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Funciona bem, mas é muito diferente”

Autor｜Wang Lei

Editor｜Qin Zhangyong

Não falando mais sobre mundanismo, He Xiaopeng começou a refletir sobre a situação atual da competição interna.

"Costumávamos fazer primeiro e depois falar sobre isso, mas agora é diferente. Pensamos primeiro, dizemos quando nos vem à mente e depois fazemos depois de dizer."

“Os Estados Unidos estão desenvolvendo tecnologia ponta a ponta, mas apenas a China está na lista de vendas semanais。”

“Não é assim que uma competição tecnológica deveria ser.”

Não muito tempo atrás, He Xiaopeng foi estudar nos Estados Unidos, experimentou Tesla FSD e Waymo e sentiu a concorrência acirrada no Vale do Silício.

Estando do outro lado do oceano, ele sentiu em primeira mão a intensidade da competição tecnológica nos Estados Unidos e viu que todos estavam concentrados em como melhorar as soluções de condução inteligentes de ponta a ponta, no entanto, em comparação com as da China. , eles só pensavam em como ganhar dinheiro, em vez de inovações e avanços tecnológicos.

Então ele emitiu duas torturas de alma:

O que aconteceu com o capital de risco da China?

O que nossas empresas de tecnologia estão fazendo?

Com esses prenúncios, ele estava mais certo sobre o que a Xpeng deveria fazer e o que queria fazer. Na conferência de tecnologia da noite passada, a Xpeng Motors tinha muitas cartas na mesa.

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De “ponta a ponta” a “porta a porta”

Materiais promocionais anteriores sugeriam que o Robotaxi da Xpeng chegaria em breve, mas esta informação não apareceu nesta conferência de imprensa.

Curiosamente, na véspera da conferência de imprensa, He Xiaopeng postou no Weibo, dizendo que quando estava revisando os materiais na conferência de imprensa, descobriu queTrês ou quatro páginas do conteúdo do PPT foram excluídas., He Xiaopeng disse que a equipe espera que algumas informações não sejam fornecidas muito cedo.

Poderíamos também adivinhar que o conteúdo excluído é provavelmente informação sobre o Xpeng Robotaxi. Afinal, no pôster promocional anterior divulgado pela Xpeng Motors, foi claramente mencionado “Quando meu G6 pode desligar sozinho quando estou no trabalho?” Fazer dinheiro."

Além disso, He Xiaopeng também mencionou claramente em seu Weibo anterior que as informações sobre o Xpeng Robotaxi serão compartilhadas nesta conferência de imprensa e no 1024 Xpeng Technology Day em breve.

É uma pena que a dica fosse tão óbvia, mas não tenha acontecido. Afinal, há dois dias, Li Bin afirmou claramente que o negócio da Robotaxi não seria grande. Neste momento, Xiaopeng começou a falar sobre a Robotaxi, o que certamente despertará um grande número de pessoas que querem tirar vantagem disso.

Mas mesmo sem o Robotaxi, esta conferência ainda estava repleta de informações úteis.

Está realmente “disponível em todo o país”

Em primeiro lugar, o XNGP da Xpeng Motors começou a ser totalmente atualizado de “pode ser conduzido em todo o país” para “pode ser conduzido em todo o país”.Usado em todo o país”。

Sem limites para cidades, sem limites para rotas, sem limites para as condições das estradas, esses são os três padrões que He Xiaopeng acreditou na conferência de tecnologia de direção inteligente Xiaopeng Motors AI como "fáceis de usar em todo o país".

O que significa “disponível em todo o país”?

He Xiaopeng disse que embora todos na indústria digam que pode ser aberto em todo o país, ainda existem diferenças.Lista preta e branca", o chamado "disponível em todo o país" na lista de permissões cobre apenas algumas estradas e alguns usuários. Muitas montadoras realmente usam esse método para anunciar "disponível em todo o país" e estão abertas apenas para algumas estradas da lista de permissões da cidade., ou apenas recrutar alguns usuários da lista de permissões que atendem a um determinado limite para abri-lo.

Ele também disse que as DEMOs de direção inteligente de algumas montadoras parecem muito boas, “mas se você deixá-las correr por todo o país, elas serão completamente diferentes”.

O outro é o “tipo lista negra” que pode ser aberto em todo o país. Exceto em algumas cenas específicas onde não pode ser aberto, pode ser aberto em todas as estradas do país.

He Xiaopeng também admitiu que a Xiaopeng Motors também experimentou esse modelo, mas agora é diferente. Ela pode realmente alcançar rotas ilimitadas, exceto.Exceto trechos especiais de estradas em algumas listas negras(Como áreas confidenciais, etc.), todas as outras estradas do país podem ser abertas e estão abertas a todos os utilizadores.

A Xpeng Motors levou quase 20 meses apenas para atender ao primeiro critério de “não se limitar às cidades”. Na verdade, a direção inteligente Xpeng XNGP está “disponível em todo o país” há meio ano, mas só foi lançada oficialmente em volume total. agora. .

