τεχνολογικού ανταγωνισμού στις Ηνωμένες Πολιτείες και είδε ότι όλοι επικεντρώνονταν στο πώς να βελτιώσουν τις έξυπνες λύσεις οδήγησης από άκρο σε άκρο, ωστόσο, σε σύγκριση με αυτές στην Κίνα , σκέφτηκαν μόνο πώς να βγάλουν χρήματα παρά την τεχνολογική καινοτομία και τις ανακαλύψεις.

Έτσι εξέδωσε δύο βασανιστήρια ψυχής:

Τι συνέβη με το China Venture Capital;

Τι κάνουν οι εταιρείες τεχνολογίας μας;

Με αυτά τα θεμέλια, ήταν πιο σίγουρος για το τι έπρεπε να κάνει και τι ήθελε να κάνει η Xiaopeng Στο χθεσινό συνέδριο τεχνολογίας, η Xiaopeng Motors είχε πολλά χαρτιά στο τραπέζι.

01

Από "άκρο σε άκρο" σε "πόρτα σε πόρτα"

Προηγούμενο διαφημιστικό υλικό υπαινίχθηκε ότι το Xpeng's Robotaxi θα έρθει σύντομα, αλλά αυτές οι πληροφορίες δεν εμφανίστηκαν σε αυτήν τη συνέντευξη Τύπου.

Είναι ενδιαφέρον ότι την παραμονή της συνέντευξης Τύπου, ο He Xiaopeng δημοσίευσε στο Weibo, λέγοντας ότι όταν εξέταζε το υλικό στη συνέντευξη Τύπου, ανακάλυψε ότιΤρεις ή τέσσερις σελίδες του περιεχομένου στο PPT διαγράφηκαν.Ο He Xiaopeng είπε ότι η ομάδα ελπίζει ότι κάποιες πληροφορίες δεν θα δοθούν πολύ νωρίς.

Θα μπορούσαμε επίσης να μαντέψουμε ότι το διαγραμμένο περιεχόμενο είναι πιθανότατα πληροφορίες σχετικά με το Xpeng Robotaxi. Άλλωστε, στην προηγούμενη διαφημιστική αφίσα που κυκλοφόρησε από την Xpeng Motors, αναφέρθηκε ξεκάθαρα "Πότε μπορεί να βγει το G6 από μόνο του όταν είμαι στη δουλειά;" Βγάζω λεφτά."

Επιπλέον, ο He Xiaopeng ανέφερε επίσης ξεκάθαρα στο προηγούμενο Weibo του ότι οι πληροφορίες σχετικά με το Xpeng Robotaxi θα κοινοποιηθούν σε αυτήν τη συνέντευξη Τύπου και την Ημέρα Τεχνολογίας Xpeng 1024 σύντομα.

Είναι λίγο κρίμα που ο υπαινιγμός ήταν τόσο προφανής αλλά δεν έγινε. Εξάλλου, πριν από δύο ημέρες, ο Li Bin δήλωσε ξεκάθαρα ότι η επιχείρηση της Robotaxi δεν θα ήταν μεγάλη αυτή τη στιγμή, η Xiaopeng άρχισε να μιλάει για τη Robotaxi, η οποία είναι βέβαιο ότι θα ξεσηκώσει μεγάλο αριθμό ανθρώπων που θέλουν να την εκμεταλλευτούν.

Αλλά ακόμα και χωρίς το Robotaxi, αυτό το συνέδριο ήταν ακόμα γεμάτο χρήσιμες πληροφορίες.

Είναι πραγματικά "διαθέσιμο σε όλη τη χώρα"

Πρώτα απ 'όλα, το XNGP της Xpeng Motors έχει αρχίσει να αναβαθμίζεται πλήρως από "μπορεί να οδηγηθεί σε εθνικό επίπεδο" σε "μπορεί να οδηγηθεί σε εθνικό επίπεδο".Χρησιμοποιείται πανελλαδικά”。

Χωρίς όριο στις πόλεις, χωρίς όρια στις διαδρομές, χωρίς όριο στις συνθήκες του δρόμου, αυτά είναι τα τρία πρότυπα που ο He Xiaopeng πίστευε στο συνέδριο τεχνολογίας έξυπνης οδήγησης Xiaopeng Motors AI ότι είναι "εύχρηστα σε όλη τη χώρα".

