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Ça marche bien, mais c'est trop différent”

Auteur｜Wang Lei

Éditeur｜Qin Zhangyong

Ne parlant plus de mondanité, He Xiaopeng a commencé à réfléchir à la situation actuelle de la concurrence nationale.

"Avant, nous le faisions d'abord et ensuite nous en parlions, mais maintenant c'est différent. Nous réfléchissons d'abord, puis nous parlons quand nous y pensons, et ensuite nous le faisons après l'avoir dit."

“Les États-Unis développent une technologie de bout en bout, mais seule la Chine figure sur la liste des ventes hebdomadaires。”

"Ce n'est pas à cela que devrait ressembler une compétition technologique."

Il n'y a pas si longtemps, He Xiaopeng est allé étudier aux États-Unis, a expérimenté Tesla FSD et Waymo et a ressenti la concurrence féroce dans la Silicon Valley.

Étant de l'autre côté de l'océan, il a ressenti l'intensité de la concurrence technologique aux États-Unis et a constaté que tous se concentraient sur la manière d'améliorer les solutions de conduite intelligente de bout en bout, par rapport à celles de la Chine. , ils ne pensaient qu'à la manière de gagner de l'argent plutôt qu'à l'innovation et aux percées technologiques.

Il a donc émis deux tortures d'âme :

Qu’est-il arrivé au capital-risque chinois ?

Que font nos entreprises technologiques ?

Avec ces fondations, il était plus sûr de ce que Xiaopeng devait faire et de ce qu'il voulait faire lors de la conférence technologique d'hier soir, Xiaopeng Motors avait beaucoup de cartes sur la table.

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Du « bout en bout » au « porte à porte »

Le matériel promotionnel précédent laissait entendre que le Robotaxi de Xpeng arriverait bientôt, mais cette information n'est pas apparue lors de cette conférence de presse.

Fait intéressant, à la veille de la conférence de presse, He Xiaopeng a posté sur Weibo, disant que lorsqu'il examinait les documents de la conférence de presse, il avait découvert queTrois ou quatre pages du contenu du PPT ont été supprimées., He Xiaopeng a déclaré que l'équipe espère que certaines informations ne seront pas données trop tôt.

Autant deviner que le contenu supprimé est très probablement des informations sur Xpeng Robotaxi. Après tout, dans la précédente affiche promotionnelle publiée par Xpeng Motors, il était clairement mentionné "Quand mon G6 peut-il s'éteindre tout seul quand je suis au travail ?" Faire de l'argent."

De plus, He Xiaopeng a également clairement mentionné dans son précédent Weibo que des informations sur Xpeng Robotaxi seront bientôt partagées lors de cette conférence de presse et lors de la 1024e Journée technologique Xpeng.

C'est un peu dommage que l'allusion soit si évidente mais ne se soit pas produite. Après tout, il y a deux jours, Li Bin a clairement déclaré que les affaires de Robotaxi ne seraient pas grandes. À ce moment-là, Xiaopeng a commencé à parler de Robotaxi, ce qui ne manquerait pas de susciter un grand nombre de personnes souhaitant en profiter.

Mais même sans Robotaxi, cette conférence était quand même pleine d’informations utiles.

C’est vraiment « disponible dans tout le pays »

Tout d'abord, le XNGP de Xpeng Motors a commencé à être entièrement mis à niveau de « peut être conduit dans tout le pays » à « peut être conduit dans tout le pays ».Utilisé dans tout le pays”。

Aucune limite aux villes, aucune limite aux itinéraires, aucune limite aux conditions routières, ce sont les trois normes que He Xiaopeng a estimé lors de la conférence sur la technologie de conduite intelligente de Xiaopeng Motors AI comme étant « faciles à utiliser dans tout le pays ».

Que signifie « disponible dans tout le pays » ?

He Xiaopeng a déclaré que même si tout le monde dans l'industrie dit qu'il peut être ouvert à l'échelle nationale, il existe encore des différences.Liste noire et blanche", le soi-disant "disponible dans tout le pays" dans la liste blanche ne couvre que certaines routes et certains utilisateurs. De nombreux constructeurs automobiles utilisent en fait cette méthode pour annoncer "disponible dans tout le pays" et ne sont ouverts qu'à certaines routes de la liste blanche de la ville. , ou ne recrutent que certains utilisateurs sur liste blanche qui atteignent un certain seuil pour l'ouvrir.