Para realizar o XNGP que não se limita às cidades, a Xpeng Motors afirma ser a primeira em todo o país2595cidade, experiência756Uma empresa automobilística que testou veículos reais ao longo de 10.000 quilômetros.

Vale ressaltar que o Laboratório Chaodiano verificou especificamente a quilometragem da rodovia nacional no final de 2023 anunciada pelo Ministério dos Transportes.5,4368 milhões de quilômetros, um aumento de 82 mil quilómetros face ao final de 2022.

Os 7,56 milhões de quilômetros de testes reais de veículos mencionados por He Xiaopeng significam que quase um terço das estradas foram verificadas repetidamente ou precisam ser testadas repetidamente devido à construção de estradas, desvios, etc. alta cobertura.

É mais fácil de entender, independentemente da cidade ou rota, e não se limita às condições da estrada. Isso significa que o XNGP pode se adaptar a condições complexas da estrada, incluindo inversões de marcha, rotatórias, estradas estreitas, etc., tornando-se o primeiro.Cobertura completa de condições de estrada complexasCondução inteligente de IA.

No passado, os sistemas inteligentes de assistência à condução baseados em códigos de regras só podiam ser “pré-adaptados” por engenheiros que escreviam um grande número de códigos de regras correspondentes quando confrontados com cenários complexos, como rotundas e inversões de marcha, e a taxa de aprovação era extremamente baixa .

He Xiaopeng também deu um exemplo: “É fácil para uma criança de três anos pegar coisas, mas é difícil para uma criança de três anos comparar o número três, porque há muito mais coisas que precisam ser mobilizado."

Com base no modelo de larga escala ponta a ponta que foi colocado em produção em massa,Ao redor da ilha, inversão de marchaOs cenários podem ser tratados em tempo real.

No entanto, na opinião de He Xiaopeng, fazer tudo na estrada não é suficiente.A versão definitiva com rotas ilimitadasÉ uma estrada interna do parque e propõe um novo conceito."de porta em porta”。

A chamada “porta a porta” é para abrir a estrada dentro do parque. Pode-se entender que você pode dirigir com assistência quando sair e entrar no carro. e para a estrada principal antes de dirigir.

E um prazo é dado: esperadoQuarto trimestre de 2024, o XNGP abrirá os "pontos de interrupção" da direção inteligente, incluindo postos de pedágio ETC, portões de estacionamento e estradas internas no parque, para alcançar uma verdadeira experiência "porta a porta".

Para ele, ponta a ponta significa porta a porta.

Com base nisso, He Xiaopeng acredita que o ponto de inflexão da direção inteligente em 2024 foi alcançado. Ele acredita que a direção inteligente tem quatro estágios principais.A terceira das quatro etapas da direção inteligente, além de parques, catracas e ETC, todas as vias públicas e condições viárias complexas de outras cidades podem ser abertas, e já começou a caminhar para a quarta etapa, que é a abertura de vias internas.

E He Xiaopeng acredita que a maioria dos parceiros de negócios ainda está no primeiro ou segundo estágio.

Tudo em IA

He Xiaopeng interpretou a previsão para o desenvolvimento da IA ​​na conferência de imprensa. Ele disse que o poder da IA ​​promoverá o desenvolvimento de quatro tendências principais, nomeadamente.Chips, modelos grandes, carros sem motorista e robôs, a partir de 2025, a IA eliminará completamente os algoritmos no nível do software.

Para isso, a Xpeng Motors investiu em treinamento de IA3,5 bilhõesO custo, incluindo poder de computação e mão de obra, é difícil de ser alcançado pela maioria das empresas. Xiaopeng também anunciou seus mais recentes dados de reserva de poder de computação de IA até agora:2,51 EFLOPS。

De ponta a ponta é o ponto de partida mais poderoso para seus esforços em direção inteligente de IA. Ela lançou o primeiro modelo de direção inteligente de ponta a ponta produzido em massa na China - rede neural XNet + modelo de controle grande XPlanner + modelo de linguagem grande XBrain alguns. meses atrás. Já a bordo, tornando-se um global.O únicoUma empresa automobilística que realiza a produção em massa de ponta a ponta de modelos grandes.

Ele disse que com suporte de ponta a ponta, o XNGP tem capacidades de aprendizagem mais fortes e pode lidar com condições de estradas mais complexas, o que é difícil de conseguir na era das regras. Com o aumento da aprendizagem de dados, as capacidades do XNGP continuam a melhorar e a condução inteligente que não utiliza modelos grandes será eliminada.

Com suporte de ponta a ponta, a melhoria contínua das capacidades das versões grandes foi gradualmente reduzida de 13 meses. Até o final deste ano, o Xpeng poderá passar automaticamente pelo ETC e abrir estradas internas no parque. O XNGP só precisa dar um salto nas capacidades de direção inteligente em 5 meses.

Além disso, o XNGP tem iterações de versão a cada 2 dias, atualizações de experiência a cada 2 semanas, 5 atualizações completas em 70 dias e 35 iterações. Essa velocidade de iteração ultrapassou a indústria de telefonia móvel.