Τι σημαίνει «διαθέσιμο πανελλαδικά»;

Ο Xiaopeng είπε ότι παρόλο που όλοι στον κλάδο λένε ότι μπορεί να ανοίξει σε εθνικό επίπεδο, εξακολουθούν να υπάρχουν διαφορές.Ασπρόμαυρη λίστα", το λεγόμενο "διαθέσιμο πανελλαδικά" στη λευκή λίστα καλύπτει μόνο ορισμένους δρόμους και ορισμένους χρήστες. Πολλές εταιρείες αυτοκινήτων στην πραγματικότητα χρησιμοποιούν αυτήν τη μέθοδο για να διαφημίσουν "διαθέσιμο σε εθνικό επίπεδο" και είναι ανοιχτές μόνο σε ορισμένους δρόμους της επιτρεπόμενης λίστας στην πόλη. , ή μόνο προσλαμβάνουν ορισμένοι χρήστες της λίστας επιτρεπόμενων που πληρούν ένα συγκεκριμένο όριο για να το ανοίξουν.

Είπε επίσης ότι τα DEMO έξυπνης οδήγησης ορισμένων εταιρειών αυτοκινήτων φαίνονται πολύ καλά, «αλλά αν τα αφήσετε να τρέξουν σε όλη τη χώρα, θα είναι εντελώς διαφορετικά».

Το άλλο είναι το «τύπος μαύρης λίστας» που μπορεί να ανοίξει πανελλαδικά Εκτός από κάποιες συγκεκριμένες σκηνές που δεν ανοίγει, μπορεί να ανοίξει σε όλους τους δρόμους της χώρας.

Ο Xiaopeng παραδέχτηκε επίσης ότι η Xiaopeng Motors έχει επίσης βιώσει ένα τέτοιο μοντέλο, αλλά είναι διαφορετικό τώρα. Μπορεί πραγματικά να πετύχει απεριόριστες διαδρομές, εκτόςΕκτός από ειδικά οδικά τμήματα σε ορισμένες μαύρες λίστες(όπως εμπιστευτικές περιοχές κ.λπ.), όλοι οι άλλοι δρόμοι της χώρας μπορούν να ανοίξουν και είναι ανοιχτοί για όλους τους χρήστες.

Η Xpeng Motors χρειάστηκε σχεδόν 20 μήνες για να ανταποκριθεί στο πρώτο κριτήριο «δεν περιορίζεται στις πόλεις» Στην πραγματικότητα, η έξυπνη οδήγηση Xpeng XNGP ήταν «διαθέσιμο σε εθνικό επίπεδο» πριν από μισό χρόνο, αλλά κυκλοφόρησε επίσημα μόνο σε πλήρη όγκο». τώρα.

Προκειμένου να υλοποιηθεί το XNGP που δεν περιορίζεται στις πόλεις, η Xpeng Motors ισχυρίζεται ότι είναι η πρώτη στη χώρα που ταξιδεύει σε όλη τη χώρα2595πόλη, εμπειρία756Μια εταιρεία αυτοκινήτων που έχει δοκιμάσει πραγματικά οχήματα πάνω από 10.000 χιλιόμετρα.

Αξίζει να αναφερθεί ότι το εργαστήριο Chaodian έλεγξε συγκεκριμένα τα χιλιόμετρα εθνικής οδού στα τέλη του 2023 που ανακοίνωσε το Υπουργείο Μεταφορών.5,4368 εκατομμύρια χιλιόμετρα, αύξηση 82.000 χιλιομέτρων σε σύγκριση με το τέλος του 2022.

