한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Написать статью / Чжан Линьюй

редактировать / желтая дорога

дизайн / Джуджия

Когда Лэй Цзюнь пришел в автомобильную промышленность, он столкнулся с внешними проблемами, особенно в области исследований и разработок.SU7Под вопросом оригинальность внешнего оформления.

Те же сомнения появились, когда он основал Xiaomi более десяти лет назад. Компания Xiaomi была основана в апреле 2010 года, а ее первый мобильный телефон был выпущен 16 августа 2011 года.

В 2014 году он дал интервью.

Репортер спросил: Многие люди думают, что мобильные телефоны очень сложны и требуют многих лет накопления, но Xiaomi кажется мифом с точки зрения исследований и разработок.

Лэй Цзюнь ответил: «Я думаю, что накопление технологий в основном зависит от людей. Все восемь основателей Xiaomi (плюс сам Лэй Цзюнь) имеют техническое образование, средний возраст 43 года и средний опыт работы 20 лет. Пять из восьми находятся за границей. Я работал и жил в транснациональных компаниях более 15 лет. Редко можно увидеть руководителей компании со всем техническим образованием и 20-летним опытом. Большинство из них приехали из-за границы. навыки? "

«Если вы начнете с должности продавца и станете генеральным директором, у вас будут навыки, но восемь человек не будут иметь навыков после 20 лет работы. Я думаю, это смешно. Наш партнер по исследованиям и разработкам оборудования для мобильных телефонов Чжоу Гуанпин, 58 лет, окончил Соединенные Штаты со степенью доктора философии. В 1995 году он работал над цифровым мобильным телефоном первого поколения в компании Motorola. В 1999 году он вернулся в Китай и возглавил создание научно-исследовательского центра Motorola. Он накопил многолетний опыт. верно? "

«Кроме того, одна или двести человек в нашей команде из Motorola, и все лучшие команды Motorola China находятся здесь. Всем лидерам в этой группе больше 40 лет. Я думаю, что все серьезно недооценивают наше накопление технологий».

Другой вопрос по поводу патентов.

Репортер спросил: Что вы думаете о патентах?

Лэй Цзюнь ответил: «Я думаю, что патенты — это еще один, более сложный вопрос. В глазах обычных потребителей патенты — это инновации и ключевые технологии. На самом деле, Соединенные Штаты также размышляют о злоупотреблениях патентами. Сегодня большое количество патентов роют ямы. Кто может. Тот, кто роет яму, попадает в нее».

«В эпоху смартфонов мы действительно новички. Мы развивающаяся страна. Эти развитые страны выкопали 400 000 ям. ».

«Точно так же, как когда Apple выпустила iPhone, на нее подали в суд крупные гиганты. Урегулирование Nokia также было астрономической ценой. Это правило игры. Патенты — это действительно хорошая вещь, но в настоящее время ими злоупотребляют. Для экспертов в области Наша отрасль Другими словами, патенты нельзя просто приравнивать к технологии. Во многих патентах вы первыми выходите на рынок и используете правила патентной игры, чтобы выкопать необъяснимые ямы».

«Итак, сегодня западный мир на самом деле размышляет о сдерживающем влиянии патентов на технологические инновации… Патенты — это способ для развитых стран или устоявшихся компаний взаимодействовать с развивающимися странами и новыми инновационными компаниями».

Десять лет спустя Лэй Цзюнь снова столкнулся с теми же сомнениями со стороны представителей отрасли при создании автомобиля.

На этот раз Лэй Цзюнь ответил по-другому. Он использовал свою речь 2024 года, чтобы косвенно ответить на этот вопрос.

Он сказал: «Как новичку, способность Xiaomi успешно выйти за покерный стол является величайшим успехом. При создании автомобилей Xiaomi должна уважать правила отрасли, сначала быть честной, затем удивлять и не заниматься слепо подрывной деятельностью. это 21 день работы более десятка руководителей. После собрания было принято коллективное решение».

Предпринимательство продолжается

«Судя по характеру Лэй Цзюня, я думаю, что он построил машину после многих лет тщательного рассмотрения, и это было не ради ежегодной речи», — рассказал Automotive Business Review человек из технологической отрасли, знакомый с Лэй Цзюнем.

Какой характер у Лэй Цзюня?

