한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

기사 쓰기 / 장린위

편집하다 / 노란 길

설계 / 주지아

Lei Jun이 자동차 업계에 진출했을 때 그는 특히 연구 개발과 관련하여 외부적인 어려움에 직면했습니다.SU7외부 스타일의 독창성에 의문을 제기합니다.

10여년 전 그가 Xiaomi를 설립했을 때도 동일한 의심이 나타났습니다. 샤오미는 2010년 4월 설립됐으며, 2011년 8월 16일 첫 번째 휴대폰을 출시했다.

2014년에 그는 인터뷰를 했다.

기자 질문: 많은 사람들이 휴대폰이 매우 복잡하고 수년간의 축적이 필요하다고 생각하지만 Xiaomi는 연구 개발 측면에서 신화처럼 느껴집니다.

레이쥔은 "기술의 축적은 주로 사람에게 있다고 생각한다. 샤오미 창업자 8명(그리고 레이준 자신)은 모두 기술적인 배경을 갖고 있으며 평균 나이는 43세, 평균 20년의 업무 경험을 갖고 있다"고 답했다. 8명 중 해외에 근무하고 있습니다. 저는 15년 이상 다국적 기업에서 근무해 왔습니다. 모든 기술적인 배경과 20년의 경험을 갖춘 회사의 임원은 거의 볼 수 없습니다. 이 회사에는 아무것도 없습니다. 기술?"

"영업사원으로 시작해 CEO가 되면 실력이 생기겠지만 20년 동안 일해도 8명이 실력이 없을 겁니다. 말도 안 되는 일이라고 생각합니다. 우리 휴대폰 하드웨어 R&D 파트너인 저우광핑(58세)은 대학을 졸업했습니다. 1995년 모토로라에서 1세대 디지털 휴대폰 관련 일을 하다가 1999년 중국으로 돌아와 모토로라 R&D 센터 설립에 앞장섰다. 오른쪽? "

"게다가 우리 팀에 100~200명은 모토로라 출신이고, 모토로라 중국의 최고 팀은 모두 여기에 있습니다. 이 그룹의 리더들은 모두 40세가 넘었습니다. 다들 우리의 축적된 기술을 심각하게 과소평가하는 것 같아요."

또 다른 질문은 특허에 관한 것입니다.

기자가 물었습니다. 특허에 대해 어떻게 생각하시나요?

레이쥔은 "특허는 또 다른 더 복잡한 문제라고 생각한다. 일반 소비자의 눈에는 특허가 혁신이자 핵심 기술이다. 사실 미국도 특허 남용에 대해 반성하고 있다"고 답했다. 구덩이를 파는 자가 누구이랴, 구덩이를 파는 자가 거기에 빠지느니라.”

"스마트폰 시대에 우리는 참으로 새롭습니다. 우리는 개발도상국입니다. 이들 선진국은 40만 개의 구덩이를 팠습니다. 모두 구덩이입니다. 진정으로 가치 있는 혁신이 많지 않기 때문에 일반 소비자는 이에 대해 잘 알지 못할 수도 있습니다. .”

"애플이 아이폰을 만들었을 때 거대 기업들이 소송을 걸었던 것처럼 노키아의 합의금도 천문학적인 대가였다. 이것이 게임의 룰이다. 특허는 참 좋은 것이지만 현재 남용되고 있다. 즉, 특허는 단순히 기술과 동일시될 수 없습니다. 많은 특허의 경우 먼저 시장에 진입하고 설명할 수 없는 구멍을 파기 위해 특허 게임의 규칙을 사용합니다.”

"그래서 오늘날 서구 세계는 실제로 기술 혁신에 대한 특허의 방해 효과를 반성하고 있습니다. 특허는 선진국이나 기성 기업이 신흥 국가 및 신흥 혁신 기업과 거래할 수 있는 방법입니다."