Τα 7,56 εκατομμύρια χιλιόμετρα πραγματικών δοκιμών οχημάτων που αναφέρονται από τον He Xiaopeng σημαίνουν ότι σχεδόν το ένα τρίτο των δρόμων έχουν επαληθευτεί επανειλημμένα ή πρέπει να ελέγχονται επανειλημμένα λόγω κατασκευής δρόμων, εκτροπής κ.λπ. Κρίνοντας από αυτά τα δεδομένα, υπάρχει πράγματι πολύ υψηλή κάλυψη.

Είναι ευκολότερο να κατανοηθεί ανεξάρτητα από την πόλη ή τη διαδρομή και δεν περιορίζεται στις συνθήκες του δρόμου. Αυτό σημαίνει ότι το XNGP μπορεί να προσαρμοστεί σε περίπλοκες οδικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων στροφών, κυκλικών κόμβων, στενών δρόμων κ.λπ.Πλήρης κάλυψη σύνθετων οδικών συνθηκώνΈξυπνη οδήγηση με τεχνητή νοημοσύνη.

Στο παρελθόν, τα έξυπνα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης που βασίζονταν σε κώδικες κανόνων μπορούσαν να «προπροσαρμοστούν» μόνο από μηχανικούς που έγραφαν μεγάλο αριθμό αντίστοιχων κωδικών κανόνων όταν αντιμετώπιζαν περίπλοκα σενάρια όπως κυκλικούς κόμβους και στροφές, και το ποσοστό επιτυχίας ήταν εξαιρετικά χαμηλό .

Ο Xiaopeng έδωσε επίσης ένα παράδειγμα, «Είναι εύκολο για ένα τρίχρονο παιδί να πιάσει πράγματα, αλλά είναι δύσκολο για ένα τρίχρονο να συγκρίνει τον αριθμό τρία, επειδή υπάρχουν πολλά περισσότερα πράγματα που πρέπει να γίνουν. κινητοποιήθηκε».

Με βάση το μοντέλο μεγάλης κλίμακας από άκρο σε άκρο που έχει τεθεί σε μαζική παραγωγή,Γύρω από το νησί, αναστροφήΤα σενάρια μπορούν να αντιμετωπιστούν σε πραγματικό χρόνο.

Ωστόσο, κατά την άποψη του He Xiaopeng, το να κάνεις τα πάντα στον ανοιχτό δρόμο δεν αρκεί.Η απόλυτη έκδοση με απεριόριστες διαδρομέςΕίναι ένας εσωτερικός δρόμος στο πάρκο και προτείνει μια νέα ιδέα».από πόρτα σε πόρτα”。

Το λεγόμενο "πόρτα σε πόρτα" είναι να ανοίξετε το δρόμο μέσα στο πάρκο. Μπορεί να γίνει κατανοητό ότι μπορείτε να οδηγείτε με υποβοήθηση όταν βγαίνετε έξω και μπείτε στο αυτοκίνητο και στον κεντρικό δρόμο πριν οδηγήσετε.

Και δίνεται προθεσμία: αναμένεταιΤέταρτο τρίμηνο 2024, το XNGP θα ανοίξει τα «σημεία διακοπής» της έξυπνης οδήγησης, συμπεριλαμβανομένων των σταθμών διοδίων ETC, των πυλών στάθμευσης και των εσωτερικών δρόμων στο πάρκο, για να επιτύχει μια πραγματική εμπειρία «από πόρτα σε πόρτα».

Κατά την άποψή του, end-to-end σημαίνει πόρτα-πόρτα.

Με βάση αυτό, ο He Xiaopeng πιστεύει ότι το σημείο καμπής της έξυπνης οδήγησης το 2024 έχει επιτευχθεί. Πιστεύει ότι η έξυπνη οδήγηση έχει ήδη τέσσερα στάδιαΤο τρίτο από τα τέσσερα στάδια της έξυπνης οδήγησης, εκτός από τα πάρκα, τα τουρνικέ και το ETC, μπορούν να ανοίξουν όλοι οι δημόσιοι δρόμοι και οι περίπλοκες συνθήκες δρόμων σε άλλες πόλεις και έχει αρχίσει να κινείται προς το τέταρτο στάδιο, που είναι το άνοιγμα εσωτερικών δρόμων.