E com a ajuda dos recursos de modelo de grande escala ponta a ponta, o Xpeng OTA começou a atingir mercados estrangeiros. He Xiaopeng mencionou que a Xpeng Motors pode ser a empresa que mais e mais frequentemente lança versões OTA no exterior entre todas as novas empresas de energia e automóveis.

Após esta conferência de imprensa, o XOS 5.2.0 será lançado globalmente. O impulso na China e em regiões estrangeiras será realizado simultaneamente na China e na Alemanha, Noruega, Dinamarca, Suécia e Holanda. em 15 de agosto., França e outros 10 países.

Por fim, disse que a cooperação entre Xpeng e Volkswagen continua a aprofundar-se e espera-se que o primeiro modelo baseado na arquitectura electrónica e eléctrica desenvolvida em conjunto seja lançado por ambas as partes.dentro de 24 mesesA produção em massa foi lançada.

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Abrindo o ecossistema Apple

Nesta conferência de imprensa também foi lançado o novo sistema AI Dimensity XOS 5.2.0, que também estava repleto de recursos do XpengInterconexão ecológica e cockpit inteligenteÁrvore tecnológica.

Além da direção inteligente que é verdadeiramente "fácil de dirigir em todo o país", há também oito atualizações de funções principais, com um total de 484 atualizações e adições de funções, incluindo: reversão de rastreamento de 100 metros, estacionamento de saída 2.0 e controle remoto controle de voz, controle de carro por gestos, controle de carro Apple NFC, novos instrumentos, novos modos de direção, etc.

Em termos de direção inteligente, não é apenas uma atualização abrangente do XNGP, mas também um novo "Câmera detecta saída e estacionamento de veículos”função e suporta até 100 metrosSiga a trilha e invertaFunção.

O estacionamento de saída de veículos com detecção de câmera é uma versão atualizada do "estacionamento de saída de veículos" lançado anteriormente por Xiaopeng no 520 AI DAY.

Depois que o proprietário do carro sai do carro e fecha todas as portas, cobrir a câmera traseira lateral no para-lama esquerdo/direito pode acionar o processo de estacionamento. A razão deste design é que as pessoas podem fechar a porta do carro, ir até o porta-malas para pegar a bagagem e então iniciar o processo subsequente de deixar o carro e estacionar.

O responsável revelou ainda a próxima versão, onde podem ser visualizadas imagens panorâmicas na aplicação móvel e monitorizado o processo de estacionamento automático.

Em cenários de direção não inteligentes, a nova versão também adiciona funções como lembretes de fusão de estradas, lembretes de fusão com estradas principais, lembretes inteligentes de velocidade e lembretes eletrônicos de informações oculares.

A inversão de pista, como o nome sugere, retorna automaticamente ao longo do caminho de condução original ao encontrar cenários extremos, como becos sem saída e caminhos estreitos onde é impossível virar, conseguindo “retorno à posição original com um clique”. Esta função é realmente comum, mas é relativamente raro suportar uma distância de 100 metros.

Ao nível do cockpit inteligente, o maior destaque é que depois da Xiaomi, a Xpeng Motors tambémAbrindo o ecossistema Apple, não se trata apenas de usar o Carplay, ele também suporta Siri para controlar o carro.

Como modo de lavagem de carro, resfriamento extremo e ativação do modo sentinela, só é necessárioLigue para a Siri É isso.Aproveitando os gestos do Apple Watch e do iPhoneNFCEle também pode realizar operações como abrir a porta, abrir a porta de carregamento, ativar o modo sentinela e ativar o resfriamento extremo.

Além disso, existem ilhas inteligentes para iPhones exibirem o status do veículo, projeção de tela com fio, expansão da área de imagem de monitoramento remoto do veículo, funções de iluminação e interação por voz, estratégias de desligamento automático, etc.

Além disso, a interface do painel de instrumentos também foi atualizada, com 80 estilos de instrumentos personalizados. Além disso, o instrumento suporta a função de exibir um grande mapa. Informações de navegação e status de cruzeiro podem ser vistas no instrumento, e velocidade, modo de condução. e assistência automática à direção foram adicionadas ao cartão da página de status e outras informações relacionadas.

Além das funções principais recém-adicionadas, há também otimização das funções de monitoramento do status do motorista, modo de motorista para modelos com tração nas duas rodas e suporte para tela dividida em 1/3 nos navegadores.

Yu Tong, chefe de experiência inteligente da Xpeng Motors, também disse que embora 5.2.0 cubra um total de 484 projetos de atualização, eles não querem chamá-lo de “6.0” porque cada versão pequena subsequente terá um grau de grande escala de atualizar.

Como disse He Xiaopeng, 2024 é um ano extremamente crítico, e acontece que a Xiaopeng Motors estápróximos 10 anosNo cruzamento, também há novas ideias sobre IA e direção inteligente.

Após esta conferência de imprensa, a IA e as etiquetas de direção inteligente da Xpeng tornaram-se mais óbvias.