10년 후, 레이준은 자동차를 만들면서 다시 한 번 업계로부터 똑같은 의심에 직면했습니다.

레이준은 이번에는 다른 방식으로 답했다. 그는 2024년 연설을 통해 이 질문에 간접적으로 답했다.

그는 "신인으로서 포커 테이블에 성공적으로 진입한 샤오미의 능력은 가장 큰 성공이다. 샤오미는 자동차를 만들 때 업계의 규칙을 존중하고 먼저 정직한 다음 놀라게 해야 하며 맹목적으로 전복을 추구하지 않아야 한다"고 말했다. 21일 동안 12명이 넘는 임원들이 회의를 마친 뒤 집단적인 결정이 내려졌다”고 말했다.

창업은 계속된다

레이준의 성격을 보면 수년 간의 신중한 고민 끝에 자동차를 만든 것으로 생각되는데, 연차 연설을 하기 위해서가 아니었다”고 레이준을 잘 아는 기술업계 관계자는 오토모티브비즈니스리뷰에 말했다.

레이준의 캐릭터는?

“언제나 말투는 바르고, 겸손하면서도 열정적이며, 생각의 날카로움이 부족함이 없이 행동할 여지를 남겨둔다. 41세의 레이쥔은 중국 1세대 프로그래머 중 상징적인 인물이다. 중관촌의 수많은 열정적인 젊은이들의 정신적 우상입니다. 그는 성공으로 이어질 수 있는 모든 자질을 갖추고 있지만 동시에 그의 성격은 프로그래머의 합리성과 엄격함, 기업가의 도발성이라는 모순된 통일성을 갖고 있는 것 같습니다. 그는 충동적이지만 동시에 조심스럽고 실천적이며 강한 불안감으로 가득 차 있습니다. 그의 겸손한 외모 뒤에는 강인하고 강인하며 자랑스러운 마음이 있습니다.

이는 2010년경 '경제 관찰자' 리징 기자가 '레이쥔의 귀환'에서 설명한 내용입니다. 당시 복귀는 치우보쥔(Qiu Bojun) 회장의 뒤를 이어 킹소프트로 복귀한 것을 의미한다. 그는 2007년 킹소프트를 떠나 엔젤투자자로 활동하기 시작했다.

Lei Jun은 자동차 산업에 입문하기 전 약 30년 동안 Xiaomi의 휴대폰 사업을 포함하여 소프트웨어 및 인터넷 분야에서 많은 사업을 시작했습니다.

1991년 11월, 레이준은 컴퓨터 전시회에서 치우보준을 만났습니다. Qiu Bojun은 Kingsoft Software의 창립자이자 그 시대의 위대한 프로그래머 중 한 명입니다. Qiu Bojun은 북경대학교 남문에 있는 Quanjude 오리구이 레스토랑에서 Lei Jun에게 오리구이 요리를 대접하고 그를 Jinshan으로 초대했습니다.

레이쥔은 1992년 킹소프트 소프트웨어(Kingsoft Software)를 공동 창립했고 1998년 CEO가 됐다. 2007년에는 Kingsoft Software를 상장시킨 뒤 CEO직에서 물러나 부회장이 되었습니다. 2011년 7월 Qiu Bojun은 업계에서 물러났고 Lei Jun은 Kingsoft Software의 회장으로 복귀했으며 현재까지 Kingsoft의 기타 관련 사업 부문의 이사 또는 회장직을 맡고 있습니다. 이 기간 동안 소프트웨어 사업에 대한 인터넷의 영향에 대처하기 위해 Lei Jun은 2000년에 Joyo.com도 설립했습니다. 이 사업은 2004년에 Amazon에 매각되었습니다. 금산을 구하기 위해 그는 팀을 이끌고 온라인 게임 개발도 진행했습니다.