Και ο He Xiaopeng πιστεύει ότι οι περισσότεροι από τους επιχειρηματικούς εταίρους βρίσκονται ακόμη στο πρώτο ή το δεύτερο στάδιο.

Όλα σε AI

Ο He Xiaopeng ερμήνευσε την πρόβλεψη για την ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης στη συνέντευξη Τύπου. Είπε ότι η δύναμη της τεχνητής νοημοσύνης θα προωθήσει την ανάπτυξη τεσσάρων μεγάλων τάσεωνΤσιπ, μεγάλα μοντέλα, αυτοκίνητα χωρίς οδηγό και ρομπότ, από το 2025, η τεχνητή νοημοσύνη θα εξαλείψει εντελώς τους αλγόριθμους σε επίπεδο λογισμικού.

Για το σκοπό αυτό, η Xpeng Motors έχει επενδύσει στην εκπαίδευση AI3,5 διςΤο κόστος, συμπεριλαμβανομένης της υπολογιστικής ισχύος και της εργασίας, είναι δύσκολο να επιτευχθεί για τις περισσότερες εταιρείες, η Xiaopeng ανακοίνωσε επίσης τα πιο πρόσφατα δεδομένα αποθεματικού της τεχνητής νοημοσύνης.2,51 ΕΦΛΟΠΣ。

Το end-to-end είναι το πιο ισχυρό σημείο εκκίνησης για τις προσπάθειές του στην έξυπνη οδήγηση με τεχνητή νοημοσύνη. Λανσάρει το πρώτο έξυπνο μοντέλο οδήγησης από άκρο σε άκρο μαζικής παραγωγής - νευρωνικό δίκτυο XNet + μεγάλο μοντέλο ελέγχου XPlanner + μοντέλο μεγάλης γλώσσας XBrain. πριν από μήνεςΟ μοναδικόςΜια εταιρεία αυτοκινήτων που πραγματοποιεί ολοκληρωμένη μαζική παραγωγή μεγάλων μοντέλων.

Είπε ότι με την υποστήριξη από άκρο σε άκρο, το XNGP έχει ισχυρότερες δυνατότητες εκμάθησης και μπορεί να χειριστεί πιο περίπλοκες συνθήκες δρόμου, κάτι που είναι δύσκολο να επιτευχθεί στην εποχή των κανόνων. Με την αύξηση της εκμάθησης δεδομένων, οι δυνατότητες XNGP συνεχίζουν να βελτιώνονται και η έξυπνη οδήγηση που δεν χρησιμοποιεί μεγάλα μοντέλα θα εξαλειφθεί.

Με την υποστήριξη από άκρο σε άκρο, η συνεχής βελτίωση των δυνατοτήτων μεγάλων εκδόσεων έχει μειωθεί σταδιακά από 13 μήνες Μέχρι το τέλος αυτού του έτους, το Xpeng θα μπορεί να περάσει αυτόματα το ETC και να ανοίξει εσωτερικούς δρόμους στο πάρκο Το XNGP χρειάζεται μόνο να επιτύχει ένα άλμα στις έξυπνες δυνατότητες οδήγησης.

Όχι μόνο αυτό, το XNGP έχει επαναλήψεις εκδόσεων κάθε 2 ημέρες, αναβαθμίσεις εμπειρίας κάθε 2 εβδομάδες, 5 πλήρεις ενημερώσεις σε 70 ημέρες και 35 επαναλήψεις Αυτή η ταχύτητα επανάληψης έχει ξεπεράσει τη βιομηχανία κινητής τηλεφωνίας.

Και με τη βοήθεια των δυνατοτήτων μοντέλων μεγάλης κλίμακας από άκρο σε άκρο, το Xpeng OTA έχει αρχίσει να στοχεύει σε αγορές του εξωτερικού. Ο Xiaopeng ανέφερε ότι η Xpeng Motors μπορεί να είναι η εταιρεία που ωθεί τις περισσότερες και πιο συχνά εκδόσεις OTA στο εξωτερικό μεταξύ όλων των νέων εταιρειών ενέργειας και αυτοκινήτων.