Il a également déclaré que les démonstrations de conduite intelligente de certains constructeurs automobiles semblent très bonnes, "mais si vous les laissez parcourir tout le pays, elles seront complètement différentes".

L'autre est le type « liste noire » qui peut être ouverte dans tout le pays, à l'exception de certaines scènes spécifiques où elle ne peut pas être ouverte, elle peut être ouverte sur toutes les routes du pays.

He Xiaopeng a également admis que Xiaopeng Motors avait également expérimenté un tel modèle, mais qu'il est différent maintenant. Il peut véritablement réaliser des itinéraires illimités, sauf.Sauf tronçons routiers spéciaux dans certaines listes noires(Comme les zones confidentielles, etc.), toutes les autres routes du pays peuvent être ouvertes, et sont ouvertes à tous les usagers.

Il a fallu près de 20 mois à Xpeng Motors rien que pour répondre au premier critère « non limité aux villes ». En fait, la conduite intelligente Xpeng XNGP est « disponible dans tout le pays » il y a six mois, mais elle n'a été officiellement lancée qu'en volume. maintenant. .

Afin de réaliser un XNGP qui ne se limite pas aux villes, Xpeng Motors prétend être le premier du pays à parcourir le pays.2595ville, expérience756Un constructeur automobile qui a testé de vrais véhicules sur 10 000 kilomètres.

Il est à noter que le Laboratoire Chaodian a spécifiquement vérifié le kilométrage des autoroutes nationales fin 2023 annoncé par le ministère des Transports.5,4368 millions de kilomètres, soit une augmentation de 82 000 kilomètres par rapport à fin 2022.

Les 7,56 millions de kilomètres de tests de véhicules réels mentionnés par He Xiaopeng signifient que près d'un tiers des routes ont été vérifiées à plusieurs reprises ou doivent être testées à plusieurs reprises en raison de la construction de routes, de déviations, etc. couverture élevée.

Il est plus facile à comprendre quelle que soit la ville ou l'itinéraire, et ne se limite pas aux conditions routières. Cela signifie que XNGP peut s'adapter aux conditions routières complexes, notamment les demi-tours, les ronds-points, les routes étroites, etc., devenant ainsi le premier.Couverture complète des conditions routières complexesConduite intelligente IA.

Dans le passé, les systèmes intelligents d'aide à la conduite basés sur des codes de règles ne pouvaient être « pré-adaptés » que par des ingénieurs écrivant un grand nombre de codes de règles correspondants face à des scénarios complexes tels que des ronds-points et des demi-tours, et le taux de réussite était extrêmement faible. .

He Xiaopeng a également donné un exemple : « Il est facile pour un enfant de trois ans d'attraper des choses, mais il est difficile pour un enfant de trois ans de comparer le chiffre trois, car il y a beaucoup plus de choses à faire. mobilisé. »

Basé sur le modèle à grande échelle de bout en bout qui a été mis en production de masse,Autour de l'île, demi-tourLes scénarios peuvent être traités en temps réel.

Cependant, selon He Xiaopeng, tout faire sur route ne suffit pas.La version ultime avec des itinéraires illimitésIl s'agit d'une route interne au parc et propose un nouveau concept."porte à porte”。

Le soi-disant « porte à porte » consiste à ouvrir la route à l'intérieur du parc. On peut comprendre que vous pouvez conduire avec une conduite assistée lorsque vous sortez et montez dans la voiture. Vous n'avez pas besoin de sortir par le portail. et sur la route principale avant de conduire.

Et un délai est donné : prévuQuatrième trimestre 2024, XNGP ouvrira les « points d'arrêt » de la conduite intelligente, y compris les postes de péage ETC, les portes de parking et les routes internes du parc, pour réaliser une véritable expérience « porte-à-porte ».

Selon lui, de bout en bout signifie porte à porte.