무엇샤오펑 당시 스타트업 UTV는 레이쥔으로부터 엔젤 투자를 받았는데, 이는 샤오펑과 다른 창업자 량지에의 생명을 구하는 자금으로 여겨졌다. 이후 레이쥔도 UTV의 회장이 됐다. 허샤오펑과 레이쥔의 우정은 여기서부터 시작됐다.

Xiaomi Mobile Phones를 설립하기 전에 Lei Jun은 기업가에게 필요한 경험을 겪었습니다.

동세대 기업가 중에는 사업을 그만두는 사람도 있고 병에 걸리는 사람도 있었지만, 그는 계속해서 한 트랙씩 레이의 전설을 만들어냈다.

2010년 이전, 레이준은 아직 대중적인 연예인이 되지는 않았지만 이미 셀프 미디어 플랫폼에 깊은 관심을 갖고 있었습니다.

그는 웨이보 시대에 웨이보를 쓴다. 초기 언론 보도에 따르면, 레이쥔은 2006년 주변 친구들이 블로그를 하고 있다는 사실을 알게 됐다. 한번은 회의 중 주변 사람들에게 "블로그도 써야 할지, 어떤 태도로 글을 써야 할지 며칠 동안 고민했다"고 구체적으로 조언을 구했다.

당시 레이준이 직접 쓴 블로그는 지금도 시나 블로그 페이지에 남아있습니다.

그는 신기술로 만들어진 트래픽 플랫폼이 기하급수적인 커뮤니케이션 효과를 촉발할 수 있다는 사실을 잘 알고 있기 때문에 샤오미 설립 후 샤오미 휴대폰 마케팅 담당 2인자인 Li Wanqiang에게 인터넷과 모바일 인터넷 플랫폼을 사용해 달라고 요청했습니다. 친구 여러분, 이 개념은 샤오미의 판매자이자 소비자로서의 상호 관계를 통해 항상 실행되어 왔으며 샤오미의 모델이자 DNA의 일부가 되었으며 경쟁사를 부러워하고 혐오하게 만드는 부분이기도 합니다. .

이 과정에서 레이준 자신도 아이돌, 채널, 미디어가 됐다. 그뿐만 아니라 Xiaomi Mobile은 거의 모든 사람이 생방송을 할 수 있을 정도로 핵심 팀의 자체 미디어 매트릭스를 형성했습니다.

"인터넷은 개념이자 사상이며 방법론이자 이념 체계의 총체입니다. 참여의 본질은 대중 노선, 대중 신뢰, 대중 의지, 모든 사용자 동원에 있습니다. 많은 사람들이 Xiaomi가 보는 것을 봅니다. 소셜 미디어 마케팅과 팬 경제인데 이런 걸 보지만 샤오미의 본질이 입소문이라는 걸 이해하지 못한다”고 레이준은 말했다.

샤오미 모드

레이쥔은 2010년 4월 샤오미를 창업할 당시 '7자 인터넷 전략'을 구상하는 데 오랜 시간을 투자했다. 나중에. 오늘날에도 7자 기술은 샤오미 자동차에 계속 사용될 것으로 보입니다.

'인터넷의 7자 공식'은 '집중력, 완벽함, 평판, 속도'를 뜻한다.

"포커스"는 주로 제품을 의미합니다. Lei Jun은 "첫째, 사용자에게 명확하고 긴급하게 필요한 제품은 명확한 사용자 그룹을 찾기가 더 쉽습니다. 둘째, 선택된 사용자 요구는 제품의 미래 시장을 결정하는 보편적이어야 합니다. 셋째, 해결해야 할 문제가 적고 개발 속도가 빠르며 초기 연구 개발 비용과 위험을 쉽게 제어할 수 있습니다. 넷째, 명확한 문제를 해결하는 제품은 사용자에게 명확하게 설명하기 쉽고 홍보가 가능합니다. 상대적으로 단순해야 합니다.”