Μετά από αυτή τη συνέντευξη Τύπου, το XOS 5.2.0 θα προωθηθεί παγκοσμίως. Η προώθηση στην Κίνα και τις υπερπόντιες περιοχές θα πραγματοποιηθεί ταυτόχρονα και θα κυκλοφορήσει επίσημα στην Κίνα στις 30 Ιουλίου και στη Γερμανία, τη Νορβηγία, τη Δανία, τη Σουηδία και την Ολλανδία. στις 15 Αυγούστου, στη Γαλλία και σε άλλες 10 χώρες.

Τέλος, είπε ότι η συνεργασία μεταξύ Xpeng και Volkswagen συνεχίζει να εμβαθύνεται και το πρώτο μοντέλο που βασίζεται στην από κοινού αναπτυγμένη ηλεκτρονική και ηλεκτρική αρχιτεκτονική αναμένεται να λανσαριστεί και από τα δύο μέρη.εντός 24 μηνώνΞεκίνησε η μαζική παραγωγή.

02

Άνοιγμα του οικοσυστήματος της Apple

Σε αυτή τη συνέντευξη Τύπου κυκλοφόρησε επίσης το νέο σύστημα AI Dimensity XOS 5.2.0, το οποίο ήταν επίσης γεμάτο Xpeng'sΟικολογική διασύνδεση και έξυπνο πιλοτήριοΔέντρο τεχνολογίας.

Εκτός από την έξυπνη οδήγηση που είναι πραγματικά "εύκολη στην οδήγηση σε όλη τη χώρα", υπάρχουν επίσης οκτώ ενημερώσεις βασικών λειτουργιών, με συνολικά 484 αναβαθμίσεις και προσθήκες λειτουργιών, όπως: οπισθοπορεία παρακολούθησης 100 μέτρων, έξοδος στάθμευσης 2.0 και τηλεχειριστήριο φωνητικός έλεγχος, έλεγχος αυτοκινήτου με χειρονομίες, έλεγχος αυτοκινήτου Apple NFC, νέα όργανα, νέες λειτουργίες οδήγησης κ.λπ.

Όσον αφορά την έξυπνη οδήγηση, δεν είναι μόνο μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση του XNGP, αλλά και ένα νέο "Η κάμερα ανιχνεύει την αναχώρηση και τη στάθμευση του οχήματοςΛειτουργεί και υποστηρίζει έως και 100 μέτραΑκολουθήστε το μονοπάτι και αντιστρέψτεΛειτουργία.

Η στάθμευση εγκατάλειψης οχημάτων με ανίχνευση κάμερας είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του "χώρου στάθμευσης" που είχε κυκλοφορήσει προηγουμένως από την Xiaopeng την 520 AI DAY.

Αφού ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου βγει από το αυτοκίνητο και κλείσει όλες τις πόρτες, η κάλυψη της πλαϊνής πίσω κάμερας είτε στο αριστερό/δεξί φτερό μπορεί να ενεργοποιήσει τη διαδικασία στάθμευσης. Ο λόγος για αυτόν τον σχεδιασμό είναι ότι οι άνθρωποι μπορούν να κλείσουν την πόρτα του αυτοκινήτου, να πάνε στο πορτμπαγκάζ για να πάρουν τις αποσκευές τους και στη συνέχεια να ξεκινήσουν την επόμενη διαδικασία εγκατάλειψης του αυτοκινήτου και στάθμευσης.

Ο αξιωματούχος αποκάλυψε επίσης την επόμενη έκδοση, όπου μπορούν να προβληθούν πανοραμικές εικόνες στην εφαρμογή για κινητά και να παρακολουθείται η διαδικασία αυτόματης στάθμευσης.