«В любом случае он всегда говорит правильно, оставаясь скромным, но страстным, оставляя место для маневра, не испытывая недостатка в остроте мысли… 41-летний Лэй Цзюнь — знаковая фигура среди первого поколения программистов Китая; духовный кумир бесчисленного количества увлеченной молодежи Чжунгуаньцуня; он обладает всеми качествами, которые могут привести к успеху, но в то же время его характер кажется противоречивым единством: рациональность и строгость программиста и провокация предпринимателя; он отчаянно мечтает. Импульсивный, но в то же время осторожный и практичный, полный сильной неуверенности, под его скромной внешностью скрывается сильное, упорное и гордое сердце».

Это описал репортер «Economic Observer» Ли Цзин в «Возвращении Лэй Цзюня» примерно в 2010 году. Возвращение в то время относится к его возвращению в Kingsoft, чтобы сменить Цю Боцзюня на посту председателя. Он покинул Kingsoft в 2007 году и начал работать в качестве ангела-инвестора.

Прежде чем заняться автомобильной промышленностью, Лэй Цзюнь в течение почти 30 лет открывал множество предприятий в области программного обеспечения и Интернета, в том числе бизнес по производству мобильных телефонов Xiaomi.

В ноябре 1991 года Лэй Цзюнь встретил Цю Боцзюня на компьютерной выставке. Цю Боцзюнь — основатель Kingsoft Software и один из величайших программистов той эпохи. Цю Боцзюнь угостил Лэй Цзюня жареной уткой в ​​ресторане Quanjude Roast Duck Restaurant у южных ворот Пекинского университета и пригласил его приехать в Цзиньшань.

В 1992 году Лэй Цзюнь стал сооснователем Kingsoft Software, а в 1998 году стал генеральным директором. В 2007 году, после того как Kingsoft Software стала публичной, он ушел с поста генерального директора и стал вице-председателем. В июле 2011 года Цю Боцзюнь ушел из отрасли, а Лэй Цзюнь вернулся в Kingsoft Software в качестве председателя. По сей день он также является директором или председателем других связанных с Kingsoft подразделений. В этот период, чтобы справиться с влиянием Интернета на бизнес программного обеспечения, Лэй Цзюнь также основал Joyo.com в 2000 году. Этот бизнес был продан Amazon в 2004 году. Чтобы спасти Цзиньшаня, он также возглавил команду по разработке онлайн-игр.

чтоСяопэн В то время стартап-компания UTV получила инвестиции от Лэй Цзюня, которые считались спасительными деньгами для Сяопина и другого основателя Лян Цзе. Позже Лэй Цзюнь также стал председателем правления UTV. Дружба между Хэ Сяопэном и Лэй Цзюнем началась здесь.

Прежде чем основать компанию Xiaomi Mobile Phones, Лэй Цзюнь приобрел необходимый для предпринимателя опыт.

Среди предпринимателей его поколения кто-то ушёл из бизнеса, кто-то заболел, но он продолжал создавать легенду Лея один трек за другим.

До 2010 года Лэй Цзюнь еще не стал публичной знаменитостью, но уже глубоко интересовался платформами самомедиа.

Он пишет Weibo в эпоху Weibo. По первым сообщениям СМИ, в 2006 году Лэй Цзюнь обнаружил, что окружающие его друзья ведут блоги. Однажды во время встречи он спросил окружающих: «Я несколько дней думал, стоит ли мне тоже вести блог и с каким настроем писать». Он специально просил совета.

Блог, который Лэй Цзюнь написал тогда, до сих пор находится на странице блога Sina.

Он прекрасно понимает, что созданная с помощью новых технологий транспортная платформа может вызвать экспоненциальный коммуникационный эффект. Именно поэтому после основания Xiaomi он попросил Ли Ваньцяна, второго человека, отвечающего за маркетинг мобильных телефонов Xiaomi, использовать Интернет и мобильные интернет-платформы. делать что-то с пользователями с нулевыми затратами. Друзья, эта концепция всегда присутствовала в интерактивных отношениях Xiaomi как продавца и потребителя. Она стала частью модели Xiaomi и ее ДНК, а также частью, вызывающей зависть и ненависть у конкурентов. .