Sur cette base, He Xiaopeng estime que le point d'inflexion de la conduite intelligente en 2024 a été atteint. Il estime que la conduite intelligente comporte déjà quatre étapes principales.La troisième des quatre étapes de la conduite intelligente, en plus des parcs, des tourniquets et des ETC, toutes les routes publiques et les conditions routières complexes dans d'autres villes peuvent être ouvertes, et cela a commencé à évoluer vers la quatrième étape, c'est-à-dire l'ouverture des routes internes.

Et He Xiaopeng estime que la plupart des partenaires commerciaux en sont encore à la première ou à la deuxième étape.

Tout en IA

He Xiaopeng a interprété les prévisions concernant le développement de l'IA lors de la conférence de presse. Il a déclaré que la puissance de l'IA favoriserait le développement de quatre tendances majeures, à savoir.Puces, grands modèles, voitures et robots sans conducteur, à partir de 2025, l’IA éliminera complètement les algorithmes au niveau logiciel.

À cette fin, Xpeng Motors a investi dans la formation en IA3,5 milliardsLe coût, y compris la puissance de calcul et la main-d'œuvre, est difficile à atteindre pour la plupart des entreprises. Xiaopeng a également annoncé jusqu'à présent ses dernières données sur la réserve de puissance de calcul de l'IA :2,51 EFLOPS。

Le bout en bout est le point de départ le plus puissant de ses efforts en matière de conduite intelligente par l'IA. Il a lancé le premier modèle de conduite intelligente de bout en bout produit en série en Chine - le réseau neuronal XNet + un grand modèle de contrôle XPlanner + un grand modèle de langage XBrain quelques-uns. il y a quelques mois. Déjà à bord, devenant un acteur mondialLe seulUn constructeur automobile qui réalise la production en série de bout en bout de grands modèles.

Il a déclaré qu'avec un support de bout en bout, XNGP dispose de capacités d'apprentissage plus fortes et peut gérer des conditions routières plus complexes, ce qui est difficile à réaliser à l'ère des règles. Avec l'augmentation de l'apprentissage des données, les capacités de XNGP continuent de s'améliorer et la conduite intelligente qui n'utilise pas de grands modèles sera éliminée.

Avec un support de bout en bout, l'amélioration continue des capacités des grandes versions a été progressivement réduite de 13 mois. D'ici la fin de cette année, Xpeng sera en mesure de passer automatiquement l'ETC et d'ouvrir des routes internes dans le parc. XNGP n'a besoin que de 5 mois pour réaliser un bond en avant dans les capacités de conduite intelligente.

De plus, XNGP propose des itérations de version tous les 2 jours, des mises à niveau toutes les 2 semaines, 5 mises à jour complètes en 70 jours et 35 itérations. Cette vitesse d'itération a dépassé celle de l'industrie de la téléphonie mobile.

Et avec l'aide des capacités de modèle à grande échelle de bout en bout, Xpeng OTA a commencé à cibler les marchés étrangers. He Xiaopeng a mentionné que Xpeng Motors pourrait être la société qui commercialise le plus et le plus fréquemment des versions OTA à l'étranger parmi tous les nouveaux constructeurs énergétiques et automobiles.

Après cette conférence de presse, XOS 5.2.0 sera lancé simultanément en Chine et dans les régions d'outre-mer. Il sera officiellement lancé en Chine le 30 juillet ainsi qu'en Allemagne, en Norvège, au Danemark, en Suède et aux Pays-Bas. le 15 août. , France et 10 autres pays.

Enfin, il a déclaré que la coopération entre Xpeng et Volkswagen continue de s'approfondir et que le premier modèle basé sur l'architecture électronique et électrique développée conjointement devrait être lancé par les deux parties.dans les 24 moisLa production de masse a été lancée.

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Ouvrir l'écosystème Apple

Lors de cette conférence de presse, le nouveau système AI Dimensity XOS 5.2.0 a également été lancé, qui regorge également des fonctionnalités de Xpeng.Interconnexion écologique et cockpit intelligentArbre technologique.

En plus d'une conduite intelligente qui est vraiment « facile à conduire dans tout le pays », il existe également huit mises à jour de fonctions de base, avec un total de 484 mises à niveau et ajouts de fonctions, notamment : marche arrière avec suivi de 100 mètres, stationnement de sortie 2.0 et télécommande. Commande vocale, commande gestuelle de voiture, commande de voiture Apple NFC, nouveaux instruments, nouveaux modes de conduite, etc.