Σε μη έξυπνα σενάρια οδήγησης, η νέα έκδοση προσθέτει επίσης λειτουργίες όπως υπενθυμίσεις συγχώνευσης δρόμου, υπενθυμίσεις συγχώνευσης σε κύριο δρόμο, έξυπνες υπενθυμίσεις υπέρβασης ταχύτητας και ηλεκτρονικές υπενθυμίσεις πληροφοριών για τα μάτια.

Η οπισθοπορεία, όπως υποδηλώνει το όνομα, επιστρέφει αυτόματα κατά μήκος της αρχικής διαδρομής οδήγησης όταν αντιμετωπίζετε ακραία σενάρια όπως αδιέξοδα και στενά μονοπάτια όπου είναι αδύνατο να στρίψετε, επιτυγχάνοντας "επιστροφή με ένα κλικ στην αρχική θέση". Αυτή η λειτουργία είναι στην πραγματικότητα κοινή, αλλά είναι σχετικά σπάνιο να υποστηρίξει μια απόσταση 100 μέτρων.

Στο επίπεδο του έξυπνου πιλοτηρίου, το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό είναι ότι μετά τη Xiaomi, η Xpeng Motors επίσηςΆνοιγμα του οικοσυστήματος της Apple, δεν αφορά μόνο τη χρήση του Carplay, υποστηρίζει επίσης το Siri για τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Όπως η λειτουργία πλυσίματος αυτοκινήτου, η ακραία ψύξη και η ενεργοποίηση της λειτουργίας φρουρού χρειάζονται μόνοΚαλέστε τη Siri Αυτό είναι.Αξιοποιώντας τις χειρονομίες Apple Watch και το iPhoneNFCΜπορεί επίσης να εκτελέσει λειτουργίες όπως το άνοιγμα της πόρτας, το άνοιγμα της θύρας φόρτισης, η ενεργοποίηση της λειτουργίας φρουρού και η ενεργοποίηση της ακραίας ψύξης.

Επιπλέον, υπάρχουν έξυπνες νησίδες για iPhone για εμφάνιση της κατάστασης του οχήματος, ενσύρματη προβολή οθόνης, επέκταση της περιοχής εικόνας απομακρυσμένης παρακολούθησης οχήματος, λειτουργίες αλληλεπίδρασης φωτισμού και φωνής, στρατηγικές αυτόματης απενεργοποίησης κ.λπ.

Επιπλέον, η διεπαφή του πίνακα οργάνων έχει επίσης αναβαθμιστεί, με 80 προσαρμοσμένα στυλ οργάνων. και αυτόματη υποστήριξη οδήγησης έχουν προστεθεί Κατάσταση και άλλες σχετικές κάρτες σελίδας.

Εκτός από τις κύριες λειτουργίες που προστέθηκαν πρόσφατα, υπάρχει επίσης η βελτιστοποίηση των λειτουργιών παρακολούθησης της κατάστασης του οδηγού, η λειτουργία οδήγησης για μοντέλα με κίνηση στους δύο τροχούς και η υποστήριξη για 1/3 διαχωρισμένης οθόνης σε προγράμματα περιήγησης.

Ο Yu Tong, επικεφαλής της έξυπνης εμπειρίας της Xpeng Motors, είπε επίσης ότι αν και το 5.2.0 καλύπτει συνολικά 484 έργα ενημέρωσης, δεν θέλουν να το ονομάσουν "6.0" επειδή κάθε επόμενη μικρή έκδοση θα έχει τόσο μεγάλη κλίμακα εκσυγχρονίζω.

Όπως είπε ο He Xiaopeng, το 2024 είναι μια εξαιρετικά κρίσιμη χρονιά και τυχαίνει να στέκεται η Xiaopeng Motorsτα επόμενα 10 χρόνιαΣτη διασταύρωση, υπάρχουν επίσης νέες σκέψεις για την τεχνητή νοημοσύνη και την έξυπνη οδήγηση.

Μετά από αυτή τη συνέντευξη τύπου, οι ετικέτες AI και έξυπνης οδήγησης του Xpeng έχουν γίνει πιο εμφανείς.