В этом процессе сам Лэй Цзюнь также стал кумиром, каналом или СМИ. Не только он, но и Xiaomi Mobile сформировала медиа-матрицу основной команды почти до такой степени, что каждый может вести прямую трансляцию.

«Интернет — это концепция, мысль, методология и целый набор идеологических систем. Суть участия — это линия масс, доверие массам, опора на массы и мобилизация всех пользователей. Многие люди видят то, что видит Xiaomi. Это маркетинг в социальных сетях и экономика фанатов, они видят эти вещи, но не понимают, что суть Xiaomi — это сарафанное радио, как и ее суть», — сказал Лэй Цзюнь.

Режим Сяоми

Когда Лэй Цзюнь основал Xiaomi в апреле 2010 года, он потратил много времени на разработку «Семисимвольной интернет-стратегии». Это было его глубоким пониманием Интернета во время трансформации Kingsoft Software, а также важной концепцией в управлении Xiaomi. позже. Сегодня кажется, что семисимвольная техника может и дальше использоваться в автомобилях Xiaomi.

«Семисимвольная формула Интернета» относится к «фокусировке, совершенству, репутации и скорости».

«Фокус» в основном относится к продуктам. Лэй Цзюнь сказал: «Во-первых, продукт, который понятен и срочно необходим пользователям, легче найти четкую группу пользователей; во-вторых, выбранные потребности пользователей должны быть универсальными, что определяет будущий рынок продукта». перспективы; в-третьих, меньше проблем, которые нужно решить, скорость разработки высокая, и первоначальные затраты и риски на исследования и разработки легко контролировать, в-четвертых, продукты, которые решают четкие проблемы, легко объясняются пользователям, и их продвижение будет осуществляться; быть относительно простым».

В каком-то смысле мы можем понять фокус на продукте, полагаясь на один или два продукта, чтобы доминировать в мире. Основываясь на этом принципе,Автомобиль СяомиВ краткосрочной перспективе может быть выпущено не слишком много моделей. Различные версии будут выпущены вокруг SU7. Анонсирована версия для массового производства SU7 Ultra.

«Экстрим» означает неограниченные умственные инвестиции и не жаление усилий для стремления к лучшему; второе — бесконечно искать оптимальное решение и понимать суть отрасли и потребностей пользователей. Серия продуктов Xiaomi, особенно как предприятия, ориентированного на пользователя и предназначенного для общения с пользователями, действительно способствует достижению этой цели. Функция защиты от солнца SU7 и комплект защиты от солнца из трех частей также демонстрируют «экстремальные» характеристики.

Лэй Цзюнь ставит «сарафанное радио» на самое важное место. Он считает, что сарафанное радио – это основа всего, а суть сарафанного радио – это «превосхождение ожиданий». В этот момент,идеальная машина Кажется, это пропагандируется. Сарафанное радио – чуть ли не залог успеха мобильных телефонов Xiaomi. В то время Ли Ваньцян опубликовал книгу «Чувство участия», в которой рассказывалось о том, как Xiaomi внедрила внутренний маркетинг из уст в уста.

«Быстрый» относится к эффективности роста самого предприятия/бизнеса, а также к ожиданиям и темпам улучшения пользовательской ценности.

Прежде чем Лэй Цзюнь основал компанию Xiaomi Mobile Phones, он изучил бизнес-модели различных компаний. Модель Xiaomi, которую сегодня все видят или чувствуют, на самом деле представляет собой смесь четырех компаний.

Первый из них — Тонгрентанг. Лэй Цзюнь считает, что причина, по которой Tongrentang стал магазином с вековой историей, заключается в том, что они придают большое значение своей продукции, используют настоящие лекарственные ингредиенты, а процесс пивоварения является строгим и добросовестным. «Аутентичные материалы являются краеугольным камнем предприятия с вековой историей. Проще говоря, честность», — сказал Лэй Цзюнь.

Второй — Walmart. Wal-Mart был основан в 1962 году. В то время он был очень прибыльным и прибыльным, но его валовая прибыль составляла лишь половину от валовой прибыли других торговых центров. Как можно, имея одинаковую стоимость продукта, быть дешевле, чем другие, и при этом зарабатывать деньги?