어떤 의미에서 우리는 하나 또는 두 개의 제품에 의존하여 세계를 지배한다는 제품 초점을 이해할 수 있습니다. 이 원칙을 바탕으로,샤오미 자동차단기적으로 출시되는 모델이 많지 않을 수도 있습니다. SU7을 중심으로 다양한 버전이 출시될 예정입니다. SU7 Ultra의 양산 버전이 발표되었습니다.

'극단'은 최고를 위해 무한한 정신적 투자와 노력을 아끼지 않는 것을 의미하며, 두 번째는 최적의 솔루션을 무한히 추구하며 산업의 본질과 사용자 요구를 이해하는 것입니다. 특히 사용자와 소통하는 사용자 중심 기업으로서 샤오미의 제품 시리즈는 실제로 이러한 목표를 향해 노력하고 있습니다. SU7의 자외선 차단 기능과 자외선 차단 3종 세트 역시 '극한' 특성을 보여준다.

레이준은 입소문이 모든 것의 핵심이고, 입소문의 핵심은 '기대 이상'이라고 믿는다. 이 지점에서,이상적인 자동차 이를 옹호하는 것 같습니다. 샤오미 휴대폰 성공의 열쇠는 입소문에 가깝습니다. 당시 리완창(Li Wanqiang)은 샤오미가 내부적으로 입소문 마케팅을 확립한 과정을 다룬 '참여의 감각'이라는 책을 출간했다.

'빠르다'는 것은 기업/사업 자체의 성장 효율성뿐 아니라, 사용자 가치 향상에 대한 기대와 속도를 의미합니다.

Lei Jun은 Xiaomi Mobile Phones를 설립하기 전에 여러 회사의 비즈니스 모델을 연구했습니다. 오늘날 모두가 보고 느끼는 Xiaomi 모델은 실제로 4개의 회사가 혼합된 것입니다.

첫 번째는 통렌탕(Tongrentang)입니다. Lei Jun은 Tongrentang이 100년 된 가게가 된 이유는 제품에 큰 중요성을 부여하고 실제 약재를 사용하며 양조 과정이 엄격하고 성실하기 때문이라고 믿습니다. "진정한 재료는 100년 된 기업의 초석입니다. 간단히 말해서 레이준은 말했습니다."

두 번째는 월마트입니다. 월마트는 1962년에 설립됐다. 당시 수익성이 매우 좋아 수익성이 높았지만 매출총이익률은 다른 쇼핑몰의 절반에 불과했다. 같은 제품 원가로 어떻게 남들보다 저렴하면서도 돈을 벌 수 있을까요?

이것은 모델 혁신입니다. 창업자인 사무엘 무어 월튼(Samuel Moore Walton)은 도농 변두리 지역에 쇼핑몰을 열기로 결정하고, 오래된 창고를 임대해 간단한 개조 후 물건 판매를 시작하기도 했습니다. 이처럼 마케팅 비용은 경쟁사 대비 훨씬 저렴하며, 이 부분의 이익은 결국 소비자에게 전가됩니다. 혁신적인 모델을 가진 또 다른 회사는 코스트코입니다. 동일한 제품이 더 저렴한 가격에 판매되며 여전히 이익을 얻을 여지가 있습니다.

Lei Jun이 마지막으로 언급한 회사는 Haidilao였습니다.

"하이딜라오는 진짜 입소문이 무엇인지 드러냅니다. 많은 사람들이 입소문이 좋은 제품, 싼 것을 의미한다고 생각합니다. 하지만 입소문의 진정한 의미는 사용자의 기대를 넘어서는 것입니다. 사실 이는 기업과 고객의 관계를 통해 진정으로 생각하게 만드는 것입니다. 전통적으로 고객은 좋은 것을 싼 가격에 사고 싶어하는 반면 기업은 적대적인 관계입니다. 더 많은 돈을 벌고 총 이익률을 높이는 것은 본질적으로 모순적입니다. "우리는 확실히 서로 친구가 될 수 없지만 반면에 Xiaomi의 비즈니스 모델은 사용자와 친구가 되는 것이고 우리의 가격은 비용입니다. 가격이요." 레이준이 말했다.