En termes de conduite intelligente, il ne s'agit pas seulement d'une mise à niveau complète de XNGP, mais aussi d'un nouveau "La caméra détecte le départ et le stationnement du véhicule"fonction et prend en charge jusqu'à 100 mètresSuivez le sentier et faites marche arrièreFonction.

Le stationnement à la sortie des véhicules avec détection par caméra est une version améliorée du « stationnement à la sortie des véhicules » précédemment publié par Xiaopeng le 520 AI DAY.

Une fois que le propriétaire de la voiture est sorti de la voiture et a fermé toutes les portes, le fait de couvrir la caméra arrière latérale sur l'aile gauche/droite peut déclencher le processus de stationnement. La raison de cette conception est que les gens peuvent fermer la portière de la voiture, aller dans le coffre pour récupérer leurs bagages, puis commencer le processus ultérieur consistant à quitter la voiture et à se garer.

Le responsable a également révélé la prochaine version, dans laquelle des images panoramiques pourront être visualisées sur l'application mobile et le processus de stationnement automatique pourra être surveillé.

Dans les scénarios de conduite non intelligente, la nouvelle version ajoute également des fonctions telles que des rappels de fusion de routes, des rappels de fusion sur des routes principales, des rappels de vitesse intelligents et des rappels électroniques d'informations oculaires.

L'inversion de piste, comme son nom l'indique, revient automatiquement le long de la trajectoire de conduite d'origine en cas de scénarios extrêmes tels que des impasses et des chemins étroits où il est impossible de faire demi-tour, obtenant ainsi un « retour en un clic à la position d'origine ». Cette fonction est effectivement courante, mais il est relativement rare de supporter une distance de 100 mètres.

Au niveau du cockpit intelligent, le plus gros point fort est qu'après Xiaomi, Xpeng Motors égalementOuvrir l'écosystème Apple, il ne s'agit pas seulement d'utiliser Carplay, il prend également en charge Siri pour contrôler la voiture.

Tels que le mode lavage de voiture, le refroidissement extrême et l'activation du mode sentinelle, il suffit de le faire.Appeler Siri C'est ça.Tirer parti des gestes Apple Watch et iPhoneNFCIl peut également effectuer des opérations telles que l'ouverture de la porte, l'ouverture du port de chargement, l'activation du mode sentinelle et l'activation du refroidissement extrême.

De plus, il existe des îlots intelligents pour iPhone permettant d'afficher l'état du véhicule, la projection sur écran filaire, l'extension de la zone d'image de surveillance à distance du véhicule, les fonctions d'éclairage et d'interaction vocale, les stratégies de mise hors tension automatique, etc.

De plus, l'interface du tableau de bord a également été améliorée, avec 80 styles d'instruments personnalisés. De plus, l'instrument prend en charge la fonction d'affichage d'une grande carte et les informations sur l'état de croisière peuvent être vues à partir de l'instrument, ainsi que la vitesse, le mode de conduite. et une aide à la conduite automatique ont été ajoutées. Carte de page d'état et d'autres informations connexes.

En plus des fonctions principales nouvellement ajoutées, il existe également une optimisation des fonctions de surveillance de l'état du conducteur, le mode conducteur pour les modèles à deux roues motrices et la prise en charge de l'écran partagé 1/3 dans les navigateurs.

Yu Tong, responsable de l'expérience intelligente de Xpeng Motors, a également déclaré que bien que la version 5.2.0 couvre un total de 484 projets de mise à jour, ils ne veulent pas l'appeler « 6.0 » car chaque petite version ultérieure aura un degré de mise à jour à si grande échelle. mise à jour.

Comme l'a dit He Xiaopeng, 2024 est une année extrêmement critique, et il se trouve que Xiaopeng Motors se tient debout.les 10 prochaines annéesÀ l’intersection, de nouvelles réflexions sur l’IA et la conduite intelligente apparaissent également.

Après cette conférence de presse, les étiquettes d'IA et de conduite intelligente de Xpeng sont devenues plus évidentes.