Это модельное нововведение. Основатель Сэмюэл Мур Уолтон решил открыть торговый центр на окраине города и деревни, даже арендовав старый склад и начав продавать товары после несложного ремонта. Таким образом, расходы на маркетинг намного ниже, чем у конкурентов, и эта часть прибыли в конечном итоге передается потребителям. Еще одна компания с инновационной моделью — Costco. Тот же продукт продается по более низкой цене, и у компании все еще есть возможности для получения прибыли.

Последней компанией, о которой упомянул Лэй Цзюнь, была компания Haidilao.

«Haidilao раскрывает, что такое настоящая сарафанное радио. Многие люди думают, что сарафанное радио означает хорошие продукты и дешевые вещи. Но истинное значение сарафанного радио — превзойти ожидания пользователей. Когда вы лучше, чем ожидания пользователей, вы выигрываете. На самом деле, это заставляет нас по-настоящему задуматься об отношениях между бизнесом и клиентами. Традиционно отношения между бизнесом и клиентами являются антагонистическими. Клиенты хотят покупать хорошие вещи по низким ценам, а бизнес хочет. заработать больше денег и увеличить валовую прибыль. Эти две стороны по своей сути противоречивы: «Мы определенно не можем дружить друг с другом, но, с другой стороны, бизнес-модель Xiaomi — дружить с пользователями, а наши цены — это издержки. цена», — сказал Лэй Цзюнь.

Основываясь на этих положениях, Лэй Цзюнь установил несколько принципов, когда основал мобильные телефоны Xiaomi, и «низкая цена, высокое качество» стали лейблом Xiaomi.

Во-первых, усердно работайте над продуктами. Мы используем первоклассных поставщиков, высококачественные компоненты и материалы и стремимся производить продукцию мирового уровня. Первая инновация Xiaomi заключалась в системе исследований и разработок продуктов. Они нанимают лучших людей в отрасли, оптимизируют свои команды и производят только один или два продукта. Их инвестиции в один продукт в 5–10 раз превышают инвестиции их коллег. Они продают эти два продукта в огромных количествах и в конечном итоге распространяют их. среди отдельных продуктов затраты на НИОКР в области мобильных телефонов очень низкие.

Второй момент заключается в том, что мобильные телефоны Xiaomi отменили традиционные маркетинговые сборы и заменили все традиционные маркетинговые затраты устной коммуникацией, превращая пользователей в поклонников, а затем используя социальные сети для усиления эффекта.

Третий вариант — отказаться от традиционных каналов и розничных магазинов и заняться только электронной коммерцией или даже прямыми продажами через электронную коммерцию, что обходится с наименьшими затратами.

«Когда я завершу эту бизнес-модель, у меня будет возможность использовать лучшее в мире сырье и высококачественные компоненты для производства хороших вещей, которые можно будет продавать менее чем за половину цены моих аналогов», — сказал Лэй Цзюнь.

Первый мобильный телефон Xiaomi стоил 1999 юаней. Он был основан на этих трех принципах Лэй Цзюня и достиг «низкой цены и высокого качества». Судя по официальным данным, этот мобильный телефон стал хитом того времени.

Однако некоторые люди усомнились в объемах продаж. Их основой для этого года были численные расчеты компании по доставке мобильных телефонов Rufeng Express и поток людей, пришедших купить Xiaomi в оффлайновых бизнес-залах China Unicom.

«Вся бизнес-логика Xiaomi — это триатлон, который представляет собой сочетание аппаратного обеспечения, программного обеспечения и интернет-сервисов. На самом деле компания производит платформенное оборудование и использует мобильные телефоны для подключения к различным интеллектуальным терминалам. Когда я продаю вам мобильный телефон, бизнес только что Я думаю, это самое большое отличие от традиционных компаний, занимающихся мобильными телефонами. Когда они вам что-то продают, лучше не приходить ко мне, я надеюсь встречаться с пользователями каждый день, чтобы были возможности для получения дохода. действительно станет благотворительной организацией, благодаря высокопроизводительному и доступному смартфону я приобрел большую базу пользователей и создал две платформы: первая — платформа мобильного Интернета, а вторая — платформа электронной коммерции».

Влияние на автомобильную промышленность

На этот раз Лэй Цзюнь был подготовлен к сборке автомобиля.