이러한 점을 바탕으로 레이쥔은 샤오미 휴대폰을 창업하면서 몇 가지 원칙을 세웠고, '저가격, 고품질'이 샤오미의 브랜드가 됐다.

첫째, 제품에 열심히 노력하십시오. 우리는 일류 공급업체, 최고 품질의 부품 및 재료를 사용하며 세계적 수준의 제품을 만들기 위해 노력합니다. Xiaomi의 첫 번째 혁신은 제품 연구 개발 시스템이었습니다. 업계 최고의 인력을 고용하고 팀을 효율화하며 한두 가지 제품만 만듭니다. 단일 제품에 대한 투자는 동종 제품의 5~10배에 달하며 이 두 제품을 대량으로 판매하고 결국에는 이를 분산시킵니다. 단일 제품 중 휴대폰의 R&D 비용은 매우 낮습니다.

두 번째 포인트는 샤오미 휴대폰이 전통적인 마케팅 비용을 없애고 모든 전통적인 마케팅 비용을 입소문으로 대체해 사용자를 팬으로 만들고, 소셜미디어를 활용해 효과를 증폭시켰다는 점이다.

세 번째는 전통적인 채널과 소매점을 없애고 전자상거래만 하거나, 심지어는 전자상거래 직거래까지 하는 것인데, 이는 비용이 가장 저렴하다.

레이준은 "이 비즈니스 모델을 완성하면 세계 최고의 원자재와 최고 등급 부품을 사용해 동료 제품의 절반도 안 되는 가격에 판매할 수 있는 좋은 제품을 만들 수 있는 기회를 갖게 될 것"이라고 말했다.

샤오미 최초의 휴대폰 가격은 레이쥔(Lei Jun)의 세 가지 원칙에 따라 1,999위안으로 책정되었으며, 공식 수치에 따르면 이 휴대폰은 당시 큰 인기를 끌었습니다.

그러나 일부에서는 휴대폰 배송업체 루펑익스프레스(Rufeng Express)의 수치 계산과 오프라인 차이나유니콤 사업장에서 샤오미를 구매하러 오는 사람들의 흐름을 근거로 판매량에 의문을 제기했다.

"샤오미의 전체 비즈니스 로직은 하드웨어, 소프트웨어, 인터넷 서비스가 결합된 철인 3종 경기입니다. 실제로는 플랫폼 하드웨어를 만들고 휴대폰을 사용해 다양한 스마트 단말기에 연결하는 것입니다. 제가 휴대폰을 판매하면 사업은 이제 막 끝났습니다. 이것이 기존 휴대폰 회사와의 가장 큰 차이점이라고 생각합니다. 물건을 팔 때 나에게 오지 않는 것이 가장 좋습니다. 그렇지 않으면 Xiaomi가 파생 수익을 얻을 수 있기를 바랍니다. 고성능, 저렴한 스마트폰을 통해 대규모 사용자 기반을 확보하고 모바일 인터넷 플랫폼과 전자상거래 플랫폼이라는 두 가지 플랫폼을 구축했습니다.”

자동차 산업에 미치는 영향

레이준은 이번에 자동차를 만들면서 준비해서 왔습니다.

"레이준은 매우 진지한 사람입니다. 그는 실무적인 성격을 갖고 있으며 완벽주의자입니다. 그는 지난 3년 동안 자동차를 만드는 데 많은 시간을 보냈습니다. 그는 완벽한 방법론을 가지고 있습니다." 자동차 사업 검토.

업계 고위 관계자에 따르면 샤오미는 자동차 산업에 진출할 때 매우 분명한 이점을 갖고 있습니다. 첫째, 자본적 이점이 있고 둘째, Xiaomi는 글로벌 브랜드가 되었으며 브랜드 및 평판 이점이 있습니다. 셋째, 하드웨어 제조 및 소프트웨어 연구 개발 분야에서 성공적인 경험을 가지고 있습니다. 미래의 스마트 시대를 맞이하여 이러한 능력을 갖추고 있습니다. 넷째, Xiaomi의 명성을 바탕으로 상당한 수의 뛰어난 신규 인재가 합류할 것입니다. 이는 Xiaomi가 강력한 정부 지원을 받는 것이 매우 중요합니다.

샤오미의 현재 과제는 공급망에 있을 수 있다. 공급망 관계자에 따르면 "샤오미의 생산량이 크지 않기 때문에 부품 구입 가격이 상대적으로 비싸고,상서로운 이러한 전통적인 자동차 회사와 비교할 때 공급망의 이점은 아직 나타나지 않았습니다. "

커뮤니케이션 측면에서 Xiaomi는 대부분의 자동차 회사에는 없는 순환 고리를 돌파하고 최종 사용자에게 효과적으로 다가갈 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

"전통적인 자동차 회사 전체의 경영진은 인터넷에 대한 이해가 여전히 이전 시대에 갇혀 있을 수 있습니다. 그들은 미디어 채널과 소비자와 소통하는 방법에 대한 이해에 더 의존하고 이를 전파합니다. 하지만 레이쥔 때문에 기타 우리가 보유하고 있는 것은 기술계와 인터넷계의 미디어 자원입니다. 이러한 미디어 자원의 적용 범위와 소비자에 대한 이해 및 통찰력은 대부분의 전통적인 자동차 미디어보다 훨씬 뛰어납니다. "라고 자동차 업계에 10년 이상 몸담아온 한 마케터는 말했다.

14년의 운영 끝에 샤오미는 기본적으로 샤오미에 대해 호감을 갖고 있는 소비자들에게 정확하게 다가갈 수 있다.

"레이준 자신이 채널이 되었습니다. 첫째, 직접 콘텐츠를 제작하고, 둘째, 콘텐츠를 유통하는 채널 역할을 하게 됩니다. 정말 대단한 일입니다. 하지만 레이준은 만날 수는 있지만 찾을 수는 없습니다. 사이클링 서클에서는 모두가 레이준을 보는 것에 지쳤습니다. 그들의 팀은 내용을 빠르게 조정하고 자체 반복 능력이 강력할 것이므로 레이준레가 통과할지 너무 걱정하지 마십시오”라고 베테랑은 말했습니다.

레이쥔은 2023년 말 샤오미의 첫 번째 기술 컨퍼런스에서 샤오미가 15~20년의 노력을 통해 세계 5대 자동차 제조사 중 하나가 되기를 바란다고 말한 적이 있다.

이 목표에 대해 자동차 산업에서 20년 경력의 베테랑은 “자동차 산업에서의 경쟁은 종종 제로섬 게임이 아닙니다. 자동차 시장은 매우 복잡해서 모든 경우에 적용할 수 있는 규모가 아닙니다.테슬라 설립된 지 20년이 넘으며 순수전력 부문 1위를 차지하고 있지만, 현재 시장점유율은 전체적으로 최대 규모는 아니다. "

Xiaomi SU7이 3월 28일 출시된 이후 Lei Jun과 그의 핵심 팀은 관련 소식을 전파하는 것을 멈추지 않았습니다.

레이준은 7월 19일 저녁 연례 연설에 이어 4일 뒤 도우인에서 복귀 생방송도 진행했다. 4일 후 Xiaomi Motors 부사장 Li Xiaoshuang은 투르판에서 여름 테스트 팀의 생방송을 시작했습니다. 최근 며칠 동안 Lei Jun은 올림픽 핫스팟을 따라잡고 다양한 라이브를 진행하기 위해 파리로 날아갔습니다. 방송 프로모션.

레이준레는 이미 존재하는 존재다.

(제목 사진 출처: 월스트리트저널)