«Лэй Цзюнь — очень серьезный человек. Он практичный человек и перфекционист. За последние три года он потратил много времени на сборку автомобилей. У него есть полная методология, рассказал человек, знакомый с Лэй Цзюнем». Обзор автомобильного бизнеса.

По словам высокопоставленного инсайдера отрасли, у Xiaomi есть очень очевидные преимущества, когда она входит в автомобильную промышленность. Во-первых, у нее есть капитальные преимущества; во-вторых, Xiaomi стала мировым брендом и имеет преимущества бренда и репутации; в-третьих, у нее есть успешный опыт в производстве оборудования, а также в исследованиях и разработках программного обеспечения. В преддверии будущей эры умных технологий у компании есть эта способность; в-четвертых, у нее есть преимущества в области талантов, благодаря репутации Xiaomi к ней присоединится, наконец, значительное количество выдающихся новых талантов, что чрезвычайно важно;

Текущая проблема Xiaomi может заключаться в цепочке поставок. По словам сотрудника цепочки поставок, «поскольку объем производства Xiaomi невелик, закупочная цена деталей относительно высока, иблагоприятный По сравнению с традиционными автомобильными компаниями преимущества цепочки поставок еще не проявились. "

С точки зрения коммуникации, у Xiaomi есть возможность разорвать порочный круг и эффективно связаться с конечными пользователями, чего нет у большинства автомобильных компаний.

«Руководство всех традиционных автомобильных компаний, возможно, все еще застряло в предыдущей эпохе в своем понимании Интернета. Они больше полагаются на каналы СМИ и свое понимание того, как общаться с потребителями, а затем распространять информацию. Но из-за Лэй Цзюня и другие. Что у нас есть, так это медиа-ресурсы в сфере технологий и Интернета. Освещение этих медиа-ресурсов, их понимание и понимание потребителей далеко превосходят возможности большинства традиционных автомобильных СМИ. Коммуникация на самом деле представляет собой относительно замкнутую систему. «Сказал старший маркетолог, работающий в автомобильной отрасли более десяти лет.

Эффективность коммуникации Xiaomi в выходе из круга общения и охвате клиентов намного выше, чем у автомобильных компаний. После 14 лет работы Xiaomi может в основном точно достучаться до потребителей, у которых сложилось о Xiaomi благоприятное впечатление.

«Лэй Цзюнь сам стал каналом. Во-первых, он сам производит контент, а во-вторых, он служит каналом распространения контента. Это великое дело. Но Лэй Цзюнь — это то, что можно встретить, но нельзя искать. Если вы находитесь в велосипедный круг, все устали видеть Лэй Цзюня. Их команда быстро скорректирует контент и обладает сильной способностью к самоповторению, поэтому не беспокойтесь слишком сильно о том, пройдет ли Лэй Цзюнь», — сказал ветеран.

Лэй Цзюнь однажды сказал на первой технологической конференции Xiaomi в конце 2023 года, что надеется, что благодаря усилиям в течение 15–20 лет Xiaomi войдет в пятерку крупнейших автопроизводителей в мире.

По поводу этой цели ветеран с 20-летним опытом работы в автомобильной промышленности сказал: «Конкуренция в автомобильной промышленности часто не является игрой с нулевой суммой. Это не означает, что новые пользователи Xiaomi означают, что у других брендов не хватает такого же количества пользователей. Автомобильный рынок очень сложен. Он настолько велик, что вряд ли он будет универсальным.Тесла Компания существует уже более 20 лет и занимает первое место по производству чистой электроэнергии, но ее текущая доля на рынке в целом не самая большая. "

С тех пор, как 28 марта был выпущен Xiaomi SU7, Лэй Цзюнь и его основная команда не переставали распространять соответствующие новости.

В дополнение к ежегодному выступлению Лэй Цзюня вечером 19 июля он также провел ответную прямую трансляцию на Доуинь четыре дня спустя. Четыре дня спустя Ли Сяошуан, вице-президент Xiaomi Motors, начал прямую трансляцию летней команды тестировщиков в Турфане. В последние дни Лэй Цзюнь сам улетел в Париж, чтобы догнать горячие точки Олимпийских игр и провести различные прямые трансляции. рекламные трансляции.

Лэй Джунре уже вещь.

(Источник титульного изображения: Wall Street Journal)